CJJ 5-1983
基本信息
标准号： CJJ 5-1983
中文名称：煤渣石灰类道路基层施暂行技术规定
标准类别：城镇建设行业标准(CJ)
标准状态：现行
发布日期：1983-02-23
实施日期：1983-08-01
出版语种：简体中文
下载格式：.rar.pdf
下载大小：KB
标准分类号
中标分类号：建材>>建材产品>>Q20筑路材料
关联标准
出版信息
出版社：中国建筑工业出版社
页数：53页
标准价格：20.0 元
出版日期：1983-08-01
相关单位信息
起草单位：沈阳市市政工程设计研究所
发布部门：城乡建设环境保护部
标准简介
CJJ 5-1983 煤渣石灰类道路基层施暂行技术规定 CJJ5-1983 标准下载解压密码：www.bzxz.net
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标准内容
工程建设标准全文信息系统
煤渣石灰类道路基层施工
暂行技术规定
CJJ5—83
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
煤渣石灰类道路基层施工
暂行技术规定
CJJ5—83
主编单位：沈阳市市政工程设计研究所批准单位：中华人民共和国城乡建设环境保护部施行日期：1
工程建设标准全文信息系统
kANiKAca
工程建设标准全文信息系统
关于颁发《粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定》和《煤渣石灰类道路基层施工暂行技术规定》的通知（83)城公字第109号
各省、自治区城建局，湖南、江西、四川、青海省和西藏自治区建委，北京、天津、上海市市政工程局：为了推广利用工业废料筑路，提高道路工程质量，我们组织力量编制了《粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定》和《煤渣石灰类道路基层施工暂行技术规定》。经过审议修改，现批准为部标暂行规定，自一九八三年八月一日施行。在执行中有何意见，请告部市政公用事业局。城乡建设环境保护部
一九八三年二月二十三日
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
编制说明
利用煤渣修筑道路基层，既可就地取材变废为宝，防治污染，又能提高道路质量，具有一定的技术经济价值，在些城市已使用多年。但是，由于没有一个统一的标准规定，影响施工质量。为了进一步推动粉煤灰的利用，保证工程质量，从1979年开始我们组织力量进行“利用工业废料筑路”研究试验工作，经过三年多的努力，完成了这项研究课题，编制出《煤渣石灰类道路基层施工暂行技术规定》。本规定的主编单位是沈阳市市政工程设计研究所，参加单位有北京、上海、天津、武汉、哈尔滨、长沙、长春、湘潭和鞍山等九个城市的市政工程研究所，由上海市市政工程研究所校核。
工程建设标准全文信息系统
nkAoNirkAca
工程建设标准全文信息系统
第一章
第二章
原材料
第一节煤渣
第二节
第三节
第四节
第五节
第三章混合料
第一节
配合比
最佳含水量和最大干容重
第二节
第三节
抗压强度
第四章
第一节
第二节
第三节
第四节
第五节
第六节
第七节
第五章
附录一
准备工作
加水或去水
摊铺和辗压
早期养护
........
雨季施工措施
质量标准与检查验收
厚度设计及结构组合
工程建设标准全文信息系统
60000000006056005
工程建设标准全文信息系统
附录二原材料和混合料的一些性质一、煤渣
c6.ooo6..66c6...
二、石灰
三、粗粒料
四、混合料
附录三各种计算公式
000000000000
、煤渣石灰类混合料的配合比换算、材料用量计算、加水量计算
·...·74
二、煤渣石灰粗粒料混合料最大干容重计算公式的演证及其应用
中电电电电电电心
附录四
各种试验法
石灰的活性氧化钙含量测定
活性氧化钙和氧化镁含量测定
材料含水量测定方法
粒料筛析试验
煤渣和粉煤灰的烧失量试验
..........
石灰类混合料最大干容重和最佳成型含水量试验．
......
粉煤灰石灰、煤渣石灰类混合料抗压强度试验
石灰类混合料压实密实度测定（灌砂法）4-8
工程2建设标准全文信息系统
KAONTKAca-
工程建设标准全文信息系统
第一章总则
第1.0.1条定义
将煤渣、石灰及其它掺入材料，按合适的比例、最佳的含水量、合理的工艺过程拌和均匀而成的混合料，称为煤渣石灰类混合料。
在该类混合料中掺入其他材料，则称为含有该种材料的煤渣石灰类混合料。例如掺入料为士、碎石、砾石或稳定的钢渣、铁渣等材料时，则该混合料分别称为煤渣石灰王，煤渣石灰碎石，煤渣石灰砾石，煤渣石灰钢渣，煤渣石灰铁渣等。如掺入料既有生又有其他粒料，则将士列在最后，如煤渣石灰碎石土。
凡用上述混合料修筑的道路基层，本规范称为煤渣石灰类混合料道路基层。
第1.0.2条特性
煤渣石灰类混合料，是一种缓凝性的硅酸盐材料，用它铺筑的道路基层将会结成整体层。在一定温度、湿度下，其强度随着龄期增长而增加。结硬后，具有较好的板体性、水稳定性和一定的冰冻稳定性与隔温性能。但早期强度较低，耐磨性差，并且会发生一定程度的收缩裂缝。第1.0.3条适用范围
煤渣石灰类混合料，适用于修筑道路基层、底基层。不同等级的道路，一般可根据交通情况、材料来源、施工季节、筑路机具、设计要求和技术经济原则等因素选用不同种类的煤渣石灰类混合料。
第1.0.4条适宜施工温度
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
煤渣石灰类混合料基层的强度增长速度，受气温的影响较大。为保证道路基层施工质量，应尽量选择有利的施工季节。当日平均气温低于5℃时，或混合料易冻结时，般不宜施工。
在冰冻地区，则需在冰冻前1至1个半月施工完毕，保证冻前龄期。
第二章原材料
第一节煤渣
第2.1.1条煤渣系煤经燃烧后的残渣，是低活性的火山灰质材料。颗粒疏松多孔，一般松干容重在0.7～1.1吨/米，比重为1.7～2.4，主要化学成分为Si02和Al203。其一般化学成分和物理性质见附录二。第2.1.2条路用煤渣宜选用不含杂质，兼有粗细颗粒的统货煤渣。其最大粒径不得大于30毫米；SiO2与A120总量应大于70%；烧失量不大于20%；有机物质含量应小于1%
第二节 石灰
第2.2.1条路用石灰须经充分消解，且不混有杂质。熟石灰的CaO+MgO含量宜大于50%；生石灰的CaO+Mg0含量宜大于60%；它们未通过10毫米筛孔的未消解颗粒含量，应小于20%。当石灰的Ca0十Mg0含量在30～50%之间时，应通过试验适当增加石灰用量；当Ca0+Mg0含量低于30%时，不宜采用。工程建设标准全文信息系统
-TKAON KAca-
工程建设标准全文信息系统
第2.2.2条生石灰比重约为3.2，干容重在800~1200公斤/米3。熟石灰比重约为2.2，含水量宜保持在25～35%之间，则既松散不飞扬，又不成团，便于运输和施工。这时的湿容重一般为600～620公斤/米3，相应的干松容重一般为465～490公斤/米3。第2.2.3条石灰类工业废料（如电石渣）和石灰下脚料，其适用范围可按2.2.1条执行。化工类石灰下脚应检验其有否有害物质，以免危害人畜或污染环境。第三节
第2.3.1条掺入煤渣石灰类混合料中的土，其塑性指数应大于4。以采用塑性指数为7~17的土为宜。各种用土的有机物含量，应小于8%，硫酸盐含量应小于0.8%。第四节粒料
第2.4.1条根据当地料源，可采取碎石、砾石、碎砖及稳定的钢铁渣等。其粒径可根据当地使用特点选用，或为同粒径集料，或为级配集料。粒料的最大粒径宜小于50毫米或压实厚度的1/3。山皮石及风化石不得使用。第2.4.2条粒料强度在4级以上，各种粒料干容重以实测为宜。也可参照下列范围：碎石1.35～1.45，砾石1.7~1.75；碎砖0.8~0.95（单位均为吨/米3）。粒料的般物理性质见附录二。
第五节
第2.5.1条不含油质和非酸性的水，均可用于消工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
解石灰、拌制混合料和养生。
第三章混合料
第一节配合比
第3.1.1条煤渣石灰类混合料的配合比分两种：以原材料占混合料总干重百分数计者，称为重量比；在混合料中，以原材料松体积的份数计者，称为体积比。第3.1.2条煤渣石灰类混合料的最佳配合比应通过试验决定。在生产实践中，则需根据料源和设备情况，加固效果，应用层位和水文条件等选用经济实用的配合比。表3.1.2所列配合比范围可供参考选用。煤渣石灰混合料常用配合比范围编号
混合料种类
煤渣石灰
煤渣石灰土
煤渣石灰粒料
选用材料
重量比煤渣：石灰
重量比煤渣·石灰·土
重量比煤渣?石灰+粒料
常用配合比范围
80~8520~15
65~70:9~15:15~
25或48：12#40
26~33：7~9:58~67
31~49:6~7:30~
煤渣石灰粒料土重量比煤渣·石灰·粒料·土54:9~28
注：①含灰量可根据材料粗细确定。细者采用上限，粗者可采用下限。②级配粒料的含量可选用较大者。第3.1.3条掺粒料的煤渣石灰类混合料，其配合比宜满足下列条件，压实的煤渣石灰（土）的体积，应大于所掺入的松散粗粒料的孔隙，以保证压实紧密。工程建设标准全文信息系统
TKAONT KAca-
工程建设标准全文信息系统
第二节最佳含水量和最大干容重第3.2.1条煤渣石灰类混合料其含水量应接近最佳压实含水量。最大干容重和最佳含水量可按附录所附试验法，用压力机或标准击实仪通过试验确定。表3.2.1所列范围可供参考选用。
最大干容重、量
最佳含水量参考表
煤渣石灰
煤渣石灰土
煤渣石灰粒料
干容重（克/厘米3）
1.20~1.35
1.34~1.40bzxZ.net
1.65~1.80
最佳含水量（%)
第3.2.2条掺粒料的煤渣石灰混合料，其最大干容重可按下式计算
vo=(m+n+)℃+Ps*β
式中Vo——掺粒料的煤渣石灰类混合料的最大干容重（公斤/米3）；
一掺入粒料的假比重(即整块粗骨料的干容重，So
公斤/米)；
即煤渣：石灰：土一
按重量比
干容重（公斤/米3）；
的煤渣石灰土的最大
一分别为粒料、煤渣、石灰、土的重量占总p、m、n、μ
干重量的百分数（%)；
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
β——折减系数。一般取0.9~0.98。第3.2.3条混合料施工时的含水量，可根据当地经验视季节情况稍作增减。对于掺粗粒料的煤渣石灰混合料，其施工时的适宜含水量（W。），应包括混合料中煤渣石灰在最佳含水量状态下的水分和粗粒料在持水状态下的水分，计算公式如下：（但粗粒料吸水量很小时，亦可忽略不计）。W，(%)
式中W，(%)
掺入粗粒料时煤渣石灰类混合料压实时的适宜含水量；
分别为粗粒料及煤渣石灰（土）的重量
百分比；
W，——粗粒料的持水量；
煤渣石灰（土）的最佳含水量；G
一混合料的总干重。
第三节抗压强度
条强度要求应以适合当地交通情况及层位第3.3.1条
强度要求为原则。无地区特定指标的，可参考下列规定：主要干道基层抗压强度应大于20公斤力/厘米；主要千道底基层或次要干道基层，其抗压强度宜大于15～20公斤力/厘米，次要干道底基层或一般道路基层，其抗压强度宜大于10～15公斤力/厘米2（以上均为28天湿治后饱水强度)。
混合料的一般强度范围见附录二。工程6建设标准全文信息系统
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煤渣石灰类道路基层施工
暂行技术规定
CJJ5—83
工程建设标准全文信息系统
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煤渣石灰类道路基层施工
暂行技术规定
CJJ5—83
主编单位：沈阳市市政工程设计研究所批准单位：中华人民共和国城乡建设环境保护部施行日期：1
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关于颁发《粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定》和《煤渣石灰类道路基层施工暂行技术规定》的通知（83)城公字第109号
各省、自治区城建局，湖南、江西、四川、青海省和西藏自治区建委，北京、天津、上海市市政工程局：为了推广利用工业废料筑路，提高道路工程质量，我们组织力量编制了《粉煤灰石灰类道路基层施工暂行技术规定》和《煤渣石灰类道路基层施工暂行技术规定》。经过审议修改，现批准为部标暂行规定，自一九八三年八月一日施行。在执行中有何意见，请告部市政公用事业局。城乡建设环境保护部
一九八三年二月二十三日
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
编制说明
利用煤渣修筑道路基层，既可就地取材变废为宝，防治污染，又能提高道路质量，具有一定的技术经济价值，在些城市已使用多年。但是，由于没有一个统一的标准规定，影响施工质量。为了进一步推动粉煤灰的利用，保证工程质量，从1979年开始我们组织力量进行“利用工业废料筑路”研究试验工作，经过三年多的努力，完成了这项研究课题，编制出《煤渣石灰类道路基层施工暂行技术规定》。本规定的主编单位是沈阳市市政工程设计研究所，参加单位有北京、上海、天津、武汉、哈尔滨、长沙、长春、湘潭和鞍山等九个城市的市政工程研究所，由上海市市政工程研究所校核。
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第一章
第二章
原材料
第一节煤渣
第二节
第三节
第四节
第五节
第三章混合料
第一节
配合比
最佳含水量和最大干容重
第二节
第三节
抗压强度
第四章
第一节
第二节
第三节
第四节
第五节
第六节
第七节
第五章
附录一
准备工作
加水或去水
摊铺和辗压
早期养护
........
雨季施工措施
质量标准与检查验收
厚度设计及结构组合
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60000000006056005
工程建设标准全文信息系统
附录二原材料和混合料的一些性质一、煤渣
c6.ooo6..66c6...
二、石灰
三、粗粒料
四、混合料
附录三各种计算公式
000000000000
、煤渣石灰类混合料的配合比换算、材料用量计算、加水量计算
·...·74
二、煤渣石灰粗粒料混合料最大干容重计算公式的演证及其应用
中电电电电电电心
附录四
各种试验法
石灰的活性氧化钙含量测定
活性氧化钙和氧化镁含量测定
材料含水量测定方法
粒料筛析试验
煤渣和粉煤灰的烧失量试验
..........
石灰类混合料最大干容重和最佳成型含水量试验．
......
粉煤灰石灰、煤渣石灰类混合料抗压强度试验
石灰类混合料压实密实度测定（灌砂法）4-8
工程2建设标准全文信息系统
KAONTKAca-
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第一章总则
第1.0.1条定义
将煤渣、石灰及其它掺入材料，按合适的比例、最佳的含水量、合理的工艺过程拌和均匀而成的混合料，称为煤渣石灰类混合料。
在该类混合料中掺入其他材料，则称为含有该种材料的煤渣石灰类混合料。例如掺入料为士、碎石、砾石或稳定的钢渣、铁渣等材料时，则该混合料分别称为煤渣石灰王，煤渣石灰碎石，煤渣石灰砾石，煤渣石灰钢渣，煤渣石灰铁渣等。如掺入料既有生又有其他粒料，则将士列在最后，如煤渣石灰碎石土。
凡用上述混合料修筑的道路基层，本规范称为煤渣石灰类混合料道路基层。
第1.0.2条特性
煤渣石灰类混合料，是一种缓凝性的硅酸盐材料，用它铺筑的道路基层将会结成整体层。在一定温度、湿度下，其强度随着龄期增长而增加。结硬后，具有较好的板体性、水稳定性和一定的冰冻稳定性与隔温性能。但早期强度较低，耐磨性差，并且会发生一定程度的收缩裂缝。第1.0.3条适用范围
煤渣石灰类混合料，适用于修筑道路基层、底基层。不同等级的道路，一般可根据交通情况、材料来源、施工季节、筑路机具、设计要求和技术经济原则等因素选用不同种类的煤渣石灰类混合料。
第1.0.4条适宜施工温度
工程建设标准全文信息系统
工程建设标准全文信息系统
煤渣石灰类混合料基层的强度增长速度，受气温的影响较大。为保证道路基层施工质量，应尽量选择有利的施工季节。当日平均气温低于5℃时，或混合料易冻结时，般不宜施工。
在冰冻地区，则需在冰冻前1至1个半月施工完毕，保证冻前龄期。
第二章原材料
第一节煤渣
第2.1.1条煤渣系煤经燃烧后的残渣，是低活性的火山灰质材料。颗粒疏松多孔，一般松干容重在0.7～1.1吨/米，比重为1.7～2.4，主要化学成分为Si02和Al203。其一般化学成分和物理性质见附录二。第2.1.2条路用煤渣宜选用不含杂质，兼有粗细颗粒的统货煤渣。其最大粒径不得大于30毫米；SiO2与A120总量应大于70%；烧失量不大于20%；有机物质含量应小于1%
第二节 石灰
第2.2.1条路用石灰须经充分消解，且不混有杂质。熟石灰的CaO+MgO含量宜大于50%；生石灰的CaO+Mg0含量宜大于60%；它们未通过10毫米筛孔的未消解颗粒含量，应小于20%。当石灰的Ca0十Mg0含量在30～50%之间时，应通过试验适当增加石灰用量；当Ca0+Mg0含量低于30%时，不宜采用。工程建设标准全文信息系统
-TKAON KAca-
工程建设标准全文信息系统
第2.2.2条生石灰比重约为3.2，干容重在800~1200公斤/米3。熟石灰比重约为2.2，含水量宜保持在25～35%之间，则既松散不飞扬，又不成团，便于运输和施工。这时的湿容重一般为600～620公斤/米3，相应的干松容重一般为465～490公斤/米3。第2.2.3条石灰类工业废料（如电石渣）和石灰下脚料，其适用范围可按2.2.1条执行。化工类石灰下脚应检验其有否有害物质，以免危害人畜或污染环境。第三节
第2.3.1条掺入煤渣石灰类混合料中的土，其塑性指数应大于4。以采用塑性指数为7~17的土为宜。各种用土的有机物含量，应小于8%，硫酸盐含量应小于0.8%。第四节粒料
第2.4.1条根据当地料源，可采取碎石、砾石、碎砖及稳定的钢铁渣等。其粒径可根据当地使用特点选用，或为同粒径集料，或为级配集料。粒料的最大粒径宜小于50毫米或压实厚度的1/3。山皮石及风化石不得使用。第2.4.2条粒料强度在4级以上，各种粒料干容重以实测为宜。也可参照下列范围：碎石1.35～1.45，砾石1.7~1.75；碎砖0.8~0.95（单位均为吨/米3）。粒料的般物理性质见附录二。
第五节
第2.5.1条不含油质和非酸性的水，均可用于消工程建设标准全文信息系统
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解石灰、拌制混合料和养生。
第三章混合料
第一节配合比
第3.1.1条煤渣石灰类混合料的配合比分两种：以原材料占混合料总干重百分数计者，称为重量比；在混合料中，以原材料松体积的份数计者，称为体积比。第3.1.2条煤渣石灰类混合料的最佳配合比应通过试验决定。在生产实践中，则需根据料源和设备情况，加固效果，应用层位和水文条件等选用经济实用的配合比。表3.1.2所列配合比范围可供参考选用。煤渣石灰混合料常用配合比范围编号
混合料种类
煤渣石灰
煤渣石灰土
煤渣石灰粒料
选用材料
重量比煤渣：石灰
重量比煤渣·石灰·土
重量比煤渣?石灰+粒料
常用配合比范围
80~8520~15
65~70:9~15:15~
25或48：12#40
26~33：7~9:58~67
31~49:6~7:30~
煤渣石灰粒料土重量比煤渣·石灰·粒料·土54:9~28
注：①含灰量可根据材料粗细确定。细者采用上限，粗者可采用下限。②级配粒料的含量可选用较大者。第3.1.3条掺粒料的煤渣石灰类混合料，其配合比宜满足下列条件，压实的煤渣石灰（土）的体积，应大于所掺入的松散粗粒料的孔隙，以保证压实紧密。工程建设标准全文信息系统
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第二节最佳含水量和最大干容重第3.2.1条煤渣石灰类混合料其含水量应接近最佳压实含水量。最大干容重和最佳含水量可按附录所附试验法，用压力机或标准击实仪通过试验确定。表3.2.1所列范围可供参考选用。
最大干容重、量
最佳含水量参考表
煤渣石灰
煤渣石灰土
煤渣石灰粒料
干容重（克/厘米3）
1.20~1.35
1.34~1.40bzxZ.net
1.65~1.80
最佳含水量（%)
第3.2.2条掺粒料的煤渣石灰混合料，其最大干容重可按下式计算
vo=(m+n+)℃+Ps*β
式中Vo——掺粒料的煤渣石灰类混合料的最大干容重（公斤/米3）；
一掺入粒料的假比重(即整块粗骨料的干容重，So
公斤/米)；
即煤渣：石灰：土一
按重量比
干容重（公斤/米3）；
的煤渣石灰土的最大
一分别为粒料、煤渣、石灰、土的重量占总p、m、n、μ
干重量的百分数（%)；
工程建设标准全文信息系统
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β——折减系数。一般取0.9~0.98。第3.2.3条混合料施工时的含水量，可根据当地经验视季节情况稍作增减。对于掺粗粒料的煤渣石灰混合料，其施工时的适宜含水量（W。），应包括混合料中煤渣石灰在最佳含水量状态下的水分和粗粒料在持水状态下的水分，计算公式如下：（但粗粒料吸水量很小时，亦可忽略不计）。W，(%)
式中W，(%)
掺入粗粒料时煤渣石灰类混合料压实时的适宜含水量；
分别为粗粒料及煤渣石灰（土）的重量
百分比；
W，——粗粒料的持水量；
煤渣石灰（土）的最佳含水量；G
一混合料的总干重。
第三节抗压强度
条强度要求应以适合当地交通情况及层位第3.3.1条
强度要求为原则。无地区特定指标的，可参考下列规定：主要干道基层抗压强度应大于20公斤力/厘米；主要千道底基层或次要干道基层，其抗压强度宜大于15～20公斤力/厘米，次要干道底基层或一般道路基层，其抗压强度宜大于10～15公斤力/厘米2（以上均为28天湿治后饱水强度)。
混合料的一般强度范围见附录二。工程6建设标准全文信息系统
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