本标准规定了自由降落救生艇降放装置的有关定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志等。本标准适用于安装在船舶艉部或海上平台舷侧使用斜面滑道降放自由降落救生艇的自由降放装置。 GB/T 16303-1996 自由降落救生艇降放装置技术条件 GB/T16303-1996 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS_47-080
中华人民共和国国家标准
GE/T 16303-:1996
自由降落救牛艇降放装置技术条件Technical requirerment of launching appliancesfor free-fall lifeboat
1996-04-25发布
1997-01-01实施
国家技术监督局发布
GR/T16303—1996
本标准为百次编制，其内穿符合国际海单组!(IM0))61974年围际海上.人台安全公约（S0L.AS）13年修正案>，救生设备试验海大A品9（17)决放以及中华人民共和国船舶检监局海法定检验技术规则142年)的要求：
本标准由中国股船工业总公司提出，本标准出全局船舶断核标准化技术委员会数生设备分技术委员会归口。本标准由江船舶辅机厂，大逆能设计研究所起草，木标难主要起草人：李：飞、陈铁、然伟么。1范围
中华人民共和国国家标准
自由降落救生凝降放装置技术亲件Techaical regulrement or lzunching appllancestor free-fall tfeboar
GE/T16303
本标雅规定了自降救生感降效装资（以下尚白目降放装氧）的有关总文、技术紫求，高整方法，控规则及标恶等。
本标准适用下安装在射知眠部或游上平台脑划位用斜面道降放自由降持敦生以下简环敏的自效
2引用标激
下列标通所包含的条文，通过本探准中引用而截为本标准的杀文，本标准出版时，所示敲本均为有效。所有标准部会战修订，使用本标滤的为皮操讨使用下列标准最新版本的可船性。GB/T4445-94救生经绞车
GB13406—52吊整架装置技术条件3是安
本标准采展下列定义，
3.1安全工作负我afewurkinglnad此负载为各种.工配下益于自出降放装降落性道或品感已约上所充许的最大数生解重。或等于所配鼠救教生艇的端载能重，即配足规定属具的效生疑重十全部额定乘男重（每人按76kg计）、3-2最大同收负载mitk.reroveryload回收册时致生艇推用在自出降放装罚灼上的最大负载，此负截应大于效等于国性暂时所无许的人能重，即配定规定其的教生证重十回收过程中随内操作人员重（通带为4人）。3.3最轻降放载miri，brunulingijrrl降放髓时数生整作用在白由降放象置降落附道或吊的上的战轻负载。此负载应小于或等丁所配院教生要的轻献车，即配至越定回具的数生舞单3.4较车二作负数workingkunl3.5绞车起升负载Foistinglue.tlofwnrh自由降放装用收展大向收负致时经车卷简最冬层闹丝绝出绳端新承受前负费。3.6经车痒放负载lnunchinglondatwinch自由降收装出吊骨有控制降放安全工作负较过，致车卷就最外层钢丝出端端所承受的负效.3.-7自由降落核准高度frer-fall reriiliatedl height国家技术监量局1996-04-25批准1997-01-01实施
GB/T16303—1996
救生能被恢准作白由隔落的股大商度：此高度措数生幅处于待降落位互时，自静水水面至能的品低点的距高，
3.隧露滑道角度layhirgiruarigle救生艇在降落堂置时，数生脏滑轨与水平所形减的单度，3.9降济滑进长座lainchungramplength称上疑在待降落位置时，款生期般麗至群落滑低端的距离。4技术萎求
4.1性能
4.1.1自由降将降放(以下简称白由降放>期4.1.1.1自出降放装应配备作教生忆存放和自由阵效班用的将道，此滑道能确保世船款随10和向任问嵌错倾20的状率下，仅依享力，格所配置的满双能（安全工作负载）或轻载艇（性轻降放购救），从弃放处安全城自白障放到水中井有效地商母斯。4.1.1.2配备主要求最整锁顿角超过20*的油船、化学品液费和气体运摘船土的自由降放装.应能在船年处小小中或等十其所允详的敏资横顿们的状态下，仅靠重力，样所配置的满载疑或轻装能：从行故处安全地白山降放到水中并有效地满高母船。4.1.2回收册
自中降装两应升备四收救牛整的能力，在母射内们何：横假5\和就倾2*的状市下，利用动力，将载有均锁人只的裁生艇（最大回收负>，以不小于0,05m/的速度回收到存放处，4.1.3有控制降放册
白择放装做还应其备辅助前有控制的降放整能力，即可利用吊情通过吊艇索，在母蟹问任何一感恼侦5和纵切2的状态下，从救生概存放处有控制地将所配写的满蔽感（安全.工作负载）或轻载概（足轻放船负载)安全降落水中。4.1.4白由源浮放超
自出降放装应具备使存政在肾道上的激生艇随母船下沉后、能自动脱离母船，自由满浮至水面的能力
小1.5存放照
存放在滑道上的数生暨既应被可靠地系伴，但义始终处在使用准备状态，要求在2名乘员操作下，从弃帮命令发山后5mial完成教生艇的登乘和落准备工作。4.2结构
4.2.1降密道
4.2.1.1为布肾成使款生概内的垂员在降落过中不致感登到过度的力，即乘员所感受的力不超过配救牛基的充许速力，
4.2.12应且有足够的降落滑进自度和降举滑道长以保证教生展能有效地清离母船。4.2.1.3降落道的布置应快救生艇处于待降落位主母船处于最轻炫海吃水状态时自水面至艇的最低点距离不超过所配鼠款生艇的自出举落核能高度。4.2.1.4降落滑逆上应设有能防止艇让早池被释成的丑挡装片。42.2品告
4.2.2.1使用吊贷回收整牛整时，应确保无教状态F吊精能顺利衡山外，并便空降落（允许和用动为
4.2-2.2在母帮倾3\状态下，品对转至外后，仍位有足够的外神距，以陷回收慢时摄坏救生解。4.2.2.3币肾间收至原始化州时，应有服位整置供护，及时切断动力，两止吊和另艇过裁。4.2.3级车
GB/T16303...1996
4.2.3.1绞车制动路或锁定装觅应能将有控制降放中的病载款生艇停住并系留在该处，若采用的手控制动器，应居常闭的，有人操作时.制动器才能松测。4.2.3.2吊艇案应均对地绕在卷上，摄系不超过3尽且外层销然绳不得粗过恶商全长的2/3，若设试成两个分元的举与到必须保证两子卷商的辆丝绝引步让降4-2.3.3卷简标准直径不小十钢丝绳直径的16倍，当钢然绳全部均勾地统上卷简，卷简凸漆高度应高出钢丝端录虾层1.5倍钢丝编自径，4.2.3.4车诺设有手动装置，应同时配备注锁装管，保证数生艇有控刺降收或动力起升时，手动装手柄或手轮不会随将凝转，
4.2.4悬排零部件
4.2.4.1自由降放装置用吊需案回收或降放感时，可逃用吊链，卸拍，吊钓手和救生解相连，4.2.427品概率的长度能展足母龄外于龄轻基航行状态利不利干数阅措比F将整从存放使惯降势至水面，并在卷简上至少保因图4.2.5释放钧
4.2.5.1、白由序敢装与研适上持降放的教生愿用-个放剃柜连。此群放也可费在教生解上。42.5.2择剪的应动作活，上作可掌，本论满势舞鸡轻糖受均顾利涨放.为酸证释放约上作的可靠性，自由降效装配还应具备不降效的条件下试验释敏钩的能力。4.2.6腾装配
4.2.6-[白由降战装置应配备可靠的系艇装置，防止存改在滑道上的激生整在风浪颠波下位或意外降器，系装应做到小防开整的自由降落戏在降敢前快难松脱4.2.6.2系瓶裴置应连有能使救生無在水下释放的静水压力释放器，以确保在求深不超过4m1整在滑道上的無能自动脱离母船。
43阻度
对应丁零部件设计计算中的最大工作负载和材料的极限强度取的最小安全系数皮符合表1规定，表1
零件名称
发置结拘件
吊凝家，民链耐车、懒担，市内等老控学部性释故构
级车军帮性
4. 4 材料
最心安全恭数
4.4.1降落潜道为型钙或钢柜组焊而成的钢架，其上配盘足够数量的不产生火花材料制戚的滚子，4.4.2房贷与其抽关等件的材料皮符合心B13425一92折4.2.10条规定。4.4.3组成受力站构件的钢板与型钢的取小厚度不小于6mml，4.4.4吊艇解吊的等芯挂举部件和组密释收的的各等件应采用塑性良虾的优质结构钢制成，具有足够的强度与耐冲未能力，表面键锌，不采用件。4.4.5吊艇实应选用防旋转和耐离蚀柔翘的钢丝绳。4.5禁拟
4.5.1自由障敬無的起动应设胃在趣内，由一个操认人员完成率少两个独定的动作，通过鞋发机构行开择效钩、使展滑游造降落。
4.52用另臂与吊艇需回收艇或有控制就疑可布暨：个人在统车平台或艇外某一位量进行拟，操数时操纵人员应陷整能观案到数生慢，4.6免册
CB/T16303-1996
自降放装置应设有运用方便的受凝平台与梯了确保些解患令发出后，全件乘员在3min网便能随究，地也应力便出速离，
4.7共他
4.7.1自出降放装益应在站冰悄况下，在可行范函保持有效。4.7.2户陷收装置的构造，整仅帝最少的日常单护量，所有需要船员进行定期维护的部件，应之穿易接近与穿是继护
4.7.3H小降放装的制造工艺要求应行台G3：340692中4.3条规定（并注意底康与母胖用漆配4.7.4每一自白降放装互则均应配备一操作示意牌，以前明的图恶和文字表示降收艇操作的全过程。5试等方法
自也际放装进行装改试验前应分别对较车、基持零部件与释放钊行达验。5、1级车试龄
试验项日及方法按表2.
试险明目
学求试验
影升试据
泽信试监
动阅报
静效试验
晚车起开负收
经车陷放负范
1.1信收车降收负录
1.5绞车降款以
洪方法
兰原转1Gmin
手能价就起斗至10m高，试
睡重衰2次
游试验鱼式性存10高度上热
行扫开圳动器任其降落
所试临负益降落，待其选到最大降等逆旺升至少通过3m距高，
关效制引,试险重2达
在老管的最外与纯上接上式
至少为
些转，然后利车
注，深后带装况的效车各项试验中业对链心装迅的可需性进行检查，5.2总共等部件试验
另惬链，吊钩学恶拌零部件试验项日及法配表3。表
试验目
型式拉大试验
出厂拉为式险
5.3拜放划试验
试物价款
E传安会工作负政
2.2陪安全T.作负致
试敦项目及法按表4，
受力持域5min
受力许接5mia
验药卡
工作单、款于撕，源7味
产、联学、油密对无斤节
制动能动作正晚，酬氧治于连度和物入扩率
试酸负获下1~3m后测降薪速
度，停车时利动器动作正请
制询器相况正带，刷动后负我相落不得虹过1m
随别性负境，死任们损坏证
检丝结制
不许准无何些吨使用性能收变彩与描情小许有注何举均丧以性能的变恶与损快疗
型式位方试报
CB/T16303
好迎苑
证验与法
乐品果
受书持然不比许有任作形向使用性能的形与抛悔5造家全1年负费祝源遗万向的会方山厂动作式
2等安全工竹市获解清造方间的公力5.4装试鉴
配存妆将作
试龄应在试龄水池和能学按般身状蕊的平台上选行，试验负载应为·艇底外形尺寸与重心和所配
的教生翻扫同的模拟整，试将项日及方法按表5。表5
试检项目
自主降改轻求
怪优验
自出降效满
标试境
费试临
同收能试验
试整负或
悬轻降就页
安全三作负
：.1答安全
工作负链
2.2低安全
二地点献
最大回负
有拒制整放整：最轻举收
救概试验
布控制降效满，安全工作负
快疑试验
有种制降效幅
站试收
有控制降政履
静获试痘
5.5其他试验
1.！怖究全
工作我
2.2安全
换拟丹能状态
斯15*
横23°
纵相19
模 2y
模20°
试验方法Www.bzxZ.net
打开释放，使囊汗滑范滑下，白H陈落水巾
立降泽水中
打并师放询，使况滑道滑下，白出降落水中
唑整结果
陈敢肤程无改店
动作灵所，零邮件无推忧
动作灵活，滑通不化让有性间
影率伸用性能的变形与抵忧
快按在清的在故位受，择
滑道不允许有件们影的装用性
将死在的骨队病就内轻全两航
外放市的，质中吊起验
些，并将其同收到存放处
用吊性游试险免英质满点内转中空满映少热后有垫制地序落水
用吊胃将试验负软从满能内转出能的变形与拍忧
工作可学·无故库，来叫起任何担外进策
降单心利无就库
到商肾外，燃店有忙制地带水动炸灵酒，季概件无期块+
用舒特式验负吸端妞内特
至质腾外：站消控也地降落剂
中,自牵可突然许放?火
早背在病位置，上试负
收，快续5iaritr.
对于一崇结构殊的出隧效辈置尚须做下列试始化青与滑道不光许有作间举响
加性能的变与物
与相道不让让有任例影弃
使用性的的变患与担伤
5.51有准正倒出系统的自由降放装，州系统中的液压应做1.5倍改计压力试验。5.5.2如滑道为可调书型，则应进行试验验证.当滑道上存放一课出垫为1.2估发至工作见载的模拟赋、滑适仍能满商地调量
5.5-3致车若配有手动装置，则应在试验中进行于动与电动之间联钟和手动与降放之间联懒的试验验5
6检验规则
6.1型式试验
GE/T16303-1996
6.1.「在下列情况之前应避行量式战。a）新产品试制或老产品转产：
b）绩构.树料工艺有较大改靠，可能影响产品性能？每照4年周期性进行一次！
l）出厂试验结果和型式试验储果有轻上差丹时，6.1.2型式试龄检验项月根据结构型式按表2，表3，表4,表5要求进行检验。6.2出厂试验
6.2.了每台自降放装性出」前必须班行出厂试6.2.2出「试检验项日：
6）按表2序号1、2、1、5项行检验，6）按表3序号2项此行检龄！
c）按表4序号2项进行检驻
3) 按表 6 序号 1,3,4,5、6.9 项进行龄验，6.3装帽试验
6.3.1产品装船后底选行外观检查与装船试验。6.3.2装船试验检验项日按表5序号1.2项船帕处十正浮态>利表5序号6、7.8项进行按验了标志
每台验收合格的自由降放装露应其有下列标志：a）产品名称
6) 产品型专，
<）所配置的粒牛型号（或规格）d）制道一名称，
造口期与端号：
）安全工作负鞭（世应打印在基挂零件本体上）：g）最大同收负载：
h）轻降效负转：
1总用：
1>船疫标记，
8包装、运物和贮存
B.1各大型结构件用撑材夹固后分别捆扎逆输，其.上需特别保护的彭分或零部件，应进行局部包扎效卸上券箱，
82经车油封后装箱，谢免箱内机件相互碰谁，注意电气部分随潮，包装霜不可置运辅，83的存在十爆频所，各构件搁放甲急，防t：相互堆长造成变形，敢一年后重新检查包装和拍，6
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