CB/T 3767-1996
标准分类号
标准ICS号:造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物综合>>47.020.01造船和海上建筑通用标准
中标分类号:船舶>>船舶总体>>U10船舶总体综合
关联标准
出版信息
出版社:中国标准出版社
页数:7页
标准价格:8.0 元
出版日期:1997-04-01
相关单位信息
起草人:马延德
起草单位:大连船舶设计研究所
归口单位:上海船舶研究设计院
提出单位:全国海洋船标准化技术委员会
发布部门:中国船舶工业总公司
标准简介
本标准规定了采用叠标法和全球定位系统装置测量海船试航速度的方法。本标准适用于新造或修理后的民用海船。 CB/T 3767-1996 海船测速试验方法 CB/T3767-1996 标准下载解压密码:www.bzxz.net
标准内容
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T 3767—1996
海船测速试验方法
1996-09-03发布
中国船舶工业总公司发布
1997-04-01实施
中华人民共和国船舶行业标准
海船测速试验方法
1主题内容与适用范围
CB/T3767-1996
分类号:U/O
本标准规定了采用叠标法和全球定位系统(GPS)装置测量海船试航速度的方法。本标准适用于新造或修理后的民用海船。2一般要求bZxz.net
2.1测速试验所使用的测试设备和仪器,应具有有效合格证件。2.2必要时应进行浅水对航速影响的修正。2.3测速试验时应配备可靠的通讯联络工具,以确保各试验项目的同时进行。2.4在测速试验中,应做好各种试验记录,试验结束后,应整理出试验结果报告。3测速条件
3.1船舶状态
3.1.1液货船一般应在设计装载状态,其他船舶可处于压载状态下进行测速。3.1.2船体水下部分及螺旋桨表面处于洁净状态。3.2试验海区
3.2.1航速测定区域的水深应满足公式(1)要求。h>5.52dV/ L
式中:h-
试验区水深,m;
-设计型吃水,m
-试验预计达到的最大航速,kn;Lp—垂线间长,m。
3.2.2试验海区应有足够的助航距离和回旋余地。3.3天气与海况
在试验期间要求风力不大于蒲氏4级,海浪不超过2级,潮流平稳。测速区能见度良好。4测速工况和状态
(1)
4.1测速工况必须包括较大的功率范围,通常以主机标定转速对应功率的50%、75%、90%、100%作为测速工况。
4.2同一种工况各航次应不间断地进行,叠标法对每工况最好进行三个单程试验,求出平均航速。4.3测速时应记录以下试验数据:a.记录试验船名、地点、日期;b.乘小艇读水尺标志并记录、肿、舰部的左、右眩吃水;c.用风速风向仪测定并记录风向,风速;d.记录测速区域的水深、海水密度;中国船舶工业总公司1996-09-03批准1997-04-01实施
GB/T3767-1996
e.记录各航次的罗经航向以及流向;f.在测速开始后连续记录转速及轴功率。5测速方法
5.1叠标测速法
5.1.1测速操作要领
5.1.1.1各航次都必须保持与标桩方位正交的罗经航向,并尽可能航行于同一测速线上。5.1.1.2船舶在测速区内的操作,必须保持在测速线内主机转速的稳定,同时应尽量少操能(最大操能角不大于5°),待航速稳定后,开始进行测速。5.1.2测速程序和计算公式
5.1.2.1跑标时间,即在每个航次中通过标桩距离(测速线长)航行的时间计算,应按公式(2)取三个独立观察点秒表读数的平均值。
式中:t-
跑标时间,s
第一块秒表记录时间,s
第二块秒表记录时间,s;
第三块秒表记录时间,s。
t=i+t+t
5.1.2.2相应航次的标距内航速按公式(3)计算:V,==×3600
式中:V—航速,kn,
跑标时间,s;
标桩距离,n;mile
5.1.2.3测速线上船舶的平均航速按公式(4)、公式(5)计算:V=V+v
二次测速:
三次测速:
式中:V——平均航速,kn;
V,——第一次单程速度,kn;
V—第二次单程速度,kn;
V.——第三次单程速度,kn。
5.1.3测速记录和计算表格
V= V+ 2V, +V
测速记录和计算表格按附录A(补充件)表A1。5.2GPS测速法
5.2.1测速操作要领
5.2.1.1测速试验开始前,GPS接收机须经船东及有关授权机构认可,并处于工作状态。(2)
(3)
(4)
(5)
5.2.1.2使船舶保持等速直线航行,控制航迹角与航向的夹角使其不得大于5°,待航速稳定后,开始进行测速。
5.2.2测速程序及计算公式
5.2.2.1测速开始,以20s间隔,用GPS连续打印5个船位,得到:Pi、P2、Ps、P、Ps及t1、t2、t3、t4、ts数据。其中P;为以经纬度表示的船位;t;为测量时的具体时间。2
GB/T3767-1996
5.2.2.2航行10min或5min,按需要定。5.2.2.3再连续令GPS接收机以20s间隔连续打印5个对应船位,得到Pi、P2、Ps、P、Ps及t、t2、tt、t数据。其中P;为以经纬度表示的船位t:为测量时的具体时间。注:以经纬度表示的船位由GPS自行转换成航行距离。5.2.2.4按公式(6)分别计算各段航速:V, = As;/At;
式中:V各测速段内计算航速,kn;As;航行距离,nmile;
At;时间间隔,min。
5.2.2.5按公式(7)计算试航平均航速:式中:V-平均航速,kn;
V各测速段内计算航速,kn。
5.2.2.6不可靠数据处理
·(6)
若V、V2、V3、V、Vs中有与平均航速V相差超过5%者,则应舍弃之,取剩余几个航速的平均值作为航速。
5.2.3测速次数
按5.2.2测速程序往返各测一次。5.2.4测速记录表和计算汇总表
测速记录表和计算汇总表分别见附录A(补充件)表A2和表A3。A1叠标法测速记录和计算表见表A1。船
试验日期
标桩距离
n mile
GB/T3767--1996
附录A
试验报告及记录表
(补充件)
髓吃水
船吃水
跑标时间
平均航速
浅水修正
测试人员:
触吃水
海水密度
轴功率
A2GPS测速法测速记录和计算汇总表分别见表A2和表A3。表A2
注:1)用GPS先打印的5个船位与后打印的5个船位共10个船位,这些船位中1与6、2与7、3与8、4与9及5与10船位间的距离称为段号。
附加说明:
试验日期
轴功率
GB/T3767-1996
髓吃水
鲲吃水
GPS航速
平均航速
本标准由全国海洋船标准化技术委员会提出。本标准由上海船舶研究设计院归口。本标准由大连船舶设计研究所负责起草。本标准主要起草人马延德。
浅水修正
测试人员:
触吃水
海水密度
试验时航区气向条件
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