CB/Z 345-2008 船舶管系布置和安装工艺要求 CB/Z345-2008 标准下载解压密码：www.bzxz.net

1CS47.020.01
备案号：23878-2008
中华人民共和国船舶行业标准
CB/Z345—2008
代替CB/Z345-1985
船舶管系布置和安装工艺要求
Technology requirements for arrangement and fitting of ship piping systems2008-03-17发布
国防科学技术工业委员会发布
2008-10-01实施
1范围
2规范性引用文件
3管装生产设计的依据和基本要求4管路布置要求，
5管系设备布置要求
6管子通过船体结构的要求，
7船航通海阀和排出口安装要求
8管子吊架
9绝缘包扎
10管系安装要求
11检验项目，
CB/Z345—2008
CB/Z3452008
本指导性技术文件代替CB*/2345-1985《船舶管系布置和安装通用技术条件》。本指导性技术文件与CB*/Z345-1985相比，主要有下列变化：a）增加了“管装生产设计的依据和基本要求”一章；修改了“管系布置原则”和“管系附件布置原则”等章内容；b）
增加了“管子通过防火舱壁和甲板的管路布置和绝缘包扎”的要求；c)
将“管子吊架结构型式”的选用要求，修改为按CB/T3780的规定选用；d)
取消了石棉布包扎材料：
f）将“连接件密封面垫片”的材料和厚度选择规定，修改为按CB/T55和GB/T17727的规定选用；修改了“检验规则”一章相应内容。g
本指导性技术文件由中国船舶工业集团公司提出。本指导性技术文件由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本指导性技术文件起草单位：中国船舶工业集团公司第十一研究所、江南造船（集团）有限责任公司、沪东中华造船（集团）有限公司、广州广船国际股份有限公司。本指导性技术文件主要起草人：李绍东、顾林华、高永兴、何沛江。本指导性技术文件于1985年6月首次发布。II
1范围
船舶管系布置和安装工艺要求
CB/Z 345—2008
本指导性技术文件规定了船舶管装生产设计的依据和基术要求、管路布置要求、管系设备布置要求、管子通过船体结构的要求、船炫通海闵和轮出口安袭要求、管子帝果绝缘包扎、管系安装要求以及检验项目等。
本指导性技术文件适用子大船舶管系的布置和安装，特种类型船舱及小型船舶可参照使用。本指导性技术文件不
2规范性引用文件
下列文件中的条款过本指导性我单（不包盒
用文件，其随后所有
励根据本指导性技
件，其最新版本道
附加颜色
GB/T17727
CB/T55
CB/T3671
CB/T3780
CB/T3790
达成协议的名
指导性技术工
海上技术
海上技术
船舶及
的内容
成为本
修订版
更用这些
性技术文
适用于本折
的最新版本
第1部分：主颜
款。凡是注日期的引
术文件，然而，鼓
注日期的引用文
管路系统内含物的识顾包·第2部分：不同包价质
法兰非石棉材料垫片
当软垫圈
置区域划分原
子最类
管装生产设计的体据和
加工技术务
体要求
管装生产设计的据
管装生产设计依据大内熔
详细设计相关图构
产品建造方针、规格
船级社及相关公约、规一规购
管子加工和安装工艺标准；
管路附件的标准及样本图；
f），有关的设备资料；
管子表面处理工艺。
3.2管装生产设计的基本要求
3.2.1管系布置的区域划分可按CB/T3671规定进行。3.2.2：“管系单元划分应符合下列要求：a)
(或）功能的
管系单元划分，应考虑工厂安装场地的起重、运输能力和进舱方法，确保管系单元的吊装；上层建筑区域管系单元划分，应便于分段预装、实施总段安装及船上区域的安装；货舱区域管系单元划分应根据甲板、分段合拢状况，确定单元长度及数量；机舱底部区域管系单元划分，可按照盆脑装或分段综合单元布置进行。管端高度应距花纹钢板250mm~400mm;
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e）机舱上部区域管系单元划分，应考虑分段接缝位置，管端高度应距甲板或平台250mm～400mm。3.2.3区域管系单元可划分为下列四类：a）机舱底层按区域划分，一般分三个单元：1）主机前端综合单元；
2）主机左侧综合单元；
3）主机右侧综合单元。
烟作为一个区域性的管系综合单元；b)
油船、化学品船的货舱甲板区域也可按实际情况划分若干个管系综合单元发电机组平台划分为一个区域性的管系综合单元。管装生产设计选用的功能模块和单元一般有：3.2.4
燃滑油分油机模块；
主机供油模块；
辅机供油模块；Www.bzxZ.net
凝水冷却模块；
生活水泵组单元；
锅炉给水泵组单元；
主机淡水泵组单元；
主机淡水冷却器组合单元：
主机滑油冷却器组合单元：
压缩空气减压阀组单元；
蒸汽分配阀组单元；
蒸汽调温阀组单元；
凝水阻汽器阀组单元；
油舱加热盘管单元；
凸轮轴供给泵单元；
主海水冷却泵组单元；
卫生单元；
化学清洗泵组单元：
主机滑油自清滤器及旁通滤器单元；主机缸套水冷却泵组单元。
4管路布置要求
4.1管子公称通径不小于15mm时，应按区域进行管路综合布置设计。对于管子通径小于15mm的集束管路，应设计走向图。
4.2按区域综合布置时，应先划定框界。管路布置一般是先大管后小管，先压载水管和舱底管，后油管、气管，并优先考虑疏排水管、透气管和注入管等管路布置，且不应有存水弯。4.3通过各层甲板面的管路由下向上布置，通过各层甲板下的管路由上向下布置。布管时应考虑主于电缆、主风管的路线。管路的排列应平直，成组并列。4.4各种管路应尽量沿船体结构或箱体的附近布置，管路布置应使路线短，弯头少，且便于安装、操作和维修。
4.5机舱底部的管路布置原则为：最底层为舱底管，法兰边与内底板间距应不小于20mm，燃油及蒸汽管不宜布置在底部。
4.6管系综合单元应设置框架式共同基底，应将泵组、基座、管路和阀件连接在一个单元上，并规定其吊装先后顺序。
4.7功能模块或单元，应做成独立的中间产品，可在车间内组装后，直接上船安装。4.8管路布置应考虑木作、绝缘、天花板和甲板敷料的要求，应注意防火。2
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4.9在主要通道、拆装维修及检查等空间，不应设置管路。对于设备的拆装、维修、检查等必要的空间，应根据各设备的相关资料，决定能否设置管路。一般情况下管路在通道内的布置间距见图1。单位为毫米
囊势88
a）正向行走空间的尺寸（高和侧宽）最小450
b）侧向行走空间的尺寸（高和前后宽）图1管路在通道内的布置间距
c）弯奠行走空间的尺寸（高）
4.10当管子、电缆和通风管布置在同一位置时，应由上至下，按照电缆、管子、风管的顺序布置，采用组合吊架固定，见图2。
单位为毫米
补强开孔
上平台
小横梁
组合吊架
下平台
注：若层高不够可在强横梁上开孔补强，管子、风管相应升高图2管子、电缆和风管的布置
强横梁
4.11在电气设备、发电机和重要仪器的上方及后面不应设置蒸汽管、油管、水管。若不可避免时，则不应设置可拆接头，并应采取保护措施。4.12淡水管、疏水管不应通过油舱。油管、海水管不应通过淡水舱。若不可避免时，应从油密隧道或在套管内通过。其他管子通过燃油舱时，管壁应按规范要求加厚，且不应设置可拆接头。3
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4.13舱底水管应尽量避免通过双层底舱及深舱。若不可避免时，管壁应按规范要求加厚，且不应设置可拆接头。
4.14燃油舱柜的空气管、溢流管、测量管、注入管以及液压管，应避免通过居住舱室。若不可避免时，则不应设置可拆接头，
4.15锅炉、烟道、排气管、消音器和蒸汽管的上方应避免设置油管及油柜。若无法避免时，油管不应设置可拆接头，或采取其它防护措施。4.16透气管布置应确保无冷凝水滞留现象产生，且应布置在舱柜的最高部位和舱柜前部。透气管终端布置在主甲板和上层甲板的高度应符合图3要：准
4.17测量管自
测深头应引至
应布置在液舱
开2个至3个直
防击板
舱底板
层甲板行
单位为毫米
曲角应小于30°
应与甲板垂直。若一定要弯曲时，曲形部位应以大圆弧过弯
丘的舱壁甲板以上的部位，对油舱而言应引至露天甲板上的安全部位，并应设置一段长度为300m500mm的可拆接管。
于10mm的透气
请均布
图4。
图4测量管的布置
立置。管子的下端
液舱页部的测量管，应
单位为毫米
≥Φ10孔2个3个
透气孔
4.18液位遥测装置下端应靠近测量管布置，两者间距为100mm～200mm。船部液舱及有敷料液舱的测量管末端高度应与液舱放水塞位置一致，并应靠近放水塞。4.19机炉舱内的蒸汽管路应布置在易于检查和拆装的地方，一般不应敷设在花纹钢板下。加热管和吹洗管亦应布置在离内底板较高的地方。4
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4.20蒸汽管路布置的斜度和放水阀或旋塞的数量和位置，应在船舶处于正常纵倾、正浮或横倾不超过5°时，能使蒸汽管路任何管段泄放凝水。4.21坐便器及水池排水管下部应设存水弯头，管路布置的倾斜度不应小于1°，且应优先考虑法兰连接，在弯曲部位增加疏通接头。4.22货舱区域的槽型隔舱内，加强扶强材之间以及肋骨之间的管路布置一般不超过两路，且应设置管子保护罩，管子过舱开孔边缘与槽型壁弯曲部位的切线间距应大于100mm。4.23管路布置开孔应避开船体分段连接焊缝，若无法避开时，应在连接焊缝焊好后在焊接接头正中开孔。
4.24部防撞舱壁只允许穿一根管子，控制阀应直接装在防撞舱壁前侧并能在干航甲板上操作。其他管路一般不应穿过该壁。
4.25管路布置间距规定如下：
a）并行管或交叉管，邻近两根管子及管路附件间距应不小于20，相邻管路法兰交叉间距应大于100m，见图5；
图5管路布置间距
单位为毫米
b）对于需要包扎绝缘的管路，包扎绝缘后，其外缘与相邻管子、管路附件或船体结构件的间距应不小于20mm；
c）当蒸汽管、排气管与电缆平行时，管路绝缘外层与电缆的间距应大于100mm。当与电缆交叉时，与电缆的间距应大于80m，否则应采取隔热措施。4.26管段划分规定如下：
a）管段的划分，应考虑管段加工和安装工艺的要求。对于单元组装的管段，应考虑管段安装及单元吊装的工艺要求；
管子形状应简单，它的优先顺序是：直管、平面弯曲、立体弯曲。需弯曲的管子应考虑弯管机的上限尺寸和下限尺寸；
直管长度应取整数（按管材订货长度），其长度一般为：1.5m、2m、3m、6m和9m，形成c
标准管段；
d）直角弯管子（见图6），管段长边（A边）的长度取标准直管的长度，管段短边（B边）的长度不应小于弯曲半径与法兰厚度之和；图6直角弯管子
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管子弯曲角度宜取整数，一般为30°、45°、60°和90°。无法满足上述角度要求时，一般应以5°为单位进行增减，特殊情况可例外；弯曲管子的弯头个数宜为1个或2个，一般不超过3个；管子弯曲半径为3D（D为管子外径），油舱蒸汽加热盘管弯曲半径可采用2D，局部布置困难的情况下可选用小弯曲半径的定型弯头连接；管段划分应优先考虑满足先焊后弯工艺要求，保持弯管机规定的首尾段长度，并使不同管段有h)
相似的形状；
在船体分段连接处、单元连接处或设备连接处，可设置嵌补管，其长度为1m左右。管段划分i)
时，应不使管段超出分段端部；j）
成束管子连接接头排列一般应为：平面型、交叉型、阶梯型，并采用多联支架形式布置，见图7。a）平面型
5管系设备布置要求
b）交叉型
图7成束管布置
c）阶梯型(立体管)
5.1阀件、旋塞及滤器的安装位置，应设在便于操作的地方，手轮操作的最佳位置见图8。单位为毫米
a）向上操纵阀柄时
c）弯式操纵阀柄时
d）蝶阀手轮操作高度
向前操纵阀柄时
e）液位(流)观察器安装位置
阀件、旋塞及滤器的安装位置
5.2阀和阀并排布置时，手轮的间距应不小于30m，见图9。≥300
图9阀和阀并排布置
5.3洗脸盆、小便器、淋浴喷头和洗澡盆及其操作阀的安装高度见图10。左边为热水阀
洗脸盆
小便器
完工底面
淋浴器
右边为冷水阀
洗澡盆
图10洗脸盆、小便器、淋浴喷头和洗澡盆及操作阀的安装高度CB/Z345—2008
单位为毫米
单位为毫米
.5.4.跨便器安装高度应为450mm，其冲洗阀安装高度应为800mm。坐便器需垫上厚度为25mm~60mm的硬质PVC板或木垫片，其冲洗阀安装高度应为800mm。5.5手摇泵安装高度应为760mm。厨房洗池水嘴的布置高度应为1100mm。5.6甲板消防阀应布置在通道的明显处，两个阀之间距离不应大于20m，阀的出口高度距甲板的高度应为800mm。
5.7.控制货舱区域的舱底水、压载水、灭火等系统的阀组，应按左、右、前、后的顺序布置。5:8接在船体构件上的箱柜进出口的操作阀件，应按其系统集中布置，并按箱柜编号的顺序排列。7
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5.9主海底阀及应急舱底污水吸入阀的手轮，应位于花纹钢板以上不小于460mm处。5.10舱底污水管的阀、旋塞和滤器等，一般应设在花纹钢板上面。如果只能装设在花纹钢板下面时，则应考虑拆装清洗的方便性。
5.11布置在花纹钢板下面的阀件，其操作手轮在最大升程位置时，其阀盘距花纹钢板至少20mm。且应在其对应的花纹钢板上开孔，并设置活络盖板。5.12甲板漏水口的布置规定如下：a)
甲板及舱室内的漏水口应布置在甲板及舱室内的最低部位，且应靠近眩、舰部位；无敷料的甲板漏水口应布置在低于甲板.3m～5m处，在排出航旁的内侧应用覆板加强：有敷料的甲板、厨房、浴室测所等漏水口应布置在低于敷料10mm～15mm处：冷库、缓冲间漏水口高度应根绝缘高度布置，但不应设置可拆接头；有防火隔堵要求的应
图样要身
管路膨胀补偿规定加下粉
下列管路可采用恋营进介膨胀
蒸汽管路
营路；
直管长
度超过0m的中
下列管量
淘两甲板之
长用膨胀接头或
的舱底水管
甲板下通道内
的专用压载管
管进行
之间的
油驳运
管、电缆管
动较大的设备（如主机、发电机、空压机）管子。接
非气式膨胀接头出口处应设置一段直管，减少弯管，且弯曲角度应小于45°；锅炉
伸缩量
向吊架
6管子通过船体
6.1管子通过水
法兰焊接座板：
市置在管路补偿段的
般不应超过
自要求
a）通舱管件型
水密隔壁
尚按43/T379
对于双层底能
香气管
，补偿区
彩胀接头的
热膨胀系数及膨胀接头的
应根据管子材料的
安装一只固定吊
层底和机舱围壁等舟
双层底舱项
≥1/2T
构时，
及的形式选用，
双层底舱顶
图11双层底舱和箱柜顶透气管的短管座板一端应安装一只导
要求选用通舱管件或
单位为毫米
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