GB/T 3846-1993
基本信息
标准号： GB/T 3846-1993
中文名称：柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：已作废
发布日期：1993-12-10
实施日期：1995-05-01
作废日期：2005-07-01
出版语种：简体中文
下载格式：.rar.pdf
下载大小：158485
标准分类号
标准ICS号：环保、保健与安全>>空气质量>>13.040.50移动源排放限值
中标分类号：环境保护>>环境保护采样、分析测试方法>>Z29流动污染源分析方法
关联标准
替代情况：被GB 3847-2005代替
出版信息
页数：4页
标准价格：8.0 元
相关单位信息
复审日期：2004-10-14
起草单位：北京市汽车研究所
发布部门：国家环境保护局 国家技术监督局
标准简介
部分被GB 3847-99代替 GB/T 3846-1993 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法 GB/T3846-1993 标准下载解压密码：www.bzxz.net
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标准内容
UDC629.113.5:628.512
中华人民共和国国家标准
GB/T 3846—93
柴油车自由加速烟度的测量
Measurement method for smoke滤纸烟度法
exhausted from vehicle with diesel engineat free acceleration--Filtermeter1993-12-10发布
国家委染堡誓属
家技术蓝督局
1994-05-01实施
中华人民共和国国家标准
柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法Measurement method for smokeexhausted from vebicle with diesel engine at free acceleratlon-Filtermeter1主题内容与适用范围
GB/T 3846--93
本标准规定广道路用柴油车在自由加速工况下排气中烟度的测量仪器和测量方法。木标适用于装有柴油发动机、最大总质量大于400 kg,最大设计车速等于或大于50 km/h的汽车，
2引用标准
GB 9804烟度卡
GB 10327发动机检测用标准轻柴油技术条件HJ/T 4--93柴油车滤纸式烟度计技术条件3术语
3.1自出加速工况
柴油发动机于愈速工况(发动机透转:离合器处于接合位置油门踏板与手油门处于松开位置,变速器处于空档位置；具有排气制动装置的发动机.蝶形阀处于全开位置），将油门踏板迅速踏到底，维持4S后松开。
3.2自由加速滤纸式烟度
在白出加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排气往所含的碳烟，使规定面积的清洁滤纸染黑的程度,称为自由加速滤纸式烟度。以符号 S,表示,单位为 FSN(Filter Smoke Number)。4测量仪器技术要求
4.1规定采用滤纸式烟度计（以下简称烟度计）。该烟度计取样系统和测系统组成，除本标准提出的特殊要求外，其技术参数和要求应符合H/T4一93的规定。4. 2 取样系统，
取样系统由取样探头、抽气装置、清洗装置和取样用连接管组成。4.2.1取样探头应符合图1的要求。国家环境保护局1993-11-08批准1994-05-01实施
4.2.2滤纸有效工作面直径为32mmGB/T 3846—93
图1取样探头
4.2.3取样用连接管长度为 5. 0 m+内径等于 45-0.2mm,取样系统局部内径不得小于 $4mm4.3测量系统：
测量系统由光电反射头、指示器和试样台组成。4.4滤纸规格：
4.4.1反射因数（92士3)%。
4.4.2当量孔径为45μm。
4.4.3透气度为3000mL/cm.min（滤纸前后压差为1.96～3.90kPa）。4.4.4厚度为0.18~0.20mm。
4.5烟度卡：
烟度卡的技术要求应符合GB 9804的规定。4.5.1标定烟度计用烟度卡,按量程均匀分布不得少于 6 张，4.5.2使用烟度计用烟度卡，标值应选4.0~5.0FSN，每台烟度计3张。4.6烟度计必须定期标定，在有效期内方可使用。5受检车辆
5.1进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有消声器并且不得有泄漏。5.2柴油应符合GB10327的规定，不得使用燃油添加剂。5.3测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。5.4自1995年7月1日起新生产柴油车装用的柴油机，应保证起动加浓装置在非起动工况不再起作用。
6测量循环
6.1浏前准备
GB/T 3846—93
用压力为300～400kPa的压缩空气清洗取样管路：肥抽气泵置于待抽气位置，将消白的滤纸置于待取样位置，将滤纸爽紧。
6-2循环组成
6.2.1抽气泵抽气：由抽气泵开关控制，抽气动作应和自由加速工况同步。6.2.2滤纸走位：每次抽气完毕后应松滤纸夹紧机构，把烟样送至试样台。6.2.3抽气泵回位：可以手动也可以自动，以准备下一次抽气。6.2.4滤纸夹紧：抽气泵回位后手动或自动将滤纸夹紧。6.2.5指示器读数：烟样送至试样台后由指示器读出烟度值。6.3循环时
应于20s内完成6.2条所规定的循环，对手动烟度计，6.2.5的规定可以在完成第7章测量程序后并进行。
6.4清洗管路
在按第7章测量程序完成4个测量循环后，用压力为300～400kPa的压缩空气清洗取样管路。7 测量程序
7.1安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。
7.2吹除积存物：按3.1条进行三次，以清除排气系统中的积存物。7.3测量取样：将抽气泵开关置于油门踏板上，按3.1条规定的工况及6.2条规定的循环测量四次，如图2所示，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。转
发动机量高空转转速
测盟开始点
第1改
第2次
图2测量规程
第3次
第4次
时间，
7.4当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值，
烟度计型号：
大气压力：
试验地点：
附加说明：
GB/T 3846—93此内容来自标准下载网
附录A
荣油车自由加速滤纸式烟度测量记录表(参考件）
转速仗型号
大气温度：
试验人员，
急速转速，r/min
本标准由国家环境保护局污染管理可大气处提出，相对程度：
试验日期：
测量值，FSN
平均值，FSN
本标准由北京市汽车研究所、交通部公路科学研究所，中国环境科学研究院大气研空所负责起草本标准主要起草人未乃扬、李国香、刘希玲、肖亚平。本标准由国家环境保护局负责解释。
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中华人民共和国国家标准
GB/T 3846—93
柴油车自由加速烟度的测量
Measurement method for smoke滤纸烟度法
exhausted from vehicle with diesel engineat free acceleration--Filtermeter1993-12-10发布
国家委染堡誓属
家技术蓝督局
1994-05-01实施
中华人民共和国国家标准
柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法Measurement method for smokeexhausted from vebicle with diesel engine at free acceleratlon-Filtermeter1主题内容与适用范围
GB/T 3846--93
本标准规定广道路用柴油车在自由加速工况下排气中烟度的测量仪器和测量方法。木标适用于装有柴油发动机、最大总质量大于400 kg,最大设计车速等于或大于50 km/h的汽车，
2引用标准
GB 9804烟度卡
GB 10327发动机检测用标准轻柴油技术条件HJ/T 4--93柴油车滤纸式烟度计技术条件3术语
3.1自出加速工况
柴油发动机于愈速工况(发动机透转:离合器处于接合位置油门踏板与手油门处于松开位置,变速器处于空档位置；具有排气制动装置的发动机.蝶形阀处于全开位置），将油门踏板迅速踏到底，维持4S后松开。
3.2自由加速滤纸式烟度
在白出加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排气往所含的碳烟，使规定面积的清洁滤纸染黑的程度,称为自由加速滤纸式烟度。以符号 S,表示,单位为 FSN(Filter Smoke Number)。4测量仪器技术要求
4.1规定采用滤纸式烟度计（以下简称烟度计）。该烟度计取样系统和测系统组成，除本标准提出的特殊要求外，其技术参数和要求应符合H/T4一93的规定。4. 2 取样系统，
取样系统由取样探头、抽气装置、清洗装置和取样用连接管组成。4.2.1取样探头应符合图1的要求。国家环境保护局1993-11-08批准1994-05-01实施
4.2.2滤纸有效工作面直径为32mmGB/T 3846—93
图1取样探头
4.2.3取样用连接管长度为 5. 0 m+内径等于 45-0.2mm,取样系统局部内径不得小于 $4mm4.3测量系统：
测量系统由光电反射头、指示器和试样台组成。4.4滤纸规格：
4.4.1反射因数（92士3)%。
4.4.2当量孔径为45μm。
4.4.3透气度为3000mL/cm.min（滤纸前后压差为1.96～3.90kPa）。4.4.4厚度为0.18~0.20mm。
4.5烟度卡：
烟度卡的技术要求应符合GB 9804的规定。4.5.1标定烟度计用烟度卡,按量程均匀分布不得少于 6 张，4.5.2使用烟度计用烟度卡，标值应选4.0~5.0FSN，每台烟度计3张。4.6烟度计必须定期标定，在有效期内方可使用。5受检车辆
5.1进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有消声器并且不得有泄漏。5.2柴油应符合GB10327的规定，不得使用燃油添加剂。5.3测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。5.4自1995年7月1日起新生产柴油车装用的柴油机，应保证起动加浓装置在非起动工况不再起作用。
6测量循环
6.1浏前准备
GB/T 3846—93
用压力为300～400kPa的压缩空气清洗取样管路：肥抽气泵置于待抽气位置，将消白的滤纸置于待取样位置，将滤纸爽紧。
6-2循环组成
6.2.1抽气泵抽气：由抽气泵开关控制，抽气动作应和自由加速工况同步。6.2.2滤纸走位：每次抽气完毕后应松滤纸夹紧机构，把烟样送至试样台。6.2.3抽气泵回位：可以手动也可以自动，以准备下一次抽气。6.2.4滤纸夹紧：抽气泵回位后手动或自动将滤纸夹紧。6.2.5指示器读数：烟样送至试样台后由指示器读出烟度值。6.3循环时
应于20s内完成6.2条所规定的循环，对手动烟度计，6.2.5的规定可以在完成第7章测量程序后并进行。
6.4清洗管路
在按第7章测量程序完成4个测量循环后，用压力为300～400kPa的压缩空气清洗取样管路。7 测量程序
7.1安装取样探头：将取样探头固定于排气管内，插深等于300mm，并使其中心线与排气管轴线平行。
7.2吹除积存物：按3.1条进行三次，以清除排气系统中的积存物。7.3测量取样：将抽气泵开关置于油门踏板上，按3.1条规定的工况及6.2条规定的循环测量四次，如图2所示，取后三次读数的算术平均值即为所测烟度值。转
发动机量高空转转速
测盟开始点
第1改
第2次
图2测量规程
第3次
第4次
时间，
7.4当汽车发动机出现黑烟冒出排气管的时间和抽气泵开始抽气的时间不同步的现象时，应取最大烟度值，
烟度计型号：
大气压力：
试验地点：
附加说明：
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附录A
荣油车自由加速滤纸式烟度测量记录表(参考件）
转速仗型号
大气温度：
试验人员，
急速转速，r/min
本标准由国家环境保护局污染管理可大气处提出，相对程度：
试验日期：
测量值，FSN
平均值，FSN
本标准由北京市汽车研究所、交通部公路科学研究所，中国环境科学研究院大气研空所负责起草本标准主要起草人未乃扬、李国香、刘希玲、肖亚平。本标准由国家环境保护局负责解释。
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