本规程规定了钢丝网水泥海洋渔船船体材料、建造质量的检验方法和要求。本规程适用于船长不大于40m的钢丝网水泥海洋渔船(包括淡水水泥渔船或水泥渔业辅助船)的检验。对动力装置、炳装设备、电气设备、稳性、干舷以及系泊、航行试验等尚应符合有关规范、规程和设计的要求。 SC/T 8103-1994 钢丝网水泥海洋渔船检验规程 SC/T8103-1994 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国水产行业标准
钢丝网水泥海洋渔船检验规程
1主题内容与适用范围
本规程规定了钢丝网水泥海洋渔船船体材料、建造质量的检验方法和要求。SC/T 8103-94
代替SC/Z103-82
本规程适用于船长不大于40m的钢丝网水泥海洋渔船（包括淡水水泥渔船或水泥渔业辅助船）的检验。对动力装置、脑装设备、电气设备、稳性、干眩以及系泊、航行试验等尚应符合有关规范、规程和设计的要求。
2引用标准
SC/T8101.钢丝网水泥凝洋渔船建造规程SC/T8102钢丝网水泥海洋渔船工艺规程3材料检验
3.1建造钢丝网水泥渔船所用的材料应符合SC 101第5章和SC102第3章的要求。不合格的材料不得使用。
3.2制造厂应向验船部门提交材料出厂合格证或材料性能试验报告（见附录A)。3.3采用新材料或代用材料时应提供试验资料，征得验船部门同意后方准使用。4施工检验
4.1制造厂应建立、健全专职检验和自检、互检相结合的质量检验制度，加强岗位责任制。4.2施工时应严格按照SC/T8101、SC/T8102和验船部门批准的设计图纸进行，并对每道工序进行检验，同时按本规程要求填写施工质量检验记录表（见附录B）4.3船底板、船侧板和甲板砂浆保护层厚度应控制在4~6mm，其他部位控制在3~5mm。保护层厚度可在终凝精光前测定。
4.4对施工中发现的质量缺陷应及时纠正。在上道工序检验合格后方能进行下道工序的施工，以保证建造质量。
4.5施工质量检验记录表填好后，应分别交用船和验船部门存查。5船体完工检验
5.1船体主尺度测量及吨位丈量
5.1.1船体主尺度误差不得超过下列范：船长(L)
船宽(B)
型深(D)
5.1.2吨位丈量由验船部门按规范规定进行。5.2船体砂浆检验
中华人民共和国农业部1994-10-01批准1995-01-01实施
SC/T 8103-94
5.2.1船体成型砂浆28天抗压强度不得低于51.5N/mm2，并应符合设计要求。检验砂浆标号可取用试件破坏性试验和非破坏性试验相结合。5.2.2砂浆成型强度用7.07cm×7.07cm×7.07cm的标准试件进行破坏性试验，在预制船中部0.4L区域内的骨架、舱壁和涂抹、振制此区域船壳板时，应将该部位所用的砂浆抽样做成上述尺寸的标准试件各四组，每组三块，试件应与船体该部位的成型方法相同，其中三组试件置于和船体构件同环境下养护，供吊装、下水、出厂的检验强度之用，另一组采用标准养护，28天时进行砂浆强度试验，分别代表骨架、舱壁、壳板的砂浆实际强度和28天标准强度。其他部位如采用不同品种的水泥、砂或改变砂浆配合比和养护制度，则应增留标准试件四组，每组三块，作为该部位砂浆强度检验的依据。试验结果应送验船部门认可。5.2.3凡可用回弹仪或其他非破坏性方法检验实船船体砂浆成型强度时，须经过试验，确定所用仪器测得的数值与船体成型砂浆实际强度之间的相对关系后方能进行。5.3船体外观质量检验
5.3.1船体不得有扭曲、歪斜等不对称现象。在船中部0.5L区域四角水平误差不得超过士20mm。5.3.2船体外表面必须光洁平整，不得有皱纹、鼓泡、结壳等缺陷。5.3.3船体线型应光顺，用长度500mm的直靠尺沿船长方向测量，局部凹凸度值不得大于5mm。5.3.4检查船体裂缝前不准涂刷任何涂料。检查裂缝时可用“印水”或涂刷丙酮等方法寻找裂缝，用放大率大于10倍的刻度放大镜测定裂缝宽度。船壳板、甲板以及浸水和接触腐蚀性液体的部位，裂缝宽度不得大于0.05mm，其余部位不得大于0.1mm。横向缝在船中部0.4L区域内，其长度不得超过型深D的四分之-一，或型宽B的八分之一条数不得多于3条，其他部位在任何三个肋距内不得多于1条，否则应整修。
5.3.5船壳板及构件应密实，不应有露丝、露网、印网、中空、夹层、蜂窝、麻面、缺角等缺陷，否则应整修。
检查船体及构件是否有中空、夹层，可用手锤轻敲船壳，根据声音的变化来判断，也可用回弹仪和其他方法进行测定。
5.4船体水密检验
5.4.1船体的水密试验是检验船体施工质量是否达到设计要求的重要措施，因此水密试验必须在船体工砂浆达到设计强度后进行。
5.4.2船体的水下部分及在下水后不易检修的船体部分应在下水前进行水密试验。5.4.3水密试验时必须使用清洁淡水，外界气温低于0℃时，则应采取加热措施。船体进行灌水试验时应分舱试验，并须合理增加船墩支撑。5.4.4高于灌水高度的外板、甲板、舱壁、上层建筑端壁，甲板室围壁及水密航窗、舱口盖、门窗等应进行冲水试验，冲水试验水压力不低于0.1MPa，喷嘴离试验处距离不大于1.5m，喷嘴移动速度不大于0.1m/s.
5.4.5船体未经水密试验之前，不得油漆或涂敷绝缘材料。5.4.6经水密试验后发现有漏渗处，需修补后重作水密试验，直至合格。5.4.7水密试验方案须经验船部门同意，试验结果按表B7要求填写，提供验船部门。5.4.8船体累计整修面积不得超过船体总表面积的2%。5.4.9船体各部位的水密试验压力按下表的规定。灌水试验须持续4小时以上。6to
首尾尖舱
舱室名称
SC/T 8103-94
作水舱时
鱼舱、冰舱、盐舱、机舱
盛水深舱
隔离空舱
海底阀箱
其他舱
能、导流管
高于水商度的外板、甲板舱壁及水密的舱棚、舱盖、孔盖、门、甲板室围壁等
厨房、膳堂、洗室、测所、蓄电池室等试验水柱
水柱高度至空气管顶
水柱高度至甲板顶
水柱高度至舱项以上100mm
水柱高度至空气管顶
水柱高度至舱顶以上.0.6m
水柱高度至甲板以上 1m
水柱高度至满载水线
水柱高度为满载吃水的1.5倍
冲水试验
围壁下沿作水试验，高度至门槛5.5其他检验
5.5.1水泥船船体自重误差不得大于设计自重的2%。船体自重可根据空船实际吃水确定。5.5.2水泥船在船体砂浆强度达到设计强度的100%，所发现的缺陷均已整修，而且水密试验合格，涂料涂刷质量检验合格，正确勘划吃水标尺，舵设备及推进器、海底阀等均安装完好，并丈量了船舶主尺度后才准下水。
5.5.3空船下水后纵倾应满足设计要求，横倾角不得超过0.5度。5.5.4船舶试验（倾斜试验、系泊试验和航行试验、捕捞试验）按《渔船试车、试航、试捕通则》的规定进行。
5.5.5经检验合格的钢丝网水泥海洋渔船出厂时，制造厂应按规定填写船体质量综合检验表（见表B8)交用船和验船部门存查。对经检验不合格的渔船，由承造单位负责整修。根据整修后的质量情况，由有关单位共同研究并由验船部门决定其航区、用途或报废等。6
船型：
船号：
试样名称
进广数量
样品情况
试验项目
细度试验
标准稠度
初摄时间
终凝时间
安定性试验
三天强度
七天强度
二十八天强度
三天强度
七天强度
二十八天强度
备注与意见
SC/T 8103- 94
附录A
材料性能试验
（补充件）
表A1水泥物理试验报告单
水泥厂名
取样数量
国家规定水泥标准
0.080mm方孔筛筛余最多15%
水泥净浆标准稠度
少45min
多12h
爱、煮、时试样变化均匀
20±5℃
进厂日期
试验日期
月日第号　
试验结果
试验员：
复核：
负责人：
注：对无合格证的水泥，使用前应按本衰规定的项目进行试验。对有合格证，但因受潮结块或过期的水泥使用前可只做第 7、8 项试验。
船型：
船号：
试样名称
进厂数量
试验项目
粘土杂质含熹
云母含量
氯盐含量
细度模量：
检验意见：
规定标准
重量(g)
负费人：
SC/T 8103—94
表A2砂子物理试验报告单
取样数量
试验结果
累计筛余
试验项目
SO含量
有机物含量
顺计镇条山分
复核：
年月日第号
进广日期
试验日期
规定标摊
不深于标准液
乳详只寸研，
试验结果
试验员：
船型：
船号：
试验号
负责人：
型号规格
SC/T 8103-94
屈服点
(N/mm2)
钢材物理试验报告单
抗拉强度
(N/mm2)
复核：
伸长率
年月日第号
冷弯强度
弯心直径弯曲角度
(度）
试验员：
注：拉力试验、冷弯试验及直径大于25mm的钢筋，试样尺寸应按船舶检验局（钢质海船建造规范）材料篇的规定进行和加工。直径小于和等于25mm的钢筋，作拉力试验用的试样一般不经车削。用未经车削的试样作拉力试验时，钢筋的截面面积（F)按其重量法求得F=Q/7.85Icm式中：Q-
钢筋的重量，多！
L--钢筋的长度，cm。
线条宽度
基线及中线直线度
格子线平行度
SC/T 8103 -- 94
附录B
船体施工质量检验
（补充件）
表B1放样及样板质量检验记录表主机功率
质量要求
检查格子线垂直度的斜线长度差L≤5m时.≤1mm;1>5m2
时，按比例增加，但不应超
过3mm
格于线间距误差
般体主尺度误差
修改值超过缩尺比例的部位
及修改
投影不吻合度
位置误差
构件放样
负责人：
形状误差
材料质量
形状误差
L10m时，1mm,1.
10m时，按比例增加，但不
应超过5mm
≤1mm
复核：
放样比例
验结果
施工负资人
检验员：
注：采用1：10的比例放样的，放样线条粗细应为0.1±0.02mm，刺孔直径应为0.10～0.15mm，各尺寸及位臀偏差不得超过本表中相应各条规定的1/10。615
船号：
水泥品种及标号
砂浆配合比
(水泥·砂：水）
砂浆稠度(cm)
检项目及要求
名称及编号
负责人！
船号：
捡验项目
名称及编号
负责人：
SC/T 8103—94
表B2预制构件质量检验记录表
功率：
浇擒日期
成型方式
养护条件
保护层厚度面尺寸误差
(宽×厚)
筋网锈蚀情况
（正面）
（650，
≤±2mm
6>50时，
≤±3mm)
砂浆抗压强度
(N/mm2)
吊装时下水时出厂时R28
预留孔
中心线位
置误差
位置误
表面质量情况
复核：
表B3船台构件装配质量检验记录表功率：
位置误差
≤2(mm)
≤1(mm)
中心线与龙骨中
心线垂直度误差
≤0.5(mm/m)
复核：
水平线与龙骨中
心线垂直度误差
≤0.5(mm/m)
设计强度
达到设计
(N/mm2)
检验员：
检验员：
船号：
项目及要求
构件名称及部位
负责人：
船号：
水泥品种、标号
砂浆配合比
(水泥砂 水）
砂浆稠度（mm）
名称及部位
负责人：
SC/T 8103—94
船壳钢筋焊接、铺网扎筋质量检验记录表表B4
功率：
筋网锈
蚀情况
表面紧
光次数
钢筋接www.bzxz.net
接头焊
钢筋规
接质量
格间距
头型式
筋距误差
≤5(mm）
复核：
筋网层数及
累计厚度
设计要求实际尺寸松紧度平顺度(mm）
表B5船体抹浆质量及砂浆强度检验记录表功率：
饶捣日期
威型方式
养护条件
保护层厚度（mm）
(4～6)
内面外面
砂浆抗压强度(N /mm2)
吊装时
下水时
出厂时
表面质量情况
复核：
(mm）
检验员：
设计强度
(N/mm*)
达到设计
检验员：
船号：
负责人，
船号：
试验日期
表面处理情况
舱名或
构件名称
负责人：
SC/T 8103—94
表B6船壳涂料涂刷质量检验记录表功率：
涂层序数
涂料名称及配方
复核：
施工条件
船体水密试验记录表
功率：
灌水试验
胁位号数！
灌水高度
试验时间
复核：
涂层质量
检验员：
年月日
冲水试验
喷嘴直径（mm）
喷嘴离试件
喷嘴移动
距离(m)
速度(m/s）
试验结果备注
检验员：
排水量
水泥品种、标
号及出厂日期
水密试验
主尺度
配合比
(水泥·砂：水）
SC/T 8103—94
表B8船体建造质量综合检验表
主机额定功率
适用航区
总吨位
船壳板厚度；实测/设计
（kw）船壳抹浆日期
下水日期
净吨位
出广日期
抗压强度(N/mm2）
成型方式
婚底板照侧外板 甲板预制构件 甲板 婚底板 紧摄下水时
水密与外观检验
露丝、露网
应修补的条数最大宽度（mm）
员意见
日期：
附加说明：
签章：
日期：
最大局部凹凸度（mm）
本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。意
签章：
本标准由山东省渔船检验处，广东省湛江渔船广负责起草。本标准主要起草人吴家昌、苏广乾。板
工船倾
吃水与自重
船体自重(t)
水泥总
空船吃水:左
眩/右眩(m）
计实际
验船部门意见
日期：
签章：
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