ICS35.100 CCS L79 DB50 重庆市地方标准 DB50/T1865—2025 自动驾驶接驳巴士运营技术规范 2025-09-22发布，重庆市市场监督管理局2025-12-22实施 前言 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》起草。请注意，本文件部分内容可能涉及专利，发布机构不承担识别专利的责任。本文件由重庆市经济和信息化委员会提出、归口并组织实施。起草单位包括招商局检测车辆技术研究院有限公司、重庆高新技术产业开发区城市建设事务中心、招商智行（重庆）科技有限公司、重庆大学、西部车网（重庆）有限公司、重庆永川大数据产业园开发管理有限公司、重庆市公共交通控股（集团）有限公司。主要起草人员：樊海龙、李慎言、曾杰、陈新海、赵敏、陈纯纯、张卫红、颜静、孙棣华、黄柯程、胡雄、丁雪聪、李华民、廖伟、谷振宇、刘燚、樊柯、卓玺、刘熠、朱聪、赖仁强、王博思、叶子墨、尚国威、常雪阳、袁宁波、胡怡、简先彦、成龙、曾大菊、陈源、张迪思、娄方帝、郎冠一、冯成均、张智勇、王先知、钟杰、陈俊鹏、姚文智、陈玲、周鹏、刘晨、黄强、荣魏婷、崔金茂、谭金城、朱松、袁峰。 1 范围 本文件规定了自动驾驶接驳巴士的基本要求、车辆运营要求和信息安全要求，适用于具备4级或5级自动驾驶能力、提供载客运营服务的中小型客车，其他车型可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件通过文中的规范性引用构成本文件必不可少条款： - GB7258 机动车运行安全技术条件 - GB13094 客车结构安全要求 - GB/T15843 信息技术安全技术实体鉴别 - GB/T37092 信息安全技术密码模块安全要求 - GB/T40429 汽车驾驶自动化分级 - GB44496-2024 汽车软件升级通用技术要求 - GB44497 智能网联汽车自动驾驶数据记录系统 - GA802 道路交通管理机动车类型 3 术语和定义 3.1 自动驾驶接驳巴士（Automated Driving Bus） 搭载高级自动驾驶系统的中小型客车，以下简称“车辆”。 3.2 高级自动驾驶系统（Advanced Automated System） GB/T40429所规定的4级或5级驾驶自动化系统，以下简称“自动驾驶系统”。 3.3 智能车载终端（Intelligent Terminal for Automated Driving System） 具备行车记录、卫星定位、车载视频监控、驾驶员状态监测等功能，支持与其他车载或路侧电子设备通信，提供主动安全管理及服务所需信息。 3.4 运营管理平台（Operation Management Platform） 对车内外信息交互进行管理，调度车辆并对关键运营指标、运营状态进行实时监管的后端平台。 3.5 运营管理人员（Operation Management Personnel） 通过运营管理平台对车辆进行调度、状态监测及安全保障的人员，以下简称“管理人员”。 4 缩略语 - DDoS：分布式拒绝服务（Distributed Denial of Service） - DoS：拒绝服务（Denial of Service） - IC：接卡（Interface Card） - ODC：设计运行条件（Operational Design Condition） - OTA：在线升级（Over-The-Air Update） - TLS：传输层安全协议（Transport Layer Security） - V2X：车联网（Vehicle to Everything） 5 基本要求 5.1 车辆要求 5.1.1 车辆结构安全和运行安全应符合GB13094及GB7258规定。 5.1.2 车辆外表面易见部位应具备显示车辆信息的装置。 5.1.3 车辆应具备V2X通信能力，能够与其他交通参与者及道路设施进行信息交互。 5.1.4 宜具备远程控制接管能力，当车辆发生故障或不满足ODC无法进入自动驾驶模式时，管理人员可接管车辆继续执行任务或进行风险规避操作。 5.1.5 车辆应满足其他基本安全和运营规范要求。