本标准规定了编制性能试验大纲时确定试验强度所必须的定量数据和其他定量值。本标准适用于在编制任何流通系统中的运输包装件性能试验大纲时，确定试验强度定量数据和其他定量值。 GB/T 4857.18-1992 包装 运输包装件 编制性能试验大纲的定量数据 GB/T4857.18-1992 标准下载解压密码：www.bzxz.net
本标准规定了编制性能试验大纲时确定试验强度所必须的定量数据和其他定量值。本标准适用于在编制任何流通系统中的运输包装件性能试验大纲时，确定试验强度定量数据和其他定量值。

中华人民共和国国家标准
运输包装件
编制性能试验大纲的定量数据
Packaging --Transport packages-Quantitative data for the compilation ofperformance test schedules
本标准等效采用ISO4180/2—1980《完整、满装的运输包装件-第二部分：定量值》。
GB/T 4857.18—92
ISO4180/2-1980
编制性能试验大纲的一般规则
试验大纲随包装件运输途径不同而不同，因此本标准是制订适用的试验大纲的基本原则。编制性能试验大纲时，如有必要，应由有关方面（例如，包装设计者，内装物制造者，运输部门，货主，法令规章制订部门或者各方面的任何联合)共同研究确定。本标准与GB/T 4857.17是相互独立又相互补充的两个标准。1主题内容与适用范围
本标准规定了编制性能试验大纲时确定试验强度所必须的定量数据和其他定量值。本标准适用于在编制任何流通系统中的运输包装件性能试验大纲时，确定试验强度定量数据和其他定量值。
2引用标准
GB3538运输包装件各部位的标示方法包装运输包装件系列标准
GB48571
GB4122包装通用术语
3试验方法中需要确定量值的因素针对流通系统中的危害选择的试验方法和进行试验前需要确定量值的因素，见表1。国家技术监督局1992-11-25批准1993-06-01实施此内容来自标准下载网
试验方法　
调节处理
堆码试验
垂直冲击跌落试验
水平冲击试验
（斜面试验、吊
摆试验）
振动试验
低气压试验
压力试验
使用压力试验
机进行的堆码
喷淋试验
滚动试验
倾翻试验
浸水试验
六角滚简试验
可控水平冲击
国家标准
GB/T 4857. 2
GB/T 4857.3
GB/T 4857.5
GB/T 4857.11
GB/T 4857.7
GB/T 4857.10
GB/T 4857.13
GB/T 4857.4
GB/T 4857.16
GB/T 4857. 9
GB/T 4857.6
GB/T 4857.14
GB/T 4857.12
GB/T 4857.8
GB/T 4857.15
注：1）按GB3538规定表示。
4试验强度值
GB/T4857.18—92
表1试验方法和需要确定量值的因素需要确定量值的因素
温度、相对湿度、时间、预先干燥条件（当需要时）载荷、承载持续时间、包装件状态、大气温度和相对湿度、重复试验的包装件数量
跌落高度、包装件的状态\)、大气温度和相对湿度、冲击次数，重复试验的包装件数量
水平冲击速度、包装件状态\、大气温度和相对湿度、冲击面的外形、使用附加的障碍物（当需要时）、重复试验的包装件数量试验持续时间、加速度值、包装件的状态、大气温度和相对湿度、在包装件上叠加载荷（当需要时）、重复试验的包装件数量压力、减压试验持续时间、试验舱内的温度、重复试验的包装件数量可承受的最大载荷、包装件的状态\、大气温度和相对湿度、上压板是固定安装或自由倾斜、重复试验的包装件数量施加的载荷、承载持续时间、包装件的状态1、大气温度和相对湿度重复试验的包装件数量
喷水持续时间、包装件的状态\、重复试验的包装件数量大气温度和相对湿度、重复试验的包装件数量大气温度和相对湿度、包装件的状态\、重复试验的包装件数量包装件的状态\）、大气温度、漫水持续时间、重复试验的包装件数量设备型号、转落次数、大气温度和相对湿度、重复试验的包装件数量大气温度和相对湿度、冲击波形、冲击加速度、冲击持续时间(或速度变化）、止回载荷大小（当需要时）、包装件状态\)、冲击面外形、冲击次数、重复试验的包装件数量
4.1用于公路运输、铁路运输、水运、空运和贮存中试验强度的基本值及其范围列于表2,这些数值对普通流通系统是正常的，并以“平均”质量和尺寸的包装件（即：包装件质量为20kg；尺寸为400mm×400mm×400mm）为基础。
相对湿度
低气压
持续时间
受设备装
置和环境
因素影响
的试验
受人为因
持续时间
振动承载时的
堆码高度
素影响的
基本值
GB/T4857.18—92
表 2基本的试验强度值
基本值
10～60
基本值
110~60
100～
4.2除基本值外，合适的试验强度值，应从表3的优选系列中选择空
基本值
待研究待研究
基本值
国家标准
堆码GB/T4857.3
GB/T 4857.7
GB/T 4857. 11
GB/T 4857. 5
可变因素
堆码高度
堆码密度
持续时间
持续时间
堆码高度
（由此高度推导
出叠加藏荷）
水平冲击
跌落高度
GB/T 4857.18--92
试验强度值的优选系列
试验强度
适用于正常危害
1. 50,1. 80,2. 50,3. 50,
5.00,7.00
相同的包装件：进行试
验的包装件密度
混合包装件：
250、350、500、700、
1 000.1400、2 000
1、2、3、7、14、21、28
10、20、40、60
1. 50,1. 80,2. 50,3. 50
1. 5,1. 8,2. 2,2. 7,
3.3,4.0,5.0
100、150、200、300、400、500、600.,800,1 000.1 200
适用于不正常或特定危害
从9.00m开始，以2m为
间輪增高
同正常危害：
1．相同的包装件；进行试
验的包装件密度
混合包装件：
250、350、500、700、
1 000,1 400,2 000
从第56d开始，以28d为
间隔增加
从2h开始，以1h为间隔
同正常危害：
1. 50,1. 80,2. 50,3. 50
同正常危害：
1. 5,1. 8,2. 2,2.7,
3.3,4.0,5.0
从1500mm开始，以
300 mm为间隔增高
4.3当对运输包装件进行分析比较或研究时，允许选择表3之外的试验强度值。5试验强度值的修正
5.1修正原则
根据已知流通系统、运输包装件及其内装物的特点，对试验强度的基本值进行修正。修正原则和修正因素列于表 4。
试验的变量运翰方式
堆码高度
集装箱
和托盘
公路）
堆码持
续时间
GB/T4857.18—92
表4试验强度值的修正
试验强度值的修正
车辆高度：当已知车辆可以允许3.50m的堆码高度时，公路运输的堆码高度可以从基本值2.50m增加到3.50m
包装件的质量和尺寸：根据组成堆码的包装件的质量和大小，可导出堆码高度极限值，考虑到车辆底板和车轴的承载能力，堆码高度可能低于2.50m车辆高度,铁路运输基本堆码高度为 2.50 m。实际装载堆码高度可以到 3.50 m包装件的质量和尺寸：根据组成堆码的包装件质量和大小，可导出堆码高度极限值，考虑到车辆底板承载能力，堆码高度可能低于3.50m船仓高度：当已知船仓可以允许5m或7 m的高度时,水运基本堆码高度可从 3.5 m增加到5m或7m
包装件的质量和尺寸：根据组成堆码的包装件的质量和大小，可导出堆码高度极限值，b.
考虑甲板的承载能力、堆码高度可能低于3.50m不适用
仓库：当已知仓库允许达到较高的堆码高度时，可用高的堆码高度(5 m、7 m或更高一些)见第5.2条
依据已知的流通系统有关的实际情况，表2给出的时间可以改变245
试验的变量运输方式
振动持续
时间“）
振动时承载水
堆码高度
集装箱
和托盘
水平冲击
冲击速度
水平冲击
冲击次数
GB/T4857.18—92
续表4
试验强度值的修正
路程长度：公路运输路程在1000~1500km以内的，振动持续时间应为40min+公路运输路程超过1500km，振动持续时间应为60min，公路运输路程不到1h，振动持续时间应该采用10min
恶劣条件下的运输：已知运输路面差，使用一些旧的车辆或旅途中已知其他方面条件恶劣，a 项的路程长度应该减半,试验持续时间不变路程长度：铁路运输路程在3000~4500km以内的，振动持续时间应为40min；运输路程大于4500km，振动持续时间应为60min运输时间小于3h，振动持续时间应该采用10 min
条件恶劣的运输：当已知在线路条件差，或使用车辆技术状况差等条件下运输时，对a项中的路程长度应该减半，振动持续时间不变待研究
待研究
与\堆码高度\一样
见5.2条
对于已知较差装载情况，冲击速度应为2.7m/s根据在给定铁路网内相应的已知条件，铁路运输水平冲击速度可在1.5~5.0m/s范圈内选择
不适用
不适用
试验大纲中，在适当阶段进行的水平冲击次数和流通系统中可能出现的水平冲击危害有关系
不适用
不适用
试验的变量运输方式
垂直冲击、
跌落高度
包装件质量
GB/T4857.18—92
续表4
试验强
跌落高度随包装件的质量和运输方式应作如下调整：包装件质量
10～20
50～100
装卸设备
跌落高度
必须考虑装卸包装件的设备条件。如装卸设备很适合包装件，可按顺序降低试验强度。如装卸设备不合适，则提高试验强度机械装卸程度高，降低试验强度。人力装卸程度增加，则提高试验强度试验强度值的增加或减少，应以跌落高度值优选系列内的一级为限，见表3247
试验的变量运输方式
垂直冲击、
跌落高度
集装箱
和托盘
公、路、
垂直冲击、铁
跌落次数
公路）
包装件状态铁
（适用于所|水运
有的试验）空运
GB/T 4857.18---92
续表4
试验强度值的
包装件的可搬运性（包括尺寸、形状、装卸辅助装置等）包装件的可摄运性（包括尺寸、形状、装卸辅助装置等）可能会影响危害的程度。装卸困难的包装件可能增加危害，反之容易搬运的包装件可能会减少危害。袋装货物可能增加危害
包装件的外观(包括标志)、结构、材料和内装物的脆性这些因素可能引起强度的增加或减少。增加或减少的量应以跌落高度值优选系列内的一级为限，见表3
危险的、慢蚀性的或贵重的内装物装有危险品的包装件，必须符合各种不同强制性的法令和规章、性能要求或特殊装运要求，并对内装物的完整性给予额外的保证。使用的试验强度通常应包括这些要求在内。若内装物是带侵蚀性的(例如：易污染其它包装件)或贵重的，也必须对内装物的完整性给予额外的保证，试验强度也应相应提高见5.2条
在试验大纲中适当阶段进行的垂直冲击次数与流通系统中可能出现的垂直冲击危害有关主要以常态或到有关危害时包装件可能出现的状态来确定试验时的包装件状态。如果上述状态不存在，则应采用包装件最弱部分且易于判断的状态注：1）在正常持续时间内，振动试验的影响通常可表现出来。但当需要测出包装件或内装物的显著变化时，可延长振动试验持续时间。
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5.2使用托盘或集装箱时对试验强度值的修正5.2.1使用托盘时对试验强度值的修正在包装使用期内，将包装件集装在个托盘或类似的装置上成为个单元载荷，随后用机械设备搬运单元载荷直到用户为止。这样可以改变包装件避到的危害大小。主要是垂直冲击和堆码危害。5.2.1.1垂直冲击
人工装托盘时，单个包装件受到的直冲击强度与将这些包装件直接装上运输车辆时受到的垂直冲击强度相类似。然而，机械装托盘时，包装件受到的垂直冲击危害是非常小的。机械装卸组合单元载荷，进出仓库、装车和卸车时，包装件受到的垂直冲击通常比由人工操作造成的神击小，见表2和表4。
托盘化，配以与装卸托盘相适应的流通系统，在跌落高度优选系列中强度值可以降低一级以上，见表2、表3和表4。
5.2.1.2堆码
机械设备提升单元载荷的能力通常比使用人工方法提得高，包装件堆码也高。另外，托盘的设计和某些堆码形式也可能使包装件所受局部应力增加。因此，做堆码试验时，需要加以特殊考虑。采用高层库存技术，单元载荷放在托盘架上，不会发生增加堆码高度的现象，包装件只需堆码到单元载荷的高度。使用柱式托盘箱式托盘也可避免在包装件上进行高的堆码。托盘化，配备与装卸托盘相适应的设备和设施，可以选择比表2列出的堆码高度更高或更低的高度，见表3和表4。
5.2.2使用集装箱时，对试验强度值的修正包装件从制造厂装入集装箱内单元运输到用户为止，可以减少包装件到的某些危害。这危害主要是垂直冲击和堆码，以及握动时包装件叠加的载荷。5.2.2.1垂直冲击
用人工将包装件装入集装箱时，包装件受到的垂直冲击与将包装件装到运输车辆上时相类似。由包装件组成的单元载荷装入集装箱时，包装件受到的垂直冲街危害较小。不论运输方式如何改变（例如：集装箱由公路转到铁路，从铁路转到水运，由水运转到公路），集装箱内的包装件不会再受到由于装和卸的操作所引起的垂直冲击危害。而且不论在什么地方装卸集装箱，与在码头上搬运和从船上搬进搬出有关的装卸危害都可避免。因此，使用集装箱时，包装件的跌落高度值在优选系列内可以降低1级以上，见表2、表3和表4。5.2.2.2堆码
集装箱的内部高度约为2.2班，这就有效地限制了堆码高度，使其小于2m。当考虑到在振动试验中包装件必须承受叠加载荷时，这一点特别重要。对于非体装单元的海洋运输，可以是相当于7m的堆码高度。
因此，使用集装箱时，可选择比表2列出的堆码高度较小的定量值，见表3和表焦。6性能试验大纲编制举例
性能试验大纲的编制举例，见附录A(参考件)。249
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附录A
性能试验大纲编制举例
(参考件）
举例说明编制性能试验大纲的原理。A1试验大纲1
A1.1包装件和流通系统
由硬板纸组成的包装件（内装冷藏药品），质量为25kg，箱体尺寸为600mm×400mm×300mm。流通系统为在暖温带气候条件下用冷藏车公路运输，从制造厂到零售店间最长距离为500km。包装件由制造厂装到托盘上形成单元载荷：以后单元载荷又拆散成单个包装件用带篷的汽车运到零售店。所有的贮存是在冷藏条件下进行的。注：1）在这个例子中，所谓暖温带气候是指日平均温度不超过32℃，或不低于一15℃，而相对湿度在65%～100%范围内。
A1.2危害和试验要求表格
按照GB/T4857.17第12章给出的原理，将相应的危害和试验要求等列成表A1。表A1试验大纲编制举例
有关的危害
流通系统的环节
机械的
a.用人工将
包装件装
在托盘上
b.将托盘单
元载荷运振动
到仓库
c．仓库中贮
存单元载
荷（放在
托盘架
d.将托盘单
元载荷由
仓库运到
主要运输
车辆上
气候条件
殿温带
暖温带
冷藏温度：8℃
涉及到的试验1）
试验前的调
机械的
相对湿度：50%
节处理或需
要的气候试
验(相当的)
度：5℃
相对湿度:85%
试验大纲1
试验强度基本值
堆码高度：3.50m
堆码持续时间：1 d
修正因素
托盘架
最终试验强度值
堆码高度：1.50m
堆码持续时间：1d
有关的危害
流通系统的环节
机械的
气候条件
e.公路运输
最长距离
f.将托盘单元
冷藏温度：8℃
载荷从车辆
上运到仓库
在仓库中
单元载荷
放在托盘
架上储存
h．人工把单　
个包装件
装到带篷
运输汽车
i．用带篷汽
车运到零
售商店
j.零售商店
人工卸包
GB/T 4857.18—92
续表A1
涉及到的试验1)
试验前的调
节处理或需
机械的
相对湿度：50%
暖温带条件，
冷藏包装件
冷藏温度：8℃
相对湿度：50%
要的气候试
验(相当的)
度：5℃
相对湿度：85%
度：5℃
相对湿度：85%
度5℃
相对湿度：85%
暖温带条件，冷
?藏包装件
冷藏温度：8℃
相对湿度：50%
暖温带条件，
冷裁包装件
度：5℃
相对湿度：85%
试验强度基本值
堆码高度：2.50m
振动持续时间：20min
堆码高度：2.50m
堆码持续时间:1 d
度:1.5m/s
跌落高度：500mm
度：5℃
相对湿度：85%
度：5℃
相对湿度：85%
度5℃
相对湿度:85%
度：5℃
相对湿度:85%
度：5℃
堆码高度：3.50m
堆码持续时间：7d
跌落高度：500mm
堆码高度：2.50m
修正因素
托盘单
元承载
托盘架
振动持续时间：20min
堆码高度：2.50m
堆码持续时间:1 d
相对湿度：85%
度：5℃
相对湿度：85%
注：1）只有当那些危害达到一定的显著水平时，才需试验。A1.3试验顺序和试验强度
度：1.5m/s
跌落高度：500mm
短距离
最终试验强度值
堆码高度：2.50m
振动持续时间：20min
堆码高度：2.50m
堆码持续时间：1 d
度:1.5 m/s
跌落高度：100mm
堆码高度：1.50m
堆码持续时间：7d
跌落高度：500mm
堆码高度：2.50m
振动持续时间：10min
堆码高度：2.50m
堆码持续时间:1 d
度：1.5m/s
跌落高度：500mm
GB/T 4857.18-92
确定了危害和试验要求后，按照GB/T4857.17第7.2条的规定将所需的试验顺序和试验强度确定如下：
按照GB/T4857.2对包装件进行调节处理，在温度5℃，相对湿度85%的条件下放置24h。在a.
这以前，包装件在相对湿度25%和23℃的干燥箱内放置24h。b.
按照GB/T4857.3做堆码试验，堆码高度为1.5m，堆码持续时间为7d。按照GB/T4857.5做垂直冲击试验。跌落高度为500mm，每一包装件试验2次。气候处理（试验方法待制订）。按照GB/T4857.7做振动试验。振动堆码高度为2.5m，振动持续时间为20min。e.
按照GB/T4857.3做堆码试验。堆码高度为2.5m，堆码持续时间为1d。f.
按照GB/T4857.11做水平冲击试验，冲击速度为1.5m/s，试验中包装件的状态应接近在运输时的状态。
重复试验包装件的数量应由制造厂与试验者双方来确定。对于大批量生产的包装件，为了确保包装件能够承受流通系统中的各种危害，通常应试验较多数量的包装件。A2试验大纲2
A2.1包装件和流通系统
包装件由内装机床的木箱组成，具有机械的和气候方面的防护。总质量为2000kg；尺寸为3.0m×2.5m×2.0m。
流通系统为公路运输200km，海洋运输7000km和铁路运输200km，从中国运到非洲。A2.2危害和试验要求表格
按照GB/T4857.17第12章给出的原理，将相应的危害和试验要求等列成表A2。表A2编制试验大纲举例
有关的危害
流通系统的环节
涉及到的试验1）
试验前的调节处
机械的气候条件机械的
理或需要的气候
试验(相当的)
a.包装件在
仓库内储
b.把包装件
装到公路
车辆上
暖温带
暖温带
温度40℃\，相对
湿度 85%和温度
18℃一相对湿
温度 40\,相对
湿度 85%和温度
一 18℃一相对湿
-试验大纲2
试验强度基本值
堆码高度：3.50m
堆码持续时间：1d
跌落高度：500mm
修正因素
包装件的
质量尺
守和可
装卸性
最终试验强度值
堆码高度：3.50m
堆码持续时间:1 d
根据包装件的质量，
跌落高度为100mml
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