15MR202 城市道路－水泥混凝土路面

国家建筑标准设计图集 15MR202
（替代 05MR202）

城市道路

——水泥混凝土路面

中国建筑标准设计研究院

目 录

总说明

1 编制依据

本图集根据住房和城乡建设部“关于印发《2014年国家建筑标准设计编制工作计划》的通知”（建质函[2014]119号）进行编制。

2 设计依据

当依据的标准规范进行修订或有新的标准规范出版实施时，本图集与现行工程建设标准不符的内容、限制或淘汰的技术或产品，视为无效。工程技术人员在参考使用时，应注意加以区分，并应对本图集相关内容进行复核后选用。

3 适用范围

本图集适用于新建和改建的城镇道路的普通水泥混凝土路面设计，城市广场、停车场及居住区道路的普通水泥混凝土路面设计可参照本图集使用。

4 构造要求

4.1 普通水泥混凝土路面接缝设计

4.1.1 横缝设置要求

1. 1）横缝包括缩缝、胀缝和施工缝。
2. 2）横向缩缝应采用假缝形式，顶部锯切宽度3~8mm、深度1/5~1/4板厚的槽口，槽口必须灌塞填缝料。快速路的横向缩缝槽口宜增设深20mm、宽6~10mm的浅槽口。快速路和主干道、特重及重交通道路、邻近胀缝或自由端部的三条横向缩缝应设置传力杆，其他情况可采用不设传力杆假缝形式。
3. 3）在邻近桥梁或其他固定构造物处、与其他道路相交处、板厚改变处、小半径曲线线处应设置横向胀缝，并根据施工温度、混凝土膨胀性确定胀缝道数。胀缝宽20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。水泥混凝土路面与桥涵、通道及隧道等固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构筑物的板端部内配置双层钢筋网，或在长度为6~10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%。
4. 4）传力杆采用HPB300级钢筋，最外侧传力杆距纵缝或自由边的距离为150~250mm。
5. 5）水泥混凝土路面每日施工结束或因其他原因中断施工时必须设横向施工缝，其位置应选在缩缝或胀缝处。设在横向缩缝处的横向施工缝应采用设传力杆的平缝形式；设在胀缝处的横向施工缝，其构造与胀缝相同；确需设在横向缩缝之间的横向施工缝，应采用设拉杆的企口缝形式。

4.1.2 纵缝设置要求

1. 1）纵缝包括施工缝和缩缝。
2. 2）纵向施工缝采用平缝，上部锯切宽度3~8mm、深度30~40mm的槽口，并灌塞填缝料；纵向缩缝采用假缝形式，锯切宽3~8mm的槽口，槽口深度为1/3板厚（粒料基层）或者2/5板厚（半刚性基层），并灌塞填缝料。
3. 3）一次铺筑宽度小于路面宽度时设置纵向施工缝，一次