CB 3158-83
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标准简介
CB 3158-83.
CB 3158适用于船舶的机舱天窗气动启闭装置，与CB*3038-78《机舱天窗》配合使用。
1机舱天窗启闭装置结构型式和主要尺寸见图1及表1。
机舱天窗气动启闭装置制造出厂时，应具有下列标志:
a.制造厂名﹔
b.产品型号及标准号;
c.生产年月。
4.3 本标准启闭装置采用不可调节系统，其启闭状况为全开或全闭的装置。4.4本标准气缸工作:压力应为10kgf / cm?( 1 MPa )。
4.5在正常情况下，应急气瓶中，应充有PN= 10kgf /cm'( 1 MPa)空气，以备机舱不能正常供气时，应急使用。
4.6本标准为一组机舱天窗气动启闭装置，若多组机舱天窗气动启闭装置,可采取并联方法连接，其组数由气瓶容量决定。
4.7本装置在'安装时，应使气缸、转臂、撑杆各构件中心线与天窗盖中心线保持在同一平面内,以使各零件转动灵活。
4.8三通气开关可安置于机舱内主甲板格栅的围壁上，以及天窗围棚外围壁上,以力求操作方便为准。
5试验验收要求
5.1气缸组装后，应检查行程长度及安装连接部位的尺寸，使符合图纸要求。
5.2气缸组装后，应进行耐压试验，试验压力Ps为15kgf/cm'(1.5 MPa)，保持压力5分钟,不得有外泄漏、永久变形和破坏现象。
5.3气缸与操纵系统在船上组装后，在无负荷情况下,作全行程往复运行试验三次,观察运行情况，不得有外泄漏、爬行等不正常现象。
5.机舱天窗气动启闭装置与操纵系统在船上组装后，应作启闭试验。在各操纵地位作三次试验，检查启闭灵活性。
5.5机舱天窗气动启闭装置试验结束后，应涂防锈底漆，表面涂色漆，其活动部件应涂中性油
5.6机舱天窗气动启闭装置试验验收后，应由制造厂检查部门出具合格证书。
CB 3158适用于船舶的机舱天窗气动启闭装置，与CB*3038-78《机舱天窗》配合使用。
1机舱天窗启闭装置结构型式和主要尺寸见图1及表1。
机舱天窗气动启闭装置制造出厂时，应具有下列标志:
a.制造厂名﹔
b.产品型号及标准号;
c.生产年月。
4.3 本标准启闭装置采用不可调节系统，其启闭状况为全开或全闭的装置。4.4本标准气缸工作:压力应为10kgf / cm?( 1 MPa )。
4.5在正常情况下，应急气瓶中，应充有PN= 10kgf /cm'( 1 MPa)空气，以备机舱不能正常供气时，应急使用。
4.6本标准为一组机舱天窗气动启闭装置，若多组机舱天窗气动启闭装置,可采取并联方法连接，其组数由气瓶容量决定。
4.7本装置在'安装时，应使气缸、转臂、撑杆各构件中心线与天窗盖中心线保持在同一平面内,以使各零件转动灵活。
4.8三通气开关可安置于机舱内主甲板格栅的围壁上，以及天窗围棚外围壁上,以力求操作方便为准。
5试验验收要求
5.1气缸组装后，应检查行程长度及安装连接部位的尺寸，使符合图纸要求。
5.2气缸组装后，应进行耐压试验，试验压力Ps为15kgf/cm'(1.5 MPa)，保持压力5分钟,不得有外泄漏、永久变形和破坏现象。
5.3气缸与操纵系统在船上组装后，在无负荷情况下,作全行程往复运行试验三次,观察运行情况，不得有外泄漏、爬行等不正常现象。
5.机舱天窗气动启闭装置与操纵系统在船上组装后，应作启闭试验。在各操纵地位作三次试验，检查启闭灵活性。
5.5机舱天窗气动启闭装置试验结束后，应涂防锈底漆，表面涂色漆，其活动部件应涂中性油
5.6机舱天窗气动启闭装置试验验收后，应由制造厂检查部门出具合格证书。
标准图片预览
标准内容
全国船舶标准化技术委员会专业标准CB* 3158—83
机舱天窗气动启闭装置
1984 05·16发布
1985-05-01实施
全国船舶标准化技术委员会批准全国船舶标准化技术委员会专业标准机舱天窗气动启闭装置
CB* 3158-83
别：26
本标准适用干船射的机舱天窗气动启闭装置,与CB* 3038-78 《机随天窗》配合使用。机舱天离启闭装置站构型式和主耍尺寸见图1及表】。图
起射气：2-转臂：3一支
4—座，—按杆
装胃规格
g00 × 60s
120)×40
120054
16×40
2000×30
正兴南
转炎度
法：装置直组不包括样织系统的重豆洋杆皮度
全国船舶标准化技术委员会1984-05-16发布挥版离
机舱天视格
C1206￥B00
C 1609 × 1210
C 20 × 1209
D 12(心 × [6(
D 1200 × 201
装胃重致
19850501实施
CB*3158—83
机舱天窗气动启闭装置制造出！时，应其有下列标志制造厂名：
产品型及标准号：
生产年月。
CB* 3158-83
附录A
机舱天窗启闭装置操纵系统原理（举件）
A.1机舱大窗\内装智块纵系统源理参见下图。面气牛换线意图
来自迎总气版
埃原能空气系统
扫机压端气车统
房用气起车部
1--外趣这吉满致[阅，2-分小气客汕穿游：4一外螺没片解数止幽15—三送片美。6—单前任流隔，7—外级片饲截川附，能表改欺案，一鼎烈像胶空气敦管：10一应急阅气做1气动自图装置：12-紫销篇：13一外端效止，4一版座
CB* 3158—83
A.2舱天窗用装置操纵系统零舒件材料象见一表。名
PN-15外端纹古战山测
FN-10 DN-15↑水'(2
PN-10DN-务器
PN-oDN-e线
PN=10 HN-6 X
D外攀载
I~16kgr.cm:&&
6较行
成急类版
P-10DN6线下载标准就来标准下载网
附加说明，
A :6a1
sl-s t
QuS，4
QFB (lr Ea >
A16u15
Y-的c
烈蒙：（豪峻）
D+ 35 -81 20 (:1存241)
本标准打腔血属是红提出，中东造熙！烂口。本标准山江南造船！负走款草。本标主要息草人单户荣。
GB195″8
，问气出卡要参数死表2。
改大次度
3标记求翊
120m×40的机舱人窗闭装罩：
有装置120040°
4技术婴求
CB 3158-63
Jliljlokgr'cmif/MPa)
#J:*f(NI
3303300）
CB=3158—83
4.1舱大窗例装置威行合本标稚要求。4.2理装置要零剂件材粒按装3
，转哮、支哗，中梨
不然耐酸钢
无出依点
茜通素例
张振素制
w力kgf:N
370627001
职太行
GB 122U--73
GB69965
GB 609.·.65
4.3太抵准房别装置采用不可证节系统，其息闪我识为全严或全闭的装置。4.4
本际作t应为10kgf/cm（1MPa）：1.5在正常情况下，应急（瓶中，成充有PN=10kgf/cm（1MPa）空气，以机舱不能正常共升，应急使准
4.6本标为-纽相大窗气动店剂装置，若多组机脸人窗（动闭装置，可来取并联法连接，其组数旧气施容鼠决定。
4.7木装置在发装时、应使气包、转臂、撑杆各构件中心线与天窗盖中心线保持在尽一平内，以使各零件转动灵活。
三通气开关可安置」舱内士中板格懋的同壁三，以及天窗巴棚外[壁上，以力求操作力使为4.8
5试验验收要求
5.1气缸组装店，应检查行程长度及安装连控部分的尺寸，使符含图纸要求。5.2气组装层，应进行耐正试验，试验.K力P，为15kgf/cm，（1.5MPa），保持压力5分钟，不得有外池测、永久变形和破坏现象。5.3气缸与探纵系流在邮上组装后，在无负简情况下，作全行程往复运行试验次，观禁运行情况，不得有外泄、昶行等不正带现象。5.4机舱大窗气动自闭表置与操纵系统在照主装后，应作片别试验。在各提织地信作三次试验，检杏房闭灵落性。
5.5机舱天窗气动广院装置试验组束后，应涂防诱底漆，表面涂色漆，其动部件应涂中性油。5.6机舱天窗气动户闭表凿试验验改后，应由情造龄查部出具合格证书。6标志
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机舱天窗气动启闭装置
1984 05·16发布
1985-05-01实施
全国船舶标准化技术委员会批准全国船舶标准化技术委员会专业标准机舱天窗气动启闭装置
CB* 3158-83
别：26
本标准适用干船射的机舱天窗气动启闭装置,与CB* 3038-78 《机随天窗》配合使用。机舱天离启闭装置站构型式和主耍尺寸见图1及表】。图
起射气：2-转臂：3一支
4—座，—按杆
装胃规格
g00 × 60s
120)×40
120054
16×40
2000×30
正兴南
转炎度
法：装置直组不包括样织系统的重豆洋杆皮度
全国船舶标准化技术委员会1984-05-16发布挥版离
机舱天视格
C1206￥B00
C 1609 × 1210
C 20 × 1209
D 12(心 × [6(
D 1200 × 201
装胃重致
19850501实施
CB*3158—83
机舱天窗气动启闭装置制造出！时，应其有下列标志制造厂名：
产品型及标准号：
生产年月。
CB* 3158-83
附录A
机舱天窗启闭装置操纵系统原理（举件）
A.1机舱大窗\内装智块纵系统源理参见下图。面气牛换线意图
来自迎总气版
埃原能空气系统
扫机压端气车统
房用气起车部
1--外趣这吉满致[阅，2-分小气客汕穿游：4一外螺没片解数止幽15—三送片美。6—单前任流隔，7—外级片饲截川附，能表改欺案，一鼎烈像胶空气敦管：10一应急阅气做1气动自图装置：12-紫销篇：13一外端效止，4一版座
CB* 3158—83
A.2舱天窗用装置操纵系统零舒件材料象见一表。名
PN-15外端纹古战山测
FN-10 DN-15↑水'(2
PN-10DN-务器
PN-oDN-e线
PN=10 HN-6 X
D外攀载
I~16kgr.cm:&&
6较行
成急类版
P-10DN6线下载标准就来标准下载网
附加说明，
A :6a1
sl-s t
QuS，4
QFB (lr Ea >
A16u15
Y-的c
烈蒙：（豪峻）
D+ 35 -81 20 (:1存241)
本标准打腔血属是红提出，中东造熙！烂口。本标准山江南造船！负走款草。本标主要息草人单户荣。
GB195″8
，问气出卡要参数死表2。
改大次度
3标记求翊
120m×40的机舱人窗闭装罩：
有装置120040°
4技术婴求
CB 3158-63
Jliljlokgr'cmif/MPa)
#J:*f(NI
3303300）
CB=3158—83
4.1舱大窗例装置威行合本标稚要求。4.2理装置要零剂件材粒按装3
，转哮、支哗，中梨
不然耐酸钢
无出依点
茜通素例
张振素制
w力kgf:N
370627001
职太行
GB 122U--73
GB69965
GB 609.·.65
4.3太抵准房别装置采用不可证节系统，其息闪我识为全严或全闭的装置。4.4
本际作t应为10kgf/cm（1MPa）：1.5在正常情况下，应急（瓶中，成充有PN=10kgf/cm（1MPa）空气，以机舱不能正常共升，应急使准
4.6本标为-纽相大窗气动店剂装置，若多组机脸人窗（动闭装置，可来取并联法连接，其组数旧气施容鼠决定。
4.7木装置在发装时、应使气包、转臂、撑杆各构件中心线与天窗盖中心线保持在尽一平内，以使各零件转动灵活。
三通气开关可安置」舱内士中板格懋的同壁三，以及天窗巴棚外[壁上，以力求操作力使为4.8
5试验验收要求
5.1气缸组装店，应检查行程长度及安装连控部分的尺寸，使符含图纸要求。5.2气组装层，应进行耐正试验，试验.K力P，为15kgf/cm，（1.5MPa），保持压力5分钟，不得有外池测、永久变形和破坏现象。5.3气缸与探纵系流在邮上组装后，在无负简情况下，作全行程往复运行试验次，观禁运行情况，不得有外泄、昶行等不正带现象。5.4机舱大窗气动自闭表置与操纵系统在照主装后，应作片别试验。在各提织地信作三次试验，检杏房闭灵落性。
5.5机舱天窗气动广院装置试验组束后，应涂防诱底漆，表面涂色漆，其动部件应涂中性油。5.6机舱天窗气动户闭表凿试验验改后，应由情造龄查部出具合格证书。6标志
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。