本标准规定了滚装船与岸端联接的主要设计尺寸和基本要求。本标准适用于接纳带艏艉直跳板的滚装船的滚装码头。标准不适用于接纳火车渡轮、无自带跳板船舶等专用码头。 GB/T 14655-1993 滚装船与岸联接的基本规定 GB/T14655-1993 标准下载解压密码：www.bzxz.net

UDC 629. 123. 4. 046
中华人民共和国国家标准
GB/T 14655- 93
滚装船与岸联接的基本规定
General rules for Ro/Ro ship-to-shore connection1993-10-16发布
国家技术监督局
1994-07-01实施
W.bzsoso.cOI接。
中华人民共和国国家标准
滚装船与岸联接的基本规定
Gencral rules for Ro/Ro ship-ia-share connectionGB/T 14655 93
木标准等效采用 IS(）6812—19832液装船与岸的联接一-一是端与带/崛跳板的船舶之问的联1主题内容与适用范围
本标难规定了滚装船与岸端联接的主要设计尺小利基本岁求，本标滩适用丁接纳带眠自跳板的滚装船的滚装码头。难不适闭下接纳火车渡轮.无白带跳板船舶等专用码头。2术语
2.1 滚装码头Ru/Ru terrtinal
在正常的水位和船舶装载状态下接纳滚装船的港口改施，它允许货物以滚动的方心进行装卸。通带码头可有一个或多个停靠液装船的消位-并设有固定式和（或}可调式岸坡道。2.2 搭接限线 itriterlate limit linc限定船跳板搭岸端与率被波道的处端面之间安个可带录小距离的界线。如图1所示。携疾限戏
射瞻板措岸区域
面定减耐谢岸块道外端
图士格接戏
2.3固定岸坡道fixed shore Tramp普遵码头的水半丧面延巾至码头外端而的固定斜坡：船跳般的搭常端可搭件其上，如图2所示，男淀片蛇道
马头外端面
作2岛是心
国家技术监督局199310-16批准
1994-07-01实施
WGE/T14655--93
2.4可调岸坡道adjusbleshoreramp随船位的变化可垂直调节的船与毕之间的连接体，通带其固定端铰接在岸边的顾端可调端水减中的支撑结构上。船跳拔挤岸端可格正上。如图3所示。可调学接道
图3川询岸坡道
2.5膏水位变化tnormalwater levulvarintian能部保证滚装船正带进装卸作亚的水位变化范围2.6正常高水位，high murmal warer level能够保证滚装船停靠并进行装卸作业的高水位。2.7正常低水位lewnorntalwaterlevi]能够保证滚装船停靠并进行装卸作业的低水位。2.8滚装船Ru/Roships
具有许货物单元以滚动方式进行装卸的迦道开1的船舶，每货物单元的移动是通过其自身的车轮或临叫输送系统来进行，
2.9跳板shipamp
安装在滚装船上的可以洲节的能适成水依变化的通道设备，当它放下准拼置在码买上时，形成計舶与片坡道或码头间的连接通道。2.10翼板larp
通常接代船跳板搭片端的延伸部件.它能使运行而之间平缓过渡。2.11人高度thresthold beight
在解门或驱门开口位置船跳板与船饺接处的在辆中板水面的高度，如图4证示斯就权
图人『度
3技术要求
3.1胜坡道
3. 1. 1通则
3.1.1.1船跳板与片搭接时，搭接限线与片坡道外端线间的距离不得小丁11。在船跳板搭岸区内不应有永久性障碍物.其有长跳板的船舶可通过增加解跳板搭岸距离来停靠码头，这时允许其超出船跳版搭岸区域。通常择毕区域限制在4m内。2
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3.1.1.2为保证船帕的停靠，在片坡道垂直端面以外的水域中不应有任何障碍物，3.1.1.3用于双线作业和多种形式的货物装卸作业的通道，其净宽至少9m用于道路车辆或拖车进行单线作业的通道，建议其最小净宽为 5 m。3.1.1.4考虑坡道坡度变化的影响，坡道表面上方的净高一般最小为8m，也可根据实际情况适当减小
注：如果设互双层岸峻道设道，则其坡道表而上方的净高可考虑修止，3.1.1.5岸坡道的设计截荷要符合有关的道路见则，同时要考虑船跳板自重。另外还应考虑在坡道上进行装卸作业的货物及设备的重量，3.1.1.6行人上，下船的通道-股应不经过船跳板与岸坡道。如果由于场地原因不能人车分流.则行人通道应采用安全栏榭或其他符合安全要求的方法与车道分辐开。3.1.1.7坡道路而的设计和建造应保证在各种作业条件下，具有足够的牵小附着力，3.1.1.8为防止由于突然的外力使船跳板与岸坡道脱离，应设置满足要求的系缆点。3.1.1.9运行面之间过渡坡度的变化和由短的隆起物组合成的斜坡等应根据车辆和装卸设备的车底净坐，轮距及其突出物给了适当考虑。一般岸坡道之间或船跳板与岸坡道之问过度的坡度建议取1！8，如图5所示，这是保证货物平稳通行所能取的最大位。(a)
注：1。的取值权据装部运输设备确定。3.1.2周定岸坡道
图：过行而间的过護坡度
3. 1. 2. 1
*泊位处的\E.带水位变化量不超过1、5m时，可采用固定岸坡道以满足滚装船与片搭接的要求。
3.1.2.2而定岸玻道可分为A型和B型两类3.1.2.3A型岸坡道在船跳板搭接限线处，距正常高水位的高度不低于0.25m.距正常低水位的高度不超过1.75m。其侧面图见图6。A型岸玻道用丁接纳在征何装载状态下.船跳板的搭岸端均能在此高度范围搭置只上的滚船。
W.bzsosocom升至正常酶曲
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帕城振搭师区城
77777777777777077
图 6A型固定毕坡道
竭损限临
糖需板
正常高水位
正常低本位
3. 1.2. 4B型岸坡道在船跳板搭接限线处,距正常高水位的高度不低于 1. 5 n1,距正常低水位的高度不超过3 ㎡。其侧而图见图7。B型岸坡道用于接纳在任何装载状态下,船跳板的搭岸端均能代此高度范围内搭置其上的装船，
捕蕉展线
升至正常略面
降至正常陷山
部糖板拓学区域
图7B型闹定岸玻道
正常高水位
正常征水位
3.1.2.5当正带水位变化量为1.5 m时,为保证具行不问人！高度的滚装船与岸搭接,可采用A型或B型固定岸坡道，当正常水位变化量低」1.：m时，根裙港山水位变化单及接船舶的范围，可选用一种高度介丁 A 型和 B 型之河的坡造。卧丁 A 型毕坡道的正常低水位与 B 型毕坡道的正带高水位有-段心.25m的市登区因此当水位变化单小于0.25m时.可采-种既满足A型艾满尺日型岸裁道要求的道。
3.1.2.6固定毕坡道的净宽应为32 m或与停泊此码头最大韶船的宽度相间。3.1.2.7船跳板搭岸区以外向片问的坡道坡度在正常情况下应限制在1：10。比坡道的内侧面应与肱则碰挚线方向-致。
3.1.3可调岸玻道
3. 1. 3. 1 当正常水位变化量超过 1. 5 m 时,应通过可调坡道等岸端设施,使相对毕坡道的净水位变化4
W.bzsoso：com量不超过 1. 5 m,
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3.1.3.2应保证可调岸坡道在搭接限线处，至少能降至距正常低水位1.75的高度及能升至距正带高水位1.5Ⅱ的高度，如图8所示，器型糖水
船院板持洋区
常高水包
正滞贰水位
图8可调坡——在水面上的高度
满换除线
3.1.3.3可调岸坡道的长度应根据在正常情况下，最大工作坡度不超过1110来确定。3.1.3.4可调岸坡道的外端应具有足够的宽，以满足所接纳的最大滚装船的搭接要求。通常可调岸坡遵的外端为展开式,其侧表面应保持平整无障碍，以便允许船跳板搭接时船船中心线与可调岸坡道中心线之问能行个最人的偏心距。用于保护可调岸坡道的碰挚不应对船宽有任何限制。可调岸坡道的外端如图9所示。此内容来自标准下载网
无久通碍物区域
碰垫线
图可调岸坡道—外端
注：珑垫线与可调岸坡道之间的距离1.应根据所带停靠该码头的船舶选择。3.1.3.5可调片坡道的侧面图见图10。W.CB/T14655--93
船瞻板据岸区城
图10可调岸坡道侧面图
搭接照綫
船糖饭
c i:15
注：图J0所示的坡面A为水平面，坡面4—1·10时+刚玻B—1:10+1：40—1:8,坡面(—1:1：115=1 : 6.这与图 6 和图 7 中的侧面图相一致。3.2船跳板
3.2.1滚装船衣配备船跳板时，应考虑适应其自身人11商度的变化及相对岸坡道至少1.5m的水位变化量。
3.2.2船跳板的外端应配置翼板。对丁未配置翼板的跳板应在其板端配备翼板的替代装置（如势块等）,以保证运行面之问平缓过溅。3.2.3船跳板搭伴端在距水面0.25~3m的高度范围内可搭接于A型或B型岸坡道，因此在配备滚装船的船跳板时，应考患能满足与A型岸坡道或者B型岸坡道的搭接要求。附加说明：
本标准山中国船舶工业总公司提出。本标准由江南造船厂归口。
本标准山中同船舶工业总公司603所和江南造船！负责起草。本标准士要起草人杨安礼、春德。W.bzsoso.cOm
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