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GB/T 14355-1993

基本信息

标准号: GB/T 14355-1993

中文名称:开敞式救生艇技术条件

标准类别:国家标准(GB)

英文名称: Technical requirements for open lifeboats

标准状态:现行

发布日期:1993-04-17

实施日期:1993-12-01

出版语种:简体中文

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标准分类号

标准ICS号:造船和海上建筑物>>47.080小型船

中标分类号:船舶>>舾装设备>>U27救生设备

关联标准

替代情况:替代CB 797-1974;被GB/T 14355-2009代替

出版信息

出版社:中国标准出版社

页数:11页

标准价格:10.0 元

相关单位信息

首发日期:1993-04-17

复审日期:2004-10-14

起草单位:广州造船厂

归口单位:全国船舶舾装标准化技术委员会

发布部门:国家技术监督局

主管部门:中国船舶工业集团公司

标准简介

本标准规定了开敞式救生艇的技术要求、试验方法、检验规则和标志。本标准适用于非国际航行的船舶所配置的开敞式救生艇。 GB/T 14355-1993 开敞式救生艇技术条件 GB/T14355-1993 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

UDC629.124.5
中华人民共和国国家标准
GB/T 14355 93
开散式救生艇技术条件
Specificationforopenlifehoat1993-04-17发布
国家技术监督
1993-12-01实施
W.bzsoso.cOm中华人民共和国国家标准
开敲式救生艇技术条件
Specification for open lifeboatGB/T14355—93
本标准参照中华人民共和国船舶检验局1990年海船救生设备规范》(国内航行船舶)而编制。1主题内容与适用范围
本标准规定了开敬式救生艇(以下简称“开散艇\)的技术要求,试验方法、检验规则和标志。本标准适用于非国际航行的船所配置的开敏式激生艇。2引用标准
GB8242.4船舶设备术语生设备
GB11573全封闭救生航技术条件
GB2408塑料燃烧性能试验方法水平燃烧祛3术语
3.1原型救生艇(简称\原型艇\)在尽寸、结构或性能特性上与以前设计不同的首次制造的救生艇,[IMOA520(13)]3. 2救生艇原型试验
对新设计的或制造厂首次制造的原型教生艇按照法定检验规范的有关要求进行的试验。[IMOA520(13)
3.3救生艇产品检验
经过原型试验后对按同一设计,工艺,在同一厂家持续建造的教生艇所进行的常规检验。4接术要求
4.1总体
4. 1. 1 开疑的长度不得小于 5 m 4.1.2开散链满载后的总重量不得超过20 t。4.1.3开散的孤值不得小于疑长的 4%,孤形状应近似抛物线。4. 1. 4除木质救生艇外,开艇方容积的方形系数应不小于 0. 641若满载救生睡的十骸和初稳性商度符合 4. 3 要求时,其方形系数可小于 0, 64。4.1.5开艇乘员定额在60人以1(含60人)时,应为机动救生艇。开嫩艇的乘员定额应不超过150人。
4.1.6艇体材料和浮力材料应是经主管机关认可的或符合有关标准的,4.1.7艇体外表面,应为鲜明易见的橙黄色。4.2结树和强度
开散艇的结构应合理并具有足够的强度和刚度,应使其国家技术监替局1993-04-17批准1993-12-01实施
W.bzsoso.cOm2:在满数状态下能安余降落水中:GB/T1435593
1.等合5. 2条中静负荷度试验的要求;.衍分,3系中动负荷强度试验的要求,d内座位的构造虚足以支减每人以1k算的负码。率极&尽可能经于既内低处,境库板宽度应不小于200m:上下座极的直距离少为0mmt。4.3稳性机下整
4.3.当载是全部乘员及属只时,汗激脏应具而足够的干能,并在斑体破漏遥海值未损失浮力材料时伤能维琦注稳性
4.3.2满载状态时.开敏艇的初总性高度成不小下公式(1)汁算所得的们:GM -. . (H.. H ++
初稳性高股能
一斑宽,是指照中横截面脏顶处两能毫板外表面的水平距离,m,4.3.3满载状态时开激髓的严斑值应不小深的44元4.4乘员定额
4.4.1并激艇的乘员定额应出下列两个条件确定建。按公式(2)计算所得的最大策数N=V/Q
式中:N-.-乘员数,
Q系数山艇长L按公式(3)计算;二一开激斑立方容积.按.4,之条计弹确定。41 7. m时,Q =0. 283
1 =5.0m时.Q=0.396
5. 0 1. 27. 5 tm t, Q --0. 396 -~0. 015 2(1. -5. 0,(1
b。按a让算的乘员数N应不大于经乘座及操纵试验核定的实有座位数,乘员布胃罚参照GB 1151314. 5 条的要求。
4.4.2立方容积的计算
4.4.2.1开澈艇的立方容积应以幸氏计势法或其他等效计算法确定,方虽斑应当作尖展艇计算。4. 4. 2.2采用作氏计算法确定并激燃的立方容积时,按公式(4)计算;V- (24. -4, - 24.1/5 - V
式中.V.--业序穿积,m
.矮长
A,---距者L4处遗截再阐积按公式!5),~A-翘中横截面面积,按公式(5)计,n:A:一-距尼L/1处载积-接公式(5)计第,m\机动链发次机及其附件与操作处所与的积.m。N.(A: 或A.) = iz + 4h -+ 2c + 4d +eh/12 中:=各横截面深度.见图m:
c、bd.----分别为将各裁谢深度及为4等分处疑壳板内表面的水平宽度.现图、m。1)
W.GBT 14355-93
注:个尚需经的感或随注时吨以2处的质载间资度拍1化当计或4的深度1/横截山深既型望宽的15!时.应15R作为计节A,的深度,高时,1,、4,的计深度应以24的-37模专1.710问不定疑适4.1.处的实原深息4.5浮力
4.5.1开散脏应具有够的内部浮力,当疑在满载状态下破漏通游或受海水侵袭时,仍应能保持漂浮。4.5.2金褥或玻璃谢开敢班的内的储浮体的体积V:应不小于接公式(6)证好所得之道:武:v
0.I+0.COI(KG, + 3.76G + G,28R -G)链为贮备泽体体利m:
立方容积.按1.4.2.2案计第所得,m2;…-艇体及满件材料中的玻璃钢车.kE;艇体及属件材料+的合金重量,kg链体及属件材料中的钢的重量.kg:艇发动机、探照灯、通信设备及其属件和操作地位所占的糜员数:系数.按公式(7)计算:
G.-硬质闭孔泡沫的而基.kg
K -1.23 1/r
玻璃钢的窈度与水的密度之比。(6)
4.5.3当采员定额等F或人于100人时被4.5.2条计算的储备浮体体积达应加上一个经管机关认可的迟当数值,
4.5.4储备浮体叫以足水密空气箱,也可以是硬质问孔型泡沫塑料。水密空气箱应山人锈材料分别单独制成,每个长度应不人于1.2m4.5.5内部倦备浮体应行丝在艇内两整,充在艇首设皆内部储备浮体,但水出空气箱不得设登负逛底部。单独制成的浮体应固实市艇内正确的位置上-使具不困诞内进水而浮动,并使艇保持正浮,诺备浮体应有架护设施使其不受煮外损伤。许单独浮体移动,以瘦检格,检修后应固定女源。4.6推进装置
4.6.1祝动救生艇应装设压燃或内燃发动机,并保持随时可用然态;燃油阅杯试验闪点应高」4S4.6.2发动机应设有离合器及资车装降。4.6.3发动机减设有或是手启系统,或是带有两个独立的可再次补充能源的动力启动系统,并应配备低何必婴的启动辅助设施。定动系统和为辅剧设施应在-15(的环境温度(除非主管机关同意另台适温度.能在2min内启动发请机、4.6.4发动机及其附件应设有证燃材料制成的防扩罩排气管应适当包扎,4.6.5容船油船配备的机动救生艇,当载足企部衰必书减具技且力发动机推动的辅助装均在运转时,在静水的航逆不应小于6kn:当抵带1只载起全第乘员和属兵的25人救生覆时.航迷不应小12 k
Wbzsoso.cOnCB/T 14355—93
其他船舶配备的开艇,满载状态下在静水中的航速应不小于4kn。4.6.6机动教生艇应配备适用于该船舶营运航区预期温度范捆使用的燃油和润滑油,并足以供满载的救生艇在4.6.5茶规定的航速下连续航行不少于12h。4.6.7供发动机启动装置及探照灯用的所有电池都应配有再充电的设备。应设有从船舶上不超过55V电压的电源为这些电池充电的设备,该电源可在艇的登乘位置脱开。4.7装件
4.7.1F艇的艇底应设有1或2个排水孔。每一排水孔应备2个以不锈素系连于脏上的不锈材料制成的艇塞或自动艇底阀。
4.7.2开散艇应设有供人员内水中攀登救生艇的适宜设施,4.7.3开澈艇应设有供落水人员攀于艇上的般龙骨或龙骨扶手,连同经龙骨底系于两骸缘的2条扶正用的把手案。
4.7.4除媒旋桨附近区域外,应沿救生艇外侧近眩顶处装设环状可浮救生索。4.7.5开散艇应设一盏可控制的坏照自光灯(示位灯),应能连续发光至少为12h,应在晴朗的黑夜,距离2nmile处可见。若用燃油灯,则应备防风火柴2盒。4.7.6开激应装有介适的能和能柄,舵柄应永久性安装于能杆上。4.7.7开散艇应设罩便于其降落和防止损坏所必需的艇滑架和护眩材4.7.8开散艇应设置经主管机关认可的风雨棚(项棚),使乘员免受录露引起的伤害。4.8吊艇装置
由吊艇索降落的做艇应设置符合下列要求的吊艇装置:.
当救生艇浮在水面或吊艇韧无负荷时·能同时脱钩而把救生艇脱开。当吊艇钩上承受满裁救生艇总重量110%负荷时,也应能把生艇脱开。此种脱开能力应得到适当的保护,以防止意外或过早使用。c
该装置的设计安全系数等于6,按所选材料的极限强度计算,并假定救生艇的重量平均分布在两条吊艇索上。
4.9感具
开散艇的属具配备按下表。免费标准bzxz.net
属具名称
代能浆
备用桨
能架绳套
带钩艇
蛇及舵辆
龚(支)
套(只)
配备数量
划染艇机动艇
基本要求
可丁水,=一套\系指整长在 B ㎡ 或 8 ㎡ 以下者为 6 支+8 m 以 上:者为8支。括号内指\支\数
“一套\系指解长在 8 m 或 8m 以下者为 i 支+8 m 以上者为 8 支。括号内指“只\数
可浮于水,浆叶应涂白漆
可萍于水
不锈材料,容量不少于 9 L
W.序号
属具名称
太平笋
把手索
饮水量杯
船用红光降
落企信
船用红光
火焰信号
船用橙色
烟雾信号
防水倍
号电筒
救生环
防晕船药
敦生信号
解说图表
手捉灭火器
工具箱
急救医药籍
探照灯
份/人
片/人
配备数量
CB/T 14355—93
划架解机动艇
基本要求
短柄、单面、奔口须锋利,骨于艇首、尾配被断力不小于5kN,长度不小丁3倍艇长的海锚索与海错回收素各一瓶
直径为 8~12 mm.装于自节至届护航下采用泽索或每息链处装可浮把手
长度长小于37m.一根用紫环及卸扣系于首端,以便解开,另一根固定于首柱上以备使用
每份口粮发热量10MJ,贮下水密容器内赋于木锈、无毒水密容器内。其中升可用滩水除盐器提供不锈、无毒材料制。带刻度
不锈、无毒材料制。用细绳系正符合ZC海船信号效备规范的规定符合ZC&海游船信号投备规范>的规定符合7.C海船信号设备规范的规烂能发莫尔斯信号,备用电池,电球各2只,贮于水密容器内带直径 4 mm、长 30 mm的浮索
阔芯为不锈材料,吸人,排出软管均应有足够长度或等效的声响号具
每艇不超过 200 片
细小物件
按SOLAS第五章第16条的规定
配有开罐头器,以短绳系
应适用十火油火者
存效孵机备件及维修1.具
箱能防水,应配备药品见附录 A
配80W灯泡,有效的反射镜及电源。应能连续照明至少1救牛艇的属具应尽可能小巧轻便.除带钩艇简可散置外,其他属具均应适当地系牛于艇内.们应易于取用,且不妨得吊艇钩的动作或乘员的迅速登艇。5
W.5试验方法
GB/T 14355 93
5.1稳生试验利下般测定
5.1.1稳性试验应在静水进行,试验时,在艇内载足全部乘员及属具的代替荷量,每个乘员以75k计第,其重心按实际乘座位降分布座版以3m处经试验计算的初稳性高度CM)值应个少于4.S.2条的让值激性不合格,叫改装成核战乘定额码再战,直至合格为止。5.1.2十激洲量在稳性试验然资下进行,其照楚值成不小:型深的41、下股净格件.可减乘员延徽府再试,与让合格为止。
5.2事强度流验
静负荷强度试验应任超负荷条件下接下列程序建行:5.2.1将究延而起后,沿龙骨拉线同时测越艇的宽度.5.2.2在服内均市按公式(8计约的试验的做:W- KW一.:
式中:w
—·试验负循.kg;
空链重退,kg:
属具重,差为机动艇应包拆机设备的电量)只全部乘员的事量(每人以75kg计)kg:K,
系数·金属艇为0.2元.玻璃钢艇为1;系数·金属艇为 1. 25,玻墙钢艇为 2.。5.2.3通书钩将载有上述负荷的率吊起,5min后测量究及龙骨中垂值,并作好记录5.2.4御去负后经个人十181的间复间后额不应有永人变形。5.2.5静负荷强度试验不合格书.允许修理或核减乘员序再试,直至个格为点。(5)
5.3动负荷驱度试验
动负尚强度试验时,救生艇应为满载状态。全部乘员和满应用代替估更。题所有设备研代性重物都成国牢。
5.3.1跌落试验
将脂以3ml高度(龙骨底至水而的距离)心房中跌落求中5.3.2碰撞试验
将症弹止吊挂就后妈横向将其抗至较急吊位时了高.525而的位性处,使其释放片能以3.5m/的速度与个画定的注垂立平而科碰接。碳撞试验中可以安装般滑渠。5.3.3经跌落,磁境试验后,不求有影响债用性能的损坏。频发动机能止带户试,滋能1常航行和操作,跌落利击试验造皮的损坏并术心于航行就验而班最增相(如裂缝明品加长,加深或出现新的裂缝),未发生显著的游水进入情沉等。5.4水密试
试验前,规不应油漆(设指金属能体)并保持清治科媒然检时,整所处于满载状态,乘员和属具可用代替荷重。试验要求;将斑浮于水而2h片,艇应不渗,5.5毫及持作试验
5.5.1相内品载个部乘员和属具乘就为穿着救生依的成年人,接现定位咨座并试验划奖,操能是既不受炼
5.5.2机动低质讲行发动机店动和操作试验,其装性的操件不受好碍。5.5.3战将不合放者,许拨减乘员后再试直年合格为止6
W5. 6激水武验
GB/T 14355—93
试验状态为满载状态.但乘时可以每人30kg计算。来员、属贝和发动机等用代替荷策。将艇底塞汀开,使内爱水全内外水皮平齐,艇仍虚能保持止,5.7操纵及行试验
机动救生册还应进行操纵及航行试验。5.7.1救生整应在满载状态下进行牟少 2 1 的航行试验,以证明其发动机运转良好和疑的操纵正带。5.7.2应谢定满载救生题在静水中的航速,其值应不小」4. 6.5 条规定各类教生既的要求值5.7.3设计为6 km航逆的机动感,尚应测定拖带 1只满载状添的25 人救生筱在静水中的航速不应低于2k.
8用艇装留试验
5.8.1资全负者试验
将艇装舒装」--台拉伴强波试验装置上,将负渐增至该装留工作负荷的 6 倍待续 5 min 后,卸太试验负荷,机构不应大效。
5. 8.2联动脱的试验
将满载1或空载)的开做艇浮于水间·操织纵脱钧装,节居品钩应能同时脱开诈释放救生艇。6检验规则
6.1原型照的检验
6.1.1原型艇应作原型试验,原型试验的项日也括第5章中的全部内穿。6.1.2除6.1.1条的要求外,还应作下列验a.
测处试验完工后的艇休下尺度,其偏差应符合:越长
(空载)
按1.7条的规定捡弯師装件是否齐全·安装是代符合要求。按1.9条的熟定,检套属具是否齐全,存款是否符合要求,按7.1.7.2.7.3条的要求检壳艇标志的完整性与正确性,6.2产品检验
6.2.1对于在经主管机关认可的工!制造且已通过原型试验的后续生产的教生艇。应进行产品检验。6.2.2
救生無产品检验的项片提:
吊的试验:符合 5.8.2条的要求;h.
操纵皮航行试验;符合5.7.1~~5.7.3案的要求;水密试验:符合5.4条纳要求:
6.1.2条的各项检验。
7标志
7.1链内标点
7.1.1在座板上应明显标出每个座位的编号,眠右脏为单号,并脑为双号,顺序山症当至艇尾。7. 1. 2 应标出淡水,口粮,信号等重竭属具的存放位置7.1.3额内娶求房闭,操作及提请注意的部位应有简明的标志或说明,标志符尽应尽比采用国际游事组织(IM0))的决设案RcsA603(15)\救\E设备与装置标志等号\7.1.4艇内铭牌
WCB/T14355
应在救生艇首部横座板明显易见之处安装铭牌。铭牌应标明:
艇的主尺度:
乘员定额;
立方容积:
总重量(空载和满载):
浮体总容积;
制造厂名;
制造编号:
制造年月;
主管机关检验标志。
7. 2 艇外标
艇首部标志
7. 2. 1. 1
7. 2. 1. 2
标志部位在艇首部左右眩护骸材附近的外表面处。标志内容:
艇的主尺度:
乘员定额!
艇所属的船名,船名下加注汉语拼音:艇的编号:存放在左炫的艇编号为双数.存放在右航的艇编号为单数。每炫若有多腰艇,编号应出船首至船尾的顺序排列。
7.2.2躯尾部的标志
7.2.2.1标志部位在艇尾部左右眩外表面。7.2.2.2标志内容:
应标注船籍港,并在其下面加注汉语拼音。7.3标志的字体要求
主尺度、乘员定额标志的字体高度不应小丁38 mm。H
b:艇所属船名、艇的编号及船籍港的标志体高度不应小于76mm。所有标志的字迹应显明经久,一般可用黑漆标注。c,
W.区号
药品名称
三角测带
医问胶府
潮带剪
氛落液
淡汾萨
川环紫
上痛片
袁点新诺列
附加说明,
CB/T14355-93
附录A
救生艇意教药箱药品
(参考件)
24 rn1K 40) cr
底迎13Ccm.腰90em
1.2em>103 cm
1ml含16%
本标准中国船汇业总公司提出
木标准用广州造船广汇口。
本标由广州道船厂负起草。
本标准卡要起草人蒋成。
本标准实施之月起,原部标谨(邓797—71准废。映
每艇数
塑料技密包装
橡波市
乳胶查,0. 1-- 1. 0 ctit
阿英盛
阿斯匹林
W.
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