本标准规定了铁路货物运输的常用术语。本标准适用于铁路运输组织与管理。 GB/T 7179-1997 铁路货运术语 GB/T7179-1997 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS_03.220.30
中华人民共和国国家标准
GB/T7179—1997
铁路货运术语
Terminology for railway freight traffic1997-07-02发布
国家技术监督局
1998-02-01实施免费标准下载网bzxz
引用标准
货运设备
货物运输计划与货运作业组织
阔大货物运输
危险货物运输
鲜活货物运输·
国际铁路货物联运
附录A（提示的附录）
附录B(提示的附录）
汉语拼音索引
英文索引
......
GB/T7179-1997
本标准是根据我国铁路货物运输相关的规程和管理规则对GB7179一87的修订。本标准规定了铁路货物运输领域的常用术语。依据现行铁路货物运输有关规程、规则以及货运组织等方面的改革，对GB7179一87的修订，保留了实践证明适合我国铁路货物运输的大部分内容，修订了阔大货物、危险货物、鲜活货物运输等章中不符合现行货运规程、规则的有关条款。为适应运输改革的需要，增加了货运设备、货运作业组织等章相关的词条，并删减了运输计划、危险货物等章的部分术语。铁路货运术语目前无国际标准。本标准修订时，参考了ISO830集装箱术语及国内外铁路货物运输有关资料。
本标准从生效之日起，同时代替GB7179—87。本标准的附录A、附录B都是提示的附录。本标准由中华人民共和国铁道部提出。本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位：北方交通大学。本标准主要起草人：郝玉藏、郎茂祥、纪效鸿、姚养心、刘东岭。本标准首次发布时间1987年7月。1范围
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铁路货运术语
Terminology for railway freight traffic本标准规定了铁路货物运输的常用术语。本标准适用于铁路运输组织与管理。2引用标准
GB/T7179-1997
代替GB717987
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T15165-1994铁路站场及枢纽术语3货运设备freighttrafficequipment3.1货运站freightstation
专门办理或主要办理货运营业的车站。如办理货物的承运、装卸、交付、中转和联运货物的换装的车站，或是为专用线、专用铁路作业服务的车站。·3.1.1综合性货运站generalfreightstation办理多种货物运输种类或多种品类货物的货运营业和专用线作业的车站。一般设置在大城市、工业区或港口等大量货物装卸地点，并设有较大货场。3.1.2.专业性货运站specializedfreightstation只办理单一运输种类或单一货物品类货运营业的车站。如为办理煤、矿石、石油、木材、粮食等大宗货物的车站或危险货物车站等。3.1.3零担货物组织站part-loadorganizationstation具有组织整装零担车条件的并纳入全路或路局零担车组织计划的零担货物办理站。零担货物组织站可分为始发组织站和中转组织站两种。3.1.42
零担货物中转站part-loadtransshipmentstation办理零担货物中转作业的车站。配置在铁路线路的衔接或交叉地点，是为中转零担货物集结和疏散而设置的车站。
3.1.5工业站industrialstation服务于专用铁路或与厂矿、企业专用线联轨并有大量装卸车作业的车站。如工厂站、煤矿站、石油站等。
3.1.6港口站portstation
服务于港口、办理铁路和水路联运货物接运作业的车站。3.1.7国境站frontierstation
自一国经由国境向另一国办理国际铁路联运业务与机车车辆移交作业的车站。同义词：口岸站。
国家技术监督局1997-07-02批准1998-02-01实施
古transshipmentstation
3.1.8换装站
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办理不同轨距铁路之间货物换装作业的车站。3.1.9尽头式货运站stub-endfreightstation货运站到发线仅一端衔接铁路正线的车站。3.1.10通过式货运站through-typefreightstation货运站到发线两端衔接铁路正线的车站。3.2专用线、专用铁路和地方铁路privatesiding，industrialrailwaylineandlocalrailwayline3.2.1专用线privatesiding
厂矿、企事业单位与铁路营业网相衔接的自有线路，或不包括在铁路营业网以内由铁道部所属而租给厂矿、企事业单位专用的线路。3.2.2专用铁路industrialrailwayline货运量较大的厂矿、企事业，具有相应的运输组织系统，以自备的机车动力办理取送车作业和为本单位内部提供运输服务的专用线。3.2.3地方铁路localrailwayline由地方自行投资修建和管理并为地方经济发展服务的铁路。3.3货场及其设备goodsyardanditsequipment3.3.1货场goodsyard
铁路车站办理货物承运（按4.3.8)、保管、装卸和交付作业并与其他运输方式相衔接的场所。由场库、配线、道路以及为办理相应货运营业所需要的货运设施组成。3.3.1.1尽头式货场stub-endgoodsyard由尽头式装卸线组成的货场，其装卸线仅一端连接车站站线，另一端是设置车档的终端。3.3.1.2通过式货场through-typegoodsyard由通过式装卸线组成的货场，其装卸线两端均连接车站站线。3.3.1.3混合式货场mixed-typegoodsyard由尽头式装卸线和通过式装卸线共同组成的货场。3.3.2配线stationtrack
3.3.2.1装卸线loadingandunloadingtrack办理各类货物装卸车作业用的线路。3.3.2.2存车线vehiclestoragetrack暂时存放或选分车组用的线路。3.3.2.3轨道衡线weighbridgetrack装有轨道衡器设备，专门衡量重、空车重量用的线路。3.3.3货区goodsarea
为便于货场管理，在固定使用线路的基础上，根据货运作业的性质、货物品类、作业量等，将一条装卸线或相邻的若于条装卸线和货运设备组合在一起而划分的货物作业区。如整车货物作业区、零担货物作业区、到达区、发送区等等。3.3.4场库storageyardandwarehouse货场内的堆货场、货物站台、货棚、仓库等货运设备的统称。3.3.4.1堆货场storageyard
用以存放散堆装货物、粗杂品、集装箱、笨重货物和阔大货物的场地，常修建成平货位或低货位。
3.3.4.2货物站台goodsplatform为便于装卸车作业，主要用以存放不怕自然条件影响的货物而修建的建筑物。一般分为高出2
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轨面1.1m的普通站台和超过1.1m的高站台两种。3.3.4.3货棚goodsshed
为避免货物受自然条件影响而修建在普通站台上的带有顶棚的构筑物。3.3.4.4仓库warehouse
为存放怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物而修建在普通站台上的封闭式建筑物。
3.3.5货位goodssection
场库在装车前和卸车后暂时存放一辆货车装载的货物或集结一个到站或方向的货物所需要的场地。
3.3.6货场道路goodsyardroad
货场内进出货的短途搬运车辆的走行通道及其车辆装卸作业停靠场地。3.4货车wagon
3.4.1普通货车generalwagon
用途较为广泛、适于装运多种品类货物的通用车辆。如棚车、车和平车等。同义词：通用货车。
3.4.2专用货车specialwagon
专供运送某种或某品类货物的车辆。如罐车、冷藏车、煤车、矿石车、水泥车、长大货物车、集装箱专用车等。
3.4.3特种货车specialwagon
具有特别用途或特殊结构的车辆。如救援车、检衡车、除雪车等。租用货车hiredwagon
根据厂矿、企事业单位与铁路部门签订的租赁合同，铁路将货车租给对方使用，其车辆中部标明“某某企业租用车”字样及到达车站名称，在铁路营业线上行驶的货车。3.4.5自备货车vehicleowned
属于厂矿、企事业单位所有并经签订过轨协议（合同)的车辆，其车体中部标明“某某企业自备车”字样及企业所在地的车站名称，在铁路营业线上行驶的货车。3.5货车篷布sheet
铁路在棚车不足的情况下，使用散车或平车装运怕湿、易燃货物时的货车附属用具，借助配属的固定绳索苦盖货物，在全路通用，简称“路布”。路布标有号码、路徽和货车篷布字样。4货物运输计划与货运作业组织freighttrafficplanandfreightoperationmanagement4.1货物运输计划freighttrafficplan4.1.1计划运输plannedtraffic
在贯彻执行国家运输方针政策和提高运输经济效益的前提下，加强货源、货流组织，把需要运输的货物纳入运输计划，有计划地、均衡地组织运输，以充分利用铁路运输能力，完成更多的运输任务。
4.1.2年度货物运输计划yearlyfreighttrafficplan计划年度国民经济发展要求铁路完成的运输任务，依据计划年度国民经济各部门对铁路运输的要求，并通过经济调查进行编制的货物运输计划。4.1.3月度货物运输计划monthlyfreighttrafficplan根据年度货物运输计划和托运人提出的当月具体运输要求而编制的货物运输计划，既是货物运输计划在月间的具体安排，又是组织日常运输生产活动的依据。4.1.4旬间装车计划tenday'swagonloadingplan3
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根据批准的月度货物运输计划和托运人当月的临时运输需求而编制的旬间的日历别装车计划。4.1.5日要车计划dailywagonrequisitionplan车站以实际可装的货源为基础，在基本上不违背旬间日历别装车计划安排的情况下编制的并经铁路分局批准的次日装车计划。4.1.6要车计划表wagonrequisitionplanlist托运人向承运人提出的一种具有统一格式的表格，其内容反映了托运单位对铁路运输的具体要求。要车计划表经铁路批准后，即成为运输合同的组成部分。4.1.7货物品类categoryofgoods根据货物的自然属性、运输要求、运量大小及在国民经济发展中的作用，对铁路运输货物划分的类别。
wagonloadingsnotcompletedinmonthlytrafficplan4.1.8落空车数
已经铁路批准的月度要车计划中，由于托运人责任、铁路责任或其他原因而未能完成的装车数。4.1.9直达运输throughtraffic
由按规定的牵引重量和长度，在装车站或技术站编成，通过一个或一个以上编组站不进行改编作业的列车所进行的货物运输。4.1.10成组装车wagonloadingbygroups在同一装车站按货物的同一卸车站或按前方编组站列车编组计划规定的解体站组织装车成组，每组车数5辆以上，且通过一个或一个以上编组站不进行拆解的装车组织方法。4.1.11合理运输rationaltraffic货物的运输量、运程、流向和中转环节合理，运输费用节省，并能有效地利用铁路技术设备能力的货物运输。
4.1.12迁回运输roundabouttraffic货物在长于最短距离方向上所进行的绕道运输。4.1.13重复运输retenderingforconveyanceofgoodsunloaded一批货物运达到站后，不经过任何加工或必要的作业，又重新装车再次运输。4.2货物运输基本条件basicconditionsoffreighttraffic4.2.1一批货物consignment
办理货物运输的单位，要求托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。4.2.2整车货物运输trafficofwagonloadinggoods一批货物的重量、体积、形状或性质需要以一辆或一辆以上货车装运的货物运输。4.2.3零担货物运输trafficofpart-loadwagon一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运的货物运输。4.2.4集装箱运输containertraffic采用集装箱进行的货物运输。
4.2.5集装化运输containerizedtraffic采用各种集装方式，辅以一定的组织、管理和技术措施，使货物在铁路运输过程中以集装货件的形式出现的一种运输方法。
4.2.6托盘运输pallettraffic
以托盘承载货物，使用叉式装卸机械进行装卸、搬运作业的运输方式。4.2.7大宗货物predominentgoods运输量大，便于组织直达运输或成组装车的货物。4.2.8散装货物bulkgoods
不使用运输包装，采用散装方法运输的货物。4
4.2.9堆装货物stack-loadinggoodsGB/T7179—1997
不需要包装，采用堆装方法运输的货物。4.2.10成件包装货物packedgoods具有运输包装，能够清点件数的货物。4.2.11罐装货物tankwagongoods使用罐车装运的货物。
易燃货物inflammablegoods
在铁路运输中不属于危险货物，但具有易燃性质，需要加以防护，以免因各种原因引起燃烧的货物。
4.2.13易冻货物freezablegoods冬季经由铁路运输时，全部或部分易冻结在一起，或易冻结在车壁板或车底板上的货物。4.2.14整车分卸wagonloadgoodsunloadedattwoormorestations限按整车办理的货物（蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷、保温的货物和不易计算件数的货物除外），其数量不够一车，按托运人要求将同一经路上的两个或三个到站在站内卸车的货物，装在同一货车内，作为一批整车货物运输，而在途中不同到站卸车的运输方式。4.2.15途中装卸wagonloadgoodsloadedorunloadedinroute按整车运输的货物，在区间或在不办理货运营业的车站进行的装卸作业。4.3货运日常工作组织freighttrafficday-to-daymanagement4.3.1货物运输合同freighttrafficcontract承运人与托运人为运输货物而签订的明确权利和义务的协议。4.3.2货物运单consignmentnote托运人和承运人签订的确认运输过程中双方的权利、义务与责任的运输合同。货票freightinvoice
铁路运输的凭证，也是一种财务性质的票据和统计货运工作量的依据。货物运到期限transitperiodofgoods4.3.4
铁路在现有技术设备条件和运输工作组织水平的基础上，根据货物运输种类和运输条件，将货物运送一定距离而规定的最大运送限定天数。4.3.5货车装载清单wagonlist
一辆货车内装载的货物的完整而真实的记录，需记载每批货物的货票号码、运输号码、品名、件数、重量、包装和发到站等内容。4.3.6托运consign
托运人向承运人提出货物运单和运输要求。受理acceptforcarriage
托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期的作业。
4.3.8承运acceptanceforcarriage零担和集装箱货物在发站验收完毕，整车货物在装车完毕，并核收运输费用后，发站在货物运单上加盖承运日期截记的作业。
4.3.9货物发送作业goodsoperationatorigination货物在铁路发站所进行的各项货运作业。如货物的承运作业、装车作业。4.3.10货物途中作业goodsoperationinroute货物在铁路运输途中所发生的各项货运作业。如货物的交接、检查作业，货物的整理换装作业。4.3.11货物到达作业goodsoperationatdestination5
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货物在铁路到站所进行的各项货运作业。如货物的卸车作业、交付作业。4.3.121
货物重量goodsweight
货物连同包装的总重。
4.3.13货物标记goodslabel
托运人托运零担货物和集装箱时，为建立货物与其运输票据的联系而使用的一种标记。同义词：货签。
4.3.14运输条件trafficcondition为了保证货物完整和运输安全，承运人和托运人、收货人必须遵守的某些限制和运输要求。运输限制trafficlimitation
经国家政府和省、直辖市、自治区政府颂布，要求铁路将某些品名的货物限制在一定区域内流通运输，或者某些品名的货物需凭一定级别的政府或指定机构出具的证明才能办理运输的规定。
4.3.16运输号码trafficNo.
发站在受理零担货物、集装箱时，由经办人在货物运单左上角填写的受理顺序号。货车施封wagonseal
为保证货物安全与完整，并便于交接和划分运输责任，而使用施封锁、环对装车后的棚车和冷藏车的车门及罐车的注、排油口采取的加封措施。货物补送supplementtrafficofgoods4.3.18
一张运单所运送的货物，其中一部分因为某种原因不能与原批货物在同一车运输，因而需另外向到站补发货物的作业。
4.3.19货物换装整理transshipmentandrearrangementofgoods重车在运输过程中，发现可能危及行车安全或货物完整时，所进行的更换货车或对货物的整理作业。
4.3.20元
运输变更trafficdiversion
对承运人已承运的货物，在发送前托运人向承运人提出取消托运，或托运人、收货人提出变更到站、变更收货人的书面要求。4.3.211
货物交付goodsdelivery
承运人在规定的地点与收货人进行货物（车）交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期截记，即表示货物运输过程终止的作业程序。4.4货物运价goodstariff
货物运输价值的货币表现。
4.4.1普通运价generaltariff
在全路正式营业线上都适用的统一运价，是货物运价的基本形式。4.4.2特殊运价specialtariff
在一些指定的线路上实行的不同于普通运价的运输价格。4.4.3货物运价里程tariffdistance铁路运送货物的计费里程。一般按发站至到站间的最短径路计算，特殊情况下需绕路运输或有规定径路时按绕路的实际里程计算。4.4.4货物计费重量chargedweight铁路核收货物运费的重量。整车货物一般按货车标记载重量计费；零担货物一般按货物重量计费；集装箱货物按箱数计费。
4.4.5货物运价号goodstariffNo.铁路为实行不同货物的差别运价，按货物品名、性质、运输种类、运输成本和国家政策分别确定6
的表示运价等级的号码。
4.4.6货物运价率goodsrate
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是不同运价号的货物按不同运价里程区段分别计算的每吨（轴）、每10公斤或每箱货物的运价，它是运价制度和运价水平的具体体现。4.4.7运输费用trafficcharges
货物运费与货运杂费的总称。
4.4.7.1货物运费freightcharges承运货物的计费重量、轴数或集装箱数乘以该批货物适用的运价率。4.4.7.2货运杂费miscellaneousfeesoffreighttraffic承运人因办理与货物运输有关的作业而向托运人、收货人核收的运费以外的费用。4.5货运指标freighttrafficindices4.5.1货物运输量volumeoffreighttraffic铁路货物运输的产量，包括发送量和周转量，以货物发送吨数和货物运输吨公里表示。它是铁路货运工作的基本工作量。
4.5.1.1货物发送吨数tonnesoffreightdespatched一个车站、分局、铁路局或全路在一定时期(年、季、月、旬、日)内所发送的全部货物吨数。其计算方法有两种：
货物发送吨数=各站货物发送吨数的总和或
货物发送吨数=各品类货物发送吨数的总和4.5.1.2货物到达吨数tonnesoffreightarrived在一定时期内到达一个车站、分局、铁路局或全路的货物吨数，反映车辆到达卸车和货物交付的工作任务。其计算方法有两种：货物到达吨数=各站货物到达吨数的总和或
货物到达吨数=各品类货物到达吨数的总和4.5.1.3货物运送吨数tonnesoffreighttransported一个分局或铁路局在运输工作中所办理的货物吨数。它表明一个分局或铁路局的全部货物运输工作任务。其计算方法有两种：货物运送吨数=货物发送吨数+货物接运吨数或
货物运送吨数=自装自卸吨数十接运到达吨数十发送输出吨数十接运通过吨数一货物到达吨数十货物移交吨数
4.5.1.4装车数quantityofwagonloading一个车站、分局、铁路局或全路在一定时期（年、季、月、旬、日）内承运的货物装车完了的车数，通常指一天的装车数。其计算方法有多种，例如：平均每昼夜装车数=
计划规定的全部货物发送吨数
计划期间日数×货车静载重
装车数=各车站货物装车数的总和或
装车数=各品类货物装车数的总和4.5.1.5卸车数quantityofwagonunloaded一个车站、分局、铁路局或全路在一定时期(年、季、月、旬、日)内凡填制货票的货车卸车作业7
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完了的车数，通常指一天的卸车数。其计算方法有多种，例如：平均每昼夜卸车数=报告期间卸车总数报告期间日数
卸车数二各车站卸车数的总和
卸车数=各品类货物卸车数的总和4.5.2货物周转量turnroundvolumeoffreight在一定时期内，一个分局、铁路局或全路在货运工作中所完成的货物吨公里数，是运输部门用来全面反映货物运量的指标。由各品类货物的运送吨数和相应的货物平均运输距离相乘而得（单位：t.km)。
货物周转量通常分为计费吨公里和运行吨公里两种。4.5.2.1计费吨公里tonne-kilometerscharged根据货票记载的货物，按铁路规定确定的计费重量和运价里程相乘而得。一般是在月末和年末进行总算，用以考核各分局、铁路局或全路的运量，并以此作为分配各局运输收入和计算运输成本之用。
4.5.2.2运行吨公里trainworkingtonne-kilometer根据司机报单上所载的货物实际重量和实际走行距离计算的吨公里数。averagedistancecarried
货物平均运程
表示每吨货物平均运输距离，单位为km。其计算方法为：货物平均运程=
计费吨公里
货物发送吨数
4.5.2.4货物运输密度densityoffreighttraffic铁路营业线上某一区段或分局、铁路局、全路在一定时期内平均每公里线路所负担的货物周转量，是表示线路能力利用程度的指标，单位为t·km/km。其计算方法为：货物运输密度=区段或铁路线长度货物周转量
4.5.3货车作业次数wagonoperationtimes车站、分局、铁路局或全路在一定时期内所完成的装车和卸车作业的总次数。其计算方法为：货车作业次数=使用车数十卸空车数+其他货车作业次数4.5.4双重作业doublewagonoperation车辆在同一车站卸车后又进行装车，在确定车辆货物作业停留时间时，按作业两次计算。4.5.5货车运用效率efficiencyofwagonutilization货车标记载重量markedloadingcapacityofwagon4.5.5.1
根据货车设计强度和结构所能承担的负载能力而规定的并在货车车体上标明的货车载重量。货车容许装载量allowableloadingcapacityofwagon4.5.5.2
铁路考虑到由于货物结构的整体性和货物包装、加固材料重量的影响或机械装车的散堆装货物，装车后减重确有困难，可以按规章规定超过货车标记载重量，就此特殊条件下确定的货车最大装载量。
4.5.5.3货车静载重staticloadofwagon车站、分局、铁路局或全路在一定时期内平均每车所装载的货物吨数，是铁路货运工作主要质量指标之，单位为t/车。其计算方法为：货物发送总吨数
货车静载重=
货物总装车数
4.5.5.4货车动载重dynamicloadofwagon8
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