本标准规定了汽车在模拟城市和市郊工况下，通过测定二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物，用碳平衡法计算燃料消耗量的试验方法和计算方法，用于以点燃式发动机或压燃式发动机力动力，最大设计车速大于或等于50km/h的M1类车辆，也可用于最大设计总质量不超过3.5t的M2类和N类车辆。 GB/T 19233-2003 轻型汽车燃料消耗量试验方法 GB/T19233-2003 标准下载解压密码：www.bzxz.net

GB/T19233—2003
本标准与联合国欧洲经济需会（FCC)1997年1月1日生效的ECER191-02法规+就-氧化碳排放和燃料滑耗量对装内燃机转车认证的统规定》的致性程整为非等效，取消了该法规中不适用的备理性内容，并将该法规中的附录2\通知书\的内容改写为本标准的附录A\试验结果报告”本标推的适用必围除ECER:01-02祛现极定的M，类车辆外，出适旧于量人设计总质量不超过3.5的M.类和N.类车辆.
本标准或粘将ECER10102法规中作为型式认证值和生产一致性检查内窖的CO，均改为燃料消琵量（EF),鱼在菌得谢料消税草的同耐，可测得CO。排放量、本标施在编写中参照采用了欧盟（EU)93/116/FC指含《关于机动车二氧化磁撸数负和燃料消耗鼠了的编写格式。
本标准附录A是规范性附录，
本标难出中国汽车工业协会据出本标难由全国汽单标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位：中国汽车技术研究中心，本标准主要超草人，长段贝.郑贺悦、陆红、加战东，1范．
轻型汽车燃料消耗量试验方法
GB/T19233—2003
本标准斯定了汽车在燃拟城市和市郊工况循坏下，通过测定排放的二氧化碳（C()），一氧化碳（C(）和筑化合物（HC），用需平需法计算谢料消耗量的试验方法知计算方试。中际准适压了以点燃式发动机减压燃式发动机为动力，最大斑Ⅱ车逆大于或等于5ukm/h的M类车辆，也用于缺大计总质缺不超立3.5t的M炎和N，类车辆.2规范性引用文件
下列之件中的教通过本标准的引用而成为本标准的案款。凡是注片期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括谢误的内容)或能订板均不适用于本标准，然而，效励根据本标准达成协议的各方研充是否可使用这些文件的最新圾本。凡是不注日期的州用文性，其最新版六适用于木标准，G/T184原油和疫体石油产品密度实验密测定方法（密度计法）18352.2·2501整型汽车污案敏排放限值及测量方法（Ⅱ）3术请和定义
GB18852.2的术落和定义适用于本标准，4一般要求
4.1按照18352.2—2901附录C附件CA中所述的模投市区和市郊行驶三况的试验谱环，测量CO,O利HL书盛。
4.2CO.CO和HC的排放测试结果用京年F米（g/km)表示.网整率最接近的整数。4.3按烈第7的计算方法，利用测得的（O，CO利HC排放，以碳平葡害计算燃料消耗量，计算结果测整至小数点后一位，
4.4试验密料
试验时成使用GB15352.2一2001附录中规定的相应基准料。为了进行小.1所注的计算.需采用下列燃释参数：a需度：按据GB/T1884的方送在试验燃料上测，b）每-境比，采用固定消，汽油为1.85.柴油为L865试验象性
5.1试验车辆
5.1.1车辆的机械状志应以好。试验前车辆至少应行驶8000km，且少于15000km。5.1.2成按制声厂的展定调整发动机和车输操纵件。应特别注查速设定（转速和排气心的COHL含盘），冷起动装和排气污策物撑或控制系统的调整，5.1.3试鉴常可检查进气系统的需划件，以避免外进气影响等化。试验室可检查车辆的性能是否符合制遭厂的规定，能否在正带行驶条件下运行，特别是能否实现止常的冷、热起动，5.1.4试验前、车辆应置于温度保持为293K至303(2n至30'C)的室内进行处理。此处理期至少为6h，白率发动礼的制得油和冷却液温度达到牵温的「2K芯周内。在制造厂的要求下，车辆可在正带温度行驶后30b内进行试验：
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生制造厂的要求下，装汽油动机的车辆可按照GH18352.2一2001的E.5.=.11规定的运转循坏进行始理；邀压燃式发动机的车辆，可按CB18352.2一20HUI的C.3.3规定的规程进行预处理：31.5试验期间，只应使用求辆的功能性设务，着化油器其有手动避气页格装置，应量于“夏季”位罩，般来讲，车辆正带行独所需的辅助径备必焱处下工作状：5.1.6若为说控水需风扇，应抗其在车辆上的正常状说T作。囊客的的腰气系统和空调系统都应关闭，而其原缩机店正带工作，
5.1.了若装有增压发置,财冠在试验状态下正错工作。5.2润消油
应使用车辆制造厂规定的润油+井在试验结果报否中注明，5.3轮临
轮肪应是车辆制造厂作步车需原始差备所股定的类型之一专车赖制费厂根据试验负荷和车速所推荐的斥为进行充气（如有必要，报试验台架的试魔条件进行调壁）。所用充气压力应在试股结果报告中注明。
6CO、CO和C非盘测量
6.1或盈需环
试循环按GB183元2.2一2001附停CA所述，包括1部（市区行融）和2部（市帮行驶）陷部分，此附件中所有运行规定均适用FCU、CU和HC的测叠。2测功机径定
按GB18352.2—2001谢录C的概定-来谢致机的负每和模量的设定，6.3排放量计钟
6.3.1一般条款
6.3.1.1气办许举物设放量用下式进行计算：M,=×4×C× 10-
式中：
行类物i的排放量，单位为克每F来(g/km)：控正至标准状恋(273.2K和1)1.33kPs)的翻释排气穿积：单位为升每次试龄(L/试验）禄谁我杰（273.2K和1Di，3P）下物的密度单位克每升g/1利排气中污策物：的滋理，许按释空气中污染超！的自量行校正，m”。如C吊客积百分数表示,购系数10“出10-替代。a一：试验循环期间的行驶，单忙为千米(km)。5.3.1.2穿视定
6.3.1.2.1当使用孔板或文丘里管控制恒定随量拍变筛释度装计算旁税时、连续记录显示否积流量的劳效·并许样试验期间的总容表。6.3.1.2.2些使阴穿积泵计算容彩旺用>式寸算包括实积爆的系统内的帮释排气零羽：V=XN
V-—烯释排气我（校正前）,单位为升每次试验/试验》V。—一试验件下容积系送出的气体容,单位为升每转(L/T);N-一每次试验的转避,单位为转t)。PIT0-本以间
6.3.1.2.3将烯排气容积校正至标难收泄。用下式投正需释排气容积：P
V. EVXr.X
式中：
Pe一穿似录进处的绝对压力，单位为十帕(kPa)：Te
KXkPa-
试验期间进人容积泵的稀释排气的平均虚度，单位为升(K）6.3.1.3计算取样袋中考染物的校正银度G = C. -C
式中;
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经帮空气中污染物！含量校正后稀秤排气中污染物！的浓度，PPM或体分数不；C
稀弃片气中污染物：微定装度.PPm变体秘分：帮释空气中污染物：定浓度PPM或体积分数头;新释系数。
稀辑系数的计算如下：
式中,
Cu / (Cm: I C) X 10-1
取样秘内稀释排气中C()的依度，体积分教%联样我内希释排气中HC的装度·PptnCCc0-—取样象内帮帮排气中CO的浓厘P2m6.3. 1, 4举例
6. 3. 1. 4. 1数据
6.3.1.4.1.1环境条件：
环境温座：23℃296.2K，
人玉力,P=lul. kP。
6. 3.1.4. 1.2测得的容积;并换算至标准状态：51951/诚验
6.3.1.4.1.3分析仪夜数（见表1)：表1分析仅读数
帮并排样气
4 ppntC 含量：
6. 3. 1, 4. 2 计算
6.3.1.4.2.1筛释系数DF)-见公式右)-DF
体积分期,656
1.5 / (92 475)×1 = 8. 09)
6.3.1.4.2.2计算经校正的取详偿中污染物的涨度：播空气辉气
t pptt
性相分款6.C3%
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HC排放鼠见公式(S)和（1)
CHe = 92- 3(1
=89.271pp
Qc = 0, 619 R/1.
Mu -89.371 #51 96-×0.6i9×10-×=2 g/kmC心排放|见公式（1)
Q1.25 g/L
Mco=47C×516:×1.25×1C-×
CO,双量[见公式5)和（)
o, -1.6-0. 03(1 8.091)
= 1. 573 %
Qog - 1. 954 g/ L
=157251561x1964X10-X
6.3.2瘦压燃式发动机车辆的挣殊条款测量压燃式发试礼的HC
1605.2g/km
利用下列公式，计异用于确定压燃式发动机HC排效量的HC平与报度，Caed
…一热式F11记录曲线在成验期制一内的相分C，：\由HU记录面线激分得到的带释排气样气中HC的游度·PPMC7计算游料消耗鱼
7.1出第心章计算得出的磁氢化合物，一有化破和二氧化碳排放量，计算燃科消花量.7. 2采月F列公式计算盈料消形量,以 L/ 100 km 表示,（α）对于&汽油机的车辆：
TG = 115 1[(9. SS6 × 1E)+(0. 429 × C) + (0. 273 kC0. ))（b）对于装柴泊机菊车辆：
武中：
0.J15.5[(C. 86×C) - (0. 429 × CO) -(3. 273× C0.)]燃料消格量，单位为升每130T米（L/100km)：谢得的碳氢括效量，单位为克每千米（g/km)：测存的一化候排放单，单位为克每千求（长km)：测导的载化碳排收量，单位为克每工米g/km288K(15%下试验燃料的密度，单位为千克每升（kg/L)，7.3型式认证伯的确定
7.3.1如检验机构计算得的F心值不姐过制造」出抵值的1兴.则将此中报慎作为型式认证值，计算4
值将有低限
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7.3.2划计算得的FC值超过制造」申报他的4%，则在该车需上进行另·次试验，当两改计算绩果的平均值小超过制造厂申报值的4、则将制造厂的中报值作为式认证位：7.3.3如半均值仍过申报信的4%，删在该车辆上进有一次感整试验。将三次试验的计算结果乎均伯作为型或认证值。8生产一致性
8.1作为般性规则，车翻在燃料消希盘为面的生产一独性的保证措随应以购录A试验结果控告户的内率为基础，行中查
血果对制选厂的检奇程序不满意：则应运用效，3：如果某一车型有者于个书晨，减验应在者次塑式故连的库驱均断中所述的车辆上进行。8.1.1车辆一效性试验
8.1.1.1从一批产品中任意还取三辆车，并接照第6章所述过行试验，8. 1. 1. 2如采对制造厂的生产标准差感满意,试验则格 8. 2进行。如累对制造厂的生产标准偏差结到不满商，试验如按，3进行，B.1.1.3根据相应表格提供的判定准则，以一辆样车的试骏为基础，一日判定了燃料消耗量通过或不通过，则此批产品则为合格或不合格。如采既不能判定科洲耗盘通过，又不能判定不通过，则应抽取见辆车选行试验见图1)。试险二期个
让就试酸练计
报屏表2表1.公整统计量
专否种台此量产品不合格女定
积据策≥变 3、试验统计曲
主著特合此融产品含减制定
阻加一辆车屏行试险
图1生产政性检查流程围
此批产品不合括
此股产品合格
8.1.2尽资有5.1.1的恶非.试险以在没有行要任可果程的车摘上进行，8.1.2.1在制道！要求下,试验可以在行驶「不到1590kn的车辆上送行：在此情况下，展合规程由制造厂迟行-但不得对这些车辆进行何调整，A.1.2.2如果制举厂要求走合车辆\：\kmt1500ckm)，按下列阅程进行：疯班第一辆试验车（可以无型式似.车）\0\km和\“的污费物择放量：计再每种污染物\0\k和\1\km之间排放盘的新系敏（上C)：b
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此数可以小于1.
EC.=%gkm排放量
\km排放
题后的车不必经与走合规程其\0km排效量流乘以渐变系数EC,这时所取值：
第一辆车为\z\ktn值，
一后的车辆为\\km值乘以断变系数B.1.2.3作为比规程的替代亦法汽车制道广可以来用一个固定的断变系效0.9么,所有在\(*km测得的考染物但均采以生票数。
9.24做验将底佳书说52.21附式G户所述的革群微料，8.2当对制造厂的统儿数婚意时的生产一致性8，21当对制造厂的生产标准确差满意时，采用下刻需款所济的提程来核在燃料消导的生产一性要求，
8.2.2在最少样车数量为3时，采样规是样规定的，当一批产品的生产有40%带有缺陷.其通过试验为概举为0,95(生产者的风险=5%)，当一推产品的生产有65%带有缺陷，其敏按受的概率为U.1(客户的风险。10)，bZxz.net
B.2.3采用下规（用I)：
取上为燃料润耗或型式认证值的自然对激。.=样车第：辆测量值的自然对数，3一测量值取自热对数后生产标准偏差的估计值，t=当前样车数效：
8.2.4将对限谊的标准确养的总和班行立化，计算出样车的试统计量，定义为15
8. 2. 5J是
如果试验统计量大于表2中样车整量对应的合格判定数，测判定为合格：一如果试始统计单小于表2中样单数与对应的不合格判定激，则判定为不合格，否则，加抽一辆车进行第6章规定的试验：并按多一辆样车数重新进行计算。囊 2 生产一致性判定表(A)
详车频（证有辆系计啦）
荆定合格整
刻定不台诺般
—4. 856
- 5, 054
5, 120
—5, 155
样车数(试验车柄案计策）
丧2（】
划定合格数
7, 677
8.3当对制造厂的统计数据不满点或不能获得时的生产一致性CB/T19233—2003
判定不格效
-5,175
6, 1241
—2. 112
8.3.1当对制造厂的生产标难偏整明显不满意或不可获得时，买用下列条款所退的现程来核查燃料消耗量的生产一致性要求。
8.3.2在垃少样车数量为3时，采样规程是这杆规定的，当一批产品的生产有40%带有般陷，其通过试验的概率为口95生产者的险元>，当一批产品的生产有65%带有缺陷，其被技受的概率为3.1《客户的风险-10%）。
8.3.3考虑到燃料消耗量的计算值呈正态分化，固北首先必须取其自燃对数进行变换，设而：m分别代表样车的量心数和录大数（证：=3和=32),并设n代表当前车数。8.3.4如此批产品中测单值的自然对数分别为关，，\\，而上是燃料消耗量型式认证值的自热对数，于是定义，
d, = x, -L
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学车书（试验车辆累计数）
表3生产一致性判定表‘B
合格判定激，人
9, 724 82
—5.41UG
—0, 617 50
-0. 5n5 42
. U. baa 6g
-0.4.5 74
C,355 75
G. 300 72
C. 272 63
-c, 244 12
6,215 09
C. 165 E7
.1a :3
—4. 124 83
- 0. 097 54
-c.c51 60
0,628 92
0,038 76
不合格判定数，B。
I5,647 43
3. 255 7x
2. t5: 31
0. 979 7c
5, 65 2k
3. 517 -R
3, 459 22
0, 233 43
c. 218 N:
心.心74 93
6, 656 29
月.3.5者3所示为当前单车整与合格款定慎（A，不合格判值（8,)的关需，试验统计值号比值五，/，必测用下列方达来划定这批产品是否合格：对m
一如.,A,这批产品合格
如.学B，这批产品不会格，
如Ad/B抽一辆车。
下列回归公式对证算试验统H早莅非带有用a. -(-1)xa,t-d.
9认征扩展
-(1-)区x+)
(*= 3?+**rd - dit - U)
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如果在附录A中的下列持性有差别，儿要检验机构计算得的燃料消给单不超过型式认证值的4%，型式认证可以扩展举同则式的争辆+也可以扩展至不同型式的其他车翻：质间。
是大额定顾量。
车身型式。
一总传动比.
发动机的装备和辅件。
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A.1厂牌（.制造厂的商品名移）：A.2型式和商品的般叙述，
附录A
（规范性附蛋）
试验达果报告
［最大尺寸210×297mm］]
A，3型式的识别方法，如标在车稠、都件或单独技术总成上”A.3.上述标识的位置，
A.4 车辆类别：
A, 5 制造厂各称和地址,
A6总装厂的地址：
A. 7 整车整备质血:
A.8量大设计总库量：
A, 9 颤定赖容数,
A10车身型式：
驱动轮：前、后、4×43
A 12发动机：
A12.1发动机型号：
发动机排量：
供油系跳；化油涨/喷射
制造推异的料，
大功率，
增玉装置：有/无“
点火系挑：未燃/传统点火或电子点火A.13变速器，
A,13. 1变速器型式:手动/自动
A, 13. 2 速比数:
4.13.3总速比(包括轮受款下激动用长),道路车速(km/h)/:000t/ninl;·拦.
二挡：
三挡：
A13.4主传动速比，
A 14 轮胎:
受势下添动周长：
15试龄结果
A 15. 1CO. 排放率
1孩GB/T1559--21的足义。
2别择不适川者，
四挡：
五瑞：
楚速挡：
尺寸：
A15.1.1CO排放量（市区）：
A 15. 1.2
CO携城（市：
A.15.1.3CO,排放量（综合）：
A.15.2燃料消耗量
A. 15.2. 1
A, t5, 2. 2
燃料荫耗丘(市区）：
璐料消耗量（市郊），
燃料消耗量（综合）：
A.16负责进行证验的检验机构
试将报告日期：
试验报告缝号，
地点：
口期：
GB/T19233—2003
.g/km:
1./100 km
L/100km
.L/100kt.
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