HG 2485-1993 航空轮胎气门芯 HG2485-1993 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国化工行业标准
HG 2485 - 93
航空轮胎气门芯
1993-07-05发布
中华人民共和国化学工业部
1994-12-01实施
中华人民共和国化工行业标准
航空轮胎气门芯
本标准参照采用iSO7295—1988《航空轮胎气门嘴—一互换性尺寸》
飞主题内容与造用范围
HG 2485—93
本标准规定了航空轮胎气门芯（以下简称气门芯）的类型、结构尺寸、技术要求、试验方法、检验巍则和产品标志，包、贮存的通用要求，本标准适用于各类航空轮胎气门嘴用的气门芯引用标准
G货2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB2829周期检查计数抽译程序及抽样表（适用于生产过释稳定性的检查）GB9765轮胎气嘴纹
GB／T9767轮胎气门芯试验方法
HG2484航空内胎气门嘴
3严品类型、结构形武主要尺寸
型装示方法
字母表示密封形式
数字衰示结构形式
航空轮胎气门芯代号
气门芯型号与名称如表1所示。
HC--2 E
HC-2 C
3.3结构形式政主要尺寸
3. 3,HC-13 气门芯如图 1所示
中华人民共和国化学工业部1993-07-0S批准名
非金属密封短气门芯
非金属密封长气门芯
金属密封短气门芯
金属密封长气门芯
1994-12-01实施
游 S
HG2485—93
图 1 HC-1B气门芯
1—芯帽： 2—芯体； 3—芯杆：4—芯座;5—芯座密封垫；6—芯休密封图；7—芯簧3.3.2HC-2B气门芯如图2所示，
图2HC-2B气门芯
1--芯幅：2-芯体；3—芯杆；4-芯座：5—芯贫簧;6—芯簧托座：7芯座密封垫；8一芯体密封围3.3.3HC-1C气门芯如图3所示，
HG 2485 —- 93
图3 HC-1C气门芯
[一芯幅；2-芯体；3—芯杆；4—芯座；5-芯座密封垫，6—芯簧3.3.4HC-2C气门芯如图4所示.
图4HC-2C气门芯
1—芯帽；2—芯体；3—芯杆：4—芯座；5—芯簧；6—芯簧托座；7—芯座密封垒3.4螺纹尺寸及公差
吃门感芯帽螺纹5V1的尺寸及公差应符GB9765的规定，螺纹应不少于四圈4技术要求
4.1基本要求
产：品应符合本标准的要求，并按照规定程序批准的图样及文件制造，·符合本标准要求的产品为一等品，4.2材料
气门芯使用的材料应符合表2的规定，气门芯部件名称
芯停密封图
芯座密封垫
芯黄托座
4.3设计
HG 2485 +- 93
HPb 59-1黄铜线
聚四氯乙烯
硅橡胶
QSz 6. 5-0. 10 或弹策钢丝
设计的气门芯应能与符合HG2484的航空内胎气门嘴相配合，4.3.1安装扭矩
非金属密封气门芯和金属密封气门芯的安装扭矩分别为0.17～0.34N·m和0.34～0.54N·m，4.3.2凸凹量
将气门芯拧人合格的航空轮胎气门嘴后，以气门嘴口端面为基准，芯杆头外露不大于0.25mm，凹进不大于0.90mm。（如图5所示）06 *0
4.4性能
4. 4. 1气密性
气门嘴嘴体
按规定的扭矩将气门芯拧人符合HG2484的航空内胎气门嘴，应能经受0.0340～3.80MPa的压力而不泄漏，
4. 4. 2放气
HG 2485 — 93
模拟在高压下的放气过程，按本标准 5. 4 条规定的试验进行十次放气后，气门芯不得泄谢4.4.3充气
模拟在高压下的充气过程，按本标准.5.3条规定的试验进行十次充气后，气门芯不得泄漏4.4:4脉冲
气门芯按表3的条性进行脉冲试验后，不得泄漏。表3
工作条件
高压脉冲
中压脉冲
饿压脉冲
4. 4. 5高温
力，MP
气门芯按照本标准5.7规定的试验方法进行试验后，不得泄漏，4.4.6低温
气门芯按照本标准5.8规定的试验方法进行试验后，不得泄漏，4.4.7拉力
气门芯各部位应连接可靠，并能承受一定的拉力，具体见表4，表4
气门芯类型
短气门芯
长气门芯
气门芯的连接都位
芯帽和芯体
芯座和芯杆
芯耀和芯体
芯座和芯杆
芯簧托座和芯杆
脉冲状数
应能承受的拉力
4.4.8开启压力
气门芯装人合格的航空轮胎气门嘴内，在无反向压力的条件下，其开启压力不小于0.250MPs，4.5表面
产品表面应光洁、无裂纹及毛刺，并应有防腐镀层，镀层不允许脱落，4. 6芯体密封图
非金属芯体密封圈表面应光滑平整，使用中不得脱落。金属芯体密封雄面圆度公差不超过0. 02 mm,
4.7芯座密封垫
芯座密封垫应平整，不得有撤伤、压伤、杂质，使用中不得脱落、4.8芯杆行程
HG 2485 -
气门芯总成后，“按动芯杆时不得有卡滞现象，芯杆压到最低位暨时其行程为1.5～2.5mm，3试验方法
试验设备、仪器
高温试验箱控制温度高于250它，温度波动为±2：低温试验箱控制温度低于-55C，温度波动为±2C；b.
拉力试验机最大负荷为 500 N,示值相对误差为± 1%，相对变动值为 1%;脉冲试验机充气压力高于3.80MP；d.
e.：压力表示值分别为0~6.00MP和0~0.60MPa，精度等级为1.5级f、秒表：
g：“谢玉阀规格为0~6.00MPa.
5.2.常规检查
5.2.1以目视和常规检测方法检查气门芯，应满足4.3及4.54.8的要求3.2.2．以规定扭矩的最小值拧人合格的气门嘴后，检查其芯杆头外露量：以规定扭矩的最大值拧入合格的气门嘴后，检查其芯杆头凹进量，5.3密封试验
按照规定的扭矩，将气门芯人合格的航空轮胎气门嘴或专用试验装置内。然后将其效入水中，使气门嘴的嘴口向上，嘴口距水面2 cm，分别通人0.034 MPa和3.80 MPa的气压，各保持3min，观案是否气.
5.4放气试验www.bzxz.net
在3. 80 MPa的气压下，将气门芯芯杆按到底10次，每次放气保持 3 s，然后放入水中，观赛是香漏气，
5.5充气试验
模拟充气过程，充气压力为 3.80 MPa，将气门芯芯杆按到底 10 次，每次保持 3 s，再接入3.80 MPa 的气压系统中，放人水中观察是否漏气，5.6脉冲试验
按表 3 的要求在室温下进行试验，在高、中。低压脉冲后，分别接人 3. 80 MPa 的气压系统中，故入水中观察是否漏气.
5. 7高温试验
将气门芯按规定的扭矩打人合格的气门嘴后：放入高温箱中，在温度增加到180土2亡下保持24 h，再在 200 ± 2c 下保持 20 mi，然后冷却至 50.或室温，接入 3. 80 MPa 气压系统观察是否激气。如有漏气，可按规定的扭矩重新紧。不漏气后，再按5.4和5.5的要求检查是否漏气，5. 8低温试验
将气门芯按规定的扭矩人合格的气门嘴后，放人低温箱中，在温度为-552℃，气压为3.80MPa的条件下，保持24h，观案是否漏气，如有漏气，可按规定的扭矩重新拧紧，不漏气后，再恢复室温做充气和放气试验。5. 9拉力试验
将气门芯安装在拉力机的专用卡具上，分别检测芯帽与芯体、芯座与芯杆。芯簧托座与芯杆各结合部位所能承受的最大拉力，
5.10开启压力试验
把经密封试验合格的气门芯，按本标准规定的扭矩拧人合格的航空轮胎气门嘴内，再按GB/ T 9767中规定的并启压力试验方法进行试验，6
检验规则
HG 2485 -
产品应由制造厂技术检验部问进行检查，出厂的每批产品均需符台本标准的要求，并附有产品质量合格证书，
6.1出厂检验
6.1.1全数检验
每个气门芯，都应检查其表面、芯体密封圈（或金属芯体密封锥面）、芯座密封垫是否分别符合4.5和4.6及4.7的要求。检验结巢只要有一项不合格，则该气门芯不合格，应予以别除。6.1.2抽样检验
检查的程序及检查的实施应符合GB2828的规定，6. 1.2. 1 检查批
同型号、同规格的一个人库批或发货批为一个检套批。6. 1. 2. 2不合格分类
本标准把不台格按质重特性的重要性分为A类不台格、B类不合格、C类不合格。各类项目又细分为若干个检查组：详见表5.6 1.2. 3合格质置水平 (AQL) 和检套水平(IL)各检查组的合格质递水单（用每百单位产品不合格品数表示）和检套水平应符合表5的规定，表5
不合格分类
检在分组
51.2.4检查的严格度
开启压力
SVI螺纹
芯评行程
应符合本标准的章条号
除非另有规定，在检查并始时应使用正常检查。若需要改变检查的严格度时，应符合GB2828规定的转规则；否则，下一批检查的严格度继续保持不变61.2.5逐批检查合格或不合格的判断逐批检查合格或不合格的判断应符合GB2828中的规定。6 1. 2. 6逐批检查后的处置
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逐批检查后的处置方法应符合GB2828中的规定，6.2型式检验
检查的程序及检查的实施应符合GB2829的规定，对本标准规定的全部项目都应进行检验。凡属下列情况之一时，必须进行型式检验：6. 2. 1
新产品或老产品转厂生产的试制定型装定；正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能响产品性能时：正常生产时，每生产10万只气门芯，应进行一次周期性检验停产一年以上，恢复生产时：
出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；国家质量监督机构提出进行型式检验要求时。检查批
为生产定型检查制造的一批产品，或生产定型检查通过后批量生产过程中，一个规定周期内制造的一批产品．
6.2.3不合格分类
本标准把不合格按质盘特性的重要性分为A类不合格、H类不合格、C类不合格。各类项目又细分为若于个检查组，详见表6.6.2.4不合格质量水平（RQL）和判别水平（DL)各检查组的不合格质量水平（用每百单位产品不合格品数表示）和判别水平应符合表6的规定，表6
不合格分类
检查分组
气密性
芯体密封圈
芯座密封垫
开启医力
5 V1 螺纹
芯杆行程
应符合本标准的章条号
6.2.5型式按验格或不合格的判断HG 248S — 93
型式检验合格或不合格的判断应符合GB2829中的规定，6.2.6型式检验后的处置
型式检验的处置应符合G2829中的规定，7标志、包装贮存
7.1标志
7.1.！在气门芯芯杆顶端应打印出制造厂标志。7.1.气门芯包装盒（箱）上应印有下列内容：制措广厂名及地址、商标；
b。产品名殊、型导及制造日期、产品质童等级C、煮（箱）内所装产品的数款、本标准编号、7.*包装
气门芯包装时额有防潮措施，包装盒内应谢有产品质盟合格证书。7.3跆存
1.3.1气门芯应保存在退度0～28℃、租对湿度不大子80%的库房内，并应避光保存。远离热源、防止独类、酸类。碱类及其它有害物质魔鸡。7.32气门芯从制造日期起，其保便用期为5年。附加说明：
本标准出中华人民共和国化学工业部科技司提出，本标源出化学工业部爆光橡胶工业研究所临口，本标龚虫化举工业部曙光橡胶工业研究所负责起草，本标关要起尊人刻朝探、感保信、刘其惠、仲兆祥，李蜂，中华人民共和国
化工行业标准
航空轮胎气门芯
HG 2485 -- 93
编辑化工行业标准编辑部
(化工部标准化研究所)
邮政编码：100013
印剧化1部标准化研究所
版权专有不得翻印
开本 880× 1330 1 / 16 印张 4 字数 18 0001993年10月第-版
1993年10月第一次印刷
印数 1 — 500
1.本费2. 60元
2485-9
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