NY/T 511-2002
基本信息
标准号： NY/T 511-2002
中文名称：单缸柴油机飞轮
标准类别：农业行业标准(NY)
英文名称： Single cylinder diesel engine flywheel
标准状态：现行
发布日期：2002-01-04
实施日期：2002-02-01
出版语种：简体中文
下载格式：.rar.pdf
下载大小：2241126
标准分类号
中标分类号：农业、林业>>农、林机械与设备>>B91农机具
关联标准
出版信息
出版社：中国标准出版社
书号：155066.2-14311
页数：7页
标准价格：10.0 元
出版日期：2002-02-01
相关单位信息
起草人：李立、黄梅、贾俊杰、任全平、周明新、李龙青
起草单位：农业部农机零配件质量监督检验测试中心（长春）等
归口单位：全国农业机械标准化技术委员会农业机械化分技术委员会
提出单位：农业部农业机械化管理局
发布部门：中华人民共和国农业部
标准简介
本标准规定了单缸柴油机飞轮的技术要求，检验方法，检验规则和标志、包装、运输与贮存。 NY/T 511-2002 单缸柴油机飞轮 NY/T511-2002 标准下载解压密码：www.bzxz.net
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国农业行业标准
NY/T511-2002
单缸柴油机飞轮
Flywheel of single-cylinderdiesel engine2002-01-04发布
2002-02-01实施
中华人民共和国农业部发布
NY/T511—2002
本标准由农业部农业机械化管理司提出。言
本标准由全国农业机械标准化技术委员会农业机械化分技术委员会归口。本标准起草单位：农业部农机零配件质量监督检验测试中心（长春）、常柴集团寨桥分厂。本标准主要起草人：李立、黄梅、贾俊杰、任全平、周明新、李龙春。1范围
中华人民共和国农业行业标准
单缸柴油机飞轮
Flywheel of single-cylinder diesel engineNY/T5112002
本标准规定了单缸柴油机飞轮的技术要求，检验方法，检验规则和标志、包装、运输与此存。本标准适用于气缸直径小于或等于150mm的单缸柴油机飞轮（以下简称飞轮）。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T197—1981
普通螺纹公差与配合（直径1355mm）GB/T231--1984
GB/T1031—1995
金属布氏硬度试验方法
表面粗糙度参数及其数值
GB/T1095-1979
平键键和键槽的剖面尺寸
GB/T1184--1996
GB/T1801—1999
GB/T2828—1987
GB/T 6414-1999
GB/T7216—1987
GB/T7233—1987
GB/T 9439—1988
形状和位置公差未注公差值
极限与配合公差带和配合的选择逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查）铸件尺寸公差与机械加工余量
灰铸铁金相
铸钢件超声探伤及质量评级标准灰铸铁件
JB/T5184—1991下载标准就来标准下载网
拖拉机飞轮和离合器超速试验方法JB/T 7945--1999
9灰铸铁力学性能试验方法
3技术要求
3.1飞轮应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。3.2飞轮材料应采用GB/T9439规定的HT200灰铸铁。允许采用机械性能不低于HT200的其他材料制造。
3.3飞轮硬度为150～240HBS，同-飞轮的硬度差应不大于40HBS。3.4金相显微组织
3.4.1采用HT200灰铸铁材料金相显微组织应符合GB/T7216规定的以下要求：a）石墨分布形状为A型，允许A型、B型和少量C型石墨分布形状存在；b）石墨长度为4级～8级；
c）珠光体数量为1级～4级；
d）磷共晶数量为1～2级。
中华人民共和国农业部2002-01-04批准2002-02-01实施
NY/T511—2002
3.4.2采用其他材料的金相显微组织应符合相关标准。3.5铸件的基本尺寸（包括加工余量和工艺增补量）公差应达到GB/T6414中的公差等级10级。3.6铸件质量
3.6.1铸件表面应清除粘砂、毛刺、飞边和披缝。3.6.2铸件不允许有疏松、缩孔、夹渣、裂纹以及其他降低铸件结构强度或影响切削加工和定位夹紧的铸造缺陷。
3.6.3锥孔、螺孔和键不允许有任何铸造缺陷，其余表面允许有单个气孔存在，孔径不大于3mm，孔深不大于2mm，孔间距不小于10mm，孔边距边缘不小于5mm，加工表面的气孔不多于6个，不加工表面的气孔不多于9个。
3.7外观质量
3.7.1加工表面不得有磕伤、碰伤及锈蚀现象存在、3.7.2铸件经抛丸或喷沙处理并检验合格后，应及时在非加工表面上均勾地涂上防锈漆，漆层不允许有流痕、露底等现象存在。
3.8飞轮主要加工部位的尺寸公差3.8.1与飞轮发电机配合的尺寸公差应符合GB/T1801规定的8级精度。3.8.2与皮带轮配合的尺寸公差应符合GB/T1801规定的9级精度。3.8.3
键槽宽度的尺寸公差应符合GB/T1095规定的9级精度。3.9与皮带轮连接的螺纹精度应符合GB/T197规定的6级精度。0飞轮锥孔的尺寸精度应符合产品图样的规定，锥孔贴合面贴合程度应不小于70%。3.10
飞轮的形状和位置公差应符合GB/T1184的规定，其主要加工部位的位置公差见表1。表1形状和位置公差
与飞轮发电机内孔配合回转面轴线对锥孔轴线的同轴度与皮带轮配合回转面轴线对锥孔轴线的同轴度飞轮轮缘两端面对锥孔轴线的圆跳动飞轮外圆对锥孔轴线的圆跳动
键槽对锥孔轴线的对称度
公差等级
飞轮各部位表面粗糙度参数值应符合GB/T1031的规定，其表面粗糙度参数R，值见表2。3.12
表2表面粗糙度
锥孔表面
键槽侧面
飞轮端面
与飞轮发电机配合的外圆表面
与飞轮皮带轮配合的止口内孔表面非加工面
有工厂商标面
3.13飞轮应经静平衡试验，不平衡力矩应符合产品图样的规定。表面粗糙度参数R。值
3.14飞轮应标明上止点、配气相位、供油角度和旋转方向等标记，各标记应清晰，其位置应符合产品图样的规定。
NY/T511-2002
3.15飞轮经超速试验时，超速安全系数应不小于2.5。4检验方法
4.1抗拉强度
4.1.1检验用试棒应选取与飞轮同一炉次铸造，用直径为30mm的单铸试棒并经切削加工后，进行抗拉强度试验。必要时可在飞轮本体上切取试样，进行抗拉强度试验。4.1.2试验方法按JB/T7945规定。4.2硬度
4.2.1硬度的测试在飞轮本体上进行。4.2.2试验方法按GB/T231的规定。4.3金相显微组织
4.3.1取样部位按GB/T7216规定，在抗拉试样上进行检验。4.3.2检验方法按GB/T7216规定。4.4裂纹
超声波检验按GB/T7233的规定进行。4.5铸件质量、外观质量用目测方法进行。4.6尺寸精度用通用量具和专用量具测量。4.79
螺纹精度用螺纹量规检查。
4.8维孔尺寸精度及锥孔贴合面用专用塞规和涂色法进行。4.9表面粗糙度检查用表面粗糙度测量仪或表面粗糙度对比样块进行。4.10
静平衡试验在静平衡试验机或机械平衡架上进行。4.11
超速试验按JB/T5184规定进行。5检验规则
5.1飞轮应经制造厂质量检验部门检验合格后才能出厂。5.2产品检验分出厂检验和型式检验。5.3出厂检验
5.3.1每批产品需进行出厂检验，出厂检验项目按3.2～3.14的内容进行。5.3.2飞轮的抽样检查方案应符合GB/T2828的规定。5.3.3不合格分类
被检产品的质量特性凡不符合标准或图样规定的，称为不合格。一般按质量特性不符合的严重程度将不合格分为A类不合格，B类不合格，C类不合格。A类不合格：产品的极重要质量特性不符合规定B类不合格：产品的重要质量特性不符合规定。C类不合格：产品的-般质量特性不符合规定。飞轮产品的不合格分类见表3。
5.3.4合格质量水平AQL值
飞轮产品按不合格分类分别规定AQL值（见表4)。如用户对AQL值另有要求，由供需双方协商确定。
5.3.5抽样方法
采用正常检查一次抽样方案（见表4)。表中A。（合格判定数)、R。(不合格判定数)的值均按计点法计算。
不合格分类
不合格分类
项目数
检查水平
样本字码
样本数(n）
合格判定
NY/T511—2002
表3飞轮产品质量特性不合格项目分类质量特性
抗拉强度
金相显微组织
硬度及硬度差
静平衡试验
螺纹精度
锥孔尺寸精度及锥孔贴合面的贴合程度键槽宽度尺寸公差
键槽对锥孔轴线的对称度
锥孔表面粗糙度
飞轮标记
与飞轮发电机配合尺寸公差
与飞轮发电机内孔配合回转面轴线对锥孔轴线的同轴度飞轮轮缘两端面对维孔轴线的圆跳动飞轮外圆对锥孔轴线的圆跳动
与皮带轮配合尺寸公差
与皮带轮配合回转面轴线对锥孔轴线的同轴度键槽表面粗糙度
飞轮两端面表面粗糙度
非加工面表面粗糙度
铸件质量
外观质量
表4飞轮产品正常检查一次抽样方案A
5.3.6检查批量
NY/T511—2002
规定检查批量n为51～90件，将交验产品按51～90分成若干批，随机抽取其中一批供抽样检查。5.3.7检查水平
对A1、B1类不合格采用特殊检查水平S-1,A2、B2、C类不合格采用一般检查水平I。5.3.8抽样方案的实施
样本应从近期人库或生产线上自检合格的产品中抽取，执行5.3.6的规定。如从用户单位或经销部门抽取，此时可不受批量范围下限值限制。样品随机抽取。5.3.9合格批的判定
样本应按表3的不合格分类，并按第3、4章的规定进行检查。样本经全数检查后，样本中不合格项数小于或等于A。值时，判该类为合格：当不合格项数大于或等于R值时，则判该类不合格。当客类全部判为合格时，该批产品被判为合格。其中任一类被判为不合格时，则该批产品被判为不合格。5.4型式检验
5.4.1当遇有下列情况之时，应进行型式检验：一新产品试验定型（鉴定）；
产品的设计、工艺、重要结构、材料等有重大改变影响到产品性能；一批量生产后周期性检验；
一出厂检验结果与上次型式检验有重大差异。5.4.2型式检验时，先按5.3规定进行检验，检验合格后，抽其中四件飞轮，两件随主机进行可靠性试验，另外两件进行超速试验。可靠性考核和超速试验有一项不合格则判该次型式检验不合格。6标志、包装、运输、贮存
6.1每只飞轮上应标明工厂标志，标志的部位、尺寸和方法按产品图样规定。6.2飞轮出厂时应附有制造厂的产品质量合格证。产品质量合格证上应注明：a）制造厂名称、地址；
b）产品名称、型号：
c）检验员签章；
d）检验日期；
e）执行标准代号。
6.3飞轮锥孔等部位应油封或作其他的防锈处理，装入包装箱内，经与用户协商也可采用其他方法包装。
6.4包装箱外表面应至少标明：
a）制造厂名称、地址；
b）产品名称、型号：
c）数量、净重、毛重、外形尺寸；d）装箱日期；
e）“小心轻放”、“防潮”等标志。6.5飞轮在运输装卸过程中应防止强烈碰撞。6.6飞轮应存放在通风和干燥的仓库内，在正常保管情况下，自出厂之日起，制造厂应保证飞轮在12个月内不致锈蚀。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
NY/T511-2002
单缸柴油机飞轮
Flywheel of single-cylinderdiesel engine2002-01-04发布
2002-02-01实施
中华人民共和国农业部发布
NY/T511—2002
本标准由农业部农业机械化管理司提出。言
本标准由全国农业机械标准化技术委员会农业机械化分技术委员会归口。本标准起草单位：农业部农机零配件质量监督检验测试中心（长春）、常柴集团寨桥分厂。本标准主要起草人：李立、黄梅、贾俊杰、任全平、周明新、李龙春。1范围
中华人民共和国农业行业标准
单缸柴油机飞轮
Flywheel of single-cylinder diesel engineNY/T5112002
本标准规定了单缸柴油机飞轮的技术要求，检验方法，检验规则和标志、包装、运输与此存。本标准适用于气缸直径小于或等于150mm的单缸柴油机飞轮（以下简称飞轮）。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T197—1981
普通螺纹公差与配合（直径1355mm）GB/T231--1984
GB/T1031—1995
金属布氏硬度试验方法
表面粗糙度参数及其数值
GB/T1095-1979
平键键和键槽的剖面尺寸
GB/T1184--1996
GB/T1801—1999
GB/T2828—1987
GB/T 6414-1999
GB/T7216—1987
GB/T7233—1987
GB/T 9439—1988
形状和位置公差未注公差值
极限与配合公差带和配合的选择逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查）铸件尺寸公差与机械加工余量
灰铸铁金相
铸钢件超声探伤及质量评级标准灰铸铁件
JB/T5184—1991下载标准就来标准下载网
拖拉机飞轮和离合器超速试验方法JB/T 7945--1999
9灰铸铁力学性能试验方法
3技术要求
3.1飞轮应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。3.2飞轮材料应采用GB/T9439规定的HT200灰铸铁。允许采用机械性能不低于HT200的其他材料制造。
3.3飞轮硬度为150～240HBS，同-飞轮的硬度差应不大于40HBS。3.4金相显微组织
3.4.1采用HT200灰铸铁材料金相显微组织应符合GB/T7216规定的以下要求：a）石墨分布形状为A型，允许A型、B型和少量C型石墨分布形状存在；b）石墨长度为4级～8级；
c）珠光体数量为1级～4级；
d）磷共晶数量为1～2级。
中华人民共和国农业部2002-01-04批准2002-02-01实施
NY/T511—2002
3.4.2采用其他材料的金相显微组织应符合相关标准。3.5铸件的基本尺寸（包括加工余量和工艺增补量）公差应达到GB/T6414中的公差等级10级。3.6铸件质量
3.6.1铸件表面应清除粘砂、毛刺、飞边和披缝。3.6.2铸件不允许有疏松、缩孔、夹渣、裂纹以及其他降低铸件结构强度或影响切削加工和定位夹紧的铸造缺陷。
3.6.3锥孔、螺孔和键不允许有任何铸造缺陷，其余表面允许有单个气孔存在，孔径不大于3mm，孔深不大于2mm，孔间距不小于10mm，孔边距边缘不小于5mm，加工表面的气孔不多于6个，不加工表面的气孔不多于9个。
3.7外观质量
3.7.1加工表面不得有磕伤、碰伤及锈蚀现象存在、3.7.2铸件经抛丸或喷沙处理并检验合格后，应及时在非加工表面上均勾地涂上防锈漆，漆层不允许有流痕、露底等现象存在。
3.8飞轮主要加工部位的尺寸公差3.8.1与飞轮发电机配合的尺寸公差应符合GB/T1801规定的8级精度。3.8.2与皮带轮配合的尺寸公差应符合GB/T1801规定的9级精度。3.8.3
键槽宽度的尺寸公差应符合GB/T1095规定的9级精度。3.9与皮带轮连接的螺纹精度应符合GB/T197规定的6级精度。0飞轮锥孔的尺寸精度应符合产品图样的规定，锥孔贴合面贴合程度应不小于70%。3.10
飞轮的形状和位置公差应符合GB/T1184的规定，其主要加工部位的位置公差见表1。表1形状和位置公差
与飞轮发电机内孔配合回转面轴线对锥孔轴线的同轴度与皮带轮配合回转面轴线对锥孔轴线的同轴度飞轮轮缘两端面对锥孔轴线的圆跳动飞轮外圆对锥孔轴线的圆跳动
键槽对锥孔轴线的对称度
公差等级
飞轮各部位表面粗糙度参数值应符合GB/T1031的规定，其表面粗糙度参数R，值见表2。3.12
表2表面粗糙度
锥孔表面
键槽侧面
飞轮端面
与飞轮发电机配合的外圆表面
与飞轮皮带轮配合的止口内孔表面非加工面
有工厂商标面
3.13飞轮应经静平衡试验，不平衡力矩应符合产品图样的规定。表面粗糙度参数R。值
3.14飞轮应标明上止点、配气相位、供油角度和旋转方向等标记，各标记应清晰，其位置应符合产品图样的规定。
NY/T511-2002
3.15飞轮经超速试验时，超速安全系数应不小于2.5。4检验方法
4.1抗拉强度
4.1.1检验用试棒应选取与飞轮同一炉次铸造，用直径为30mm的单铸试棒并经切削加工后，进行抗拉强度试验。必要时可在飞轮本体上切取试样，进行抗拉强度试验。4.1.2试验方法按JB/T7945规定。4.2硬度
4.2.1硬度的测试在飞轮本体上进行。4.2.2试验方法按GB/T231的规定。4.3金相显微组织
4.3.1取样部位按GB/T7216规定，在抗拉试样上进行检验。4.3.2检验方法按GB/T7216规定。4.4裂纹
超声波检验按GB/T7233的规定进行。4.5铸件质量、外观质量用目测方法进行。4.6尺寸精度用通用量具和专用量具测量。4.79
螺纹精度用螺纹量规检查。
4.8维孔尺寸精度及锥孔贴合面用专用塞规和涂色法进行。4.9表面粗糙度检查用表面粗糙度测量仪或表面粗糙度对比样块进行。4.10
静平衡试验在静平衡试验机或机械平衡架上进行。4.11
超速试验按JB/T5184规定进行。5检验规则
5.1飞轮应经制造厂质量检验部门检验合格后才能出厂。5.2产品检验分出厂检验和型式检验。5.3出厂检验
5.3.1每批产品需进行出厂检验，出厂检验项目按3.2～3.14的内容进行。5.3.2飞轮的抽样检查方案应符合GB/T2828的规定。5.3.3不合格分类
被检产品的质量特性凡不符合标准或图样规定的，称为不合格。一般按质量特性不符合的严重程度将不合格分为A类不合格，B类不合格，C类不合格。A类不合格：产品的极重要质量特性不符合规定B类不合格：产品的重要质量特性不符合规定。C类不合格：产品的-般质量特性不符合规定。飞轮产品的不合格分类见表3。
5.3.4合格质量水平AQL值
飞轮产品按不合格分类分别规定AQL值（见表4)。如用户对AQL值另有要求，由供需双方协商确定。
5.3.5抽样方法
采用正常检查一次抽样方案（见表4)。表中A。（合格判定数)、R。(不合格判定数)的值均按计点法计算。
不合格分类
不合格分类
项目数
检查水平
样本字码
样本数(n）
合格判定
NY/T511—2002
表3飞轮产品质量特性不合格项目分类质量特性
抗拉强度
金相显微组织
硬度及硬度差
静平衡试验
螺纹精度
锥孔尺寸精度及锥孔贴合面的贴合程度键槽宽度尺寸公差
键槽对锥孔轴线的对称度
锥孔表面粗糙度
飞轮标记
与飞轮发电机配合尺寸公差
与飞轮发电机内孔配合回转面轴线对锥孔轴线的同轴度飞轮轮缘两端面对维孔轴线的圆跳动飞轮外圆对锥孔轴线的圆跳动
与皮带轮配合尺寸公差
与皮带轮配合回转面轴线对锥孔轴线的同轴度键槽表面粗糙度
飞轮两端面表面粗糙度
非加工面表面粗糙度
铸件质量
外观质量
表4飞轮产品正常检查一次抽样方案A
5.3.6检查批量
NY/T511—2002
规定检查批量n为51～90件，将交验产品按51～90分成若干批，随机抽取其中一批供抽样检查。5.3.7检查水平
对A1、B1类不合格采用特殊检查水平S-1,A2、B2、C类不合格采用一般检查水平I。5.3.8抽样方案的实施
样本应从近期人库或生产线上自检合格的产品中抽取，执行5.3.6的规定。如从用户单位或经销部门抽取，此时可不受批量范围下限值限制。样品随机抽取。5.3.9合格批的判定
样本应按表3的不合格分类，并按第3、4章的规定进行检查。样本经全数检查后，样本中不合格项数小于或等于A。值时，判该类为合格：当不合格项数大于或等于R值时，则判该类不合格。当客类全部判为合格时，该批产品被判为合格。其中任一类被判为不合格时，则该批产品被判为不合格。5.4型式检验
5.4.1当遇有下列情况之时，应进行型式检验：一新产品试验定型（鉴定）；
产品的设计、工艺、重要结构、材料等有重大改变影响到产品性能；一批量生产后周期性检验；
一出厂检验结果与上次型式检验有重大差异。5.4.2型式检验时，先按5.3规定进行检验，检验合格后，抽其中四件飞轮，两件随主机进行可靠性试验，另外两件进行超速试验。可靠性考核和超速试验有一项不合格则判该次型式检验不合格。6标志、包装、运输、贮存
6.1每只飞轮上应标明工厂标志，标志的部位、尺寸和方法按产品图样规定。6.2飞轮出厂时应附有制造厂的产品质量合格证。产品质量合格证上应注明：a）制造厂名称、地址；
b）产品名称、型号：
c）检验员签章；
d）检验日期；
e）执行标准代号。
6.3飞轮锥孔等部位应油封或作其他的防锈处理，装入包装箱内，经与用户协商也可采用其他方法包装。
6.4包装箱外表面应至少标明：
a）制造厂名称、地址；
b）产品名称、型号：
c）数量、净重、毛重、外形尺寸；d）装箱日期；
e）“小心轻放”、“防潮”等标志。6.5飞轮在运输装卸过程中应防止强烈碰撞。6.6飞轮应存放在通风和干燥的仓库内，在正常保管情况下，自出厂之日起，制造厂应保证飞轮在12个月内不致锈蚀。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。