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GB/T 17578-1998

基本信息

标准号: GB/T 17578-1998

中文名称:客车上部结构强度的规定

标准类别:国家标准(GB)

标准状态:现行

发布日期:1998-11-18

实施日期:1999-09-01

出版语种:简体中文

下载格式:.rar.pdf

下载大小:90482

标准分类号

标准ICS号:道路车辆工程>>道路车辆装置>>43.040.60车身及车身附件

中标分类号:车辆>>汽车底盘与车身>>T26车身(驾驶室)及附件

关联标准

采标情况:EQV ECE 60号法规

出版信息

出版社:中国标准出版社

书号:155066.1-15768

页数:平装16开, 页数:6, 字数:7千字

标准价格:8.0 元

出版日期:2004-04-15

相关单位信息

首发日期:1998-11-18

复审日期:2004-10-14

起草单位:上海旅游客车厂

归口单位:全国汽车标准化技术委员会

发布部门:国家质量技术监督局

主管部门:国家发展和改革委员会

标准简介

本标准规定了客车上部结构强度的技术要求与试验方法。本标准适用于车长大于7m的单层城市客车、长途客车(座位车)和旅游客车。 GB/T 17578-1998 客车上部结构强度的规定 GB/T17578-1998 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

GB/T17578-1998
本标准等效采用联合国欧洲经济委员会(ECE)66号法规第1、2、5、7章及附件3。本标准的制定将有利于国际贸易和技术交流,促进我国客车技术水平和产品质量的提高。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准负责起草单位:上海旅游客车厂、中国公路车辆机械总公司。广州客车厂、郑州宇通客车股份有限公司、西安公路交通大学参加起草。本标雄主要起草人:孙鹰、李念陆、苏杰、孙梅英、孙家凯。129
1范围bZxz.net
中华人民共和国国家标准
客车上部结构强度的规定
Provisions of strength
for the superstructure of bus本标准规定了客车上部结构强度的技术要求与试验方法。GB/T 17578—1998
本标准适用于车长大于7m的单层城市客车、长途客车(座位车)和旅游客车。2定义
本标准采用下列定义。
2.1上部结构 superstructure
在发生翻车事故时,提供车身强度的结构部分。2.2 乘客区 passenger compartment供乘客使用的空间,不包括如酒吧、厨房或洗手间等固定设施所占有的空间。2.3生存空间residual space
客车上部结构按本标准规定的试验方法进行试验期间及完成试验后,在乘客区中所保留的空间。3生存空间的确定
3.1R点是确定生存空间的基准点。该点距乘客脚下的地板500mm,距车身内壁300mm,位于外侧座椅靠背前方、并与其中心线的X轴向距离为100mm,见图1。3.2图1(a)所示的垂直横截面(即阴影部分)为下边通过R点的梯形,其下边端点位于R点外侧150mm,其高度为750mm,其上边端点位于R点内侧,并与R点的Y轴向距离为100mm。3.3生存空间是在乘客区内按3.2所述的垂直横截面沿R点的连线移动所扫过的空间。R点的连线是从最后一排座椅的R点,依次经过每排座椅的R点,直到最前排座椅R点的连线,见图1(b)。国家质量技术监督局1998-11-18批准130
1999-09-01实施
4技术要求
GB/T175781998
车辆基准 Y 平面
外侧压督中心线
(a)横截面
A—A视图
车辆最前排乘客压糖
(b)纵截面
图1 生存空间
4.1客车按本标准第5章的方法进行试验时及试验后,应确保其上部结构具有足够的强度和刚度,具体要求为:
4.1.1车身任何部分的位移都不允许侵入生存空间。4.1.2生存空间内的任何部分都不能突出至变形的车身结构外。4.24.1的规定适用于客车上的所有结构零件、部件、板件以及所有凸出的刚性零件如行李架、通风装置等。4.1的规定不适用车内的隔板、隔墙以及酒吧、厨房或洗手间等固定设施。5试验方法
5.1试验条件
5.1.1被试客车可以未全部完工,但整车整备质量、质心位置和质量分布应符合该车技术要求的规定,5.1.2驾驶员和乘客的座椅靠背若为可调式,靠背应处于垂直的位置,如座椅高度可调,应处于最高位置。
5.1.3客车的门、窗都应关闭、门上,但不能锁死。5.1.4轮胎气压应符合生产厂的规定。如客车装有空气弹簧悬架系统,应把车身离地高度调整至生产厂的规定值,减履器应工作正常。5.1.5燃料、蓄电池的酸液和其他易燃、易爆或腐蚀材料应由其他材料替代,但替代后应符合5.1.1的131
规定。
5.1.6撞击面(见图2)。
GB/T17578—1998
注:撞击面可以由水泥或其他坚硬材料构成。5.2试验步骤
5.2.1客车停放在一个水平的翻转平台上。5.2.2翻转平台的位置如下(见图2):a)翻转轴中心线平行于客车的基准Y平面;b)翻转轴中心线距台阶侧面0~200mm;c)翻转轴中心线应位于客车右侧轮胎的外侧,且距最外侧轮胎的外侧面0~100mm;d)翻转轴中心线低于车轮所处的翻转起始水平面0~100mm;e)翻转起始水平面与撞击面之间高度差为800mm。0~100
翻转轴
34 88 88 8888 1088860 880
起始水平面
翻转平台
图2整车翻转试验
5.2.3采取措施防止客车纵向滑移。5.2.4试验装置采用侧向挡壁防止车轮侧向滑移。5.2.5试验装置应确保客车各轴的同步侧倾。o10
撞击面
88:698980899682999899
5.2.6客车在没有摇和不受其他外力影响的情况下侧倾直至翻倒。侧倾角速度不应超过5°/s(0. 087 rad/s)。
5.2.7采用高速摄影、变形规或其他适宜的装置来确认第4章的要求是否得到满足。此要求至少应在两个位置进行验证,一般是在乘客区的前部和后部。变形规应固定在车身结构的不易变形的坚固部件(如车辆地板)上。
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