CB 703-68.
CB 703适用于船用大功率柴油机的气缸盖螺栓，贯穿螺栓和主轴承螺栓。
1.气缸盖螺栓、贯穿螺栓和主轴承螺栓(以下简称螺栓)应符合本标准的要求，并按统一规定图样制造。
2.螺栓材料可采用铬钼钢35CrMo、铬钢40Cr或优质炭素钢45制造。如有特殊要求，按图样规定。
3.螺栓应经调质处理，其硬度为HRC 28~38。对于大型低速柴油机的贯穿螺栓允许用正火代调质，其硬度按图纸规定。在图纸中规定的硬度上限与下限之差不应大于5个单位。
4.精加工后螺栓杆身及圆角处的光洁度应符合表1的规定，加工表面不允许有凹痕、碰
等缺陷。
7.螺栓的螺纹表面不允许有毛刺、凹痕、碰伤等缺陷。
8.转速>1000转/分的柴油机，螺纹正锥度(向螺栓端头渐小的锥度)应小于0.02m m,不允许有反锥度。
9.螺栓应经磁力探伤并作退磁处理。
10.每个连杆螺栓，应经外形尺寸、光洁度和磁力探伤的检验。
11.每批螺栓热处理后，抽验化学成分、拉力试验和冲击试验。

CB70868
柴油机气缸盖螺栓、贯穿螺栓和主轴承螺栓技术条件
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本标准适剂于大功率柴油的气缸蓝蝎栓，爵穿栓和正轴承蝎栓。1．气缸益爆栓、贵穿螺栓和主轴娠螺栓（以下簡称螺释）应符合本标罹的要求，并按统一规定样制。
2、螺栓材料可采用铬销钢35CrMo、铬钢40Cr或优质披素钢4S制造。如有特殊要求，懿阁样规笼。
3. 螺栓应经调质处理。 其硬度为 HRC 28~38。对于大型低速柴油机的贯穿螺栓 允 诉用正火代调质，其硬度按图纸现定。在阁纸中规定的硬度上限与下限之差不应火于5个单位。
4．精加上后媒栓杆身及圆角处的光洁度应符合衰1的规定，加T表而不充评有阿痕、摊伤等缺陷。
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5.螺栓螺纹迹采用公制绷牙摄（GB192-63），媒纹基本尺小楼GB196-63，螺纹的精度等级按GB197-83。各种螺栓蝶纹的猜度等皱，应按表2的规定。表2
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6.螺纹光洁镀应按表3的规定
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CB TOS-68
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8.转速>1000转/分的柴油机，螺纹正锥度（向螺栓谢头渐小的锥度）应小于0,02mm,不充许有反度。
9、螺检应经邀力探伤并作退邀处理。10。每个连杆螺检，应经外形尺寸，光洁度和磁力探伤的检验。11．每批娣栓燃处理后，抽验化学或分、拉力试验冲击试验。18
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