CB 3259-85
基本信息
标准号： CB 3259-85
中文名称：船用柴油机曲轴箱油雾探测器技术条件
标准类别：船舶行业标准(CB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
CB 3259-85.
CB 3259适用于船用柴油机曲轴箱自动安全监测报警。
1术语
1.1 油雾浓度
指曲轴箱内润滑油微小颗粒与空气的混合物中，单位体积内油微粒的含量,单位为g/L。
1.2爆炸浓度下限
指在某一温度下，油雾气体一经点燃后，能引起爆炸的最低浓度极限。技术要求
2.1仪器在下列环境条件下应能正常工作:
a.环境温度:0 ~55℃，在70℃时应不失效,b.湿度:能承受海上潮气
c.倾斜:各方向倾斜22.5°
d．震动:频率自2~13.2Hz时，位移幅值±1.0mm频率自13.2~80Hz时，加速度幅值±0.78。 ,
e.有盐雾、油雾和霉菌。
22仪器在电压为额定值的±10%，频率为额定值的±5 %时应能正常工作,在瞬态（恢复时间3 s)电压为额定值的±20%，频率为额定值的±10%时应能有效工作。
2.3 仪器应具备下述技术功能
2.3.1浓度及采样指示功能
a.油雾浓度指示功能，指示应醒目。
b．采样点指示功能:各采样点可按顺序转换，允许暂停某一采样点，当浓度报警时,顺序停止,并指示出相应采样点。
c.每个采样点采样时间不大于4 s。
2.3.2报警功能
·a，浓度报警:抽人仪器的油雾浓度达到0.001~0.0015g/L时，应有报警信号输出。
b.故障报警:仪器应具有光源故障，透镜污染故障等自动监测报警功能。
CB 3259适用于船用柴油机曲轴箱自动安全监测报警。
1术语
1.1 油雾浓度
指曲轴箱内润滑油微小颗粒与空气的混合物中，单位体积内油微粒的含量,单位为g/L。
1.2爆炸浓度下限
指在某一温度下，油雾气体一经点燃后，能引起爆炸的最低浓度极限。技术要求
2.1仪器在下列环境条件下应能正常工作:
a.环境温度:0 ~55℃，在70℃时应不失效,b.湿度:能承受海上潮气
c.倾斜:各方向倾斜22.5°
d．震动:频率自2~13.2Hz时，位移幅值±1.0mm频率自13.2~80Hz时，加速度幅值±0.78。 ,
e.有盐雾、油雾和霉菌。
22仪器在电压为额定值的±10%，频率为额定值的±5 %时应能正常工作,在瞬态（恢复时间3 s)电压为额定值的±20%，频率为额定值的±10%时应能有效工作。
2.3 仪器应具备下述技术功能
2.3.1浓度及采样指示功能
a.油雾浓度指示功能，指示应醒目。
b．采样点指示功能:各采样点可按顺序转换，允许暂停某一采样点，当浓度报警时,顺序停止,并指示出相应采样点。
c.每个采样点采样时间不大于4 s。
2.3.2报警功能
·a，浓度报警:抽人仪器的油雾浓度达到0.001~0.0015g/L时，应有报警信号输出。
b.故障报警:仪器应具有光源故障，透镜污染故障等自动监测报警功能。
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标准内容
全国船舶标准化技术委员会专业标准船用柴油机曲轴箱油雾
探测器技术条件
本标准适用丁船用柴油机曲轴箱白动安全监测报警。1术语
1.1油雾浓度
CB*3269—85
组别：45
指曲轴箱内润滑油微小颗粒与空气的滟合物中，单位体积内油微粒的含量，单位为g/L。1.2爆炸浓度下限
指在某一温度下，油雾气体一经点燃后，能引起炸的最低被度极限。2技术要求
2.1仪器在下列环境条件下应能正常工作：环境温度：0～55℃，在70它时应不失效！湿度，能承受海工潮气；
倾斜：各方向倾斜22.5\，
d。无动，频率自2~13.2Hz时，位移幅值±1.0m血，频率自13,2~80Hz时，加速度幅值±0.78。
有盐雾、油雾和霉菌。
2.2仪器在电压为额定值的±10%，频率为额定值的±5%时应能正常工作：在瞬念（恢复时间3 8）电压为额定值的=20%，频率为额定值的±10%时应能有效工作。2.3仪器应具备下述技术功能
2.3.1浓度及采样指示功能
油雾浓度指示功能，指示应醒目。b来烊点指示功能，各采样点可按顺序转换，允许暂停某-采样点，当浓度报警时，项序停止，并指示出相应采样点。
c：每个采样点采样时问不大于4s。2.8.2报警功能
浓度报警：抽人仪器的油雾浓度达到0.001～0.0015g/L时，应有报警信号输出。调
b．故障报警：仪器应其有光源故障，透镜污染故障等自动监测报警功能。2.3.3调季及模拟检查功能
基准零点调节功能。
模拟检查功能：调节增益可检查仪器功能是否正带。报警整建值调节功能。
2.8.4输出执行功能
浓度报警时有信号输出。
故障报警时有信号输出。
声、光报警功能执行部件。
全国船舶标准化技术委员会1985-06-16发布1986 - 10 - 20 实施
9检验规则
CB* 3259—B5
3.1外观检查
按图纸要求检查其结构、制造「\芝、选用材料并应符合要求。3.2性能试验
应符合第2.3条中的规定。
3.3出厂试验
3.3.1每台装置出厂前须进行必要的技术检验和试验，并白具合格证书。3.8.2试验项目
外观检查后进行如下试验：
a：绝缘电阳试验；
b．性能试验；
c。电源变化试验，
d．高温试验。
3.4型式试验
3.4.1仪器按本标准生产时，有下列情况之一者，需做型式试验。a。产品转」生产。bzxz.net
b，定型产品批基生产时，每四年不少于一次，每次不少于--台。当产品的制造工艺，使用材料和某些关键零件、部件设计有重大更改时，应进行与更改有关的项目试验。
3.4.2试验项目
除3.3.2所规定的项目外，需增加：·a。湿热试验；
b。顿斜试验
c、震动试验
d，电磁卡扰试验
e．运输试验。
4试验方法
4.1型式试验口所列各项试验内容，均按中华人民共和国船舶检验局所规定的有关机舱口动控制装置的试验方法进行。
4.2性能试验，检查仪器功能是否止常的试验方法按下述进行。4. 2.1 基本功能试验方法:
用香烟的烟气对准独吸采样口吹人，此时浓度指示应有明显反应。当烟气较多时，除明显指示外并有报警信号输出，证明仪器工作正带。4.2.2考核功能试验方
8。采用专用设备制备出0.001～0.0015名/L报警浓度的油雾（体，抽人仪器的光电传感器。此时，浓度指示应有明显反应，并有报警信号输出。当低于报警浓度的准雾气体抽人时，浓度指示亦应有相对反映。
b。考核功能试验时在批量产品，仅抽几台，台数出船检认可部门与」方协商决定。4.3温热试验时，为避免光电传感器抽人涩空气而失效，允许采用定的相应措施。5标志、包装和运输
6.1仪器按出厂技术条件及第3章所规定的试验项口检验合格后，应出制造厂出具合格证。2.
CB* 3259--85
5.2仪器应用塑料袋防护，配齐必要的阻件和产品技术条件中规定的备件，并附有仪器的使用说明节、合格证伤和装箱单。需使用包装箱时，箱内四瑚应垫有减露材料。5.8包装运输作业标志放符合GB191-73《包装储送指示标志》的规定。雅加说明：
本标准由全涡船舶标准化技术委员会柴油机分委员会提出。本标准由交通部上海船帕运输科学研究所负责起草。本标雄起草人史和祥。
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探测器技术条件
本标准适用丁船用柴油机曲轴箱白动安全监测报警。1术语
1.1油雾浓度
CB*3269—85
组别：45
指曲轴箱内润滑油微小颗粒与空气的滟合物中，单位体积内油微粒的含量，单位为g/L。1.2爆炸浓度下限
指在某一温度下，油雾气体一经点燃后，能引起炸的最低被度极限。2技术要求
2.1仪器在下列环境条件下应能正常工作：环境温度：0～55℃，在70它时应不失效！湿度，能承受海工潮气；
倾斜：各方向倾斜22.5\，
d。无动，频率自2~13.2Hz时，位移幅值±1.0m血，频率自13,2~80Hz时，加速度幅值±0.78。
有盐雾、油雾和霉菌。
2.2仪器在电压为额定值的±10%，频率为额定值的±5%时应能正常工作：在瞬念（恢复时间3 8）电压为额定值的=20%，频率为额定值的±10%时应能有效工作。2.3仪器应具备下述技术功能
2.3.1浓度及采样指示功能
油雾浓度指示功能，指示应醒目。b来烊点指示功能，各采样点可按顺序转换，允许暂停某-采样点，当浓度报警时，项序停止，并指示出相应采样点。
c：每个采样点采样时问不大于4s。2.8.2报警功能
浓度报警：抽人仪器的油雾浓度达到0.001～0.0015g/L时，应有报警信号输出。调
b．故障报警：仪器应其有光源故障，透镜污染故障等自动监测报警功能。2.3.3调季及模拟检查功能
基准零点调节功能。
模拟检查功能：调节增益可检查仪器功能是否正带。报警整建值调节功能。
2.8.4输出执行功能
浓度报警时有信号输出。
故障报警时有信号输出。
声、光报警功能执行部件。
全国船舶标准化技术委员会1985-06-16发布1986 - 10 - 20 实施
9检验规则
CB* 3259—B5
3.1外观检查
按图纸要求检查其结构、制造「\芝、选用材料并应符合要求。3.2性能试验
应符合第2.3条中的规定。
3.3出厂试验
3.3.1每台装置出厂前须进行必要的技术检验和试验，并白具合格证书。3.8.2试验项目
外观检查后进行如下试验：
a：绝缘电阳试验；
b．性能试验；
c。电源变化试验，
d．高温试验。
3.4型式试验
3.4.1仪器按本标准生产时，有下列情况之一者，需做型式试验。a。产品转」生产。bzxz.net
b，定型产品批基生产时，每四年不少于一次，每次不少于--台。当产品的制造工艺，使用材料和某些关键零件、部件设计有重大更改时，应进行与更改有关的项目试验。
3.4.2试验项目
除3.3.2所规定的项目外，需增加：·a。湿热试验；
b。顿斜试验
c、震动试验
d，电磁卡扰试验
e．运输试验。
4试验方法
4.1型式试验口所列各项试验内容，均按中华人民共和国船舶检验局所规定的有关机舱口动控制装置的试验方法进行。
4.2性能试验，检查仪器功能是否止常的试验方法按下述进行。4. 2.1 基本功能试验方法:
用香烟的烟气对准独吸采样口吹人，此时浓度指示应有明显反应。当烟气较多时，除明显指示外并有报警信号输出，证明仪器工作正带。4.2.2考核功能试验方
8。采用专用设备制备出0.001～0.0015名/L报警浓度的油雾（体，抽人仪器的光电传感器。此时，浓度指示应有明显反应，并有报警信号输出。当低于报警浓度的准雾气体抽人时，浓度指示亦应有相对反映。
b。考核功能试验时在批量产品，仅抽几台，台数出船检认可部门与」方协商决定。4.3温热试验时，为避免光电传感器抽人涩空气而失效，允许采用定的相应措施。5标志、包装和运输
6.1仪器按出厂技术条件及第3章所规定的试验项口检验合格后，应出制造厂出具合格证。2.
CB* 3259--85
5.2仪器应用塑料袋防护，配齐必要的阻件和产品技术条件中规定的备件，并附有仪器的使用说明节、合格证伤和装箱单。需使用包装箱时，箱内四瑚应垫有减露材料。5.8包装运输作业标志放符合GB191-73《包装储送指示标志》的规定。雅加说明：
本标准由全涡船舶标准化技术委员会柴油机分委员会提出。本标准由交通部上海船帕运输科学研究所负责起草。本标雄起草人史和祥。
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