本部分规定了铁路调车自动化驼峰作业的程序、项目、内容、作业人员、技术要求等。 本部分适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁道自动化驼峰解体列车及下峰技术作业。 GB/T 7178.10-2006 铁路调车作业 第10部分：自动化驼峰作业 GB/T7178.10-2006 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS 03.220.30
中华人民共和国国家标准
GB/T 7178.10—2006
铁路调车作业
第10部分：自动化驼峰作业
The operating for railway shuntingPart 10:Operating for the auto-hump070117000165
2006-08-22发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2007-01-01实施
GB/T 7178.10—2006
GB/17178%铁路调车作业》原为9个部分.本次修订增加了第10部分，共分为10个部分：第1部分：苯本规定，
第2部分：准备作业；
第3部分：半白动化驼峰作业：
—一第4部分：简易驼峰作业；
一-第5部分：平面牵出线作业：一第6部分：编组列车作业：
一第7部分：列车摘挂作业；
第8部分：取送车辆作业
第9部分：停留车作业；
-一第10部分：自动化驼峰作业。本部分为GB/T7178的第10部分，本部分由铁道部标准计量研究所提出并归口，本部分起草单位：铁道部运输局。本部分主要起草人：吴宝仁、十长重、马-农、陈勇、单云辉、胡金仲。本部分为首次发布。
1范围
铁路调车作业
第10部分：自动化驼峰作业
GB/T7178.10—2006
GB/T7178的本部分规定了铁路调车自动化驼峰作业的程序、项日内容、作业人员、技术要求等本部分适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁道自动化驼峰解体列车及下峰技术作业。2铁路调车自动化驼峰作业程序图（见图1）CHINA
推送车列
军散车列
四、下峰作业
图1铁路调车自动化驼峰作业程序图1.准备进路
2单机走行
挂车试拉
允许预推
视预推
备进路
动作业
禁线送车
准备进路
下峰作业
3.返峰作业
GB/T 7178. 10--2006
3铁路调车自动化驼峰作业（见表1）作业程序
“，连挂车列
二、推送车列
1．准备进路
2.单机走行
3.挂车试拉
1．允许预推
2.监视预推
（1）联系经路，
作业人员
驼蜂值
(2）准备进路信号长（员）
[] 指示动车
调车长
信号长（员）
2】单机返岔
（1）确认车列
（2）指择挂车
(3）试拉联系
连结员
调车长
调车长
连结页
调车长
号长(员）
(1)联系预推车站值班员
驼峰调车长
岗位作业
技术要求
(1) 根据计划要求,与到达场值匪员联系抹车股道，车欲及经路
根据计划和车站值班员指示：止确排列进路，元敬信号
①确认信号开放.向司机显示起动倍号确认机车动态，止确排列挂车进路，开改信号
）跟随机车至到达场解体车列前下车（设固定人员除外)确认车列
忽接近车列下车，确认排风完了，显示连结信号：指挥机车连挂
②与连结员联系，得到回示信号后，向司机显示试拉信号
确认车刘个部起动，间调车长回示好了信号(:确认连结员回示好了信号,向司机显示停车信号
)确认机车进人挂车股道,报告车站值班员②联系驼峰值班员，准备推峰进路③确认推峰进路正确，按下允许预推按钮信号长（员）！）确认允许预推表示灯亮，排列预维进路开放[2】开放信号
临视峰
调车长
驼峰调车长
谢车长免费标准bzxz.net
连结员
驼峰辅助信号
(5)确认驼峰辅助信号开放·向司机显示起动信号
①从设备上监视预推、发现异带及时处理确认驼蜂辅助信号显示状态
说明弗项
设有两条
及以上推
蜂线的车
站应训明
推峰线别
（能从段备
上确认的，
联系办法
中站细
规定）
作业程序
1、准备进路
2．开改信号
三、解散车列
作业人员
麦（续）
(1）输人计划驼峰调车K
(2核对计划
驼峰调车长
（3）小理自动
驼峰调车长
开改信号
驼峰谢车长
（1）指挥推峰」驼峰调车长
3．分解列
（2）监视推峰
i（3）提钩作业
调车长
连结员
岗位作业
技术要求
GB/T 7178. 10—2006
说明事项
(1）通过真机终端输人调车作业通知单至驼峰自动控制系统并储存
题调出诸存的谢车作业通知单并进行核对和修正
3车列乐上接近表示店,按对计划布置峰尾防痛及重点注意事顶
司应及时封锁因作业需要或设备故障的股造车站运
管理信息
系统与驼
峰自动控
删系统联
机时、調车
专作业通知
将各灌放进路上的道岔置1自动位置(被封寸单可自
锁的道然除外）,将与迁回线有关的道岔置轭人，内容于安全位晋
懒认进路显示器，调速显示器控制台设备表示正常
①）通知各作业点催备作业，输人溜放开始命令操作和确认设备进人滴改自动控制状态·开歧驼峰信号,指示司机推喙
①根据停南车位督、气候条件、雄易行绒、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况，及调速显示器上.抵警栏内的显示内容,进路显示器的显示内容,正确及时操纵驼峰信号，掌挝好推峰連度，认真监视密改窗
2注意提钩和调速制动情况
3根据车组溜放情况和作业员报皆，随时有关人员发出指令,遇有色及妄个的紧急情祝，底立即关闭驼峰信凸机，先停车后处理，未得到有关人员处理完了的问示，不允许开放信号
心临视峰低号的显，临督司机按使号显求准确学握推峰速度
按作业计划准确掌握提钩时机，正确提钩，做到一确认（信总限示、摘钩车数、大组车摘均车号、推峰述度、车纠走行)；二检查（制动软管、提钩杆,拖闸车,长轴距车及禁止溜放和过峰午辆）;三提钩（学握提钩时机，不猎不漏）
③遂存提钩车号不符、危及安全时，应立即报告驼峰谢车长处理.来不及时应迟速按下切晰器再行报告
②遇有漏摘制动软管或没有提钩链的车辆，使用提钩摘管器进行摘管、提钩
l站细》
其他需要
注意的事
项由务站
自定。
对”长轴
距\（换算
长度 1.6）
车辆应重
点学据
GB/T7178.10—2006
作业程序
表1（续）
作业人员
岗位作业
技术要求
当发现进路显示出现命令错误，无命令，多命令时应作相应处理。遇设备异常应关闭驼峰调车长
格业员
3.分解车列（4）进路处理
驼峰调车长
三、解散车列
驱峰调车长
减速器制动
驼峰调车长
5.禁溜线
四、下峰作业1.准备进路
（1）指挥送车
周车长
连结员
（2）联系返峰
驼峰调车长
（1）下峰联系
驼峰值班员
（2）准备进路驼峰调车长
驼峰信号并通知有关部门处理
①解体过程中，根据需要可对未曾溜放的勾车计划进行各种修改
0当勾车在二部位诚速器上或三部位前停车时应注意监视
当发生道岔中途返回时，民道岔被“软封”在返回的位置。应立即关闭驼峰主体信号，指示停车，通知有关人员进行处理后，办理道盆恢复
当出现报警时，应采取相应处理措施月动滴放时，减速器处于白动持制状态，应按规定正确使用，并执行遥勾抹消制度②根据停留车位置、气候条件、难易奇线、车组去向及大小走行性能等情况随时监视各部位的人口度，出口邀度。当溜放车组出现危及安全情况时应立即按下切晰信号按钮，关闭驼峰信号
③解体作业中随时监视控制台、进路显示器调速显示器上的各种显示状态及留放组走行状态，发现车辆火停、途停、磨门，设备故康管情况，及时报否驼峰调车长，危及安全时立即按下切断信号按钮关闭疆峰信，停车处理
①根据调车作业计划和连结员的报告，掌握作业进度，及时关闭驼峰信号，停止推峰②机车车辆停妥后，开通禁测线的道岔，确认开读信号，将车辆送入禁溜线，关闭信号③确认信号显示状态，监视机车车辆运行提前拾查确认禁溜线线路及车辆。对送人禁溜线的车辆。先防溜后提钩
5确认送车完了，开效信凸，继续解散作业D根据计则或作业需要·问有关人员布置下峰作业计划
①输人整理开始命令，确认减速器凹缓解，进路信号正确
说明事项
其他需要
注意的事
项由各站
自定。
对“长轴
距”（换算
长度1.6）
车辆应重
点学握
四、下峰作业
作业程序
(1）检查线路
(2）指示下峰
2、下峰作业
()连挂车辆
3.返情作业
（4）确认摘车
表1（续）
作业人员
连结员
制动员
调车长
连结员
调车长
调车长
连结员
调车长
连结员
制动质
调全长
(1）推备达路驼峰调车长
（2）开放信号
驼峰调车
返峰停
岗位作业
技术要求
GB/T 7178.10—2006
说明事项
①提前检查线路、车辆，当调车长确认停留车位置有困煌时，应派人显示停留车位置信号。末端车辆距警冲标较近时，应做好防护确认下修信号·向司机显示起动信号，指择机车下峰
③推送车列下峰时，在车列前嘛望，正确及时显示信号
①单机挂车时，接近车列下车向司机显示连结信号，指挥机车挂车
①推进挂车时，车列前部应有人晾望，正确及时显示十、五、三
直距高信
连续连挂时，可不停车连挂要确认连挂状1C车时，应顿或试拉。
态，车组间距超过
未端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施将车列送到适当地点停车，确认连结员好了信号后，向可机显示起动信号
①D确认返峰进路空闲
，正确排列进路
确认进路表示灯正确，开放调车信号，机车带车责越过推峰蜂线进入到达场道经区时，要得到到达场车站值班员同意后，开改驼峰后退信号
确认机车车辆越过驼峰信后，关闭驼峰后退信号
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第10部分：自动化驼峰作业
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