GB/T 1149.5-1992
基本信息
标准号： GB/T 1149.5-1992
中文名称：内燃机活塞环 油环
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：已作废
发布日期：1992-01-01
实施日期：1993-07-01
作废日期：2009-02-01
出版语种：简体中文
下载格式：.rar.pdf
下载大小：657187
标准分类号
标准ICS号：能源和热传导工程>>27.020内燃机
中标分类号：机械>>活塞式内燃机与其他动力设备>>J92机体与运动件
出版信息
出版社：中国标准出版社
页数：平装16开， 页数：36， 字数：66千字
标准价格：17.0 元
相关单位信息
首发日期：1992-11-14
复审日期：2004-10-14
起草单位：机电部上海内燃机研究所
归口单位：全国内燃机标准化技术委员会
发布部门：国家技术监督局
主管部门：中国机械工业联合会
标准简介
本标准规定了气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机活塞环--油环的通用特征和规格。 GB/T 1149.5-1992 内燃机活塞环 油环 GB/T1149.5-1992 标准下载解压密码：www.bzxz.net
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标准内容
中华人民共和国国家标准
内燃机活塞环
Internal combustion engines-Piston rings-Oil control rings
本标准等效采用ISO6625《内燃机活塞环油环》（1986年版）。生题内容与适用范围
GB/T 1149.5--92
本标准规定了气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机活塞环~格。
油环的通用特征和规
本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机活塞环一油环。在类似条件下
工作的压缩机活塞环—油环，也可参照使用本标准。凡上述范围内产品必须符合GB1149.1和本标准的规定。2引用标准
GB1149.1内燃机活塞环通用规则3油环的型式和标记示例
一开槽油环
3.1.1--般特征
一般特征见图1，尺寸和弹力见表5或表7。放大
L1:$0.015 A
图1S型
国家技术监督局1992-11-14批准开槽油环
1993-07-15实施
3.1.2标记示例
GB/T 1149.5—92
基本直径d,一90 mm、环高hi一4mm、不经热处理灰铸铁(材料次级别12)制造、一般特征符合图 1规定、内棱边倒角（KI)的开槽油环的标记为：活塞环S-90X4-MC12KI GB1149.53.2G型——同向倒角油环
3.2.1一般特征
一般特征见图2，尺寸和弹力见表6或表7。蔽天
45°±5
L1+$0.015A
图2G型—同向倒角油环
3.2.2标记示例
基本直径d,=90mm,环高 ht=4mm、不经热处理灰铸铁(材料次级别12)制造、一般特征符合图2规定、全部表面磷化处理(PO)的同向倒角油环的标记为：活塞环G-90×4-MC12POGB1149.53.3D 型--异向倒角油环
3.3.1—般特征
一般特征见图3，尺寸和弹力见表6或表7。78
3.3.2标记示例
GB/T1149.5--92
图3D型—异向倒角油环
1[1:@0.015
基本直径d,90mm、环高h,=4mm、不经热处理灰铸铁（材料次级别12)制造、一般特征符合图3规定的异向倒角油环标记为：
活塞环D-90×4-MC12GB1149.5
3. 4 DV 型-
异向倒角V形槽油环仅用于环高hi≥4mm的环）一般特征
一般特征见图4，尺寸和弹力见表6或表7。+
图4DV型—一异向倒角V形槽油环1+60.015
3.4.2标记示例
GB/T1149.5-92
基本直径d,=90mm、环高h,一4.5mm、不经热处理灰铸铁（材料次级别12)制造、一般特征符合图4规定的异向倒角√形槽油环的标记为：活寒环DV-90×4.5-MC12GB1149.54．通用特征
4.1S、G、D和DV型油环的回油孔分布见图5，回油孔铣刀直径见表1，回油孔长度见表2。7 × -14
用于d>30 ~ 60
用于d,>105~<140
图5回油孔分布
11 ×29
用于d>60~<105
用于d,>140~～<200
≥30～50
≥50～<170
≥170～200
≥30～36
≥36～40
≥40～<50
≥50～170
≥170～≤200
GB/T1149.5—92
铣刀直径
表2回油孔长度
回油孔长度
极限偏差
4. 2S、G、D 和 DV 型油环的内棱边倒角(KI)见图 6 和表 3。铣刀直径
WI和W，之间的允许差值
a.S型油环
C.D型油环
GB/T 1149. 5--92
45°±5°
图6内棱边倒角
b.G型油环
d.DV型油环
弹力系数
≥30～<125
≥125～175
≥175～200
GB/T 1149.5—92
表3尺寸KI
0.3±0.15
0.4±0.15
表5、表6和表7所列的切向弹力和径向弹力用于弹性模量为100GPa的灰铸铁环、在具有附加特征或材料弹性模量变化时应予以修正。对于通用特征，应乘以表4所列的修正系数和GB1149.1所列的弹力修正系数。表4弹力修正系数
内棱边倒角KI的S、G、D和DV型油环用di,mm
≥30～<50
≥50～<100
≥100~150
≥150～200
油环的规格见表5、表6和表7。表5和表6规定了环高为2.5~～8mm的油环系列，其环高递增值为0.5或1.0mm。表7规定了实际使用的英制环高4.75mm（3/16\)油环的规格。83
径向厚度
“正常”
同一片环
上最大差：
GB/T 1149.5—92
作间隙
磷化环为：
基本极限
尺寸偏差
环岸高
与h1分栏相对应
表5S型油环
集油回油
的规格bzxZ.net
回油孔高
与h1分栏相对应
±0.1±0. 1
GB/T 1149.5--92
切向弹力
与hi分栏相对应
F,<10 N
时：±30%
F≥10N
时：±20%
径向弹力
与hi 分栏相对应
时：±30%
Fa≥21.5N
时：±20%
径向厚度
“正常”
同一片环
上最大差：
GB/T 1149.5-92
闭口工
作间隙
磷化环为；
环岸高
与hi分栏相对应
±0.1±0.1
回油孔高
与h,分栏相对应
GB/T 1149.5-92
切向弹力
与h,分栏相对应
F<10 N
时：±30%
F. ≥ 10 N
时：±20%
径向弹力
与h分栏相对应
时：±30%
Fd≥21.5 N
时：士20%
径向厚度
“正常”
同一片环
上最大差：
GB/T 1149.5-92
闭口工
作间隙
基本极限
磷化环为：
环岸高
与h 分栏相对应
集油回油
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内燃机活塞环
Internal combustion engines-Piston rings-Oil control rings
本标准等效采用ISO6625《内燃机活塞环油环》（1986年版）。生题内容与适用范围
GB/T 1149.5--92
本标准规定了气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机活塞环~格。
油环的通用特征和规
本标准适用于气缸直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机活塞环一油环。在类似条件下
工作的压缩机活塞环—油环，也可参照使用本标准。凡上述范围内产品必须符合GB1149.1和本标准的规定。2引用标准
GB1149.1内燃机活塞环通用规则3油环的型式和标记示例
一开槽油环
3.1.1--般特征
一般特征见图1，尺寸和弹力见表5或表7。放大
L1:$0.015 A
图1S型
国家技术监督局1992-11-14批准开槽油环
1993-07-15实施
3.1.2标记示例
GB/T 1149.5—92
基本直径d,一90 mm、环高hi一4mm、不经热处理灰铸铁(材料次级别12)制造、一般特征符合图 1规定、内棱边倒角（KI)的开槽油环的标记为：活塞环S-90X4-MC12KI GB1149.53.2G型——同向倒角油环
3.2.1一般特征
一般特征见图2，尺寸和弹力见表6或表7。蔽天
45°±5
L1+$0.015A
图2G型—同向倒角油环
3.2.2标记示例
基本直径d,=90mm,环高 ht=4mm、不经热处理灰铸铁(材料次级别12)制造、一般特征符合图2规定、全部表面磷化处理(PO)的同向倒角油环的标记为：活塞环G-90×4-MC12POGB1149.53.3D 型--异向倒角油环
3.3.1—般特征
一般特征见图3，尺寸和弹力见表6或表7。78
3.3.2标记示例
GB/T1149.5--92
图3D型—异向倒角油环
1[1:@0.015
基本直径d,90mm、环高h,=4mm、不经热处理灰铸铁（材料次级别12)制造、一般特征符合图3规定的异向倒角油环标记为：
活塞环D-90×4-MC12GB1149.5
3. 4 DV 型-
异向倒角V形槽油环仅用于环高hi≥4mm的环）一般特征
一般特征见图4，尺寸和弹力见表6或表7。+
图4DV型—一异向倒角V形槽油环1+60.015
3.4.2标记示例
GB/T1149.5-92
基本直径d,=90mm、环高h,一4.5mm、不经热处理灰铸铁（材料次级别12)制造、一般特征符合图4规定的异向倒角√形槽油环的标记为：活寒环DV-90×4.5-MC12GB1149.54．通用特征
4.1S、G、D和DV型油环的回油孔分布见图5，回油孔铣刀直径见表1，回油孔长度见表2。7 × -14
用于d>30 ~ 60
用于d,>105~<140
图5回油孔分布
11 ×29
用于d>60~<105
用于d,>140~～<200
≥30～50
≥50～<170
≥170～200
≥30～36
≥36～40
≥40～<50
≥50～170
≥170～≤200
GB/T1149.5—92
铣刀直径
表2回油孔长度
回油孔长度
极限偏差
4. 2S、G、D 和 DV 型油环的内棱边倒角(KI)见图 6 和表 3。铣刀直径
WI和W，之间的允许差值
a.S型油环
C.D型油环
GB/T 1149. 5--92
45°±5°
图6内棱边倒角
b.G型油环
d.DV型油环
弹力系数
≥30～<125
≥125～175
≥175～200
GB/T 1149.5—92
表3尺寸KI
0.3±0.15
0.4±0.15
表5、表6和表7所列的切向弹力和径向弹力用于弹性模量为100GPa的灰铸铁环、在具有附加特征或材料弹性模量变化时应予以修正。对于通用特征，应乘以表4所列的修正系数和GB1149.1所列的弹力修正系数。表4弹力修正系数
内棱边倒角KI的S、G、D和DV型油环用di,mm
≥30～<50
≥50～<100
≥100~150
≥150～200
油环的规格见表5、表6和表7。表5和表6规定了环高为2.5~～8mm的油环系列，其环高递增值为0.5或1.0mm。表7规定了实际使用的英制环高4.75mm（3/16\)油环的规格。83
径向厚度
“正常”
同一片环
上最大差：
GB/T 1149.5—92
作间隙
磷化环为：
基本极限
尺寸偏差
环岸高
与h1分栏相对应
表5S型油环
集油回油
的规格bzxZ.net
回油孔高
与h1分栏相对应
±0.1±0. 1
GB/T 1149.5--92
切向弹力
与hi分栏相对应
F,<10 N
时：±30%
F≥10N
时：±20%
径向弹力
与hi 分栏相对应
时：±30%
Fa≥21.5N
时：±20%
径向厚度
“正常”
同一片环
上最大差：
GB/T 1149.5-92
闭口工
作间隙
磷化环为；
环岸高
与hi分栏相对应
±0.1±0.1
回油孔高
与h,分栏相对应
GB/T 1149.5-92
切向弹力
与h,分栏相对应
F<10 N
时：±30%
F. ≥ 10 N
时：±20%
径向弹力
与h分栏相对应
时：±30%
Fd≥21.5 N
时：士20%
径向厚度
“正常”
同一片环
上最大差：
GB/T 1149.5-92
闭口工
作间隙
基本极限
磷化环为：
环岸高
与h 分栏相对应
集油回油
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