本标准规定了船舶电缆敷设前的准备工作，电缆敷设、电缆紧固及电缆接地的方式和要求。本标准适用于一般钢质海船用电缆的敷设。 CB/T 3908-2007 船舶电缆敷设工艺 CB/T3908-2007 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS 47. 020. 01
备案号：20203-2007
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T 3908—-2007
代替CB/T3908—1999
船舶电缆敷设工艺
Installation technology for cables in ship2007—03—23发布
国防科学技术工业委员会发布
2007--10-01实施
1范围
2 规范性引用文件
3电缆数设前的准备工作
3.1图样和技术文件的准备
3.2 电缆切割备料..
3.3支承件，贯通件和安装件的定位3.4在船体构件和甲板上开孔：
3.5支承件、·贯通件知安装件的安装4 电缆敷设-
4. 1 方式
4.2 要求
4.2.！概述
4.2.2防机械损份
1. 2. 3 弯曲及接头
4. 2.4防火，
4.2.5 环境
4.2.6成束电缆的数设
4.2.7交流单芯电缆的敷设
4.2.8高压电缆的设
4. 2. 9 防电磁干就的敷设
4.2.10防雷击的嫩设
4.2.11在金属管子、管道或电毁槽中的敷设4.2.12在冷藏处斯的敷设
4.2.13穿过甲板。舱肇和船体构件的敷设4.2. 14 在油船中敷设
5电缆紧固，
5.1基本形式
5.2要求
6电缆接地，
6.1方式
6.2 要求
附录A（规范性附录）在船体构件（纵桁、强横梁等）和甲板上开孔的强度补偿附录B（规范性附录）船体不应开孔的部位KAONrKAca-
CB/T 3908--2007
CB/T 3908—2007
本标准代替CB/T3908一1999船舶电缆数设工艺》本标准与CB/T3908一1999相比，主要有下列变化：取消了L型支架、山字型支架、积木紧钩、U型紧钩、桥型板、，电缆导板以及在木质封闭板上a
紧固电缆等；
取消了填入式环氧树脂填料盒；取消了限制火焰沿电缆束蔓延的措施；修改了电缆敷设弯曲半径、高压电缆的敷设等：增加了成束电缆在同一电缆支架上设时，电缆之间的距离要求：增加了光纤电缆敷设要求：
增加了采用塑料电缆保护外套和支架的规定增加了防雷击的电缆敷设要求：增加了油船电缆数设要求；
取消了附录C。
本标准的附录A、附录B均为规范性附录。本标准由中国船舶工业集团公司提出。车标准山中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本标准起草单位：沪东中华造船（集团）有限公司。本标准主要起草人：沈泉发、耿海平、汤卫英、陈国民、沈卫华。本标准于1980年12月以CR/2316—1980首次发布，1989年11月修订为ZB/U06002一1989，1999年6月更改标准号为CB/T3908一1999。I
1范围
船舶电缆敷设工艺
TTTKAONKAca-
CB/T 3908—2007
本标准规定了船舶电缆敷设前的准备工作、电缆敷设、电缆紧固及电缆接地的方式利要求。本标准适用于一般钢质海船用电缆的敷设。不适用于有特殊要求的电缆的嫩设。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标能思须成为准的条款。瓦是注日期的引用文件，其随后所有的适用小标滩。然而，鼓励减据本标准达成协议的各方研究修改单（不包含勘误的内容）减修杠版均是否可使闹这些文件的最新后本亲是不日期的引用文性GB/T 10250船舶
子发肾龄
船舶奥缆耐
CB 3386.1
CB/T3496船腾
CB/T 3667. 1
CB/T 3667. 3
CB/T 3667. 64
3电缆敷设前的
专穿装
助电免数设和品
魔缆敷设和目
缆敷设和电
备安划
备安染
真文件的准备
图样和技准
和南应
雅备好下列图样和技术文件：
船舶电缆
电气系
备图：
电气设器
电气综台设图（或称安装图
电缆敷量线电
电缆表册
绝缘布置
甲板敷料布
电气施工工
其它有关的图接和歧疫变件。
激最新版本适用于本标推。
技接件及附1
电缆切割备料
船舶电缆敷设前应预光做电缆饰时标牌和电缆标。电缆临时源牌上应注明电缆编号、规格3. 2. 1
长度、起终点的设备名称和位鼠、电继数擎上应注明电缆编号、规格每根电缆各两个：3.2. 2~按照“先主平，后局部”的疯则，般是窦切割全船主玉电缆，后切割区域主干电缆，再切割区域电缆。
3.2.3在区域电缆中，照明及火灾探测等系统的规格相同的电缆，可不必预先切割，而在施工现场敷设电缆时，根据实际长度避行切割。3.2.4°，每根电缆切割后，应随即将电缆筛时标牌包扎于该电缆的两端。对中间需做停止标记的电缆，应做好停止标记。
3.2.5电缆的切口应避免受溯，一般采取包扎封口措施。3.2:6按照“电缆表册”规定的数设地点及顺序，将电缆依次卷入电缆筒备用。3.3-支承件、贯通件和安装件的定位根据电气综合电装图等图样，在船上对电缆支承件、贯通件和安装件进行定位。1
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3.4在船体构件和甲板上开孔
3.4.1孔一般为圆形或椭圆形，孔的大小应与选择安装的贯通件相符。3.4.2在甲板纵桁（或强横梁）腹板上开孔的示意图见图1，应符合下列要求：）孔的高度不应超过纵桁（或强横梁）腹板高度B的25%，宽度1不应超过甲板纵骨间距L的60%或纵胶板商度（取较大者），否则应予以强度补偿：1印板：2一横梁（或纵骨）：3-孔：4一纵桁（或强横梁）腹板；5一纵（或强横梁）而板图1·在甲板纵桁（或强横梁）腹板上并孔孔的边缘至纵桁（或强横）面板的距离万应不小于级桁（或强横梁）腹板高度B的40%：孔的边缘到横架（或骨）在纵析（或强横梁）上的切口的距离D应不小于切口宽度C；不应在檀邻的纵骨（或横）闻距内密集地开孔，a
在甲板上开孔应符合下列要求：3.4.3
在船中部0.5/区域内、强力中板舱口线外并孔，孔的形状应为國形或腰圆形。当孔为腰圆形时，a)
孔的长宽让应不小于2，孔长轴应沿船长方向布置：在船中部0.5区域内、强力中板舱口线外开孔（同一横截面上的所有孔），沿船宽方向的开孔b)
尺寸不应超过舱口至船边距离的6%，在审板其它处开孔，应符合船体结构设计要求。3.4.4当强构件上及中板上开孔不满足3.4.2及3.4.3所规定的要求时，应按附录A的规定进行补强。3.4.5船体结构中不应开孔的部位见附录B。3.5支承件、贯通件和安装件的安装3.5.1备齐需用的电缆支承件、货通件、安装件及施工工具和材料。3.5.2电缆支承件等应须先在内场做成组装件，并按托盘表配套，分别放置。3.5.3根据有关图样，将电缆支承件、贯通件和安装件准确焊接安装到位，保证电缆紧固而不致脱落3.5.4，电缆支承件和安装件的底脚不应直接焊接在主甲板以下的铅壳板及球扁钢的端面上。3.5.5电缆框、电缆筒和电缆盒在船体构件、舱壁及甲板上均进行双面连续焊接。当开孔处不需作强度补偿并无水密要求时，电缆柜允许采用双面间断焊。但转圈接缝处应连续焊接。3.5.6在油舱、油柜、水舱和水柜壁上焊接电缆支承件时，应加装接板焊接。当相邻电缆支承件之问离低之差大于100时，中间应加支承件，使高低差控制在100m之内：3.5.7
穿越舱壁或中板的电缆，其电缆支架终端距舱壁或甲板每边距离应为300咖。3.5.83
所有安装件在焊接后应随即清除焊渣，打磨启补涂防锈涂料。3. 5. 9
4电缆敷设
4.1方式
电魏敷设的方式可分为四种，即“三边”法。“三先三后”法、“三分”法和“两端”法。4.1.1
“三边”法是指边拉、边理、边扎的敷设方式。采用“兰边”法时，先拉好一些电缆，然后理4.1.2
好，扎好。
“三先三后”法是指电缆敷设的先后顺序。即：4. 1. 3
TKANrKAca-
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a）光设半于电缆，后敷设局部电缆，按照造船模式不同，亦可先敷设局部电缆，后设主干电缆：
b）先敷设粗电缆，后设细电缆：先敷设长电缆，后敷设短电缆。c)
“三分”法是指成束电继按照分束、分层、分支的原则进行数设的方式。即：分束：分清动力电缆和信号电缆，同时考虑电缆的排列、电缆束与束的间距以及每束的层数，a
宽度利高度：
分层：分清电缆在支架的上层数设或下层数设，-一般较粗、较长、直线走向的电缆及动力电缆b)
敷设在下层：
分支：分清径直走向的电缆和转弯走向的电缆，同时考虑弯头的弯曲半径，避免过多的分支，e)
将交叉的电缆设在隐蔽处，
4.1.5“两端”法是指以电缆中间放置的停止记号为起点向电缆首尾方向败设的方式。即先把电缆的一端问一个方向缴设，到达停止记号时，将电缆筒上此根电缆的余下部分在舱案内绕成一个8字形，取出电缆的另一-端头，向另一端方向敷设。4.2要求
4.2.1概述
4.2.1.1电缆的数设应平直且易于检修。4.2.1.2电缆暗式敷设时，败设路径上的封阅板应便于开启。4.2.1.3电缆线路的分支接线盒若为暗式安装时，封闭板应便于开启，并应有耐久标志。4.2.1.4电缆不应直接埋在用可燃材料制成的隔热或隔音绝缘层内。若采用不燃材料包复，则允许敷设在用不燃材料制成的绝缘层内，但这些电缆应相应降低负荷。4.2.1.5锅炉舱等处的电缆应采用明线敷设：居住室的电缆应采用暗线敷设。若居住室的电缆采用明线敷设，则应采用滞燃塑料樽板子以保护。效设电缆时，应看消每一根电缆临时标牌内容，并按电继表册仔细核对。4.2,1.6
牵拉电缆时，用力应均衡。出现受阴情况时，应找出原医，排除故障后逊行，不要强拉。4.2. 1. 7
4. 2. 1. 8
不同护套的电绒混合敷设时，应使电缆保持一定的间隙，防止因磨擦而损伤电缆护套。4.2.1.9整理电缆过，不应用铁器猛击或扛电缆。4.2.1.10临时捆扎电缆时，不宜扎得太紧而份及电缆。4.2.1.11电缆敷设究毕，设备处的电缆标签不应损坏、丢失，该设备应有的电缆应齐全，电缆度应满足进入设备接线的要求。
4.2.1.12将设备的所有到位电缆卷起挂好，防止脚踏、油水漫润或机械损伤，电缆切口处应用绝缘酸布包扎好。
4.2.1.13敷设电缆尤其是敷设主干电缆时，不应造成电缆一端过长、过短、紊乱或损伤。4.2.2防机械损伤
4.2.2.1应避免在货舱、贮藏室，甲板上、舱底花钢板下等易受机械损伤的场所嫩设电缆，者无法免时，则应设置电缆护罩或电缆管加以防扩。货舱和甲板上的电缆护罩厚度，一般应不小于3删，金属护罩应有防癫蚀措施
4.2.2.2应避免在可动或可拆的部位敷设电缆，避免活动件移动或拆装时损伤电缆。4.2.2.3在前檐嫩设电缆时，宜采用长度大手2扭的镀锌保护钢管，保护钢管应装在前梳后部，管子上端【电缆出口处】应封堵，
4.2.2.4电缆穿过甲板时：应采用金属电缆管、电缆裔或电缆围板灿以保护。4.2.2.5若采用翌料保护外套（管状的封闭外套或其他非圆型的封闭管道），则应符合下列婴求：a）应采用金属固定件或金属扎带固定。当用在开散甲板上时，还应具有防紫外线照射的性能；b）保护外套应能承受安全工作负载，支承间距应不大于制造厂建议的值或不超过止安全工作负载确定的值，一般间距应不大于2m：c）保护外套内除只有单根电缆外，各电缆外径的截面积之和与管道内截面积之比应不大于0.4。4.2.3弯曲及接头
4.2.3.1数设电缆，最小弯曲内半径应符合表1的要求。CB/T3908—2007
热塑性或热固性材料
(铜导体为圆形)
热塑性或热性材料
《铜导体为特楚形状）
表1围定敷设的电缆最小弯曲内半径电缆结构
外护层
非铠装或非编织
金属编织烘蔽或铠装
金属线铠蔽、金属条铛装或金属护套合成聚脂/金游片带蔽或组合带屏蔽任何
硬金属护套
电缆外径
单位为毫米
最小鸾曲内半径
4.2.3.2光纤电缆数设最小弯帕内半径应符合入级船级社的要求。4.2.3.3电缆敷设不应跨越船体伸缩接头，者确实不能避免时，应将电缆弯成一个环形伸缩弯头，其长度应正比于船体仲缩长度，最小内半径应为最大电缆外径的12倍。4.2.3.4设的电缆通带不应有接头，若由于维修或分段造船需要连接接头时，其导电连续性、绝缘性、机械强度和防护性、接地及耐火或滞燃等特性均应不低于对电缆的相应要求。4.2.4防火
4.2.4.1电缆的激设应远离锅炉、热管、电阻器等热源：电缆与蒸汽管或排气管交叉时，电缆与蒸汽管或挥气管的隔热层的间距应大于80前：名电缆线路与蒸汽管或排气管平行时，则电缆与隔热层的间距应大于100m，否则应采取隔热措施。4.2.4.2除下列情况外，敷设主干电缆或重要设备的供电和控制用电缆时，一般应远离具有失火危险的机撼、机械部件。
a?这些设备本身的电缆；
以钢质舱壁或中板与这些设备隔开的电缆；b)
采用耐火电缆。
4.2.4.3除供电电缆外，用于重要设备或应急动力设备、应急照明以及应急状态下使用的船内通信或信号设备的电缆，应远离厨房、洗衣间、机器处所及其舱棚，以及其它具有失火危险的处所。4. 2. 5环境
应避免在有潮气或油、水滴凝结的场所敷设电缆。4.2. 5. 1
4.2.5.2在易受油、水浸渍的舱底花钢板下应将电缆敷设在金属管道内。管道应贴近花钢板安装，其两端一般高出花钢板200以上，并用填料函或嵌玺填料封端，同时应在管了的最低处设置个泄水孔。当采用挠性金属套管作为电缆的保护管，且当花钢板与内底距离不小于1m时，可只在电缆两端套保护管。
在潮湿舱壁上敷设电缆时，电缆与舱壁间距应大于20m。若舱壁上有绝缘要求时，还应加上4.2. 5. 3
绝练厚度。
4.2.5.4电缆与船壳板、甲板、舱壁及防火隔堵的敷设间距应大于20mm；电缆与双层底及滑油、燃油柜的敷设间距应大于50mm。
4.2.6成束电缆的敷设
4.2.6.1电缆成束敷设时应注意：a）电缆束的横截面，宜敷设成梯形或矩形，避免敷设成圆形或方形，梯形或矩形的宽度一般为150tL200mm，高度应尽可能小：b）动力电继成束敷设时，应不超过两层，或者设高度应不大于50m；4
-TKANY KAca
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c）成束嫩设电缆用的电缆支架应不多于两层，上下层间的垂直距为100mm150mm，束与束的简距应大于 25 mm
4.2.6.2导体最高工作温度不同的电缆不应数设在一起。若此种成束敷设不可避免时，则任何-根电缆的工作温度不应高于该策中额定温度最低的电缆所允许的温度。4.2.6.3对要求两路供电的重要设备，其供电的两路电缆，应在水平及垂直方向远离缴设，4.2.6.4对具有双套设备的重要设备或互为备用完成同一重要功能的双套系统，各自的供电及其控制用电缆应在水平及垂直方向远离敷设。4.2.6.5具有不同护套或外护层的电缆，若敷设时可能损坏其他电缆的护套或外护层，则不应成束敷设在·一起。
4.2.6.6电力推进装置的电源电缆应与励融电端他用途低压电须分开敷设。4.2.6.7在客船上，配电系统的布罚应保证当任生竖区内发车火灾时，不影响任何其它主竖区内安全所必需的设备的供电。当主馈电缆和馈电缆通过任何主竖区的，在雅直和水平方向上均应远离设。
4.2.6.8动力电缆、信号惠缆及）插安全电路电缆应
要求，其牛本质安全电
4.2.6.9潜单根泄燃黑缆籍
4.2.7交流单芯电缆敷设
上池电缆
最敷设
惑多芯
交流电力系统鹰来闲
列要求：
a）“电缆应着
属于同
当由两：
懂的或采用非
的电缆应装在
長或四根单芯
针料铠
设，间距应满买设备制造！对电缆的数设id
聚用单
领盖的：
缆束死盘指施
而线路电
过20A时，应符台F
勇电路或三相线电避时，电缆应尽母之们的向隙不应大于单飘电缆的直径：相互紧贴嫩让
瓷任何情现下bZxz.net
若额定润于250A的单芯电缆，帮掂近钢质舱壁敷设时，电缆与舱之剂睾少应有50m的胆不相的单芯电缆系按品案形敷设时阶处间隙，
科五应用于同一线路的
磁性材管
超上钢板或填料函
隙应不量于，但不同机
为使导体减满积不小于：185
将各量换位一孩
15m之处
买此项措
于30m，
若线路中每
肴根单芯电缆
电缆之间。
立使电缆之
志电缆系按品学尼
单芯电缆所构成的
可将三根不同相的年
此外，为了防良电滋载的分配
每相有六根电缆吨。
每相并根数
正确的排列次序
电缆排列次座示
中一层排刻次序
应将同一线路的所有电缆
穿越钢板时，
生材料存在：
过除外：
睡维基性树料之间的间
路的阻抗过到，
应在间隔不超过
缆按品学
周的路筱
，若走线的长度不火
应具有相同的截面积；
电缆应同其他箱的电缆交错排列。例如：二层排列次序
ABCABC
CBACBA
ABCABCA
BCARCARC
ABCABCARC
GBACBACBA
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4.2.8高压电缆的敷设
高压电缆的敷设应符合下列要求：a）路经居住处所时，应敷设在封闭的电缆筒或电缆盒内：b）应与其他不同工作电压的电缆分隔，特别是不应敷设在同一电缆束或同一电缆槽、同一管道中或者同一箱（盒）·中。当不同等级的商压电缆安装在同一电缆支架上时，电缆间的电气隙应不小于表3所要求的较电压等级的最小值，且不应与额定电压不高于1kV的电缆安装在同一电缆支架上：
表3最小电气间荫
额定电压
10(11)
最小电气间
具有连续并接地的金屑护套或铠教的商电缆应安放在支架上。否则，整根电缆均应安装在接地的金属封闭管道中；
d）应具有标识
4.2.9防电磁干扰的敷设
为了遵免电磁干扰，防电概干扰电缆的败设应符合GB/T10250的规定4.2.10防雷击的敷设
4.2.10.1作为抑制信号干扰的电缆屏蔽或铠装的接地不能作为唯一的避雷接地通路，应设有专门接地。
4.2.10.2避雷系统中的引下线附近，应避免有电缆环或如管子之类的金属环存在。贴近引下线的电缆应安装在接地的金属管中。
4.2.10.3.沿金属甲板的电缆应贴近甲板敷设，并应充分利用电缆束附近或其上的例如栏杆、管子等接地金属构件的屏蔽作用。
4.2.11在金属管子、管道或电缆槽中的敷设电缆在金匾管子、管道或电缆槽内敷设时，应符台下列要求：管子、管道或电缆槽内壁应光滑，并应有防蚀措施：a)
管子、管道或电缆槽的端部应采取措施以使电缆的护套或外护层不致受损：管子、管道的内截面积和弯曲半径，应允许其所容纳的电缆容易拉进和拉出。管子或管道的弯曲内半径应不小于电缆鸡曲内半径的允许值：外直径不小于63m的管子，其弯曲内半径应不小于管子外径的2倍：
穿管系（电缆外径截面积的总和与管子、管道或电缆内截面积之比）应不大于0.4；管子、管道或电缆槽在接头处应保证机械上和电气上的连续性，并应接地；管子、管道或电缆槽的布置应使水不能在内部积聚：必要时应设置道风开口，并避免管子、管道或电缆槽线路上的任何部分有积水。通风开口最好设置在管子，管道或电缆槽的最高点及最低点，通风口的设置应不能增加火灾危险；应避免把没有任何外护层的铅包电缆数设在管了，管道或电缆槽内：垂直敷设在管子、管道或电缆槽中的电缆，长度超过6m时，应采取减少其自身重施加在电缆上的张力的措施。
4.2.12在冷藏处所的敷设
4.2.12.1与冷藏处所无关的电缆，不应穿过冷藏处所敷设。KAONiKAca-
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4.2.12.2冷藏处所内的电缆应全部明线数设。4.2.12.3～敷设在冷藏处所的电缆，应具有水密的护套，且应有防止机械性损伤的防护。者采用铠装电缆，则铠装（除非是已经镀过锌)应进一步采用耐潮外护层以防止腐蚀。4.2.12.4若电缆一定要穿过冷藏处所的热绝缴层，则电缆应数设在金属管子里垂直实过。管子的两端应设置水密填料函。
4.2.12.5固定电缆的金属支承件应镀锌或采用其它防腐措施。4.2.13穿过甲板、舱壁和船体构件的敷设4.2.13.1电缆穿过非水密舱壁和船体构件时，一般应设暨电缆框或衬套。若舱壁和构件为铝质或钢质且厚度超过6mm时，可不设电缆框，但开孔四周应倒圆角，无锐边和毛刺。电缆与电缆束之间的缝隙大于10mml时，应用填料堵封。填料应由滞燃和无腐蚀性的材料制成，填料对电缆护套应有附着性能。电缆穿过复合岩棉板时，应设置电缆衬套。电缆框、衬套的型式、尺寸可按CB/T3667.1选用。4.2.13.2电缆穿过水密舱壁时，单根电缆应设置单根电缆填料函，多根电缆应设置电缆盒。常用的电缆盒有浇注式和积木式两种。浇注式电缆盒中的填料由不燃和耐腐的材料制成。电缆填料函、电缆盒的型式尺寸可按CB3667.J选用。
4.2.13.3电缆旁过水密甲板时，单根电缆可采用具有填料函的电缆管进行敷设：多根电缆可采用电缆简或电缆盒进行缴设。电缆管、电缆筒的型式、只寸可按CB/T3667.1选用。4.2.13.4电缆穿过防火隔堵时，根据“防火区域划分图”规定的不同防火区域的不同防火要求，确定电缆贯穿装觉等级。电缆贯穿有防火要求的舱壁和甲板码，应保证不会削弱舱和甲板的防火完整性。船舶电缆耐火贯穿装置应符合CB3386.1要求。4.2.14在油船中敷设
4.2.14.1每个本质安全电路应具有各自的专用电缆，并应与非木质安全电路的电缆分开敷设，例如：不应束聚在一起，不应放在同一罩壳或管道内，也不应采用同一夹线板固定。4.2.14.2电缆或电缆管穿越分隔危险与非危险区域或处所的气密舱壁或甲板时，其布置不应破坏舱壁或甲板的气密完整性。
4.2.14.3敷设在甲板上或髓混步桥上的电缆应设保护整置，防止其遭受机城性损伤。所敷设的电缆应避免发生应变或擦伤，并应留有余量。当设有膨胀弯头时，应敷设成便于接近和维护。4.2.14.4设在货泵舱重的电缆应作适当保护处理：4.2.14.5，电缆穿过舱壁时，与蒸汽管道法兰的距离为：当蒸汽管直径大于75mm时，应大于450mm：当蒸汽管直径不大于75mm时，应大于300mm4.2.14.6连接可携式电气器具的移动式软电缆或电线，不应通过危险区域或处所，但本质安全电路的软电缆或电线除外。
4.2.14.7除术质安全电路的电缆及符含4.2.14.8~4.2.14.11中规定的电缆设要求外，在危险区域或处所，不应敷设电缆。
4.2.14.8在载运闪点（闭杯）不超过60℃的货油泄船上，批邻货油舱的隔离空舱等处的电缆敷设应符合下列要求：
a）接往电测深装置的传感器的电缆，应离开油舱壁，敷设在镀锌厚壁钢管内。从传感器至上甲板上面之间的管子，来用气密接头。当电缆进入脏邻货油舱的隔离空舱等处时，管道内应采用填料封隔：
b）外加电洗阴极保护系统的电缆一定要穿经耻邻货油舱的隔离空舱等处时，自上甲极以下部分应敷设在具有气密接头的厚壁钢管中，在可能充注海水的舱案，应采用耐蚀管道。4.2.14.9在载运闪点（闭杯）不超过60℃的货油油船上的下列区域或处所内，可敷设电缆：日）货泵舱入口处，除泵舱照明电缆外，应数设在接头为气密的厚壁钢质管子或管道内：6）直接在货油舱上面或在货油舱舱壁上面并与之形成一条直线的舱壁的围蔽和半围蔽处所：c）直接在货泵舱上面或在与货油舱吡邻的垂直隔离空舱上面而不用气密甲板分隔，且无机械通风的围蔽和半围蔽处所，以及贮放输油软管的舱室等处；除隔离空舱以外的其他与货油舱吡邻而且在货油舱顶板下面的处所，但应经入级船级社同意；d
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离任何货汕舱叫或气体、蒸气出口3叫范围以内的露天区域，或露天甲板上的半固蔽处所，在装，卸货油或压载过程中通过大量气体或燕气的货油舱透气出口的周围和上面半径为10m以及从该处向下直至甲极的圆柱体区域，但不应设置电缆膨服弯头：所有货油舱上面的露天甲板区域，宽度为船的全宽、前后向髋各延伸3血、离卑板高度为2.4f
以内的区域，以及有开口直接通向上述任何处所的围蔽或半围蔽处所。4.2.14.10·对于载运闪点【闭杯）超过60℃的货油油船，且不加热或如热温度低于货油闪点15℃以上的油船，在货油舱内，除与其必要设备相连，且笔主甲板以上敷设在厚、气密的管道中的电缆外，不允许敷设电缆。
载运闪点超过60℃货油，且将货油加热至货油闪点以上或加热至与货油闪点之差小于154. 2. 14. 11
℃的油船，应符合 4. 2. 14. 8 利14. 2.14.9的要求5电缆紧固
5. 1 基本形式
在组装武电缆支架
戴设电缆的紧固形
维装式电
晓电缆支架上单层东平敷设电缆的紧图示意图纯
5.1.2在组装式电缆支架上双层水平敷段中继的紧固形式E图3
5.1.3在组装
组装式
的紧固示意医康
支架土单层垂直敷设电缆的紧固形式见图4。和
1一组装式电缆支架：2一礼带：3一电统图4组装式电缆支架上单层垂直敷设电缆的紧固示意图-iKAoNiKAca-
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