CB/T 3584-94
基本信息
标准号： CB/T 3584-94
中文名称：船舶舱璧、围壁及甲板结构修理技术要求
标准类别：船舶行业标准(CB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
CB/T 3584-94.
1主题内容 与适用范围
CB/T 3584规定了船鮊舱璧,图壁及甲板结构件修理的技术要求。
CB/T 3584适用于钢质海洋船舶,其它类型船舶也可参照执行。
2引用标准.
CB* 257锅质海船船体 密性试验方法
CB 999船体焊缝表面 质量检验标准
CB* 3176民 用船舶钢焊缝射线照相评级标准
CB* 3177民用船舶钢焊縫射线照相和超声波检查规则
CB"3178民用船舶钢焊缝超声波探伤评级标准
CB* 3190船体结构焊接坡口 型式
CB/T 3581船舶覆板修理技术要求
3修理技术要求
3.1 - -般要求
3.1.1根据修理部位的具体情况,可采取构件校正、局部覆板、局部挖补及大面积割换等方法.但必须做到对接焊缝之间的平行距离应不小于100mm;对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50mm;当新换板材的边接缝和蟎接缝不在原板缝上时,新板缝的角隅处应开成圆弧形,构件焊接坡口形式按CB* 3190要求。焊接材料的选用应符合《钢质海船入级与建造规范>的要求。
3.1.2换新构件的理 化性能一般应不低于实船要求:換新板材的厚度原则.上不必大于原设计要求。
3.1.3覆板应符合 CB/T 3581的规定。
3.1.4船舶舱壁、围壁及甲板结构的重大修理，应制订施工图样和技术文件.
3.2舱壁 .围璧结构修理
3.2.1 舱壁、围壁桁材(垂直桁材、水平桁材)修理后的允许偏差按表1.
1主题内容 与适用范围
CB/T 3584规定了船鮊舱璧,图壁及甲板结构件修理的技术要求。
CB/T 3584适用于钢质海洋船舶,其它类型船舶也可参照执行。
2引用标准.
CB* 257锅质海船船体 密性试验方法
CB 999船体焊缝表面 质量检验标准
CB* 3176民 用船舶钢焊缝射线照相评级标准
CB* 3177民用船舶钢焊縫射线照相和超声波检查规则
CB"3178民用船舶钢焊缝超声波探伤评级标准
CB* 3190船体结构焊接坡口 型式
CB/T 3581船舶覆板修理技术要求
3修理技术要求
3.1 - -般要求
3.1.1根据修理部位的具体情况,可采取构件校正、局部覆板、局部挖补及大面积割换等方法.但必须做到对接焊缝之间的平行距离应不小于100mm;对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50mm;当新换板材的边接缝和蟎接缝不在原板缝上时,新板缝的角隅处应开成圆弧形,构件焊接坡口形式按CB* 3190要求。焊接材料的选用应符合《钢质海船入级与建造规范>的要求。
3.1.2换新构件的理 化性能一般应不低于实船要求:換新板材的厚度原则.上不必大于原设计要求。
3.1.3覆板应符合 CB/T 3581的规定。
3.1.4船舶舱壁、围壁及甲板结构的重大修理，应制订施工图样和技术文件.
3.2舱壁 .围璧结构修理
3.2.1 舱壁、围壁桁材(垂直桁材、水平桁材)修理后的允许偏差按表1.
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标准内容
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T 3579-3587—94
船体修理技术标准
1994—10--68 批准
1995--08--01 实旅
中国船舶工业总公司
中华人民共和国船舶行业标准
船舶舱壁、围壁及甲板结构修理技术要求CB/T 3584-94
分类号：R31
1主题内容与适用范围
本标准规定了船舶舱壁、围壁及甲板结构件修理的技术要求。
本标准适用于钢质海洋船期，其它类型船舶也可参照执行。
2引用标准
CB*257
CB 999
CB*3176
CB'3177
CB*3178
CB*3190
钢质海船船体密性试验方法
船体焊缝表面质量检验标维
民用船舶钢焊缝射线照相评级标雅民用船舶钢焊缝射线摄相和超声波检查规民用船帕钢焊缝超声波探衔谭级标推船体结构焊接坡口型式
CB/T3581
船舶覆板修理技术要求
中国船柏工业总公司1994-—10-08航YYKAONIKAca
1995--0801实施
CB/T 3584-94
《钢质海船入级与建造规范》1989年中国船级社3维理技术要求
3.1→般要求
3.1.1根据修理部位的具体情况，可采取构件校正、局部覆板，局部挖补及大积割换等方法。但必须做到对接焊缝之间的平行距离应不小于100mm对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50mm，当新换板材的边接缝和端接缝不在原板缝上时，新板缝的角啊处应开成圆弧形，构件焊接坡口形式按CB'3190要求。焊接材料的选用应符合《钢质海船入级与建造规范的要求。
3.1.2换新构件的理化性能一般应不低于实船要求，换新板材的厚度原侧上不必大于设计要求。3. 1. 3板应符合 CB/T 3581 的规定。3.1.4船舶舱壁，围壁及甲板结构的重大修理，应制订施工图样和技术文件。
3.2舱壁、围壁结构修理
3.2.1舱壁，围壁桁材（垂直材，水平材）修理后的允许偏差按表1。
CB/T 3584--94
充许极限
桁材腹板和面板的高
度及宽度偏差
桁材腹板对舱壁板的
垂直度
垂直材、水平帮材相
交处的高度偏整
水平桁与无直桁的腹
板在相交处间断者的
位置偏差
桁材的安装位觉偏
3h/100
扶强材修理后的允许偏差按表2。表2
扶强材腹扳对舱壁或
密墅的直度
扶强材的直线度
扶强材的安装位置億
扶强材患焊对接偏差
装板用样摔检查
邻扶强材的商度偏差
允许极展
31/1000
且≤10. 0
h一腹板高度
t一腹板厚度
理论线位置
1一扶强材蔚距
理论线位景
3.2.3末端直接与甲板焊接的扶蕴材，如其末端与甲板之间聊大于30mm时，在应割换一段，其长度应不小于扶强材高度的2借，耳不小于300mtm如其间够未超过上述规定时，可33
HTYKAONIKAca
CB/T 3584 -- 94
采用增加焊角、堆焊或垫板方法进行修补。3. 2.4
舱壁板修理后的允许偏差按表3。表3
摊形舱鹭
舱壁板垂直度
懿璧板平面度
横舱壁安装位置偏荐
纵舱壁安装位置偏差
允许报限
H/1000
闺壁惨理后的无许偏差按表4。
纵向团璧安装位置偏
横向团墅安装位置偏
壁华直度
的平面度
船舶甲板结构修现
允许极限
H一舱壁高度
理论线位篇
理论线位置
对甲板边板与预列板连接结构型式，其修理应符合下列要求：
CB/T 3584-94
当甲板边板与炫顶板采直接爆接时，应确保全摩度爆透：
，在船中部0.5L范题内，项列板，测孤航板上应尽量避免焊接其宅装冠呵炫板上不允许开口航鞭列板上缘应光癫平整，磁项列板的甲板以上部分不得开流水孔。3.3.21
单板纵撤及强搬梁修理后的允许偏差按表5。表5
甲板缴桁与横梁的
商度及宽度的偏整
甲板数桁强横梁钠
无直度
挣板缴安装位偏
强横梁安装拉童佛差
邦板纵与强架等
相交处的高度储差
甲板纵在揽舱壁或
强横梁处间断时的位
黛偏差
密横梁在甲板纵行或
舱进处闻断时的位摄bzxZ.net
允许极限
2h/100
耳≤10.0
h腹板高度
理论线位斑
t一腹板厚度
单板纵桁或横梁的腹板上必须开孔时，应符合下列35
TYYKAONIKAca
规定，
CB/T 3584 -- 94
开孔位置应尽量靠甲板-侧
b.开孔直径或高度不大于甲板纵桁或强横梁腹板高度的1/4.开孔宽度不大于骨材间距的3/5或纵桁腹板离度（取其大者），否则应予以加
方形孔及矩形孔的四角应为圆销，圆角半径应不小于腹板厚度的3倍。
横梁及甲板纵骨理后的允许偏差按表6。表6
允许极限
横架及甲板纵骨的垂
横染及甲板纵需电焊
对接偏差
横梁及甲板纵骨的安
装位量偏差
横梁或甲
板纵骨与
助或扶
用肘扳搭接
强材位置
用时板角接
装板前用样撑检查相
邻摄梁或甲板纵骨的
高低偏差
±9/100
且≤±8.0
理论线位量
S肋骨间距
t一横梁或甲板纵
骨厚度
CB/T3584—94
续表6
充允许极限
横璨与肋骨或扶强材
间、甲板纵骨与扶强材
间用肘板连接时的间
10. 0-~20. 0
甲板修理后的允许偏差按表7。
强力甲板
平面度
强力板
以下各甲
板平面度
上层建筑
及甲板室
印板平面
暴露部分
非暴露部
暴露部分
非暴露部
扶强材肘板，梁时板修理
充许极限
e一乎面度
板应尽量采用双面连续焊。当采用闻断焊时，在时3.4. 1
板趾端的包角焊缝长度应不小于连接骨材的高度，且不得小于75mm。
焊接肘板的末端应切平，乎头的宽度为25～35mm，如图1、图2所示：
YKAONiKAca
CB/T 3584 94
3.4.3为了不彩响包角焊施工，应将时板褪部切去20～30mm，如图1所示，若不影喇施工时，也可采用图2型式，3.4.4当时板采用搭接时，其搭接宽应不小手较薄板厚的3～4借，且不大于50mm。
3.4.5肘板修理的允许偏差按表8。38
CB/T 3584-94
允许极限
时板的高和宽度偏
触接射板与扶强鞋,横
染等构件腹板的位量
检套验妆
t腹板的厚度
修理都位的焊缝表面质量应符合CB999的要求，4.2焊缝带进行无损探衔检查时应按CB3176,CB\3178和CB*3177执行。
带进行密性试验时，应按CB*257执行。附加说明：
本标准由全国海洋船标崔化技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由天津修船技术研究所归口。本标雄由接哲船舶修造广负贵起草。本标雅主婆起草人张丽华、高文忠。39
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CB/T 3579-3587—94
船体修理技术标准
1994—10--68 批准
1995--08--01 实旅
中国船舶工业总公司
中华人民共和国船舶行业标准
船舶舱壁、围壁及甲板结构修理技术要求CB/T 3584-94
分类号：R31
1主题内容与适用范围
本标准规定了船舶舱壁、围壁及甲板结构件修理的技术要求。
本标准适用于钢质海洋船期，其它类型船舶也可参照执行。
2引用标准
CB*257
CB 999
CB*3176
CB'3177
CB*3178
CB*3190
钢质海船船体密性试验方法
船体焊缝表面质量检验标维
民用船舶钢焊缝射线照相评级标雅民用船舶钢焊缝射线摄相和超声波检查规民用船帕钢焊缝超声波探衔谭级标推船体结构焊接坡口型式
CB/T3581
船舶覆板修理技术要求
中国船柏工业总公司1994-—10-08航YYKAONIKAca
1995--0801实施
CB/T 3584-94
《钢质海船入级与建造规范》1989年中国船级社3维理技术要求
3.1→般要求
3.1.1根据修理部位的具体情况，可采取构件校正、局部覆板，局部挖补及大积割换等方法。但必须做到对接焊缝之间的平行距离应不小于100mm对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离应不小于50mm，当新换板材的边接缝和端接缝不在原板缝上时，新板缝的角啊处应开成圆弧形，构件焊接坡口形式按CB'3190要求。焊接材料的选用应符合《钢质海船入级与建造规范的要求。
3.1.2换新构件的理化性能一般应不低于实船要求，换新板材的厚度原侧上不必大于设计要求。3. 1. 3板应符合 CB/T 3581 的规定。3.1.4船舶舱壁，围壁及甲板结构的重大修理，应制订施工图样和技术文件。
3.2舱壁、围壁结构修理
3.2.1舱壁，围壁桁材（垂直材，水平材）修理后的允许偏差按表1。
CB/T 3584--94
充许极限
桁材腹板和面板的高
度及宽度偏差
桁材腹板对舱壁板的
垂直度
垂直材、水平帮材相
交处的高度偏整
水平桁与无直桁的腹
板在相交处间断者的
位置偏差
桁材的安装位觉偏
3h/100
扶强材修理后的允许偏差按表2。表2
扶强材腹扳对舱壁或
密墅的直度
扶强材的直线度
扶强材的安装位置億
扶强材患焊对接偏差
装板用样摔检查
邻扶强材的商度偏差
允许极展
31/1000
且≤10. 0
h一腹板高度
t一腹板厚度
理论线位置
1一扶强材蔚距
理论线位景
3.2.3末端直接与甲板焊接的扶蕴材，如其末端与甲板之间聊大于30mm时，在应割换一段，其长度应不小于扶强材高度的2借，耳不小于300mtm如其间够未超过上述规定时，可33
HTYKAONIKAca
CB/T 3584 -- 94
采用增加焊角、堆焊或垫板方法进行修补。3. 2.4
舱壁板修理后的允许偏差按表3。表3
摊形舱鹭
舱壁板垂直度
懿璧板平面度
横舱壁安装位置偏荐
纵舱壁安装位置偏差
允许报限
H/1000
闺壁惨理后的无许偏差按表4。
纵向团璧安装位置偏
横向团墅安装位置偏
壁华直度
的平面度
船舶甲板结构修现
允许极限
H一舱壁高度
理论线位篇
理论线位置
对甲板边板与预列板连接结构型式，其修理应符合下列要求：
CB/T 3584-94
当甲板边板与炫顶板采直接爆接时，应确保全摩度爆透：
，在船中部0.5L范题内，项列板，测孤航板上应尽量避免焊接其宅装冠呵炫板上不允许开口航鞭列板上缘应光癫平整，磁项列板的甲板以上部分不得开流水孔。3.3.21
单板纵撤及强搬梁修理后的允许偏差按表5。表5
甲板缴桁与横梁的
商度及宽度的偏整
甲板数桁强横梁钠
无直度
挣板缴安装位偏
强横梁安装拉童佛差
邦板纵与强架等
相交处的高度储差
甲板纵在揽舱壁或
强横梁处间断时的位
黛偏差
密横梁在甲板纵行或
舱进处闻断时的位摄bzxZ.net
允许极限
2h/100
耳≤10.0
h腹板高度
理论线位斑
t一腹板厚度
单板纵桁或横梁的腹板上必须开孔时，应符合下列35
TYYKAONIKAca
规定，
CB/T 3584 -- 94
开孔位置应尽量靠甲板-侧
b.开孔直径或高度不大于甲板纵桁或强横梁腹板高度的1/4.开孔宽度不大于骨材间距的3/5或纵桁腹板离度（取其大者），否则应予以加
方形孔及矩形孔的四角应为圆销，圆角半径应不小于腹板厚度的3倍。
横梁及甲板纵骨理后的允许偏差按表6。表6
允许极限
横架及甲板纵骨的垂
横染及甲板纵需电焊
对接偏差
横梁及甲板纵骨的安
装位量偏差
横梁或甲
板纵骨与
助或扶
用肘扳搭接
强材位置
用时板角接
装板前用样撑检查相
邻摄梁或甲板纵骨的
高低偏差
±9/100
且≤±8.0
理论线位量
S肋骨间距
t一横梁或甲板纵
骨厚度
CB/T3584—94
续表6
充允许极限
横璨与肋骨或扶强材
间、甲板纵骨与扶强材
间用肘板连接时的间
10. 0-~20. 0
甲板修理后的允许偏差按表7。
强力甲板
平面度
强力板
以下各甲
板平面度
上层建筑
及甲板室
印板平面
暴露部分
非暴露部
暴露部分
非暴露部
扶强材肘板，梁时板修理
充许极限
e一乎面度
板应尽量采用双面连续焊。当采用闻断焊时，在时3.4. 1
板趾端的包角焊缝长度应不小于连接骨材的高度，且不得小于75mm。
焊接肘板的末端应切平，乎头的宽度为25～35mm，如图1、图2所示：
YKAONiKAca
CB/T 3584 94
3.4.3为了不彩响包角焊施工，应将时板褪部切去20～30mm，如图1所示，若不影喇施工时，也可采用图2型式，3.4.4当时板采用搭接时，其搭接宽应不小手较薄板厚的3～4借，且不大于50mm。
3.4.5肘板修理的允许偏差按表8。38
CB/T 3584-94
允许极限
时板的高和宽度偏
触接射板与扶强鞋,横
染等构件腹板的位量
检套验妆
t腹板的厚度
修理都位的焊缝表面质量应符合CB999的要求，4.2焊缝带进行无损探衔检查时应按CB3176,CB\3178和CB*3177执行。
带进行密性试验时，应按CB*257执行。附加说明：
本标准由全国海洋船标崔化技术委员会修船分技术委员会提出。
本标准由天津修船技术研究所归口。本标雄由接哲船舶修造广负贵起草。本标雅主婆起草人张丽华、高文忠。39
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