道路交通组成及轴载谱监测指南 DB37/T4873—2025 2025-07-29 发布 2025-08-29 实施 山东省市场监督管理局发布 前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施，并由山东省交通运输标准化技术委员会归口。请注意，本文件的某些内容可能涉及专利，发布机构不承担专利识别的责任。 1 范围 本文件确立了道路交通组成及轴载谱监测的原则，提供了监测系统、安装条件、检查与标定、监测数据处理、监测报告等方面的指导。本文件适用于采用系统自动监测的道路交通组成及轴载谱分析，旨在为道路改扩建及路面养护维修提供交通荷载数据。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款： - JTGD50-2017 公路沥青路面设计规范 3 术语和定义 3.1 轴载谱 (Axle Load Spectrum) 各类车辆不同轴型在不同轴重区间所占的百分比得到的轴重分布系数。 3.2 动态称重系统 (Weigh-in-motion System) 能够对行驶中车辆的轴载、总质量、轴数、车速等进行检测，并存储、显示、输出相关信息的系统。 3.3 便携动态称重系统 (Portable Weigh-in-motion System) 贴装于路表面、能反复拆装使用的动态称重系统。 3.4 固定动态称重系统 (Fixed Weigh-in-motion System) 采用嵌装等方式安装于路面内，用于长期使用的动态称重系统。 4 监测原则 4.1 场景适用 监测系统的选择应根据监测路段、监测目的等因素决定。监测时间小于7天时宜采用便携动态称重系统，7天及以上时宜采用固定动态称重系统。 4.2 数据可靠 监测数据的质量应满足完整性、有效性、准确性和及时性的要求，确保道路交通组成及轴载谱计算数据的准确性。 5 监测系统 5.1 监测系统功能 5.1.1 监测系统应由动态称重系统和辅助设备两部分组成。 5.1.2 动态称重系统应为便携动态称重系统或固定动态称重系统，能够准确采集传感器感应外部的振动信号或载荷。 5.1.3 辅助设备提供监测所需的基础保障，包括电力供应、通信链路、存储设备等。 5.1.4 监测系统能够可靠、简明、清晰、规范地输出数据，并应具备相应的计量单位、符号和名称。输出内容包括：车辆总重量、轴载、轴数、轴间距、车辆类型、车速、通行时间、车道与行驶方向、连续车辆记录编号。 5.1.5 数据存储周期不应小于一年。 5.1.6 系统应提供可靠的电力供应，确保监测工作的连续性。 5.1.7 监测现场与数据处理主机之间应保持足够的数据通信链路。 5.1.8 动态称重系统应确保在其标称的最低和最高运行速度范围内，满足相应功能和性能要求。 5.2 监测系统性能 监测系统的精度应满足表1要求，能够输出车辆总重量、轴载、轴间距、轴数、车辆类型、车速等信息。 表1 监测系统的性能指标