本标准规定了轮胎式集装箱门式起重机的试验方法。本标准适用于港口码头、货场集装箱装卸堆码作业的轮胎式集装箱门式起重机。 GB/T 15362-1994 轮胎式集装箱门式起重机试验方法 GB/T15362-1994 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国国家标准
轮胎式集装箱门式起重机试验方法Test method of rubber-tyred transtainer1主题内容与适用范围
本标准规定了轮胎式集装箱门式起重机（以下简称起重机）的试验方法。GB/T15362-—94
本标准适用于港口码头、货场集装箱装卸堆码作业的轮胎式集装箱门式起重机。2引用标准
起重机设计规范
GB3811走
GB5905
起重机试验规范和程序
GB6067
起重机械安全规程
GB/T14783轮胎式集装箱门式起重机技术条件JB3774工程机械噪声限值和测量方法JT5020港口装卸机械司机室
港口起重机金属结构静载及动载试验方法JT5024
3方法原理概要
3.1以采用在试验载荷下检测起重机的主要技术性能参数、结构强度与刚度，电气设备及布线的正确性、工作可靠性、安全性，液压元件及系统的工作可靠性，整机稳定性、可靠性及使用安全性的方法原理进行试验。
3.2通过试验测定起重机的主要技术性能参数，结构强度与刚度，电气元件绝缘性、耐压性及电机电流值，液压件的泄漏及压力值，司机室噪声值、照度等。4试验仪器设备
4.1试验所用测量仪器和工具必须经国家指定的计量部门检定，并在有效期内，其精度应能满足试验要求。bzxz.net
4.2试验仪器和工具按附录A（参考件)选用。5试验条件
5.1试验时风速不超过13.8m/s，环境温度为一20~45℃，相对湿度不大于95%，有凝露。5.2试车场地应水平坚实，坡度不大于1%，跨度两侧行走通道，地面坡度应同向，即同为上坡或下坡5.3转向试验场地表面应光滑，轮胎转向处应垫钢板或采用高标号水泥路面。5.4轮胎的工作压力应符合制造厂的规定，其允许偏差为士3%。5.5燃油、润滑油、液压油和冷却液应按供方规定装至工作液面，油的品质应符合设计规定的要求。5.6试验载荷应标定准确，其允许偏差为土1%。国家技术监督局1994-12-27批准562
1995-07-01实施
6整机调试和试验准备
GB/T15362—94
6.1试验前应进行静态检查，所有构件、机构及附属装置的安装应符合设计要求。6.2所有金属结构件的焊接及高强度螺栓的连接应牢固，且符合设计规定的要求。6.3各传动件、紧固件及钢丝绳端部连接应牢固可靠。6.4检查液压系统中液压元件与管路固定及与管路间连接的可靠性和密封性。6.5检测电气设备（电动机、电阻器、电器元件、电缆等）的绝缘电阻值，其值应符合GB/T14783中4.8.5条的规定。
6.6检测柴油机的额定转速、发电机电压是否符合规定要求，检查司机室遥控柴油机起动、停车装置是否正常、灵敏。
6.7检查和调试所有安全保护装置。安全装置、限位器及指示装置的装设和调试应符合GB6067和GB/T14783中4.9的有关规定。通过3次试验，确认安全保护装置的动作灵敏性、可靠性及准确性。7空载试验
试验目的：检查空载下各机构的灵敏性、可靠性。其性能应符合设计要求。7.1几何参数测定
7.1.1跨距、基距、大车行走轮轴距应符合设计规定。7.1.2内净空系测量起重机门框内部宽度方向的通过尺寸，其测定值不得小于设计值。7.1.3起重机外形尺寸（全长、全宽、全高）应符合设计规定。7.2集装箱吊具
7.2.1测定集装箱吊具转锁间距和对角线距离公差值，其值应符合GB/T14783中表4的规定。7.2.2检验吊具的联锁可靠性。其要求应符合GB/T14783中4.9.7、4.9.8、4.9.9的规定。7.2.3检验吊具上架与吊具本体连接处和起升机构联锁的可靠性。其要求应符合GB/T14783中4.9.10的规定。
7.2.4測量伸缩吊具、伸缩时间，观察转锁“开”“闭”指示的准确性。7.3起升机构
7.3.1测定起升高度。该高度应在上升终点停止限位工作时测量，其测量值不得小于设计值。7.3.2试验上升极限位置停止保护装置的可靠性，检查其位置是否符合设计要求。7.3.3测定空载起升、下降速度和电机的电流、电压及转速值，其起升（下降）速度的允许偏差应符合GB/T14783中4.2a的规定。
7.3.4检查上升（下降）终点前减速性能是否符合设计要求。7.3.5吊具升降时观察吊具的电缆储放情况，应保证电缆储放正常。7.4小车运行机构
7.4.1小车行程系小车在大梁两端终点停止工作时测量，其测量值不得小于设计值。7.4.2试验小车在大梁两端终点前减速、终点停止、终点极限位置停止的安全保护装置的可靠性。终点前减速和终点极限位置停止装置的位置应符合设计要求。7.4.3测定小车的空载运行速度和电机的电流、电压、转速值。小车运行速度的允许偏差应符合GB/T14783中4.2b的规定。
7.4.4检查小车车轮与轨道接触情况，运行时不应出现啃轨现象。7.4.5检查小车供电电缆跟随小车运行情况，运行时应轻便、灵活、平稳。7.5大车运行机构
7.5.1测定大车的空载运行速度和电机的电流、电压及转速值。大车运行速度的允许偏差应符合GB/T14783中4.2c的规定。
GB/T15362—94
7.5.2测定大车运行的纠偏效果，当大车运行车轮偏离行走中心300mm时，大车运行距离在9m内应能纠正。
7.5.3试验大车防碰装置的可靠性。7.6转向机构
7.6.1小车停在大梁中部，将车轮从0°90°和90°~~0°转向各两次，测定车轮转向时间与液压系统工作压力。
7.6.2检查大车运行机构与大车转向机构的联锁保护装置的可靠性，其要求应符合GB/T14783中4.9.4的规定，
7.6.3有定轴转向或手控分别转向的起重机，也应按其设计要求进行试验。7.7吊具回转机构
测定吊具离地4m，吊具按其水平纵向中心线向两侧各偏转5°所需时间和液压系统工作压力。7.8减摇机构
7.8.1观察吊具在升降过程中，减摇钢丝绳是否能及时跟踪。7.8.2小车运行制动后，应有明显的减摇效果，测定小车制动5s后吊具的最大摆幅，其值应符合相应技术条件的规定。
8静载试验
静载试验目的：验证起重机承受1.25倍额定载荷时各结构件的承载能力。由于执行不同的技术标准和订货合同，最大试验载荷可增至1.4倍额定载荷。8.1试验时，小车应停在大梁中部，在试验前允许调整超负荷限制器、制动器等，但试验后必须调回到规定的数值。
8.2先起吊额定载荷，离地100~200mm，然后无冲击地逐渐加载至1.25倍额定载荷，停留10min。8.3测定起吊额定载荷和1.25倍额定载荷时大梁中部的下挠值和轮胎压缩量。额定载荷时大梁的下挠值应不超过oo(L为大梁跨度)。8.4静载试验中各构件均不应产生裂纹、永久变形、油漆打皱及其他异常情况。9额定载荷试验
额定载荷试验目的：检验起重机各工作机构及主要结构件在额定载荷运转下的工作性能及承载能力。
9.1测定在额定载荷下的起升速度、小车运行速度、大车运行速度和各自电机的电流、电压及转速值，其测量方法可参照7.3.3、7.4.3、7.5.1条的规定。9.2测定在额定载荷下吊具向两侧各回转5°的时间和液压系统工作压力，其测定条件参照7.7条规定。
9.3测定减播效果，其试验方法和要求见7.8条规定。9.4进行额定载荷下起升、小车运行联合动作试验3次，试验过程中，起升、小车制动各3次，试验中各机构应工作正常、无异常响声、结构件完好。10动载试验
动载试验目的：验证起重机机构、结构和制动器在1.1倍额定载荷下的工作性能及承载能力。最大试验载荷可增至1.2倍额定载荷。10.1起重机应按操作规程进行控制，各机构均为中档速度运转或2/3高速运转。升降运动3次、其中紧急制动2次、小车前后运行3次、吊具回转3次、并作大车渐进行走等动作。561
GB/T 15362—94
10.2检验各机构是否工作正常，有无异常响声，结构件是否完好无损。11作业可靠性试验
作业可靠性试验目的：用连续8h的作业试验，考核各机构连续工作的可靠程度。11.1距起重机横行道约30m处选一试车场地，进行起重机起吊额定载荷模拟作业试验。11.2每连续10次作业循环后，大车空载运行30m远，再回原地继续进行作业。11.3每2h左右，将大车运行至转向点进行90°转向，并横向行走6m，再回至转向点，将行走轮转回，再运行至原地，继续进行作业。11.4作业循环中各种运动皆以最大加速度和最大速度进行工作。11.5在连续8h作业试验中，起重机不应出现因缺陷（包括漏油）而发生的故障。若旦发生故障，且在15min内又不能修复，或故障出现2次以上，则可靠性试验必须重作。12轮压和质量参数测定
12.1非工作轮压：小车位于动力装置一侧，其中心线距支腿中心线2.25m处，集装箱吊具无载荷，测量各车轮负荷值，其值应符合设计要求。12.2工作轮压：小车位于动力装置一侧，其中心线距支腿中心线2.25m处，集装箱吊具载有额定起重量，测量各车轮负荷值，其值应符合设计要求。12.3集装箱吊具质量：如集装箱吊具系由吊具上架与吊具组合时，则应分别测出其质量。12.4起重机总质量：在吊具无载荷时测定。13噪声测定
起重机作业时，在司机室内和发动机一侧进行噪声测定，其噪声限值和测量方法应符合JB3774规定，司机室的噪声限值应符合JT5020的规定。14金属结构应力测定
14.1大梁、支腿、鞍梁、小车架横梁、大车平衡梁、吊具本体、吊具外伸梁等主要结构件应进行应力测定。
14.2分别以额定载荷、动载（1.1倍额定载荷）、偏载（额定载荷重心与箱体形心距其纵向方向偏离箱体长度的10%），在额定工作速度时，进行测定。14.3静载（1.25倍额定载荷）且各工作机构为非工作状态时测定。14.4应力测定应符合JT5024规定。15工业性试验
汇业性试验目的：对新产品和较大改进后的产品的设计、工艺和使用可靠性进行验证，为以后的产品提供实践和技术依据。
15.1试验吊运箱数5000箱，试验中将作业日期、作业时间、吊运箱数量、故障情况等填入“二工业性运转试验日报”表（见表1)中。
15.2做模拟性试生产时，每吊运10～12箱后，大车移动1～2个箱位距离，且每天至少进行90°转向2次。
15.3起重机试验前及试验完成后均应测定门架大梁挠度。15.4在现场试验前，吊运3000箱、5000箱，分3次对起重机的主要技术性能进行阶段性的测定，测定数据记人技术参数测量值”表（见表2）中。15.5工业性试验后应对主要易损件和运动部件以及发生异常的部分进行拆检，并将检查测量零件的565
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结果记人“拆检零件实测记录”表（见表3)中。15.6由制造厂和用户参加试验小组，共同负责填写报表和进行工业性运转试验总结，对试验期间起重机出现的任何异常现象或事故，应详细记录并提出分析和处理意见。16型式检验和出厂检验
16.1每台新产品或进行重大改进设计的产品都必须按本标准规定的全部试验内容进行型式检验。16.2产品的出厂检验按本标准第6、7、8、9、10、11章规定进行。17试验报告
每次试验应填写试验报告，试验报告应包括以下内容。a.
试验项目名称；
试验产品型号；
试验内容：详细记载试验工况下的载荷、位置、状态和程序及结果；试验评价；
试验日期和试验人员。
起止时间集装箱规格
纯作业时间
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表1工业性运转试验日报
吊运箱次
发动机运行时间
故障停机时间
装载总质量
柴油消耗量
年月日
停机原因
填报人
小车运行
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表2技术参数测量值
设计速度测量行程
大车行走
大车转向
吊具回转
吊具伸缩
0°～90°
90～0°
实测速度
零件名称
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表3拆检零件实测记录
原图要求
实测数据
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附录A
试验仪器和工具
（参考件）
试验仪器和工具
静态电阻应变仪
动态电阻应变仪
光线示波器
振动冲击测试仪
磁带记录仪
数据分析仪
经纬仪
数显五轮仪
声级计
手持式数字转速表
数字式钩表
兆欧表
接地电阻仪
超声波探伤仪
X射线探伤仪
焊口检测器
数显式照度计
加速度传感器
位移传感器
干湿温度计
压力传感器
电子秒表
钢卷尺
钢直尺
标定长测索、吊锤
±5μe
±5μe
灵敏阀
±0.1km/h
0.1 r/min
±1V;±0.1A
附加说明：
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本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由交通部水运科学研究所归口。本标准由交通部水运科学研究所、上海港口机械制造厂、交通部标准计量研究所负责起草。本标准主要起草人陆范宜、张君山、冯惠。571
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