CB/T 3685-1995
基本信息
标准号： CB/T 3685-1995
中文名称：船用热交换器修理技术要求
标准类别：船舶行业标准(CB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
CB/T 3685-1995.
1主题内容与适 用范圈
CB/T 3685规定了船用管壳式及板式热交换器的勘验、清洗、修理和试验验收的技术要求。
CB/T 3685适用于以水、苗、气、蒸汽等为常用工作介质的船用热交换器。介质的许用工作温度不大于200C ,许用工作压力不大于1 MPa.
CB/T 3685不适用于制冷装置的热交换器。
2引用标准
CB 1036-83船用板式热交换器
CB" 3300. 1~3300.3- -88船用滑 油，淡水冷却器
3勘验
3.1 热交换器的部件分解与清洗
热交换器勘验前应进行部件分解,井清洗除垢。清洗除垢要求应符合4.1条有关规定。
3.2壳体的勘验
3.2.1检查壳体 各焊鰱有无裂纹.腐蚀等状况.当壳体内表面有严重腐蚀、壁厚的减薄量超过原厚度的20%时,应予换新。
3.2.2具有膨胀 节的壳体,应检查膨胀节与壳体相连焊继有无裂纹及腐蚀点.膨胀节腐蚀严重.其壁厚的减薄量超过原厚度的20%时,应于换新。
3-2.3检查壳体上的接管腐蚀情况。管子的腐蚀量超过原壁早的20%、管螺纹的损坏量超过原螺纹长度的20%时,管子应予换新。检查管接头的法兰连接平面腐蚀程度及法兰密封面的状况。
3.3 管東勱验
3.3.1对管 束的管子应检查腐蚀、机械损伤、裂纹、凹陷等状况。当管子产生裂纹严重变形.管壁厚度减薄量大于原壁厚的20%时,均应换新。
3.3.2有肋片的管子,应检查肋片的腐蚀和机槭损坏程度,当肠片损坏量超过总數的7%时,则应予换新。
1主题内容与适 用范圈
CB/T 3685规定了船用管壳式及板式热交换器的勘验、清洗、修理和试验验收的技术要求。
CB/T 3685适用于以水、苗、气、蒸汽等为常用工作介质的船用热交换器。介质的许用工作温度不大于200C ,许用工作压力不大于1 MPa.
CB/T 3685不适用于制冷装置的热交换器。
2引用标准
CB 1036-83船用板式热交换器
CB" 3300. 1~3300.3- -88船用滑 油，淡水冷却器
3勘验
3.1 热交换器的部件分解与清洗
热交换器勘验前应进行部件分解,井清洗除垢。清洗除垢要求应符合4.1条有关规定。
3.2壳体的勘验
3.2.1检查壳体 各焊鰱有无裂纹.腐蚀等状况.当壳体内表面有严重腐蚀、壁厚的减薄量超过原厚度的20%时,应予换新。
3.2.2具有膨胀 节的壳体,应检查膨胀节与壳体相连焊继有无裂纹及腐蚀点.膨胀节腐蚀严重.其壁厚的减薄量超过原厚度的20%时,应于换新。
3-2.3检查壳体上的接管腐蚀情况。管子的腐蚀量超过原壁早的20%、管螺纹的损坏量超过原螺纹长度的20%时,管子应予换新。检查管接头的法兰连接平面腐蚀程度及法兰密封面的状况。
3.3 管東勱验
3.3.1对管 束的管子应检查腐蚀、机械损伤、裂纹、凹陷等状况。当管子产生裂纹严重变形.管壁厚度减薄量大于原壁厚的20%时,均应换新。
3.3.2有肋片的管子,应检查肋片的腐蚀和机槭损坏程度,当肠片损坏量超过总數的7%时,则应予换新。
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标准内容
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T 3685
船用热交换器修理技术要求
1995-06-19发布
中国船舶工业总公司发布
1996-04-01实施
中华人民共和国韶舶行业标准
船用热交换器修理技术要求
1主题内容与适用范匿
CB/T 3685--1995
分类号：R32
本标准规定了船用管壳式及板式熟交换器的撕验，清洗，修理和试验验收的技术要求。本标准适用于以水、油、气，燕汽等为常用工作介质的船用热交换器。介质的许用工作温度不大于200℃，许用工作压力不大于1MPa，本标准不适用于制冷装置的热交换器。2引电标准
CB1036-~83船用板式热交换器
CB3300.1~3300.3—86船用滑油、淡水冷却器3勘验
3.1热交换器的部件分解与清洗
热交换器勘验前应进行部件分解，并满洗除指。清洗除垢要求应符合4.1条有关规定。3-2壳体的勘验
3.2.1检查壳体各媒链有无裂纹、蚀等状说。当壳体内表面有严重腐蚀，壁厚的减薄量超过原厚度的20%时，予换薪。
3.2.2具有膨胀节的壳，应检查膨账节与壳体相连焊缝有无裂效及腐蚀点。膨胀节离蚀严重，其壁厚的减薄量超过原厚度的20%时，应子换新，3.2.3检森壳体上的接管膀蚀情况，管子的继量超过原壁厚的20为、管螺纹的损坏量超过原螺纹长度的20%时，管子应予换新。检查管接头的法兰连接平面磨蚀程度及法兰密封面的状况。3.3管束谢验
3.3.1 对管束的管子应检查腐蚀、机械损伤、裂纹凹陷等状况。当管下产生裂纹、严重变形、管壁厚度减薄量大于原壁厚的20%时，均成换新。3.3.2有助片的臂子,应检查助片的腐蚀和机械损坏程度，当助片损坏量超过总数的7%时，则应子换新。
3.3.3检查管板与管子结合处在1.25倍工.作压力的水压试验下，是否发牛漏。在管端处由于胀接固定，管子厚度减薄量大于原厚度20%对，应予换新。算子的端面放不低于管板平面。3.3.4对管束的折流板应检查其摘蚀曲折等状况，折流板的淳度减薄量超过尿厚度的50%，折流板与壳体内径的间超过原来间隙2~3mm,折流板的誉子孔与管子的外经间隙大于”1mm,应子换新或够理。
3.3.5管束的支撑杆魔蚀量超过原直径20%，螺纹损坏超过原攀纹长度20为时均应换新。距管的离触量超过原睡序50%戴距长度不能保证其源存长度时均应换新。3.4水室，水室端及端盖的勘验
中船舶工业总公司1995-06-19批准FYKAOMIKACa-
1996-04-01实施
CB/T 3685—1995
3.4.1检套水室、水宰端盖、端盖的腐蚀、裂纹等情况。当壁厚离蚀童超过源来厚度的25%、材质有疏松现象、水室及端盖的分流隔板的厚度腐蚀量超过原厚度25%时，均应换新。分流隔板与管板的接触处的厚度应不小于6mm。谜面法兰密封面宽度应不小于8mm。3.4.2水案及端盖的外接管接头的法兰的密封面宽度应不小于6mm，并且无贯穿密封面的瘦迹。3.4.3检查防蚀锌板(锌榛)腐蚀状况。3.5热交换器的填料及密封件的检查检查热交换器的所有密封件。修理时原则上所有密封填料、垫片、挚圖等应换新。3.6板式热交换器的板片脚验
捡查板式热交换器的板片是否平整、板片的密封槽及密封面上有无凹凸不平，折皱，扭曲、划痕等状况。板片局部离蚀减薄量超过原厚度20%或有严重的拉伤痕迹应予换新。3.7压力试验惰查
对热交换器不问介质腔分别进行1.25倍下.作压力的水压试验，检在管子及管子与管板结合处有无渗漏。壳体、端体、水室试压时有无渗漏变形。盘管式热交换器成对盘管作2倍工作压力的水压试验，有无变形渗瀚
3.8热交换器件的勘验
对热交换器的附件.如温度计、压力表、旋塞、阅等均应逆行勘验检查、检查其功能情况。4修理
4.1清洗除垢
41.1对热交换器的两介质腔分别进行護除水垢、滤物，尘埃、油垢、海牛物、锈蚀等各种杂质。4.1.2情洗除垢时，对热交换器的结构件、板式热交换器的波纹板片、具有肋片的管子等应注总防止摄坏租变形，
4.1.3请洗除垢时，可把热交换器分解，对两介质腔进行涛洗。也可不作分解雨直接对两介质腔进行分别清洗。对热交换器的两介质腔的热交换面，清洗除垢后成显露其金属本色。对有涂层的内表面应显臀出具有防廰层的面。
4.1.4热交换游的清洗除垢可采用高医水清洗、化学清洗、蒸汽冲洗、机械清洗、超声波振动清洗等清洗方法。
4.1.5采用化学消洗方法对热交换器清洗除垢后，应将化学溶剂的残留物脊洗干净。4.2材料的选固
换新的零部件：其材料应与原材料性能相同，如无原始依据可循，可按表选用。表上
壳体（冷却器）
壳体（加热器）
冷却營
Q235-A
Q235-A
115n62-1
HAL77-2bZxz.net
标滞号
GB700-88
GB9439--88
GB 70D--88
GB699--88
GB2041-9
GB 700—88
GH 699 -88
G13 8890-88
压力不大于0.8MPa，
盗度不
仅适用冷却器
水室、水室端盖、端盖
加热器竭盖
折凝板
锌板(摔）
4. 3壳体的修理
CB/T 3685—1995
续表1
TP2, T2,TIJ2 紫铜管
ZG230-450
Q235-A
标准号
GB699·88
GB1527—87
GB 9439—88
CH 77286
GB 700—88
GB47083
可用Q235-A代用
但需防腐处理
4.3.1壳体的内表面局部腐蚀，可采用焊接方法填补，然后打磨光顺。也可采用高分子料作填充剂修补，但必须保证壳体内径光顺无出状。焊缝裂纹应焊接修补。4.3.2壳休的膨胀节，不允许用焊补法修理。膨胀节与壳体连接的焊缝产生裂纹，应将原焊缝全部别除，清洁十净，重新施焊。必要时对焊缝可采用无损探伤方法进行焊接质量检验。修理后对壳体应进行1.5倍工作压力的液压试验。
4.3.3壳体的内表面经修理后应涂以防腐涂料。4.4管束的修理
4.4.1管子的损坏换新数最较少，可采用堵塞方法对管子进行封堵。堵案采用紫铜、青铜、不锈钢等材料制成。但管子封堵的数量应不超过管子总数的10%。4.4.2·于换新时，应首先把旧管拆除，但必须防止管板受损。然后用合适的工具，把管板孔清理十净，不准有刀痕及螺纹形刻纹存在。管下换新的技术要求应符合CB*3300.1～3300.3的有关规定，4.4.3管于和管板结合处的谬漏可采用重新胀管方法修理。如果是焊接结构管子和管板的结合处的渗满应进行补烨。对冷却器在漏处也可采用针焊方法进行修理。4.4.4管板产生渗漏时，在特殊情况下，允许采用钎焊修补或采用高分子涂料修补的方法修理。4.5水空及端盖的修理
4.5.1水室及端盖的分流隔板的腐蚀量超过规定时，允许采用高分子涂料或其他方法修补。修理后内部应涂防腐涂料。
4.5.2水室及端盖上的法兰接头密封端面，应平整完好，如有缺陷可以采用填补方法修理或用其他方法修理。保证管接头法兰平面应具有6mm以上有效密封宽度，水室及端盖的端面应贝有8ttm以上的有效密封宽度。
4.5.3锌板、锌棒.应固定半靠。4.6板式热交换器的修理
4.6.1板式热交换器的板片及密封件换新按CB1036的规定执行。4.6.2垫片采用粘接剂粘在板片上,应平整,牢固,外观整齐。4.6.3板组在固定端压板和活动端压板间用螺杆均匀压紧，两端压板间的距离应符合图纸的要求。5试验与验收
5.1对更换的主要零部件应提供材料合格证书。5.2管板管束和体组装成整体后应首先进行壳侧试压，试验压力为壳侧介质工作力的1.25倍。5.3冷却器总装后应对管侧面进行试验,试验压力为腔工作压力的1.25倍。5.4蛇形盘管应进行 2 倍工作压力的水斥试验。3
FTYKAONIKAcCa-
CB/T 3685—1995
5. 5 液压试验时,应缓慢升压,至规定压力时,保压 5 min。然后降至工作压力进一步检查,热交换器的各部位应无渗漏。
5.6试压完毕，应排尽腔内液体，井用压缩空气吹干。然后对各连接管口进行封口。5.7应将热交换器所有附件（靛塞、阀等其他耐压附件），计量仪表等全部安装并封口，加热器的隔热层应装复。
5.8滑油冷却器和液斥油冷却器在试压合格后，应对油腔用系统所属工作油进行串油处理。附加说明：
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由江南造船厂起草。
本标雁主要起草人施正一,邓瑞珍。
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CB/T 3685
船用热交换器修理技术要求
1995-06-19发布
中国船舶工业总公司发布
1996-04-01实施
中华人民共和国韶舶行业标准
船用热交换器修理技术要求
1主题内容与适用范匿
CB/T 3685--1995
分类号：R32
本标准规定了船用管壳式及板式熟交换器的撕验，清洗，修理和试验验收的技术要求。本标准适用于以水、油、气，燕汽等为常用工作介质的船用热交换器。介质的许用工作温度不大于200℃，许用工作压力不大于1MPa，本标准不适用于制冷装置的热交换器。2引电标准
CB1036-~83船用板式热交换器
CB3300.1~3300.3—86船用滑油、淡水冷却器3勘验
3.1热交换器的部件分解与清洗
热交换器勘验前应进行部件分解，并满洗除指。清洗除垢要求应符合4.1条有关规定。3-2壳体的勘验
3.2.1检查壳体各媒链有无裂纹、蚀等状说。当壳体内表面有严重腐蚀，壁厚的减薄量超过原厚度的20%时，予换薪。
3.2.2具有膨胀节的壳，应检查膨账节与壳体相连焊缝有无裂效及腐蚀点。膨胀节离蚀严重，其壁厚的减薄量超过原厚度的20%时，应子换新，3.2.3检森壳体上的接管膀蚀情况，管子的继量超过原壁厚的20为、管螺纹的损坏量超过原螺纹长度的20%时，管子应予换新。检查管接头的法兰连接平面磨蚀程度及法兰密封面的状况。3.3管束谢验
3.3.1 对管束的管子应检查腐蚀、机械损伤、裂纹凹陷等状况。当管下产生裂纹、严重变形、管壁厚度减薄量大于原壁厚的20%时，均成换新。3.3.2有助片的臂子,应检查助片的腐蚀和机械损坏程度，当助片损坏量超过总数的7%时，则应子换新。
3.3.3检查管板与管子结合处在1.25倍工.作压力的水压试验下，是否发牛漏。在管端处由于胀接固定，管子厚度减薄量大于原厚度20%对，应予换新。算子的端面放不低于管板平面。3.3.4对管束的折流板应检查其摘蚀曲折等状况，折流板的淳度减薄量超过尿厚度的50%，折流板与壳体内径的间超过原来间隙2~3mm,折流板的誉子孔与管子的外经间隙大于”1mm,应子换新或够理。
3.3.5管束的支撑杆魔蚀量超过原直径20%，螺纹损坏超过原攀纹长度20为时均应换新。距管的离触量超过原睡序50%戴距长度不能保证其源存长度时均应换新。3.4水室，水室端及端盖的勘验
中船舶工业总公司1995-06-19批准FYKAOMIKACa-
1996-04-01实施
CB/T 3685—1995
3.4.1检套水室、水宰端盖、端盖的腐蚀、裂纹等情况。当壁厚离蚀童超过源来厚度的25%、材质有疏松现象、水室及端盖的分流隔板的厚度腐蚀量超过原厚度25%时，均应换新。分流隔板与管板的接触处的厚度应不小于6mm。谜面法兰密封面宽度应不小于8mm。3.4.2水案及端盖的外接管接头的法兰的密封面宽度应不小于6mm，并且无贯穿密封面的瘦迹。3.4.3检查防蚀锌板(锌榛)腐蚀状况。3.5热交换器的填料及密封件的检查检查热交换器的所有密封件。修理时原则上所有密封填料、垫片、挚圖等应换新。3.6板式热交换器的板片脚验
捡查板式热交换器的板片是否平整、板片的密封槽及密封面上有无凹凸不平，折皱，扭曲、划痕等状况。板片局部离蚀减薄量超过原厚度20%或有严重的拉伤痕迹应予换新。3.7压力试验惰查
对热交换器不问介质腔分别进行1.25倍下.作压力的水压试验，检在管子及管子与管板结合处有无渗漏。壳体、端体、水室试压时有无渗漏变形。盘管式热交换器成对盘管作2倍工作压力的水压试验，有无变形渗瀚
3.8热交换器件的勘验
对热交换器的附件.如温度计、压力表、旋塞、阅等均应逆行勘验检查、检查其功能情况。4修理
4.1清洗除垢
41.1对热交换器的两介质腔分别进行護除水垢、滤物，尘埃、油垢、海牛物、锈蚀等各种杂质。4.1.2情洗除垢时，对热交换器的结构件、板式热交换器的波纹板片、具有肋片的管子等应注总防止摄坏租变形，
4.1.3请洗除垢时，可把热交换器分解，对两介质腔进行涛洗。也可不作分解雨直接对两介质腔进行分别清洗。对热交换器的两介质腔的热交换面，清洗除垢后成显露其金属本色。对有涂层的内表面应显臀出具有防廰层的面。
4.1.4热交换游的清洗除垢可采用高医水清洗、化学清洗、蒸汽冲洗、机械清洗、超声波振动清洗等清洗方法。
4.1.5采用化学消洗方法对热交换器清洗除垢后，应将化学溶剂的残留物脊洗干净。4.2材料的选固
换新的零部件：其材料应与原材料性能相同，如无原始依据可循，可按表选用。表上
壳体（冷却器）
壳体（加热器）
冷却營
Q235-A
Q235-A
115n62-1
HAL77-2bZxz.net
标滞号
GB700-88
GB9439--88
GB 70D--88
GB699--88
GB2041-9
GB 700—88
GH 699 -88
G13 8890-88
压力不大于0.8MPa，
盗度不
仅适用冷却器
水室、水室端盖、端盖
加热器竭盖
折凝板
锌板(摔）
4. 3壳体的修理
CB/T 3685—1995
续表1
TP2, T2,TIJ2 紫铜管
ZG230-450
Q235-A
标准号
GB699·88
GB1527—87
GB 9439—88
CH 77286
GB 700—88
GB47083
可用Q235-A代用
但需防腐处理
4.3.1壳体的内表面局部腐蚀，可采用焊接方法填补，然后打磨光顺。也可采用高分子料作填充剂修补，但必须保证壳体内径光顺无出状。焊缝裂纹应焊接修补。4.3.2壳休的膨胀节，不允许用焊补法修理。膨胀节与壳体连接的焊缝产生裂纹，应将原焊缝全部别除，清洁十净，重新施焊。必要时对焊缝可采用无损探伤方法进行焊接质量检验。修理后对壳体应进行1.5倍工作压力的液压试验。
4.3.3壳体的内表面经修理后应涂以防腐涂料。4.4管束的修理
4.4.1管子的损坏换新数最较少，可采用堵塞方法对管子进行封堵。堵案采用紫铜、青铜、不锈钢等材料制成。但管子封堵的数量应不超过管子总数的10%。4.4.2·于换新时，应首先把旧管拆除，但必须防止管板受损。然后用合适的工具，把管板孔清理十净，不准有刀痕及螺纹形刻纹存在。管下换新的技术要求应符合CB*3300.1～3300.3的有关规定，4.4.3管于和管板结合处的谬漏可采用重新胀管方法修理。如果是焊接结构管子和管板的结合处的渗满应进行补烨。对冷却器在漏处也可采用针焊方法进行修理。4.4.4管板产生渗漏时，在特殊情况下，允许采用钎焊修补或采用高分子涂料修补的方法修理。4.5水空及端盖的修理
4.5.1水室及端盖的分流隔板的腐蚀量超过规定时，允许采用高分子涂料或其他方法修补。修理后内部应涂防腐涂料。
4.5.2水室及端盖上的法兰接头密封端面，应平整完好，如有缺陷可以采用填补方法修理或用其他方法修理。保证管接头法兰平面应具有6mm以上有效密封宽度，水室及端盖的端面应贝有8ttm以上的有效密封宽度。
4.5.3锌板、锌棒.应固定半靠。4.6板式热交换器的修理
4.6.1板式热交换器的板片及密封件换新按CB1036的规定执行。4.6.2垫片采用粘接剂粘在板片上,应平整,牢固,外观整齐。4.6.3板组在固定端压板和活动端压板间用螺杆均匀压紧，两端压板间的距离应符合图纸的要求。5试验与验收
5.1对更换的主要零部件应提供材料合格证书。5.2管板管束和体组装成整体后应首先进行壳侧试压，试验压力为壳侧介质工作力的1.25倍。5.3冷却器总装后应对管侧面进行试验,试验压力为腔工作压力的1.25倍。5.4蛇形盘管应进行 2 倍工作压力的水斥试验。3
FTYKAONIKAcCa-
CB/T 3685—1995
5. 5 液压试验时,应缓慢升压,至规定压力时,保压 5 min。然后降至工作压力进一步检查,热交换器的各部位应无渗漏。
5.6试压完毕，应排尽腔内液体，井用压缩空气吹干。然后对各连接管口进行封口。5.7应将热交换器所有附件（靛塞、阀等其他耐压附件），计量仪表等全部安装并封口，加热器的隔热层应装复。
5.8滑油冷却器和液斥油冷却器在试压合格后，应对油腔用系统所属工作油进行串油处理。附加说明：
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会提出。本标准由天津修船技术研究所归口。本标准由江南造船厂起草。
本标雁主要起草人施正一,邓瑞珍。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。