CB/T 4161-2011
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CB/T 4161-2011 锚链修理技术要求
CB/T4161-2011
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标准内容
ICS 47.020.50
备案号：32829-2011
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T4161—2011
锚链修理技术要求
Requirement for the repair of anchor chain2011-06-15发布
中华人民共和国工业和信息化部2011-10-01实施
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准中中国船舶工业综合技术经济研究院归口。CB/T4161-—2011
本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中远船务工程集团有限公司。本标准上要起草人：赵华、上亦工、衷爱东、沈春泉、韩鑫、曲春颖、商学峰YKANYKAca
1范围
本标准规定了船用销链助验
锚链修理技术要求
验与验收等技术要求。
本标准适用于船用电焊链
2规范性引用文件
受解的应用足必wwW.bzxz.Net
下列文件对于
用数件，其最
件。凡是不注月期
GB/T549
GB/T553
余漆和标志
GB/T 15822
GB/T1885
3勘验
3.1将锚链全部
部分）
部分）
链的修理。
>的。
本（包：
无损检测
推开后进行除锈
3.2检查铺端转环庭托情况。
家比较严重门
3.3选择每节锚
行修理或换新。
3.4检查链环横挡衣
3.5测量链环横档的立置
应符合下列要求：
及脱落。
环横档
a）最大中心偏移为链径的x0%
最大偏离角度8≤4°
渗透检测
口期的
有的修改
链环、卸
个链环进行测最，
文件，仪
适用于本
CB/T 4161—2011
期的版本适用于本文
的蚀耗、裂纹
录，计算出
年环各达
按公式（1）计算
链环横档位置
TY KANY KAca-
变形等情况。
经，以决定是否进
见图1，其安装公差
CB/T4161-2011
4修理
4.1错链的任一链环磨耗腐蚀后的平均直径不应小于其原始尺寸的88%。对船龄较老的船舶，经船级社验船师同意，可适当降低要求。对有超耗链环的链节，如果不能及时更换，经船东提出、船级社验船师同意，允许将其换装在最后节，临时使用。4.2链环上者有裂纹，应将裂纹消除，不应存留产生应力集中的凹痕。若裂纹消除后，链环的平均直径小于4.1的规定时，应予以堆焊修补或换新。链环堆焊后，应打磨焊链表面，使之圆滑过渡到本体，焊余高不应高于本体1mm。对远离链冠部位的打磨深度允许放宽，但不应超过链径的5%。4.3堆焊应采用低氢型焊接材料，链环材料含碳量超过0.27%时，堆焊后应进行退火处理，并做无损探伤检验或拉力试验。
4.4电焊错链链环有明显弯出、变形时，允许采用火工校正，修理后视情况进行无损探伤检验或拉力试验。
4.5链环的横挡松动时，允许只将端焊牢固定。个别链环横挡脱落时，允许采用同规格满足规范要求的圆钢装配，并予以焊牢，然后用着色探伤或磁粉探伤检验。4.6铸钢链环上发现气孔或砂眼时，允许对其进行焊补后使用。必要时，焊补后进行退火处理，并做无损探伤检验或拉力试验。
4.7锚链卸扣横销因磨损严重需要换新时，应在配妥横销后，再配制新的固定销。锚链连接环松动和磨蚀严重时，应子以换新：4.8
4.9为延长铺链使用寿命，可根据船方要求逊行调头、调节组装。若只调换个别不合格的链环或断裂的链环横挡，经船东或船检允许可不做无损探伤检验或拉力试验。5试验与验收
5.1锚链修理后，通常采用着色探伤或磁粉探伤检验，必要时可采用其他无损探伤检验。着色探伤检验按GB/T18851的规定进行，磁粉操伤检验按GB/T15822的规定进行。5.2铺链若需进行拉力试验时，其试验拉力负荷均应按新制锚链名义尺寸试验拉力的80%计取。新制电焊锚链拉力负荷按GB/T549的规定，新制铸钢锚链按表1。表1铸钢锚链拉力负荷
单位为千牛
铸钢锚链M
铸钢锚链Ma
注：链径中间数值拉力负荷采用播值方法取值。2
TYKAONYKAca
铸钊销链 M2
铸钢锚链M
CB/T4161—2011
3错链除术端卸扣与铺一起做拉力试验外，其他附件如连接环、转环、加人链环等，均应按G/T5495.3
的规定进行拉力试验。进行拉力试验时，锚链应摆放平整，不应有搓扭。5.4拉力试验后，检查锚链的外形及尺寸有无变化，检查各链环间相对转动的灵活性。5.5铺链及其附件进行拉力试验后，若发现链环有断裂、变形等情况，应根据实际情况对其进行更换或修理，并重新进行拉力试验，5.6锚链经无损探伤检验或拉力试验合格，应出具检验报告：锚链涂漆和标志
6.1链按GB/T553进行涂漆和标志。2锚链的涂漆和标志应经船方确认。6.2
TY KANY KAca-
中华人民共和
船舶行业标推
错链修理技术要求
CB/T 4161-2011
中国船工业综合技术经济研究院出版北京市海淀区学院南路70号
郎政编码：100081
网址：shipstd.com.cn
电话：010-62185021
船舶标准信息咨询中心发行
版权专有不得翻印
升本880×1230
1/16：印张0.31字数2.15千
2011年12月第1版
2011年12月第次印刷
印数1—500
船标出字第2011070号
TY KANY KAca
定价18元
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备案号：32829-2011
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T4161—2011
锚链修理技术要求
Requirement for the repair of anchor chain2011-06-15发布
中华人民共和国工业和信息化部2011-10-01实施
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准中中国船舶工业综合技术经济研究院归口。CB/T4161-—2011
本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中远船务工程集团有限公司。本标准上要起草人：赵华、上亦工、衷爱东、沈春泉、韩鑫、曲春颖、商学峰YKANYKAca
1范围
本标准规定了船用销链助验
锚链修理技术要求
验与验收等技术要求。
本标准适用于船用电焊链
2规范性引用文件
受解的应用足必wwW.bzxz.Net
下列文件对于
用数件，其最
件。凡是不注月期
GB/T549
GB/T553
余漆和标志
GB/T 15822
GB/T1885
3勘验
3.1将锚链全部
部分）
部分）
链的修理。
>的。
本（包：
无损检测
推开后进行除锈
3.2检查铺端转环庭托情况。
家比较严重门
3.3选择每节锚
行修理或换新。
3.4检查链环横挡衣
3.5测量链环横档的立置
应符合下列要求：
及脱落。
环横档
a）最大中心偏移为链径的x0%
最大偏离角度8≤4°
渗透检测
口期的
有的修改
链环、卸
个链环进行测最，
文件，仪
适用于本
CB/T 4161—2011
期的版本适用于本文
的蚀耗、裂纹
录，计算出
年环各达
按公式（1）计算
链环横档位置
TY KANY KAca-
变形等情况。
经，以决定是否进
见图1，其安装公差
CB/T4161-2011
4修理
4.1错链的任一链环磨耗腐蚀后的平均直径不应小于其原始尺寸的88%。对船龄较老的船舶，经船级社验船师同意，可适当降低要求。对有超耗链环的链节，如果不能及时更换，经船东提出、船级社验船师同意，允许将其换装在最后节，临时使用。4.2链环上者有裂纹，应将裂纹消除，不应存留产生应力集中的凹痕。若裂纹消除后，链环的平均直径小于4.1的规定时，应予以堆焊修补或换新。链环堆焊后，应打磨焊链表面，使之圆滑过渡到本体，焊余高不应高于本体1mm。对远离链冠部位的打磨深度允许放宽，但不应超过链径的5%。4.3堆焊应采用低氢型焊接材料，链环材料含碳量超过0.27%时，堆焊后应进行退火处理，并做无损探伤检验或拉力试验。
4.4电焊错链链环有明显弯出、变形时，允许采用火工校正，修理后视情况进行无损探伤检验或拉力试验。
4.5链环的横挡松动时，允许只将端焊牢固定。个别链环横挡脱落时，允许采用同规格满足规范要求的圆钢装配，并予以焊牢，然后用着色探伤或磁粉探伤检验。4.6铸钢链环上发现气孔或砂眼时，允许对其进行焊补后使用。必要时，焊补后进行退火处理，并做无损探伤检验或拉力试验。
4.7锚链卸扣横销因磨损严重需要换新时，应在配妥横销后，再配制新的固定销。锚链连接环松动和磨蚀严重时，应子以换新：4.8
4.9为延长铺链使用寿命，可根据船方要求逊行调头、调节组装。若只调换个别不合格的链环或断裂的链环横挡，经船东或船检允许可不做无损探伤检验或拉力试验。5试验与验收
5.1锚链修理后，通常采用着色探伤或磁粉探伤检验，必要时可采用其他无损探伤检验。着色探伤检验按GB/T18851的规定进行，磁粉操伤检验按GB/T15822的规定进行。5.2铺链若需进行拉力试验时，其试验拉力负荷均应按新制锚链名义尺寸试验拉力的80%计取。新制电焊锚链拉力负荷按GB/T549的规定，新制铸钢锚链按表1。表1铸钢锚链拉力负荷
单位为千牛
铸钢锚链M
铸钢锚链Ma
注：链径中间数值拉力负荷采用播值方法取值。2
TYKAONYKAca
铸钊销链 M2
铸钢锚链M
CB/T4161—2011
3错链除术端卸扣与铺一起做拉力试验外，其他附件如连接环、转环、加人链环等，均应按G/T5495.3
的规定进行拉力试验。进行拉力试验时，锚链应摆放平整，不应有搓扭。5.4拉力试验后，检查锚链的外形及尺寸有无变化，检查各链环间相对转动的灵活性。5.5铺链及其附件进行拉力试验后，若发现链环有断裂、变形等情况，应根据实际情况对其进行更换或修理，并重新进行拉力试验，5.6锚链经无损探伤检验或拉力试验合格，应出具检验报告：锚链涂漆和标志
6.1链按GB/T553进行涂漆和标志。2锚链的涂漆和标志应经船方确认。6.2
TY KANY KAca-
中华人民共和
船舶行业标推
错链修理技术要求
CB/T 4161-2011
中国船工业综合技术经济研究院出版北京市海淀区学院南路70号
郎政编码：100081
网址：shipstd.com.cn
电话：010-62185021
船舶标准信息咨询中心发行
版权专有不得翻印
升本880×1230
1/16：印张0.31字数2.15千
2011年12月第1版
2011年12月第次印刷
印数1—500
船标出字第2011070号
TY KANY KAca
定价18元
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