中华人民共和国国家标准 汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定 Motor vehicles—Regulation of fuel leakage during frontal impact 1 主题内容与适用范围 本标准规定了防止因汽车碰撞而导致燃油泄漏的技术要求和试验方法。本标准适用于轿车，不超过9座的客车也可参照执行。 2 术语 2.1 障碍壁 GB11553—89 障碍壁是指能够承受汽车撞击的钢筋混凝土筑块，其宽度不小于3m，高度不小于1.5m，厚度应使其质量至少为70t，并在撞击面上装有厚度约20mm的胶合板或薄木板。 3 技术要求 按第4条试验时，从燃油箱及燃油管泄漏的燃油总量在5分钟内不得大于200mL。 4 试验方法 4.1 试验装置 4.1.1 障碍壁的撞击面必须与跑道中心线垂直，障碍壁需固定在试验跑道上。如浮置于路面上，必须附加阻挡和支撑装置防止移动，也可以采用效能相同的障碍物代替。 4.1.2 车速测量仪的精度应在±2%以内，最小分辨刻度不大于0.5 km/h。 4.2 试验车的状态 4.2.1 试验车的质量为装备好的空载质量。 4.2.2 燃油箱及油管不得与汽车其他零部件接触。 4.2.3 燃油箱加装的不燃液体，其粘度和比重应与实用燃料相似。 4.2.4 不燃液体的加注量应大于燃油箱容量的90%。 4.2.5 燃油箱及燃油管以外的装置可不加不燃液体。 4.3 试验方法 4.3.1 试验汽车以50±2 km/h的速度行驶（微型汽车为40±2 km/h），行驶方向与障碍壁撞击面成90°±5°，撞击障碍壁。 4.3.2 撞击后尽快检查燃油箱及燃油管是否泄漏，并记录泄漏部位及总量。 5 试验记录 试验结果记录于附录A（参考件）。 附录A 汽车正面碰撞时防止燃油泄漏的试验结果记录表（参考件） 试验日期： 试验地点： 试验员： 燃料系统说明图（记录燃油泄漏位置）： 试验车名及车型： 车号： 发动机型号： 车辆质量： 使用的代用体名称及性质（粘度、比重）： 试验结果： (1) 碰撞速度： (2) 燃油泄漏情况： 附加说明：无 本标准由中国汽车工业联合会提出，由中国汽车技术研究中心归口，由长春汽车研究所起草。主草人：崔光滨。