CB/T 3503-93.
1主题内容与适用范
CB/T 3503规定了船用柴油机进、排气阀装置的修前检查、修理、换新技术要求以及检验方法与检验规则。
2技术要求
2.1修前检查
2.1.1进、排气阀
2.1.1.1杆端面不得有磨损造成的凹坑。
2.1.1.2在平台或车床上检查杆部圆度和圆柱度偏差，超过表1的规定值必须进行修理。
2.1.1.3盘锥面不得有纵向连续的麻点、腐蚀、过烧的磕痕。
2.1.1.4杆端面、 杆部及盘锥面用肉眼进行外观检查，不.得有直观裂纹存在。杆部直径大于20mm时，杆部允许有长度不大于20mm的发纹,但在纵向同一位置上不得多于2处。
2.1.2阀座
镶嵌式阀座见图1a、图1b,整体式阀座见图1C。,
2.1.2.1阀座锥面不得有纵向连续的麻点、腐蚀、过烧和磕痕。
2.1.2.2镶嵌式阀座与本体配合不得松动。
2.1.2.3阀座外平面与锥面不得有直观裂纹存在，若有损伤经历或有疑点，应进行无损探伤检查。经探伤检查的阀座、锥面不得有纵向贯穿裂纹和发纹,横向发纹在同一纵向位置上不得多于2处。
2.1.3导管与阀壳
导管与阀壳结构见图2

中华人民共和国船舶行业标准
船用柴油机修理技术标准
1994发布
1994实施
中国船舶工业总公司
中华人民共和国船舶行业标准
船用柴油机气阀装置修理技术要求CB/T 3503--93
分类号，R32
主题内容与适用范腺
本标准规定了船用案油机进、播气装置的修前检查、能理、换新技术要求以及检验方法与检验规。2技术要求
2.1缝前检查
2.1.1 进、排气阀
2.1.1.1杆端面不得有磨损避成的期坑。2.1.1.2在平台或车床上检查杆部阅度和圆柱度偏差，超过表1的规定值必须进行修理。wwW.bzxz.Net
柴油机转速，r/ min
≤250
250～ 750
题柱度偏差
中国船舶工业总公司1993-11-08批准56
TYYKAONIKAca
照度偏差
1994--05-- 01 实±
CB / T 3503-93
盘锥面不得有纵向连续的麻点，赚蚀，过烧的健衰。
2.1.1.4杆端面、杆部及盘锥面用肉眼进行外观捡查，不得有真观裂纹存在。杆部直径大于20mm谢，杆部允许有长度不大于20mm的发纹，但在纵向同一位置上不得多于2处。
2.1.2润座
健嵌式阅见图1a、图b整体式座图c。、镶嵌式
磺痕。
b、镶嵌式
图1娴座形式
C、整体式
解座锥面不得有纵向连续的麻点、腐饺、过烧和2.1.2.2
镶嵌式阀座与本体配合不得松动。2.1.2.3舆座外平面与锥面不得有直观裂纹存在，若有损伤经历或有疑点，应进行无损操伤检套。经探伤检查的座、锥面不得有纵向贯穿裂纹和发纹，横向发纹在同一纵尚位置上不得多于2处。
2.1.3导管与阀壳
导管与阐壳结构见图2
CB / T3503-93
阀壳与导套
图2导管与阀壳
导管与壳内导套与气杆部的配合间障应符合说明书的规定。超过极限值时应于以修理或换新，若无依据时，其安装闻隙按H8/C6公差；极限间隙按H8／C6公差加大 2 ~2.5 倍。
2.1.3.2导管与壳不得有直观裂纹。2.1.3.3导套与阀壳配合不得松动。2.2修理
2.2.1进、排气阀
2.2.1.1杆端面磨损的画坑采用电孤堆焊法修复。2.2.1.2杆部磨损采用镀络或镀铁法修复，也可采用喷涂，喷焊等工艺修复。
2.2.1.3盘锥面的硅癌，麻点，魔蚀及过烧等缺陷可采用机加工方法修复，也可采用电孤堆焊，喷途徐，喷焊等工艺修复，施焊前垃对盘锥面加工出凹糟，其加工要求按图3和表2规定。修复后气阀装人阀座内必缅锥面接触，且不得少于原接触面的三分之一。
YYKAONIKAca
盘端面
直径D
车削深度
2.2.2阀座
CB / T 3503-93
盘锥面加工凹糖深度
> 50 ~
>125 ～
2.2.2.1.阀座锥面的缺陷可采用机期工或手铰等方法修复，锥面修理后与气阀的配合应符合2.2.1.3条规定，，并且锥面修复后的阀线宽度应符合表3的规定。表3
盘端面
胭线宽度
≥125~
铸钢阀座锥面的缺陷可采用电弧堆焊法修复，铸铁阀座锥面的缺陷可采用喷涂、喷焊等工艺修复。铸钢和
2.2.2.3整体式阀座部位的缺陷可将阀座部位车削掉镶嵌新阀座，但车削深度如图4所示且必须满足下式规定：理
CB /T 3503-93
式中 h-
一车削后距冷却腔的剩余璧厚
一缸盖原始厚度。
图4腰感镶嵌探度
2.2.2.4整体式阔座部位缺陷修复后应按 3,2条要求对气缸盖冷却腔进行水压试验。
2.2.3导管与懈壳
2.2.3.1·导管与阔壳的裂纹允许用焊补法修复，修理后应按3.2 条要求对具有冷却腔的慢壳进行水压试验。2.2.3.2导管与胸壳导套的磨损可精加工其内孔尺寸、增大气杆部直径取腔小气杆部直径、镇配新奔修复。2.3换新
2.3.1气材料的选用
气朗材料的选用按表4的规定。
零件名称
35CrMo
4Ci9S2
40Cr10Si2Mo
4Cr9S2
4Cr10S2Mo
4Cr14Ni14W2Mo
TYYKAONIKAca
标准号
GB3077-88
GB1221-84
GB1221-84
CB/T 3503--93
2.3.2气阀加工表面粗糙度
气加工表面粗糙度按图5的规定。4
图5气加工要求
2.3.3气阀加工的形位公差
气阀加工的形位公差应符合表5的规定表5
柴油机转
速r / min
250-750
杆部周
度偏差
盘锥面
圆康偏差
盘锥面
图跨动
2.3.4阀座、导管、阐壳及导套材料的选用mm
垂直度
阀座、导置，阀壳及导套材料的选用应符合表6的规定。2.3.5阐座、导管、阐壳及导套加工的形位公差及表面粗糙度阅座、导管，阀壳及导套加工的形位公差及表面粗髓度应符合图6的规定。
零件名称
导管与阀壳
CB / T 3503-93
牌銀号
40CrNi
35CrMo
QT500-7
4Cr9Si2
4Cr10Si2Mo
4Cr14Ni14W2Mo
Qr500-7
QT500-7
ZCuSn10Pbl
ZCuA19Mn2
QT500-7
HTYKAONIKAca
标准号
GB3077-88
GB1318-88
GB1221-84
GB1348-88
GB9439-88
GB1348-88
GB1176-87
GB9439-88
GB1348-88
b、导管
C、阀壳与导套
a、阀座
CB/ T 3503-93
b、导管
C、阀壳与导套
图6阀座、导管、阀壳与导套加工要求3检验方法与检验规
3.1经修理后的气阀装置应按下述任何一种方法检验其锥面的密封程度，
a.用铅笔沿阀座锥面纵向的园周均勾划痕，将气阀插人导管内倒翼，将盘端面按牢缓慢旋转30°～35°后，座锥面的铅笔印划狼应全部断掉
HYKAONIKAca
CB / T 3503-93
6.将气阀癣置插人导管内，在盘端面周围注人煤油或柴油、历时1mn不得渗漫。对小型高速柴油机，翻必须将气程装置子工作状态中注油，检验密封。3.2气阀装置冷水腔永压拭验按1.25倍工作压力进行，历附 min 不得渗满。
附加说明，
本标准由全国海详船标准技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由关津修船技术研究所归目。本标准由大连遵船厂负责起草。本标雕主要起草人，田还起、张国赞、姜夫钢、赵美云。64
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