CB/T 4116-2011
基本信息
标准号： CB/T 4116-2011
中文名称：救生艇用柴油机组
标准类别：其他行业标准
英文名称：Diesel engine set for lifeboats
标准状态：现行
发布日期：2011-06-15
实施日期：2011-10-01
出版语种：简体中文
下载格式：.pdf .zip
下载大小：2840565
标准分类号
标准ICS号：造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物综合>>47.020.20船用发动机和推进系统
中标分类号：船舶>>船用主辅机>>U44船用内燃机
关联标准
出版信息
出版社：中国船舶工业综合技术经济研究院
标准价格：0.0
出版日期：2011-10-01
相关单位信息
起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、江苏科技大学、镇江四洋柴油机制造有限公司
归口单位：中国船舶工业综合技术经济研究院
发布部门：中华人民共和国工业和信息化部
标准简介
本标准规定了救生艇用柴油机组的产品分类、要求、试验方法、检验规则及标志、包装、交货、运输和贮存。
本标准适用于各种型式的救生艇用柴油机组，相应功率的工作艇和救助艇用柴油机组可参照使用。
标准图片预览
标准内容
ICS47.020.20
备案号：32858-2011
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T4116—2011
救生艇用柴油机组
Diesel engine set forlifeboats2011-06-15发布
0315查真5
联R产文店
刮内置防伪
开品标识谨防仿
中华人民共和国工业和信息化部2011 -10 -01 实施
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准与GB/T11868一1996相比，主要有下列技术变化：提出了齿轮箱的润滑油温度的具体要求（见4.2.3）；CB/T4116—2011
增加了柴油机与齿轮箱连接要求的检验方法和检验规则（见4.3.1和5.3.1）：-增加了柴油机组的倾斜摇摆试验方法和检验规则（见4.3.6和5.3.6）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、江苏科技大学、镇江四洋柴油机制造有限公本标准主要起草人：李军、祁超、王志达、王瑛媛、陈冬青、肖民。本标准于1989年4月首次发布为GB11868-1989，1996年第一次修订为GB/T11868-1996，2004年清理整顿时调整为船舶行业标准。1范围
救生艇用柴油机组
CB/T4116—2011
本标准规定了救生艇用柴油机组（包括油机和齿轮箱，以下简称“柴油机组”）的产品分类、要求、试验方法、检验规则及标志包装、变运输和忙存
本标准适用于各种型式的救生用柴油机组，相应功率的工作艇和救助艇用柴油机组可参照使用。2规范性引用文件
下列文件对于本
凡是不注日期的引用
GB/T725
GB/T1147.1
GB/T1958-2
GB/T3475
GB9486-198
GB14097
CB/T3253
CB/T3254.2
CB*3256
件的应用是必不
其最新版本
CB/T4149
JB/T9774
3产品分类
可少的。凡是
（包括所有的
编制规则
格名称和型号
期的引用文，仅注日
改单）适用升本文件。
中小功率内燃机第1部分：通用技术条件品几何量技术范（GPS）形状和位置公差召用柴油机调速系统技术要求与试验方法机稳态排气烟度及测定方法
柴油机噪声限值
备环境试验与工
机技术条件
由机台架试车
中小项
辰动评级
架试验
丙燃和
倾斜和摇摆
试验方法
清洁度限值
检测规定
本适用于本文件。
柴油机组的型式
多缸柴油杭机械操纵或侧顺离合减速齿轮箱。柴油机组的型式分为立式、四冲程、3.2柴油机组的主要参数
3.2.1柴油机标定功率为（18～30）kW。3.2.2柴油机组外型尺寸见表1。柴油机组外形尺寸
柴油机曲轴转速n
2000~2400
>2 400
柴油机组外形尺寸1×b×h
mmXmmXmm
<950×550×850
950×550×850~900×500×700
<900×500×700
CB/T4116—2011
3.2.3柴油机组净重见表2。
柴油机曲轴转速n
2 000~2400
>2 400
3.3产品标记
3.3.1标记方法
柴油机组的标记表示形式如下：救生艇型式
柴油机型号
3.3.2标记示例
表2柴油机组净重
J-1：非自扶正式
J-2：自扶正式
一J-3：耐火自扶正式
柴油机组净重
320~240
缸径为80mm、缸数为3的用于耐火自扶正式救生艇的柴油机组标记为：柴油机组CB/T4116—2011380J-34要求
4.1柴油机
4.1.1柴油机应按船检部门认可的产品图样和（或）技术文件制造，并符合CB/T3253的要求。柴油机和附件的设计应限制电磁波的辐射，使发动机运转时不致干扰在救生艇内使用的无线电4.1.2
救生设备的操作。
4.1.3柴油机的主要技术规格见附录A。柴油机在使用说明书规定的条件和无限航区状况下应能输出铭牌上标定的功率。4.1.4
柴油机应具有在110%的标定功率下连续运转1h的能力。4.1.5
柴油机的调速性能应满足GB/T3475-2008中第3章的要求。4.1.6
柴油机应设有手起动装置，或是带有两个独立的可再次补充能源的动力起动系统。柴油机应装有转速表、出水温度表或出水温度报警装置、机油压力表或机油压力报警装置。采用开式冷却的柴油机应在海水进口处采取防蚀措施。耐火救生艇柴油机的自由端应有能带动洒水泵的传动装置。4.1.11柴油机各密封面及管连接处，不允许有漏气、漏油和漏水等现象。CB/T4116—-2011
4.1.12柴油机的清洁度限值应符合JB/T9774的要求，噪声限值应符合GB14097的要求，排气烟度限值符合GB9486-1988中第6章的要求。4.1.13柴油机在标定工况运转时，振动应符合CB*3256的规定。4.1.14燃油闭杯试验闪点应高于43℃。4.2齿轮箱
4.2.1齿轮箱应有独立的润滑系统、冷却系统或散热设施。4.2.2箱体各密封面不允许有渗漏现象。4.2.3采用滑动轴承时，齿轮箱的润滑油温度应不高于70℃；采用滚动轴承时，齿轮箱的润滑油温度应不高于80℃。
4.2.4离合器与操纵装置应满足下列要求：a）采用摩擦元件的离合器，正常运转时不应有打滑现象；空车运转时，其传动轴系不应有带转现象；
离合器的裕量系数应不小于1.5；b)
离合器的换向时间应不大于15s；c）
d）离合器在运转状态下，软轴换向力矩应不大于50Nm，手柄换向力应不大于147N。4.2.5齿轮箱任意换排的最大转速一般应不小于柴油机标定转速的50%，紧急时应允许全速换向。4.3柴油机组
4.3.1柴油机与齿轮箱的连接轴线应进行校中，其同轴度、圆跳动的要求应符合相应技术文件的规定。4.3.2柴油机应能在起动后怠速运转不少于5min，并且柴油机及附属泵应不致发生过热或其他损伤。4.3.3柴油机组应在水浸至柴油机曲轴中心线水平面时仍能运转，并且不应进水。4.3.4自扶正式救生艇柴油机组应能在艇翻覆过程中任何位置运转，并在艇回转至正浮状态后仍继续运转，或在翻覆后，能自动停车，并当艇恢复正浮时能再起动。在艇翻覆期间，应能防止燃油和机油的泄漏。若有机油泄漏，其泄漏量应不超过250mL。4.3.5柴油机起动系统和起动辅助设施应在环境温度为-15℃的状态下，在起动操作程序开始后2min内起动柴油机。
4.3.6柴油机组应能在纵倾5°、横倾15°、纵摇7.5°、横摇22.5°条件下正常工作。5检验方法
5.1柴油机
柴油机应按照CB/T3254.2的规定进行试验。结果应符合4.1的要求。5.2齿轮箱
齿轮箱应按照CB/T4149的规定进行试验。结果应符合4.2的要求。5.3柴油机组
5.3.1连接
柴油机与齿轮箱连接的同轴度和圆跳动的要求应分别按照GB/T1958-2004附录A.6.10和附录A.6.13规定的方法进行检验。结果应符合4.3.1的要求。3
CB/T 4116—2011
5.3.2离水
对柴油机在模拟救生艇离水的情况下使其空转至少5min，结果应符合4.3.2的要求。5.3.3浸水
将柴油机组水平放置，水浸至曲轴中心线使其运转至少5min，结果应符合4.3.3的要求。5.3.4倒置
将柴油机组及其燃油箱固定龚
个收集漏油的盘子以测量机泌、a)
起动柴油机组并雀
速运车
停机并顺时针
重新起动柴：
停机并逆日
重新起动
使柴油模
重新起
将运转
-个着相当于救生艇纵轴线施转的架子上，在柴油机下面设置一油泄
全速运
t/360°
华油机维
个180
使柴淮
使柴沃
重新越
将运转
个180
使柴油
式验按下列程序进行：
10min:
全速运转10min然后停机；
由机组，全速运转5mir
油机组顺时针转过180°，1
保持在180°的位置达10s，
后时针再转过下
完成一周的转劫，如果柴汕机组是设计成自动停止的，则插新起动柴油机组；续全速运转10min，然后停机；
I机组并全速运转5min
油机组逆时针转
完成一周的转劫；
保持在
全速运转1b.min，然后停机；
使柴油机组冷
重新起动案
将柴油机组
线并全速运转-5min；
的位置达10s，
于针轮过180°并停机，再顺时针转过下全速运转10min：
重新起动柴油机组表
将柴油机组逆时针转过180%并停机，再逆时针转过全述运转10-min然后停机
重新起动柴油机组
试验后柴油机组要进行近检。中t)
结果应符合4.3.4的要求。
5.3.5低温起动
个18g
个180°
奥顾逆时针再转过下
宪成一周转动；
以完成周转动；
将柴油机组置于-15℃环境下，使机组内各部件及燃油、机油、防冻液的温度达到-15℃。将柴油机组起动三次。头两次使柴油机组运转至其标定转速；第二次起动后使柴油机组停下来直至其各部件再恢复到-15℃，然后进行第三次起动，第三次起动柴油机组应连续运转不少于10min。结果应符合4.3.5的要求。
5.3.6倾斜和摇摆
按照CB1146.8规定的方法对柴油机组进行倾斜、摇摆试验。结果应符合4.3.6的要求。4
检验规则
6.1检验分类
本标准规定的检验分类如下：
a）型式检验；
b）出厂检验。
6.2型式检验
检验时机
柴油机组有下列情况之一时，应进行型式检验：新产品或老产品转厂生产时的试制定型鉴定；a）
b）正式生产后，若结构、材料、工艺有较大改变，足以影响产品性能时；c）长期停产后恢复生产；
d）质量监督机构提出型式检验要求时。6.2.2检验项目和顺序
柴油机组型式检验项目和顺序见表3。表3检验项目和顺序
柴油机组
项目名称
柴油机
齿轮箱
低温起动
倾斜和摇摆
型式检验
：一不检项目。
注：必检项目；O协商检验项目；6.2.3检验样品数量
柴油机组型式检验的数量为一台。6.2.4判定规则
出厂检验
要求章条号
CB/T4116—2011
检验方法章条号
柴油机组型式检验项目全部符合要求，则判定型式检验合格。若有不符合要求的项目，允许加倍取样进行复验。若复验符合要求，仍判定柴油机组型式检验合格。若复验仍有不符合要求的项目，则判定柴油机组型式检验不合格。
6.3出厂检验此内容来自标准下载网
CB/T4116—2011
6.3.1检验项目和顺序
柴油机组出厂检验的项目和顺序见表3。6.3.2检验样品数量
柴油机组的出厂检验应逐套进行。6.3.3判定规则
柴油机组出厂检验项目全部符合要求，则判定柴油机组出厂检验合格。若有不符合要求的项目，允许在采取纠正措施后进行复验。若复验符合要求，仍判定柴油机组出厂检验合格；若复验时仍有不符合要求的项目，则判定该柴油机组出厂检验不合格。7标志、包装、交货、运输和赠存7.1柴油机组的标志、包装、交货、运输和贮存应符合GB/T1147.1第6章的要求。7.2应将柴油机组起动和操作须知贴在柴油机组起动控制器附近的明显处，须知应经防水处理。7.3在规定的产品封存、包装、储运的技术条件下，柴油机组的有效封存期应为自出厂之日起不少于12个月。
应符合GB/T725的要求。
A.2型式
附录A
（规范性附录）
柴油机主要技术规格
指冲程数、冷却方式、燃烧室型式、启动方式等。A.3
主要技术规格
气缸数；
气缸直径，mm；
活塞行程，mm；
标定功率，kw；
标定转速，r/min；
超负荷功率，kw；
最低稳定转速，r/min;
燃油消耗率，g/kW·h;
机油消耗率，g/kw·h；
活塞总排量，L；
活塞平均速度，m/s；
平均有效压力，MPa；
排气温度，℃；
柴油机冷却介质出口温度，℃：机油出口温度，℃；
供油提前角，（°）；
旋转方向，面向功率输出端看；外形尺寸1×b×h，mm；
净重量，kg；
CB/T 4116—2011
注：主要技术规格可根据柴油机的结构型式、性能指标予以增减，或根据制造厂与订货方商定。7
CB/T 4116—2011
中华人民共和国
船舶行业标准
救生艇用柴油机组
CB/T4116--2011
中国船舶工业综合技术经济研究院北京市海淀区学院南路70号
邮政编码：100081
网址：www.shipstd.com.cn
电话：010-62185021
船舶标准信息咨询中心出版发行版权专有不得翻印
开本880×12301/16印张0.56字数5.2千字2011年8月第1版
2011年8月第一次印刷
印数1—500
船标出字第2011040号
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
备案号：32858-2011
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T4116—2011
救生艇用柴油机组
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开品标识谨防仿
中华人民共和国工业和信息化部2011 -10 -01 实施
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准与GB/T11868一1996相比，主要有下列技术变化：提出了齿轮箱的润滑油温度的具体要求（见4.2.3）；CB/T4116—2011
增加了柴油机与齿轮箱连接要求的检验方法和检验规则（见4.3.1和5.3.1）：-增加了柴油机组的倾斜摇摆试验方法和检验规则（见4.3.6和5.3.6）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、江苏科技大学、镇江四洋柴油机制造有限公本标准主要起草人：李军、祁超、王志达、王瑛媛、陈冬青、肖民。本标准于1989年4月首次发布为GB11868-1989，1996年第一次修订为GB/T11868-1996，2004年清理整顿时调整为船舶行业标准。1范围
救生艇用柴油机组
CB/T4116—2011
本标准规定了救生艇用柴油机组（包括油机和齿轮箱，以下简称“柴油机组”）的产品分类、要求、试验方法、检验规则及标志包装、变运输和忙存
本标准适用于各种型式的救生用柴油机组，相应功率的工作艇和救助艇用柴油机组可参照使用。2规范性引用文件
下列文件对于本
凡是不注日期的引用
GB/T725
GB/T1147.1
GB/T1958-2
GB/T3475
GB9486-198
GB14097
CB/T3253
CB/T3254.2
CB*3256
件的应用是必不
其最新版本
CB/T4149
JB/T9774
3产品分类
可少的。凡是
（包括所有的
编制规则
格名称和型号
期的引用文，仅注日
改单）适用升本文件。
中小功率内燃机第1部分：通用技术条件品几何量技术范（GPS）形状和位置公差召用柴油机调速系统技术要求与试验方法机稳态排气烟度及测定方法
柴油机噪声限值
备环境试验与工
机技术条件
由机台架试车
中小项
辰动评级
架试验
丙燃和
倾斜和摇摆
试验方法
清洁度限值
检测规定
本适用于本文件。
柴油机组的型式
多缸柴油杭机械操纵或侧顺离合减速齿轮箱。柴油机组的型式分为立式、四冲程、3.2柴油机组的主要参数
3.2.1柴油机标定功率为（18～30）kW。3.2.2柴油机组外型尺寸见表1。柴油机组外形尺寸
柴油机曲轴转速n
2000~2400
>2 400
柴油机组外形尺寸1×b×h
mmXmmXmm
<950×550×850
950×550×850~900×500×700
<900×500×700
CB/T4116—2011
3.2.3柴油机组净重见表2。
柴油机曲轴转速n
2 000~2400
>2 400
3.3产品标记
3.3.1标记方法
柴油机组的标记表示形式如下：救生艇型式
柴油机型号
3.3.2标记示例
表2柴油机组净重
J-1：非自扶正式
J-2：自扶正式
一J-3：耐火自扶正式
柴油机组净重
320~240
缸径为80mm、缸数为3的用于耐火自扶正式救生艇的柴油机组标记为：柴油机组CB/T4116—2011380J-34要求
4.1柴油机
4.1.1柴油机应按船检部门认可的产品图样和（或）技术文件制造，并符合CB/T3253的要求。柴油机和附件的设计应限制电磁波的辐射，使发动机运转时不致干扰在救生艇内使用的无线电4.1.2
救生设备的操作。
4.1.3柴油机的主要技术规格见附录A。柴油机在使用说明书规定的条件和无限航区状况下应能输出铭牌上标定的功率。4.1.4
柴油机应具有在110%的标定功率下连续运转1h的能力。4.1.5
柴油机的调速性能应满足GB/T3475-2008中第3章的要求。4.1.6
柴油机应设有手起动装置，或是带有两个独立的可再次补充能源的动力起动系统。柴油机应装有转速表、出水温度表或出水温度报警装置、机油压力表或机油压力报警装置。采用开式冷却的柴油机应在海水进口处采取防蚀措施。耐火救生艇柴油机的自由端应有能带动洒水泵的传动装置。4.1.11柴油机各密封面及管连接处，不允许有漏气、漏油和漏水等现象。CB/T4116—-2011
4.1.12柴油机的清洁度限值应符合JB/T9774的要求，噪声限值应符合GB14097的要求，排气烟度限值符合GB9486-1988中第6章的要求。4.1.13柴油机在标定工况运转时，振动应符合CB*3256的规定。4.1.14燃油闭杯试验闪点应高于43℃。4.2齿轮箱
4.2.1齿轮箱应有独立的润滑系统、冷却系统或散热设施。4.2.2箱体各密封面不允许有渗漏现象。4.2.3采用滑动轴承时，齿轮箱的润滑油温度应不高于70℃；采用滚动轴承时，齿轮箱的润滑油温度应不高于80℃。
4.2.4离合器与操纵装置应满足下列要求：a）采用摩擦元件的离合器，正常运转时不应有打滑现象；空车运转时，其传动轴系不应有带转现象；
离合器的裕量系数应不小于1.5；b)
离合器的换向时间应不大于15s；c）
d）离合器在运转状态下，软轴换向力矩应不大于50Nm，手柄换向力应不大于147N。4.2.5齿轮箱任意换排的最大转速一般应不小于柴油机标定转速的50%，紧急时应允许全速换向。4.3柴油机组
4.3.1柴油机与齿轮箱的连接轴线应进行校中，其同轴度、圆跳动的要求应符合相应技术文件的规定。4.3.2柴油机应能在起动后怠速运转不少于5min，并且柴油机及附属泵应不致发生过热或其他损伤。4.3.3柴油机组应在水浸至柴油机曲轴中心线水平面时仍能运转，并且不应进水。4.3.4自扶正式救生艇柴油机组应能在艇翻覆过程中任何位置运转，并在艇回转至正浮状态后仍继续运转，或在翻覆后，能自动停车，并当艇恢复正浮时能再起动。在艇翻覆期间，应能防止燃油和机油的泄漏。若有机油泄漏，其泄漏量应不超过250mL。4.3.5柴油机起动系统和起动辅助设施应在环境温度为-15℃的状态下，在起动操作程序开始后2min内起动柴油机。
4.3.6柴油机组应能在纵倾5°、横倾15°、纵摇7.5°、横摇22.5°条件下正常工作。5检验方法
5.1柴油机
柴油机应按照CB/T3254.2的规定进行试验。结果应符合4.1的要求。5.2齿轮箱
齿轮箱应按照CB/T4149的规定进行试验。结果应符合4.2的要求。5.3柴油机组
5.3.1连接
柴油机与齿轮箱连接的同轴度和圆跳动的要求应分别按照GB/T1958-2004附录A.6.10和附录A.6.13规定的方法进行检验。结果应符合4.3.1的要求。3
CB/T 4116—2011
5.3.2离水
对柴油机在模拟救生艇离水的情况下使其空转至少5min，结果应符合4.3.2的要求。5.3.3浸水
将柴油机组水平放置，水浸至曲轴中心线使其运转至少5min，结果应符合4.3.3的要求。5.3.4倒置
将柴油机组及其燃油箱固定龚
个收集漏油的盘子以测量机泌、a)
起动柴油机组并雀
速运车
停机并顺时针
重新起动柴：
停机并逆日
重新起动
使柴油模
重新起
将运转
-个着相当于救生艇纵轴线施转的架子上，在柴油机下面设置一油泄
全速运
t/360°
华油机维
个180
使柴淮
使柴沃
重新越
将运转
个180
使柴油
式验按下列程序进行：
10min:
全速运转10min然后停机；
由机组，全速运转5mir
油机组顺时针转过180°，1
保持在180°的位置达10s，
后时针再转过下
完成一周的转劫，如果柴汕机组是设计成自动停止的，则插新起动柴油机组；续全速运转10min，然后停机；
I机组并全速运转5min
油机组逆时针转
完成一周的转劫；
保持在
全速运转1b.min，然后停机；
使柴油机组冷
重新起动案
将柴油机组
线并全速运转-5min；
的位置达10s，
于针轮过180°并停机，再顺时针转过下全速运转10min：
重新起动柴油机组表
将柴油机组逆时针转过180%并停机，再逆时针转过全述运转10-min然后停机
重新起动柴油机组
试验后柴油机组要进行近检。中t)
结果应符合4.3.4的要求。
5.3.5低温起动
个18g
个180°
奥顾逆时针再转过下
宪成一周转动；
以完成周转动；
将柴油机组置于-15℃环境下，使机组内各部件及燃油、机油、防冻液的温度达到-15℃。将柴油机组起动三次。头两次使柴油机组运转至其标定转速；第二次起动后使柴油机组停下来直至其各部件再恢复到-15℃，然后进行第三次起动，第三次起动柴油机组应连续运转不少于10min。结果应符合4.3.5的要求。
5.3.6倾斜和摇摆
按照CB1146.8规定的方法对柴油机组进行倾斜、摇摆试验。结果应符合4.3.6的要求。4
检验规则
6.1检验分类
本标准规定的检验分类如下：
a）型式检验；
b）出厂检验。
6.2型式检验
检验时机
柴油机组有下列情况之一时，应进行型式检验：新产品或老产品转厂生产时的试制定型鉴定；a）
b）正式生产后，若结构、材料、工艺有较大改变，足以影响产品性能时；c）长期停产后恢复生产；
d）质量监督机构提出型式检验要求时。6.2.2检验项目和顺序
柴油机组型式检验项目和顺序见表3。表3检验项目和顺序
柴油机组
项目名称
柴油机
齿轮箱
低温起动
倾斜和摇摆
型式检验
：一不检项目。
注：必检项目；O协商检验项目；6.2.3检验样品数量
柴油机组型式检验的数量为一台。6.2.4判定规则
出厂检验
要求章条号
CB/T4116—2011
检验方法章条号
柴油机组型式检验项目全部符合要求，则判定型式检验合格。若有不符合要求的项目，允许加倍取样进行复验。若复验符合要求，仍判定柴油机组型式检验合格。若复验仍有不符合要求的项目，则判定柴油机组型式检验不合格。
6.3出厂检验此内容来自标准下载网
CB/T4116—2011
6.3.1检验项目和顺序
柴油机组出厂检验的项目和顺序见表3。6.3.2检验样品数量
柴油机组的出厂检验应逐套进行。6.3.3判定规则
柴油机组出厂检验项目全部符合要求，则判定柴油机组出厂检验合格。若有不符合要求的项目，允许在采取纠正措施后进行复验。若复验符合要求，仍判定柴油机组出厂检验合格；若复验时仍有不符合要求的项目，则判定该柴油机组出厂检验不合格。7标志、包装、交货、运输和赠存7.1柴油机组的标志、包装、交货、运输和贮存应符合GB/T1147.1第6章的要求。7.2应将柴油机组起动和操作须知贴在柴油机组起动控制器附近的明显处，须知应经防水处理。7.3在规定的产品封存、包装、储运的技术条件下，柴油机组的有效封存期应为自出厂之日起不少于12个月。
应符合GB/T725的要求。
A.2型式
附录A
（规范性附录）
柴油机主要技术规格
指冲程数、冷却方式、燃烧室型式、启动方式等。A.3
主要技术规格
气缸数；
气缸直径，mm；
活塞行程，mm；
标定功率，kw；
标定转速，r/min；
超负荷功率，kw；
最低稳定转速，r/min;
燃油消耗率，g/kW·h;
机油消耗率，g/kw·h；
活塞总排量，L；
活塞平均速度，m/s；
平均有效压力，MPa；
排气温度，℃；
柴油机冷却介质出口温度，℃：机油出口温度，℃；
供油提前角，（°）；
旋转方向，面向功率输出端看；外形尺寸1×b×h，mm；
净重量，kg；
CB/T 4116—2011
注：主要技术规格可根据柴油机的结构型式、性能指标予以增减，或根据制造厂与订货方商定。7
CB/T 4116—2011
中华人民共和国
船舶行业标准
救生艇用柴油机组
CB/T4116--2011
中国船舶工业综合技术经济研究院北京市海淀区学院南路70号
邮政编码：100081
网址：www.shipstd.com.cn
电话：010-62185021
船舶标准信息咨询中心出版发行版权专有不得翻印
开本880×12301/16印张0.56字数5.2千字2011年8月第1版
2011年8月第一次印刷
印数1—500
船标出字第2011040号
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