GB 4562-1984
基本信息
标准号： GB 4562-1984
中文名称：轻便摩托车 制动性能试验方法
标准类别：国家标准(GB)
英文名称： Test method for braking performance of light motorcycles
标准状态：已作废
发布日期：1984-07-11
实施日期：1985-05-01
作废日期：2005-10-14
出版语种：简体中文
下载格式：.rar.pdf
下载大小：KB
标准分类号
标准ICS号：道路车辆工程>>43.140摩托车和机动自行车
中标分类号：车辆>>摩托车>>T80摩托车综合
关联标准
出版信息
标准价格：8.0 元
相关单位信息
复审日期：2004-10-14
起草单位：标准工作组
归口单位：全国汽车标准化技术委员会
发布部门：国家发展和改革委员会
主管部门：国家发展和改革委员会
标准简介
GB 4562-1984 轻便摩托车 制动性能试验方法 GB4562-1984 标准下载解压密码：www.bzxz.net
标准图片预览
标准内容
中华人民共和国国家标准
轻便摩托车
制动性能试验方法
The braklng performance test for mopeds本标准规定了轻便摩托车的制动性能试验方法。1试验条件
应符合GB4559一84《轻便摩托车道路试验总则》中第2章的规定。2试验方法
2.1试验车辆的初速度规定为20±2km/h。如出此范围，试验需重新进行。UDC 629.118.6
.07 1620.1
GB4562—84
2.2在试验道路上，按下图划分三个区段，辅助行驶区应有足够长度。初速测试区间两端设电子计时装置。
辅助行驻区
初速涮试区间
制动距高测试区
2.3车辆以规定的初速度通过初速测试区间，测定通过该区间的时间，按式（1）计算实际初速度。
式中，V———实际初速度，km/h7.2
一通过初速测试区间的时间，S。2.4当车辆通过初速测试区间后，紧急制动，直至车辆停止，测量从喷印点中心至车辆停止后喷枪口垂足的距离，作为实测制动距离。2.5按式（2）修正实测制动距离：S.
式中：S——修正后的制动距离，m国家标准局1984-07-11发布
（2）
1985-05-01实施
S。—实制动距离，ml
V—实际初速度，km/h。
GB 4562—4
经修正后的制动距离即为车辆本次制动试验的结果。2.6计算往返制动距离修正值的算术平均值，以两次以上试验平均值中的最小值作为车辆制动性能试验的结果。
2.7试验数据及结果记人附录B
3（补充件）表中。
GB 4562—84
附录A
补充说
(补充件）
如用秒表计时，此时初速测试区间距离为50，实际初速度按下式计算：A.1
Vg- 180
式中：V。——实际初速度，km/hgt—通过初速测试区间的时间，s。当试验无制动喷印器时，制动距离的测量方法A.2
当车辆行驶到初速测试区间终点时（以前轮压线为准），根据手旗为号，紧急制动，使车辆停止。测量车辆停止时前轮压地点至初速测试终点的距离，该距离则为实测制动距离。轻便摩托车型号
车架编号
空车重量
前轮气压
附加说明：
测试区
间距离
GB 4562—-84
附录B
制动性能试验记录表
（补充件）
试验日期
试验地点
孕驶员重量
初速度
通过区
间时间
后轮气压
试验员
实际初
实测制
动距高bZxz.net
修正后
的制动
够正后制动
距离平均值
本标准由中华人民共和国轻工业部、机械工业部、航空工业部、兵器工业部和邮电部共同提出。本标准由上海市自行车研究所归口。本标准由《轻便摩托车技术条件、道路试验》起草小组起草。本标准主要起草人施楚升、李国栋，王厚源。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。
轻便摩托车
制动性能试验方法
The braklng performance test for mopeds本标准规定了轻便摩托车的制动性能试验方法。1试验条件
应符合GB4559一84《轻便摩托车道路试验总则》中第2章的规定。2试验方法
2.1试验车辆的初速度规定为20±2km/h。如出此范围，试验需重新进行。UDC 629.118.6
.07 1620.1
GB4562—84
2.2在试验道路上，按下图划分三个区段，辅助行驶区应有足够长度。初速测试区间两端设电子计时装置。
辅助行驻区
初速涮试区间
制动距高测试区
2.3车辆以规定的初速度通过初速测试区间，测定通过该区间的时间，按式（1）计算实际初速度。
式中，V———实际初速度，km/h7.2
一通过初速测试区间的时间，S。2.4当车辆通过初速测试区间后，紧急制动，直至车辆停止，测量从喷印点中心至车辆停止后喷枪口垂足的距离，作为实测制动距离。2.5按式（2）修正实测制动距离：S.
式中：S——修正后的制动距离，m国家标准局1984-07-11发布
（2）
1985-05-01实施
S。—实制动距离，ml
V—实际初速度，km/h。
GB 4562—4
经修正后的制动距离即为车辆本次制动试验的结果。2.6计算往返制动距离修正值的算术平均值，以两次以上试验平均值中的最小值作为车辆制动性能试验的结果。
2.7试验数据及结果记人附录B
3（补充件）表中。
GB 4562—84
附录A
补充说
(补充件）
如用秒表计时，此时初速测试区间距离为50，实际初速度按下式计算：A.1
Vg- 180
式中：V。——实际初速度，km/hgt—通过初速测试区间的时间，s。当试验无制动喷印器时，制动距离的测量方法A.2
当车辆行驶到初速测试区间终点时（以前轮压线为准），根据手旗为号，紧急制动，使车辆停止。测量车辆停止时前轮压地点至初速测试终点的距离，该距离则为实测制动距离。轻便摩托车型号
车架编号
空车重量
前轮气压
附加说明：
测试区
间距离
GB 4562—-84
附录B
制动性能试验记录表
（补充件）
试验日期
试验地点
孕驶员重量
初速度
通过区
间时间
后轮气压
试验员
实际初
实测制
动距高bZxz.net
修正后
的制动
够正后制动
距离平均值
本标准由中华人民共和国轻工业部、机械工业部、航空工业部、兵器工业部和邮电部共同提出。本标准由上海市自行车研究所归口。本标准由《轻便摩托车技术条件、道路试验》起草小组起草。本标准主要起草人施楚升、李国栋，王厚源。
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