本标准规定了船舶装箱计划数据传输所需要的统一代码，通过电传或传真服务，在很短的时间内，把有关信息传递给装船/卸船的所在地。本标准适用于沿船舶纵向置放并符合国际标准要求的各种标准集装箱，如条件适合，非国际标准集装箱也可参照使用。 GB/T 17272.2-1998 集装箱在船舶上的信息 电传数据代码 GB/T17272.2-1998 标准下载解压密码：www.bzxz.net

GB/T17272.2—1998
本标准等同采用国际标准ISO9711-2:1990《集装箱一一集装箱在船舶上的信息第2部分：电传数据代码》，在编写规则上符合GB/T1.1-~1993的要求。在GB/T17272-1998《集装箱在船舶上的信息》总标题下，包括以下两个部分：第1部分（GB/T17272.1)箱位坐标代码；第2部分（GB/T17272.2)电传数据代码。本标准是第2部分。本标准的附录A是提示的附录。
本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国集装箱标准化技术委员会归口。本标准起草单位：交通部标准计量研究所、中国远洋运输（集团）总公司、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人：郝喜兰、张扬、汪炜、支守芳、唐瑞英。87
GB/T 17272.21998
ISO前言
国际标准化组织（ISO)是各国的全国性标准化机构（ISO成员团体）共同组成的世界性联合机构国际标准的起草工作一般是通过ISO所属的各技术委员会进行的。每一成员团体都有权派代表参加其所关心课题的技术委员会。各政府和非政府性的国际组织，凡与ISO有联络关系的也都可参加有关工作。国际标准化组织（ISO)同国际电工委员会（IEC)保持紧密合作。各技术委员会拟定的国际标准草案，在被ISO理事会采纳为国际标准之前，先分发至各成员团体征求意见，根据ISO的程序要求在成员团体投票中，赞成票超过75%时可以作为国际标准正式出版，国际标准ISO9711-2是由ISO/TC104集装箱技术委员会负责起草的。ISO9711集装箱在船舶上的配载信息，包括下面两个部分：第1部分：箱位坐标代码；
第2部分：电传数据代码。
GB/T 17272.2-1998
由于现代集装箱船舶的快速运转，港口之间运输时间的缩短，仅仅通过空运的方式来传递贸易信息，远远满足不了日常工作的需要。几个大的集装箱码头和海运公司开始提供传真服务，在很短的时间内对下个装卸港提供必要的信息和装载计划。在中心调配室里工作的业务人员使用编码传真机向各个港口和传送站传递信息，而且也像铁道系统使用的较为先进的电传信息系统那样，部分船舶已经配上了装载计算机，用于计算船舶在装御过程中及完成时的弯矩、纵倾和稳性。ISO9711中所列交通运输技术及定位图的部分，是专业技术人员从事这方面工作多年经验的积累。将它们制定成为标准，各码头装卸公司、港务局、海运公司、代理公司以及其他与海运有关的公司都可以使用它。
使用电子数据交换（EDI)的用户，为了交换信息，可以使用ISO9711中被指定的信息和程序。ISO9711将为电子数据交换传输提供详细的技术要求。89
1范围
中华人民共和国国家标准
集装箱在船舶上的信息
电传数据代码
Information related to containers on board vessels---Telex data transmission
GB/T 17272.2—1998
idt ISo 9711-2: 1990
本标准规定了船舶装箱计划数据传输所需要的统一代码，通过电传或传真服务，在很短的时间内，把有关信息传递给装船/卸船的所在地，本标准适用于沿船舶纵向置放并符合国际标准要求的各种标准集装箱，如条件适合，非国际标准集装箱也可参照使用。
2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T1836-1997集装箱代码、识别和标记GB/T17272.11998集装箱在船舶上的信息箱位坐标代码1SO8601：1988数据元及交换格式—一信息交换---日期和时间的表示方法IMDG国际海事组织（IMO）所颁发的国际海运危险货物的规范（1986年）3电传数据代码
电传数据代码涉及船舶的全部有关数据，包括吃水、稳性、纵向力矩、到港和离港时间等。电传数据代码分为两组：
第一组：与船舶有关的数据代码（见3.1)。第二组：与集装箱和货物有关的数据代码（见3.2和3.3）。3.1与船舶有关的数据代码
在第一组中应提供以下信息：
a）报告的名称，包括箱位坐标代码及其序号；b）电文发出的日期及电传代码；c）船舶识别
一代码名称(国际呼号)；
经营者（箱主代码，按GB/T1836），航次（由经营者提供)；
国家技术监督局1998-03-20批准90
1998~10-01实施
发送港（按联合国LoCodel\）；GB/T 17272.2—1998
下一次挂港的名称（按联合国LoCode）；-离港的日期和时间（按ISO8601）；预期抵达的自期和时间（按ISO 8601）表1所列为与船舶有关的数据代码示例。表1与船舶有关数据代码示例
第74行箱号
1988-10-05/0635
1988-10-06-14:30
1988-10-10-8:30
该行的名称及序号
Koln Express 船舶的国际呼号
德国的 ISO 国家代码
GB/T1836规定的箱主代码
汉堡的联合国LoCode代码（本示例的始发港）纽约的联合国LoCode代码（下一个挂港的名称）离港日期和当地时间
预期抵港日期和当地时间
3.2与集装箱有关的数据
信息报告的第二组列出了与集装箱和货物有关的数据。在船舶上的箱位坐标如下：
-行号：按GB/T17272.1-1998的3.1写在报告的最下行；列号：按GB/T17272.1-1998的3.2写在报告的最上行，在3.1之后；层号：按GB/T17272.1一1998的3.3写在报告的最左侧。如果电传格式的宽度？不能容纳下列箱位的有关数据，则可分开按两栏示出：一→栏示出甲板以上的箱位数据；二栏示出船舱以内的箱位数据。箱位表分两页示出：
-面示出从中纵剖面开始靠左航的甲板以上和船舱以内的箱位数据；一另-～页示出从中纵面开始靠右航的甲板以上和船舱以内的箱位数据。3.3与货物有关的数据
在信息报告中按GB/T17272.1一1998第3章的规定，示出它在船舶上的实际位置。报告中分为若干方框，每个方框代表一只集装箱的情况。方框内的每一行容纳7位数码，共有5行（见图1和图2）。按通常的电传格式，建议方框的尺寸为宽21mm，高26mm。1）联合国LoCode对港口名称、机场、国内码头以及其他签发货物报关单的单位作出了具体的规范，详情可查阅：联合国欧洲经济共同体（UN-ECE）、便利贸易、贸易数据指南（TDED);UN-ECE/TDED可以从UN-ECE贸易/WP.4秘书处领取。
2）根据国际CCITT-S5规定，电传信息的每一行最多不超过69个字符。91
船舶:dior“\ragna\=stm
GB/T 17272.2—1998
船期：0012/船预计到港时间02-21-15船舶预计离港时间02-22-15
brelnyc
113hlcu
bre4nyc
113hlcu
2734793
hlc2011
2348763
hlc2022
bre2nyc
125hlcu
2176342
hic2022
甲板上第03行、左/右航
bre4tam
2031tiu
2013648
oc12022
bre4tam
210oclu
2624567
oc12011
c+08+02
bre4bal
213h1eu
2669544
hlc2011
舱内第03行,左/右眩
*）对半高箱的示例（见GB/T17272.1）。02
bre4nyc
113hicu
2015415
hlc201i
brelnyc
125hicu
2434451
hlc2011
bre2tam
213h1cu
2114423
nlc2022
c+08+02
brelbal
2201tiu
2067923
oc12011
bre4bal
240ilcu
759049
oc12651
bre4bal
228ilcu
769836
oc12651
bre4nyc
120mmcu
1765921
hlc2034
bre4tam
125hlcu
2067718
oc12012
brelbal
210nlcu
2437882
hlc2022
c+08+02
bre4bal免费标准bzxz.net
225mmcu
2053331
h1c2012
bre4bal
223oclu
2834112
oc12021
121hlcu
2765931
hlc2022
bre4tam
1241tiu
2734990
oc12012
bre2bal
211oclu
2467999
oc12011
bre2bal
2150clu
2987623
oc12022
第03行集装箱的有关代码示例
卸货港
经营者
有关货物信息
装货港
箱主代号
尺寸和类型代码
对某一集装箱代码的示例
breltam
124hlcu
2443371
hlc2022
brelbal
214mmcu
2011799
hlc2022
3.4打印格式
GB/T17272.2-1998
建议在26mm框高的下部留有空栏，以供码头管理者标写备注，如果载运的是半高箱，则按上、下相邻示出。上层箱在计划图的正常位置，下层箱则紧按前者的右下侧。识别代码的表示如表2所示。表2识别代码
代码位数
首行左侧的3位代码表示卸船港，用联合国LoCode，不使用国名前缀
首行第4位标注海运公司集装箱的运输状况，用1位阿拉伯数字表示：
1.整箱货（FCL）,2．拼箱货（LCL）；3.空箱；4.船舶转运；5.附加运输方式经预先核准以后，经营者可以根据特别需要使用 6至 9的数码或字母首行右侧3位代码为装船港，用联合国LoCode，不使用国名前缀
第2行，左侧3位代码示出集装箱总重，单位为100kg（约值）
第2行后面的4位代码表示箱主代码（按GB/T1836要求）
第3行的7位代码示出箱号及其核对数字（按GB/T1836要求）
第4行左侧3位代码表示集装箱的营运者，如果是箱主自行营运，则示出GB/T1836所规定箱主代码的前3位码，后面的U”字省略
第4行随后的4位代码表示箱体尺寸和类型代码（按GB/T1836要求）
NＹＣ
代码位数
最多为7
GB/T 17272.2—1998
表2（完）
第5行为箱内货物的有关信息，可填入以下内容：危险货物的识别代码；
冷裁货物的控温范围识别代码；尺寸超标货物的识别代码。
a）危险货物
左侧第1位标出\D”系危险货物代码。后面的两位代码表示按IMDG危规划分的危险性等级。剩下的4位代码留作用于集装箱装运不同品种危险货物时，表示危险性等级之用。b）冷藏货物的控温范围
装运对温度敏感的货物需要非常精确的控温范圖。温度代码\C”表示摄氏温度，随后3位代码表示温度的低限。C+13.5表示温度的低限为+13.5℃。此类对温度非常敏感的货物应控制其高限温度尽可能与低限温度接近。c）尺寸超标的货物
（1）当货物超宽时，在第4位标\W\，其左侧3位数表示左侧(观察者面向箱门)超出的尺寸；其右侧3位数表示右侧超出的尺寸，单位为cm。（2）当货物超高时，在首位标“H”，随后的3位数表示超出的尺寸，单位为cm。（3）当货物既超高又超宽时，前3位数表示超高有关数据，后4位数表示总的超宽有关数据，如H25W080.
d）有关货物的特殊情况，不能用7位代码表示清楚者，则在首位以“×”示之，并需在报告的后面用文字进行描述
GB/T17272.2-1998
附录A
（提示的附录）
E111SO668：1995
5系列1集装箱—分类、外部尺寸和额定值95
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。