DL/T 576-1995
基本信息
标准号:
DL/T 576-1995
中文名称:汽车运输煤样的采取方法
标准类别:电力行业标准(DL)
标准状态:已作废
发布日期:1995-05-03
实施日期:1994-05-01
作废日期:2007-12-01
出版语种:简体中文
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下载大小:2841274
相关标签:
汽车
运输
煤样
采取
方法
标准分类号
中标分类号:矿业>>固体燃料矿>>D22车船、煤气用煤
相关单位信息
标准简介
DL/T 576-1995 汽车运输煤样的采取方法 DL/T576-1995 标准下载解压密码:www.bzxz.net
标准内容
汽车运输煤样的采取方法
Methods for colleetiom olcoal samples from trnckDL/T57695
991051
主题内容和适用范围
2、.引用标准
3名词解释
5采样工具及装置
6采样精密度
煤样的采取
附加说明
中华人民共和国电力行业标准
汽车运输煤样的采取方法
Methods forcollection of coal samples from truckDL/T576-95
本标准参照了国家标准GB47583《商品煤样采取方法》及国际标准ISO1988—1975《硬煤一采制》。
1主题内容和适用范围
本标准规定了汽车运煤采取商品煤样的方法。本标准适用于无烟煤、烟煤和褐煤汽车运输煤的采样。2
引用标准
煤中全水分的测定方法免费标准下载网bzxz
煤的工业分析方法
商品煤样采取方法
煤样的制备方法
SD324一89·刮板式入炉煤机械采样装置技术标准名词解释
采样采取有代表性煤样的过程。子样—从→个采样部位按规定采取的一份煤样。总样一代表一批煤的许多子样组成的煤样。精密度一是指一组测定值之间的接近程度。准确度一一是指一组测定值的平均值与真实值之间的符合程度。4总则
按本标准采取的煤样可代表汽车运煤煤质的平均特性,该煤样的分析结果可作为验收4.1
和抽检进厂商品煤质量的依据。4.2采样中不得将应采的煤块、研石和黄铁矿漏掉或舍弃。4.3有条件的地方要采用机械采样装置以代替人工采样,其机械采样装置应包括采样头、给煤机、破碎机、缩分器等部件,此外还应有余煤处理系统。.5采样工具及装置
人工采样
中华人民共和国电力工业部1995-05-03批准1995-10-01实施
5.1.1..汽车运煤采样所用的尖铲,对最大粒度不超过150mm的煤,其长×宽约为300mm×250mm,铲把的长度不小于900mm。5.1.2手提储样桶应是密封且不污染煤质的,其容积为15~20L。5.2.机械采样装置
机械采样装置的精密度要符合规定要求,且不存在系统误差,并能长期运行可靠。5.2.1采样器
a)采样器的开口宽度应为被采煤样最大粒度的2.5~3倍b)采样器能在本标准规定的采样点上采样。c)性能可靠,不会发生影响皮带输煤机正常工作的故障。5.2.2破碎机
a)破碎机工作面要耐磨,连续运转时不发生过热和产生强烈气流。b)有防堵措施和防金属弃杂物的保护措施,c)破碎粒度要符合下一工作程序进料粒度的要求。5.2.3.缩分器
a)缩分器的缩分比要恒定。
b)缩分器的留样质量要符合煤的粒度与保留最小质量之间的关系。c)缩分器无系统误差,其精密度要符合规定要求。5.3机械采样装置的整机性能
a)采样器、破碎机、给煤机、缩分器等各部件的出力要匹配。b)整机水分损失率要小于1%。
c)整机运行要实现自动控制。
6采样精密度
原煤、筛选煤和其他洗煤(包
括中煤)等采样的精密度须符合表1的规定要求。
7煤样的采取
7.1分析化验单元
采样精密度
原煤、筛
干燥基灰分Ag≤20%
±Aa/(102);但不
小于士0.7%(绝对值)
干燥基灰分Ad>20%
±1.5%(绝对值)
其他洗煤
(包括中煤、:煤泥)
土1.1%(绝对值)
可按煤矿一天的实际发运量为一批次作为一个分析化验单元,或以1000士100t为一批次作为二个分析化验单元。
7.2子样数目
不带拖斗的汽车,不论载运量多少,均视为一辆车;带有拖斗的汽车,不论载运量多少,可视为两辆车,即主车和副车。对同一煤种,若一天的发运量超过30t(含30t))时,则按三点循环法每辆车采取一个子样;一天的发运量不足30t时,不论煤品种如何,应采的子样不少于6个。7.3-子样最小质量
表2子样最小质量
最大粒度(mm)
每个子样最小质量(kg)
心每个子样的最小质量应根据煤的最大粒度选定,见表2。154
7.4采样点布置
在汽车顶部采样时,要沿着车厢对角斜线方向上布置三个采样点,斜线始末两点应各距车角0:5m(指车角与采样点的水平距离),其余一点布置在斜线的中央(见图1);同一批次的斜线方向要求一致。采样时挖坑到04m以下,清除滚落在坑内的煤块或研石后再采取。对同一煤种一天的发运量不足30t时(每车按5t计),其采样点布置应本着中间采样点和车角采样点比例基本保持相等的原则。其采样点布置如下:一辆车:取6个点,中心两个采样点不得重合,但要紧邻,见图2。图1采样点部位的布置
b)二辆车:每车采3个点,见图3。图2
图3二辆车采样点的布置
-辆车采样点的布置
c)三辆车:辆车采3个点,另两辆车各采2个点,见图4。图4
三辆车采样点的布置
d)四辆车:两辆车各采2个点,另两辆车各采1个点,见图5。图5四辆车采样点的布置
e)五辆车:
一辆车采2个点,另四辆车各采1个点,见图6。图6五辆车采样点的布置
f)六辆车:每车采1个点,见图7。图7六辆车采样点的布置
7.5采取到的煤样要立即放入手提储样桶中,采样结束后迅速送到实验室制样、检验。7.6:全水分试样可单独采取,也可在制样过程中分取。单独采取全水分煤样时,可按均匀布置采样点的原则按3点循环法采取至少10个子样,然后合并成全水分煤样。采取时子样最小质量要符合表2规定要求;在制样过程中分取全水分煤样时要参照GB474《煤样的制备方法》中全水分煤样的制备要求进行。附加说明:
本标准由电力工业部提出。
本标准由电力工业部电厂化学标准化技术委员会归口。本标准起草单位:·西北电力试验研究院、电力部热工研究院、四川省电力试验研究院。本标准主要起草人:杜惠敏、方文沐、廖增富、李智愚。156
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