GB/T 13053-1991
基本信息
标准号： GB/T 13053-1991
中文名称：客车驾驶区尺寸
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：已作废
发布日期：1991-07-12
实施日期：1992-03-01
作废日期：2008-08-01
出版语种：简体中文
下载格式：.rar.pdf
下载大小：116722
标准分类号
标准ICS号：道路车辆工程>>商用车辆>>43.080.20客车
中标分类号：车辆>>汽车底盘与车身>>T26车身（驾驶室）及附件
关联标准
替代情况：被GB/T 13053-2008代替
出版信息
出版社：中国标准出版社
页数：6页
标准价格：13.0 元
相关单位信息
首发日期：1991-07-12
复审日期：2004-10-14
起草单位：重庆公路研究所
归口单位：全国汽车标准化技术委员会
发布部门：国家发展和改革委员会
主管部门：国家发展和改革委员会
标准简介
GB/T 13053-1991 客车驾驶区尺寸 GB/T13053-1991 标准下载解压密码：www.bzxz.net
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国国家标准
客车驾驶区
Bus driver compartment dimensions主题内容与适用范围
本标准规定了客车驾驶区和驾驶操作位置的尺寸范围及其代码本标准适用于车长大于6m的各类客车，小于6m的客车可参照执行。2
引用标准
GB/T13054客车驾驶区尺寸术语
GB/T13057客车驾驶员座椅尺寸规格3尺寸代码
3.1本标准采用的客车三维坐标系见GB/T13054。GB/T 13053-—91
3.2本标准中每一种尺寸都指定一个代码，由字母和数字组成。字母表示尺寸种类，数字表示该类尺寸的顺序号。
L——长度，垂直于基准 X平面，W宽度,垂直于基准 Y平面 ，
一高度，垂直于基准乙平面，
D——直径；
角度：
其他尺寸。
驾驶区尺寸(参见图1和图 2)
座垫至顶盖高
R'点高
国家技术监督局1991-07-11批准58
≥1000
370~450
1992-03-01实施
G点至常用制
动、离合器踏板中
心距离
G点至加速踏板
中心距离
G点至前围护板
G点至仪表板距离
仪表板下缘至地
板表面距离
转向盘直径
转向盘角
转向盘下缘最低
点至座垫上表面距
转向盘外缘至靠
背表面距离
座椅中心平面至
侧围距离
转向盘中心至座
椅中心平面距离
转向盘上平面与
Y平面的夹角
GB/T 13053:91
800~900
900～1 000
≥1 050
650~750
≥450
425~~550
55°～~75°
180~240
350~380
360~550
90°±5°
从G点起沿座垫上表面向
踏板中心方向延伸500mm为
折点，A等于500mm加折点
至离合器或常用制动踏板中心
的距离。采用铰支式踏板时，此尺寸的增加不大于100 mmbzxZ.net
从G点起沿座垫上表面向
踏板中心方向延伸500mm为
折点，A1z等于500mm加折点
至加速踏板中心的距离。
注：排气制动踏板(踏钮)中心
可参照本尺寸
脚能伸到的最前位置
此值在座椅中心平面上测量
推荐值
推荐值200～220
R点处测量推荐值400500
转向盘外缘至侧
围护板距离
转向盘外缘至仪
表板最小距离
转向盘下缘最低
点至离合器常用制
动踏板中心距离
离合器、常用制
动踏板最大行程
离合器、常用制
动、加速踏板中心
至两侧障碍物距离
离合器、常用制
动、加速踏板中心
至前面障碍物距离
离合器踏板中心
至近侧围护板距离
离合器踏板中心
至转向盘中心距离
常用制动踏板中
心至转向盘中心距
常用制动踏板中
心至加速踏板中心
加速踏板中心至
最近障碍物距离
驾驶员门打开
时，上部通道宽
驾驶员门打开
时，下部通道宽
GB/T 13053—91
≥100
≥600
≥120
80~200
70~180
110~160
≥650
≥250
推荐值
推荐值。
在踏板行程范围内
推荐值。
在踏板行程范围内
指通过中心的两个Y乎面之间
的距离
指通过中心的两个Y平面之间
的距离
指通过中心的两个Y平面之间
的距离，推荐值为110～130
上视角
下视角
G点至风窗下缘
风窗下缘至驾驶
区挡板距离
风窗下缘至地板
表面距离
变速杆手柄在任
意位置时，均应位
于转向盘下面和驾
驶员座椅右边，在
R'点之前，不低于
座垫表面。在投影
平面上距R'点的
变速杆手柄和驻
车制动手柄在任意
位置时，距驾驶区
内其他零件或操纵
杆的距离
GB/T 13053—91
≥arctg 12 + N
≥arctg + N
≥1060
≥1300
≤770
注：①表中的R点距G点的距离为100mm。说明
M：眼点离地高，m；
N：眼点离保险杠前端的水平
距离，m
M：眼点离地高，m;
N：眼点离保险杠前端的水平
距离，m
在基准Y平面上测量，推荐值
为1060～1140
在基准Y平面上测量，推荐值
13001450
在基准Y平面上测量
②当转向盘为角度可调和转向轴长度可调的结构时，应处在其制造厂所设计的中间位置。③表中所有和座垫及靠背有关的尺寸，都是在无截荷的情况下测量。④测量时，应将驾驶员座椅调至测量基准位置，即a?95°，H1s：210±5mmLis：365±5mm。①踏板位置说明：除4.19和4.20条是指在踏板行程范围内的要求外，其他有关踏板项目的尺寸均应处于自由状态下测量。
GB/T 1305391
GB/T 1305391
注：本标准图中的驾驶区轮娜是指驾驶区的内侧表面。②本标准图中的驾驶员座椅位置，是座椅处于测量基准位置面出的。A向
丫平面
③本标准的图是示意图，并不决定驾驶区的型式和结构，也不决定操纵件、座椅等的型式和结构。附加说明：
本标准由交通部、中国汽车工业总公司共同提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由交通部重庆公路科学研究所和广东省交通科学研究所负责起草。本标准主要起草人秦煜麟、黄顺斌、谢昭、刘丽兴、戴宏志。63
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客车驾驶区
Bus driver compartment dimensions主题内容与适用范围
本标准规定了客车驾驶区和驾驶操作位置的尺寸范围及其代码本标准适用于车长大于6m的各类客车，小于6m的客车可参照执行。2
引用标准
GB/T13054客车驾驶区尺寸术语
GB/T13057客车驾驶员座椅尺寸规格3尺寸代码
3.1本标准采用的客车三维坐标系见GB/T13054。GB/T 13053-—91
3.2本标准中每一种尺寸都指定一个代码，由字母和数字组成。字母表示尺寸种类，数字表示该类尺寸的顺序号。
L——长度，垂直于基准 X平面，W宽度,垂直于基准 Y平面 ，
一高度，垂直于基准乙平面，
D——直径；
角度：
其他尺寸。
驾驶区尺寸(参见图1和图 2)
座垫至顶盖高
R'点高
国家技术监督局1991-07-11批准58
≥1000
370~450
1992-03-01实施
G点至常用制
动、离合器踏板中
心距离
G点至加速踏板
中心距离
G点至前围护板
G点至仪表板距离
仪表板下缘至地
板表面距离
转向盘直径
转向盘角
转向盘下缘最低
点至座垫上表面距
转向盘外缘至靠
背表面距离
座椅中心平面至
侧围距离
转向盘中心至座
椅中心平面距离
转向盘上平面与
Y平面的夹角
GB/T 13053:91
800~900
900～1 000
≥1 050
650~750
≥450
425~~550
55°～~75°
180~240
350~380
360~550
90°±5°
从G点起沿座垫上表面向
踏板中心方向延伸500mm为
折点，A等于500mm加折点
至离合器或常用制动踏板中心
的距离。采用铰支式踏板时，此尺寸的增加不大于100 mmbzxZ.net
从G点起沿座垫上表面向
踏板中心方向延伸500mm为
折点，A1z等于500mm加折点
至加速踏板中心的距离。
注：排气制动踏板(踏钮)中心
可参照本尺寸
脚能伸到的最前位置
此值在座椅中心平面上测量
推荐值
推荐值200～220
R点处测量推荐值400500
转向盘外缘至侧
围护板距离
转向盘外缘至仪
表板最小距离
转向盘下缘最低
点至离合器常用制
动踏板中心距离
离合器、常用制
动踏板最大行程
离合器、常用制
动、加速踏板中心
至两侧障碍物距离
离合器、常用制
动、加速踏板中心
至前面障碍物距离
离合器踏板中心
至近侧围护板距离
离合器踏板中心
至转向盘中心距离
常用制动踏板中
心至转向盘中心距
常用制动踏板中
心至加速踏板中心
加速踏板中心至
最近障碍物距离
驾驶员门打开
时，上部通道宽
驾驶员门打开
时，下部通道宽
GB/T 13053—91
≥100
≥600
≥120
80~200
70~180
110~160
≥650
≥250
推荐值
推荐值。
在踏板行程范围内
推荐值。
在踏板行程范围内
指通过中心的两个Y乎面之间
的距离
指通过中心的两个Y平面之间
的距离
指通过中心的两个Y平面之间
的距离，推荐值为110～130
上视角
下视角
G点至风窗下缘
风窗下缘至驾驶
区挡板距离
风窗下缘至地板
表面距离
变速杆手柄在任
意位置时，均应位
于转向盘下面和驾
驶员座椅右边，在
R'点之前，不低于
座垫表面。在投影
平面上距R'点的
变速杆手柄和驻
车制动手柄在任意
位置时，距驾驶区
内其他零件或操纵
杆的距离
GB/T 13053—91
≥arctg 12 + N
≥arctg + N
≥1060
≥1300
≤770
注：①表中的R点距G点的距离为100mm。说明
M：眼点离地高，m；
N：眼点离保险杠前端的水平
距离，m
M：眼点离地高，m;
N：眼点离保险杠前端的水平
距离，m
在基准Y平面上测量，推荐值
为1060～1140
在基准Y平面上测量，推荐值
13001450
在基准Y平面上测量
②当转向盘为角度可调和转向轴长度可调的结构时，应处在其制造厂所设计的中间位置。③表中所有和座垫及靠背有关的尺寸，都是在无截荷的情况下测量。④测量时，应将驾驶员座椅调至测量基准位置，即a?95°，H1s：210±5mmLis：365±5mm。①踏板位置说明：除4.19和4.20条是指在踏板行程范围内的要求外，其他有关踏板项目的尺寸均应处于自由状态下测量。
GB/T 1305391
GB/T 1305391
注：本标准图中的驾驶区轮娜是指驾驶区的内侧表面。②本标准图中的驾驶员座椅位置，是座椅处于测量基准位置面出的。A向
丫平面
③本标准的图是示意图，并不决定驾驶区的型式和结构，也不决定操纵件、座椅等的型式和结构。附加说明：
本标准由交通部、中国汽车工业总公司共同提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由交通部重庆公路科学研究所和广东省交通科学研究所负责起草。本标准主要起草人秦煜麟、黄顺斌、谢昭、刘丽兴、戴宏志。63
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。