CB 700-68
基本信息
标准号:
CB 700-68
中文名称:柴油机连杆螺栓、螺母技术条件
标准类别:船舶行业标准(CB)
标准状态:现行
出版语种:简体中文
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相关标签:
柴油机
连杆
螺栓
螺母
技术
标准分类号
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出版信息
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标准简介
CB 700-68.
CB 700适用于船用大功率柴油机的连杆螺栓、螺母。
1.连杆螺栓、螺母应符合本标准的要求,并按统一规定的图样制造。
2.材料可采用表1中所规定的炭素钢或合金钢。
如有特殊要求按图样规定。
3.连杆螺栓、螺母应经调质处理,调质处理后的硬度值应在表2中所规定的范围内,但在图纸上所规定的硬度值上限和下限之差应不超过5个单位。
8.连杆螺栓、螺母不允许有裂纹、断扣、刀痕、毛刺、锈蚀、凹痕及碰伤等缺陷。7.连杆螺栓头部支承面对配合面中心线(对于无配合面的螺栓则系对螺栓理论中心线)的跳动量在每30毫米直径的圆周上应不大于0.02毫米,当直径大于75毫米时,应不大于0.05毫米,对于直接旋入连杆体的连杆螺栓应不大于0.05毫米。
8.将专用量规旋进连杆上,量规端面对配合面中心线(对于无配合面的螺栓,则系对螺栓理论中心线)的跳动量应不大于0.04毫米。
9.连杆螺母支承面边缘各点对于螺母中径中心线的跳动量,在每30毫米直径的圆周上应不大于0.04毫米,但对高速发动机则不应大于0.03毫米。
10.连杆螺栓应经磁力探伤,并作退磁处理。
11.每个连杆螺栓、螺母均应经外形尺寸、光洁度、磁力探伤的检验。
12.每批(定期)抽验连杆螺栓、螺母在经热处理后的硬度,及连杆螺栓的化学成份、拉力试验、冲击试验和冷弯试验。
标准内容
CB 700 -68
柴油机连杆螺栓、螺母技术条件本标准适用于船用大功率柴油机的连杆螺梓、螺母。],连杆螺栓、螺母应符合本标的要求,并按统一规定的图样制。2.材料可采用表1中所规定的炭素稠或合金钢。名
如有特殊要求接图样规定。
光质炭案翔
35、 45
共2黄第1页
3-CrMoA, 4Gr
3.连杆媒轻、禁母应经调质处班,调质处理斥的度值应在表2中所规定的范围内,但在图纸上所规定的硬度值上限和下限之美应不超过5个单位。表2此内容来自标准下载网
29—3N
4.连杆螺检,螺母各主要部分的光沾度应不低于表3中的规定。转分
定位部分
杆身波厕角
婚战机型
-般机型
注:筱尿后的媒敏光洁度适当凝离1级。只体要求按趾规定。>3m~m0m
5.连杆燃检、螺母的螺绒应采用公制细牙螺纹,其精度按表4的规定。11
共2第2页
螺纹精度
CB TOO-8B
>300~1000
8.连杆螺栓、螺母不允许有裂纹、断扣、刀痕,毛刺、锈蚀、凹痕及碰伤等缺陷。7,连杆螺栓头都支承面对配合面中心线(对于无配合面的螺栓州系对爆栓理论中心线)的跳动昼衣每30毫米直径的圆周上应不大于0.02毫米,当直径大于75遮米时,应不大于0.05毫米,对于直接旋入连杆体的连杆螺栓应不大」0.05 毫米。8.将专用量规旋进连杆上,最规端面对配合面中心线(对下尤配合面的爆栓,则系对螺检理论中心线)的跳动量应不大于0,04毫米。9.连托爆母支承面边缘各点对于螺母中径中心线的跳动,在每30毫米径的画周上拖不大于0.04米,但对高速发动机则不应大于心.03米。10.连杆螺栓应经磁力探伤,并作退磁处理。11.每个连杆螺栓、螺母均应经外形尺寸、光清度,磁力探伤的检验。12。每批(定期)抽验连杆螺栓、螺母在经热处理后的硬度,及连杆螺栓的化学成份、拉力试验、冲击试验和冷弯试验。12
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