CB/T 3682-1995.
1主题内容与适用范围
CB/T 3682规定了船用起货机的勘验、修理及验收技术要求。
CB/T 3682适用于钢质海船起货机的修理。
2引用标准
GB 10095渐开线圆 柱齿轮精度
ZB/T R32 003工程船用 液压元件修理技术要求
CB* 3335船用火焰粉末喷 涂工艺
3勘验
3.1检查机座有无明显变形、裂纹和锈蚀情况,结合平面有无滑油渗漏。
3.2检查传动齿轮的齿面有无损坏、点蚀、剥落、胶合、塑性变形、压痕、裂纹,轮缘是否弯折、轮毂和轮辐上有无裂纹。测量齿轮的节圆齿厚,当其齿厚减少了10%时,该齿轮应予换新。
3.3检查滚筒轴有无裂纹、拉痕、锈蚀、凹陷、碰伤、麻点。测量轴颈外径及圆柱度。当其轴颈的圆柱度超过表1规定的最大允许轴承间隙的- -半时应修复,不允许存在横向裂纹。对纵向裂纹可挖铲干净,经打磨光滑和无损探伤后方可继续使用。对较深的裂纹应经强度验算。
3.4检查卷简、绞缆筒有无明显变形、裂纹及磨损情况。
3.5检查滑动轴承、卷简衬套的磨损情况,有无单面磨损,工作面有无裂纹、麻点、凹陷或碰伤。测量轴承、衬套的间隙,其值不应超过表1规定。
3.6检查滚动轴承与轴颈及座孔的配合是否松动;滚动轴承是否磨损严重;有无内外圈滚道过热变色、表面剥落、严重锈蚀、裂纹、滚珠(滚柱)破裂等缺陷。损坏严重的滚动轴承应予换新。

中华人民共和国船舶行业标准
CB/T 3682—1995
船用起货机修理技术要求
1995-06-19发布
中国船舶工业总公司
1996-04-01实施
中华人民共和国船舶行业标准
船用起货机修理技术要求
主题内容与适用范围
本标准规定了船用起货机的勘验、修理及验收技术要求。本标准适用于钢质海船起货机的修理。2引用标准
(GR10095新开线圆柱齿轮精度
ZB/TR32003工程船用液正元件修理技术要求CB'3335船用火焰粉末喷涂工艺
3勘验
3.1检查机座有无明显变形、裂纹和锈蚀情况，结合平面有无滑油渗漏。CB/T3682-1995
分类号：R32
3.2、检查传动齿轮的齿面有无损坏、点蚀、测落、胶合、塑性变形、压痕、裂纹.轮缘是否折、轮毂和轮辐上有无裂纹。测齿轮的节圆齿厚，当其齿厚减少了10%时，该齿轮应予换新。3.3 检查简轴有无裂纹、拉痕、诱蚀、凹陷、碰伤、麻点。测量轴颈外径及圆柱度。当其轴颈的圆柱度超过表1规定的最大允许轴承间隙的一半时应修复，不允许存在横向裂纹。对纵向裂纹可挖铲干净，经打磨光滑和无损探伤后方可继续使用，对较深的裂纹应经强度验算。表1
>80~120
>120~180
>180~250
最大允许间腺
3.4检查卷筒、绞缆衡有无明显变形、裂纹及磨损情况，3.5检查滑动轴承、卷简衬套的磨损情况，有无单面磨摄，工作面有无裂纹、麻点、可陷或碰伤。测盘轴承，衬套的间隙，其值不应超过表1规定。3.6检查滚动轴承与轴颈及座孔的配合是否松动：滚动轴承是否磨损严重，有无内外翻滚道过热变色，表面剥落、严重锈蚀、裂纹、滚珠（滚柱）破裂等缺陷。摄坏严重的滚动轴承应予换新。3.7检查离合器是否操作灵活可靠，磨摄是否严重，工作面有无裂纹、凹陷、剥落及机械损伤。3.8检查刹车装胃的锈独与磨损情况，其操作是否灵活可靠，如果刹车带磨损严重或在剩车带上踏出固定摩嫁衬垫的铆钉时应予换新。3.9液压起货机液压油泵、油马达、液压阀的拆卸、清洗、检查应符合ZB/TR82003的有关规定。中国船帕工业总公司1995-06-19批准HTYKAONiKAca-
1996-04-01实施
4修理
4.1机座
CB/T 3682—1995
4.1.1机座裂纹或局部渗漏可用焊补，金属扣合或粘结剂填补等方法修复4.1.2结合平面不乎引起滑油渗痛，可用修或刨加工修复.也可用粘结剂修复，并应达到以下要求：表面粗度R，≤6.3μm
b.平面度不大于 o.1 mm。
4.1.3轴承座孔的变形错位可用键孔方法修复，必要时镶套，并应达到以下要求：圆柱度、两轴承座孔轴线平行度及两轴承座孔中心距的偏差按表2规定！a.
装面相糙度R.6.3pm：
同轴度不人于0.121m
座孔直径
>80-120
≥120~180
>180~250
圆杜度
两轴承座无轴线
平行度
4.1.4滚动轴承座孔配合松动时,可用电刷镀方法修复。4.2齿轮
齿轮的轮毂轮幅上出现裂纹时可用焊补方法修复。4. 2.1
两轴承座孔
中心距
>250~315
>315~400
>400~500
4.2.2齿轮或齿画换新时，材料可选用ZG230-450、ZG260-520C、ZG310-570或45钢，经正火或调质处理。加工要求按表3规定。
轴孔直径
>50~80
>80-120
>120--180
180~250
4.3卷简轴
表面粗糙度心,免费标准下载网bzxz
外径及端面
表面糖度 R.
轴毂端面对
·轴孔全跪动
2260~500！
>500~800
加上精壤
表面粗糙度R.
按GB10095
!中的8般精
4.3.1与滚动轴承或轮毅配合的轴颈损可用电刷链、镀铁、喷涂等方法修复。镀铁、喷涂前轴颈加工要求：阅柱度应为0.05mm、表面粗糙度R。≤6.3um低温镀铁、喷涂后的加工要求按表4规定，喷涂施工要求按CH 3335。
>50~80
>80~120
>120~180
2180~250
CB/T 3682—1995
圆柱度
国蹄动
表面粗髓度R。μm
4.3.2与滑动轴承配合的轴颈圆柱度超过3.3条规定时，可用机加工方法修正。加工要求按表1规定。加工后直径减少了10%时应验算强度。4.3.3卷简轴的径向全跳动量超过安装间隙的二分之一时，允许矫正，未能矫正部分可按4.3.1条规定修复。
4.3.4卷简轴换新使用的材料可为35、45、45Cr钢，且须经正火或调质处理。4.4简、绞缆筒
卷简、绞维简磨损、裂纹等缺陷可用焊补方法修复，焊后磨光。4.5轴承、衬套
4.5.1轴承、村套工作面有轻微缺陷经修刮店可继续使用.过深裂纹、严重磨损、过热，讨套间隙超过表1规定时必须换新。
4.5.2轴承、衬套换新使用的材料为ZCuAI9Mn2,ZCuSn10Zn2,加工要求按表5规定，轴向间隙0.50~1.00mm,内外圆表面粗糙度R。≤3.2μm。表5
轴孔直径
>50--80
>80~120
>120~1R0
>180~250
两端面对内孔
轴线的垂直斑
两剖分面对内孔
轴线的平行度
4.6牙嵌离合器
牙嵌离合器磨损的凸牙可用堆焊后机加工方法修复，修复后应符合下列要求：凸牙工作面与孔轴线的平行度为0.12mmla.
工作面表面粗糖度R，≤12.5μm;b.
凸牙同时接触数不得少于2个。
4.7剃车带
轴承闻隙
0. 08~ 0. 12
0. 10-- 0. 14
0.14~0.20
0. 16 ~ 0. 22
0.17~c.24
剩车带换新应保证刹车窥与摩擦村垫吻合、紧密，铆合要求牢固。铆钉头埋入率携衬垫内1.5-2mm.
4.8液压起货机的液压系统
4.8.1油泵、油马达、液压阀、液压管件、辅件应按ZB/TR32003的有关规定清洗、换新、修理、组装，4.8.2液压系统油应按ZB/TR32003中的有关规定检查油质，如超过规定的指标应考虑采取措施改善油质或更换工作油。
5组装
5.1轴承外圆面与座孔应接勉良好，两侧面用0.05mm塞尺检查不应插进。3
HTYKAONiKAca-
CB/T 3682—1995
5.2卷简轴轴颈与滑动轴承的接髋,角应在轴承轴线左右 45\范围内,耳要求均勾接触5.3卷简衬套与轴，卷筒轴与滑动轴承间轴向间应符合4.5.2条规定。5.4检查齿轮的接触情况，经磨合后换新齿轮到的接触斑点沿齿高应不小-}30%，沿齿长应不小下-40%。
5.5离合器的操作必须灵活可靠。5.6刹车装置操作必须灵语可靠，妞采用液压松阐应检查其动作的准确和可靠。6试验
6.1空载试验
6.1.1在空载工况下,速度由低逐渐升高.作正，反转运转各 0.5 h。试验时应进行下列检查或测量母.
传动齿轮润滑情况良好；
工作平稳无孕常振动；
轴承温度正常，滑动轴承温度低于65℃,滚动轴承温度低于75C：d.
扩座各处无渗漏：
液压起货机务连接法兰、管路无漏泄，液乐系统无异常振动。E.
6. 1.2检查刹车装置的可靠性,离合器操作应灵括,可挚。6.2静负荷试验
6.2.1单杆吊货杆应放置在经船检部门规定的仰角位置。如据货杆不可能在该御角下工作时，则放骨在实际工作中的最小仰角位置，6.2.2吊货杆应将按表6规定的试验负荷的50%、100%重物依饮吊离甲板，保持悬提时间不少于5min，对工作压力有限制的液压起货机如不能按表6规定的试验负荷工作时.则按可能达到的最大负荷试验。
安全.工作负荷W，
>196~490
6.3动负荷试验
试验负荷
6.3.1在额定速度及规定仰角位散时，吊货杆应将试验荷重作三次连续不断的升起和放下。kN
6.3.2起货机在试验负荷下进行的制动试验不少于二次，制动战验应在试验负荷下快连下降至距地面约 3 m时进行
6.3.3双杆操作的单杆经吊杆试验后，尚须进行双杆试验，试验负荷为双杆安全负荷的1.25倍，试验时将吊货杆放督在工作位置，然后将试验负情从敲外吊入舱内、再从舱内昂回炫外.来回.少于三次。6.4起货机试验后应进行存细检查，对有疑点的部分应拆开进行检查。附加说明：
本标推由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。本标推亩天津修船技术研究所归山。本标准用上海船厂负责起草。
本标准主要起草,人莫景深、张平。
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