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调度年度工作计划10篇 调度年度工作总结范文

类别:年度工作计划 整理时间:2023-09-06 19:54:22

人生天地之间,若白驹过隙,忽然而已,此时我们就可以撰写自己的新一年的工作计划。公司已经开始今年的岗位的年度计划了,每个人工作中除了埋头做事,还要抬头看路。编辑特意收集和整理了调度年度工作计划,希望对你的工作和生活有所帮助!

调度年度工作计划(篇1)

新的一年还有一个多月就到了,在这一年,我们运输科全体上下齐心合力搞发展。为了迎接新的一年,制定了20xx年的工作计划,现介绍如下:

今年,运输科在公司有效的领导下,大力推行安全风险管理,加强安全生产过程控制,强化安全监督检查,促进了安全基础工作的加强,运输安全环境保持总体稳定。同时,把握市场导向,紧跟客户需求,大力开展营销工作,促进了货运量稳步增长。

运输科20xx年工作计划如下:

一、加大营销力度,拓展市场份额

我们本着“走出去、请进来、留下来”的原则,结合生产实际、市场需求的变化、以及各种品类货物到发量和各种外界因素,实事求是地组织开展货源调查。

1、我们成立了四个货源营销小组:

第一组:科室人员。负责各项工作的组织、协调与汇总。

第二组:宝清站员工。负责调查宝清县(乡)、八五二、八五三等周边地区的厂、矿、企业和粮食生产加工企业的货源情况。

第三组:双柳站员工。负责调查五九七农场、七星泡等地区的粮食生产加工企业的货源情况。

第四组:交接所员工。负责调查新友谊周边地区货源情况。

2、货源调查预测分析:

(1)货源调查吨数预计()万吨。其中宝清站货运到发量预计()万吨(发出()万吨,到达()万吨);双柳站货运到发量预计()万吨(发出()万吨,到达()万吨),其中粮食()万吨、石油及制品()万吨、煤炭()万吨、化肥及农药()万吨、非金属()万吨、食盐()万吨、其他货物()万吨。

第一季度预计完成运量()万吨(发送()万吨,到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨,双柳站预计完成运量()万吨;

第二季度预计完成运量()万吨(发送()万吨,到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨,双柳站预计完成运量()万吨;

第三季度预计完成运量()万吨(发送()万吨,到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨,双柳站预计完成运量()万吨;

第四季度预计完成运量()万吨(发送()万吨,到达()万吨)其中宝清站预计完成运量()万吨,双柳站预计完成运量()万吨。

(2)20xx年,由于双柳站弘盛粮油公司的货运发运和存储能力扩展,双柳站运量有望增加。

(3)煤炭市场行情依旧不容乐观,煤价持续走高,无论是汽运还是铁路运输都较为困难。

(4)根据农业生产规律和建筑行业的发展需要,农药、化肥等农用物资、油料、石膏熟料将会在第一季度大量到达。

(5)石油公司宝清油库20xx年在宝清站到达油料顺畅,与地铁实现了双赢,在此基础上,20xx年到达量有望继续攀升。

(6)预计20xx年,在汛期季节会出现篷布运用紧张;运输旺季时仍会产生货多车少的情况。这些都需要在公司的帮助下积极协调疏通,确保车流稳定。

二、科学组织,优化管理

1、强化调度统一指挥职能,科学调配车辆,严把车辆检查、装卸、空重车交接关,做到快装快卸,细化运输工作,做到精心组织,周密安排。

2、推进货车增载工作,从车辆到达起,按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间,努力把站停时间压缩在17小时之内,充分保证货车的利用率。

3、加快机车、车辆的周转率,压缩站停时间,及时做到空车配给,重车挂运,确保作业车辆的及时取送,最大限度发挥现有装卸设备的潜力,并不断改进和优化装卸方法,充分利用车辆有效载重,积极组织双重作业,坚决做到快装快卸,努力实现增运创收提效。

4、加大装卸力度,提高装车质量把住装载关,特别是在粮食装车上要严格把关,避免放出装载不合格的车辆。同时做好煤炭、粮食场地的合理租用,加强货场管理,提高货场的使用效率。

5、积极开展货运延伸服务,合理使用装卸人员、班次、场地、使装卸能力得到加强,有效地压缩装车时间。

6、努力做好货运电子商务工作。

三、夯实基础,创新管理

运输科将安全风险控制作为日常安全管理的基础,结合自身特点,将人身安全、接发列车安全、调车作业安全、装卸安全、专用线管理安全、季节性安全等方面的内容依次纳入安全风险管控范围,不断探索研究适合运输科发展的工作管理机制,在公司党委的领导下,不仅出色地完成了本年度的运输生产任务,还旗帜鲜明地创新出具有自身特色的安全亮点,更重要的是打造出了一支素质过硬的员工队伍,确保了安全工作的持续稳定。

第一季度:

1、围绕十八大精神及集团公司工作总体部署,集中组织开展安全监督、检查、整改活动。强力开展安全关键时期的监督检查,关键环节的全面盯控,及时消除安全隐患,确保关键时期的运输安全。

2、围绕“三点共识”、“三个重中之重”,突出冬运安全重点,根据不同时期的薄弱环节、薄弱点查摆安全隐患,进一步建立健全规章制度,落实制度的执行。

3、加强源头管理,提高安保能力。针对两站两所的各个岗位加大绩效考核力度,调动员工对工作的主动性和积极性,使员工不断提高自我管控能力,明确工作标准,增强爱岗敬业,无私奉献的主人翁精神。同时加大监督力度,对岗位的操作和执行进行有计划的巡查管理,以此提高运输科整体服务水平和执行标准化的力度。

4、抓好站长、副站长、主任、班组长的安全思想教育和责任心教育,提高其综合素质,增强对工作的责任心。建立各职能部门领导24小时跟班作业制度,科领导不定期抽查制度,确保春节期间安全生产有序进行。

5、严格落实各项规章制度的`执行,提高人员的安全防范意识。遇降雪等恶劣天气,实行领导监控制度,组织双岗作业,组织各货场、专用线进行线路、站台除冰,防止设备、设施等因冻害影响使用。

第二季度:

1、规范日常安全管理,做到管理可视化、流程化,让各岗位的工作接受全员的监督。

2、开展工作写实,主要针对非正常作业、调车作业和干部监控作业进行现场现实。制定关键点,针对每日作业环节关键点进行写实,以此促进和提高员工标准化作业水平。

3、抓好突发情况下的应急处置与演练。明确各种应急情况下的信息报告、行车组织办法、设备误操判断与处理等方法,全面增强全员的应急处置能力。

第三季度:

1、抓规范,强化安全管理基础

加大新形势下安全制度标准的建立和完善,形成适应企业发展的安全管理体系。针对安全管理实际,对不符合的作业标准和要求进行修订补充。对人员管理、技术管理、安全管理、设备管理进行统筹规划,逐步形成立体高效科学实用的安全管理标准体系。

2、抓关键,强化现场作业控制

以规范员工“两纪一化”为重点,严格查处违章指挥、违规作业、违反劳动纪律的行为,坚决遏制惯性违章,确保员工作业过程中的安全和健康。以现场作业为重点,坚持源头预防、过程控制、结果考核,对现场作业进行全员、全专业、全过程、全天候的自控、互控和他控;以防止车辆伤害为关键,杜绝员工无防护上岗作业;以恶劣天气、曲线地段、临时作业、配合施工等关键作业环节为重点,确保关键处所、关键时段、关键作业有序可控。

3、抓落实,强化安全管理考核

通过正面宣传、案例警示教育等多种形式,加强员工安全教育,逐步消除各种作业不安全因素和事故苗头。开展岗位作业标准对标活动,使员工熟练掌握本职业务知识和作业标准,加强对员工作业过程的监控,消除有章不循、有规不依的现象,全面提升标准的兑现率。

第四季度:

1、扎实开展安全专项整治

首先是强化道岔专项整治。根据季节引起的道岔变化,进一步做好与工电部门联合检查、联合计划、联合作业、联合验收四个环节的工作,有效提高道岔结合部设备质量,减少道岔事故的发生。其次,进一步规范现场、班组与相应工电部门的“访问”联系制度,做到相互配合作业“心中有数”,全面保证安全生产。

2、扎实开展员工安全教育和培训

开展好“对规对标、达规达标”活动。一是本着应知应会、必知必会、实用管用的原则,合理制定科室、车站、班组三级学习网络和计划,重点突出对“三新人员”的培训,严格按照“先培训、后鉴定、再上岗”的要求,充分利用一切资源不断提高员工实作能力。二是加强对规章制度的学习培训,使干部员工深刻理解“对规对标、达规达标”的重要性,掌握具体的要求,不断提高正确执行规章,准确运用规章的能力。

3、扎实开展自控型班组建设

(1)完善自控型班组动态达标机制。结合安全生产实际,细化岗位自控、作业互控、人机联控的具体措施,从安全生产、人身安全、班组管理、劳动管理等方面建立考核标准,确保自控型班组的动态达标。

(2)加强班组长队伍建设。依据“思想素质高、技术业务精、管理能力强、实践经验足、群众基础好”的标准,不断强化班组长自觉提高的能力。

四、20xx年的工作重点:

1、着力开展“减违章、压延时”工作

一是实施好调度统一指挥职能,依靠科技手段规范管理,充分发挥“生产调度、运行监控、信息分析、统一指挥、应急处理”五位一体的调度职能作用。二是注重抓好安全先进、后进典型示范,以两头带中间,加大奖惩力度,落实考核办法。

2、用安全文化引导员工,提高全员确保安全的防控能力

一是在思想观念上进行引导。破除以往“谁出问题谁负责,没发现问题就是没问题”等片面思想认识,取而代之的是“问题管理法”和“现场工作法”,叫响“发现问题是能力,揭露问题是贡献,解决问题是政绩”,做到“情况在现场掌握,措施在现场落实,问题在现场解决”。二是在形成良好风气上进行引导,逐步形成“你漏我堵、你缺我补、严防死守、共保安全的局面”。

3、明确职责,消除安全管理真空

一是明确岗位职责。使安全管理步步到位,层层落实。二是突出重点管理。根据作业性质的不同,明确岗位职责,对工作任务进行量化和细化,形成重点负责、全面检查的格局。

我们将继续发扬爱岗敬业、无私奉献、艰苦奋斗的精神,有信心完成上级交予我们的各项工作任务。

调度年度工作计划(篇2)

1、目的

建立生产计划调度岗位职责,切实履行调度协调、管理职能。

2、范围

生产计划调度

3、责任

生产计划调度应履行其自身的岗位职责,总调度负责监督、检查。

4、内容

4.1、原辅材料采购计划的编制

4.1.1根据销售部半月销售计划的急缓情况,制定原辅材料的采购计划并根据排产情况限定到货期;

4.1.2采购部所采购物资到司后,督促化验员对原辅材料的质量进行化验分析;

4.1.3及时联系装卸队对合格留用的原辅材料卸至指定仓库的指定位置;

4.1.4 临时性备品备件采购计划的制定;

4.2、设备检修计划的编制

4.2.1调度根据各车间设备运行状况报表,制定设备的检修、维修计划;

4.2.2因紧急情况需要立即进行设备检修的,车间在征得调度同意后可自行进行检修,调度要进行跟踪检查,以尽快完成设备检修任务;

4.2.3根据各车间设备运转状况安排设备检维修的具体时间;

4.3、生产计划的分解

4.3.1根据销售部半月销售计划的急缓情况,制定详细的排产计划;

4.3.2确定各产品的生产日产量、完成期限等要求;

4.3.3对生产计划完成情况进行跟踪、督促和检查;

4.4、生产调度

4.4.1掌握生产作业情况和动态,协调产、供、销、运,做好综合平衡;

4.4.2了解和掌握各车间的生产、原料与产品的库存情况,及时进行协调;

4.4.3了解生产过程中水、电、汽及相关设备的运行、平衡情况,及时进行协调;

4.4.4 针对销售计划分解生产任务指标,安排车间进行生产,并对生产过程进行监督检查;

4.4.5 对销售计划的变更和追加进行分解,及时通知车间进行生产;

4.5、计划完成率的考核

4.5.1 对采购计划的完成情况进行跟踪、督促,不能按时、按质、按量完成采购计划的,视情况对采购部进行考核;

4.5.2 销售部频繁变更和追加销售计划的,视情况对销售部进行考核;

4.5.3 对不能按照计划完成生产任务的车间,视情况对生产车间进行考核;

4.5.4 对不配合工作、不能按要求及时完成临时指派工作的,视情况对个人或单位进行考核;

4.5.5 每月对采购、生产车间进行计划及时完成率考核。

5、日常工作

5.1 在总调度的领导下对公司生产计划进行管理、生产相关数据收集、汇总与上报及日常事务的协调工作。

5.1.1 将每天各车间的产量、产品质量、设备运行状况等情况收集汇总,报生产副总、总工、总经理各一份。

5.1.2 将每天仓储走货、库存及盘库情况收集汇总,报生产副总、总经理各一份。

5.2 负责检查各车间生产情况及发现生产现场管理中存在的问题。

5.2.1 对非外因和非计划性停产的情况进行原因分析,并追究当事者的责任。

5.2.2 对生产过程中出现的一些问题协调处理,处理不了的及时向总调度汇报。

5.2.3 负责公司(北厂包含集团)急、难、险、重任务的指挥协调和人员组织。

5.2.4 完成各级领导赋予的临时性工作。

调度年度工作计划(篇3)

(一)协助科长加强生产管理,周密部署,确保产、运、销有序运行

在全面推进的同时,把薄弱环节作为工作重点、难点去攻克,对症下药,有的放矢。重点在井、班、队、大队等各层面上强化组织,加强调度,核准产量和成本费用,合理安排调运节奏,确保生产严密,交售有序。

(二)协助科长确保完成20xx年目标任务

为完成以上目标,我们要努力克服一切不利因素,统筹安排、分解任务,夯实责任、层层动员、抓早动快、加强组织,狠抓落实、乘势而上,掌握生产主动权。及时掌握生产动态,加强协调指挥,确保按计划运行,圆满完成20xx年各项生产目标任务。

(三)以提高生产运行效率为目的,以调度为中心,强化调度室的指挥、调度权

把由协调、服务为主转变为以指挥、调度为主,发挥采油厂资源的最大效能,有效控制生产成本,提高生产运行效率。

按照由上而下逐级管理,由下而上逐级负责的管理思路建立采油厂完整、高效的调度管理体系。采油厂设立生产综合调度指挥室(二级),采油大队、井下作业大队设调度室(三级),采油队设调度组(四级)。与油田公司调度指挥中心(一级)形成四级生产调度指挥系统,进一步完善各级调度系统职责,充分发挥四级调度指挥系统的作用,不断提高油田的现代化管理水平。

(四)建立完善信息化系统

与各采油大队、采油队之间已经形成上下网络对接,下一步要应用专业系统软件,建立完善信息数据库,逐级及时整理上报生产动态日报数据,便于领导掌握最新油井生产动态。

进一步完善各级调度系统软、硬件设施。软件上建立各级数据填报模块,硬件上完善各级视频系统。建议厂上的调度指挥室配置大屏幕显示器;基层以采油大队为单位,配置视频系统,便于召开生产调度会。

20xx年就要过去,充满机遇与挑战的20xx年即将到来。我们相信,在油田公司和采油厂的正确领导下,我工作中的一切问题和困难都将会迎刃而解。“春风疾进迎战马,无需扬鞭自奋进”,新年度,新起点,在新的一年里,我将继续脚踏实地,求真务实,抓机遇,求发展,扎扎实实做好每项工作,为做大做强延长石油尽自己的一份力量。

调度年度工作计划(篇4)

根据电力行业标准和有关规定要求,结合本所实际情况,对设备进行定期检修和试验,提高设备完好率,实现配电台区的标准化管理,特制订以下检修计划。

一、一季度检修试验内容:

1、对团堡变电站、元堡变电站、毛坝变电站、雪照河电厂、大河片电厂五个运行单位的调度自动化系统进行遥信、遥测精度测试。

2、对团堡变电站、元堡变电站、毛坝变电站、雪照河电厂、大河片电厂五个运行单位的通信通道进行年度测试。

3、完成远程视频系统安装。

4、完成集控站系统安装。

二、二季度检修试验内容:

1、对东城变电站、大塘变电站、南坪变电站、柏杨变电站四个运行单位的调度自动化系统进行遥信、遥测精度测试。

2、对东城变电站、大塘变电站、南坪变电站、柏杨变电站四个运行单位的通信通道进行年度测试。

3、完成远程视频系统调试工作。

4、完成集控站系统调试工作。

5、完成主站系统接地网年度测试工作。

三、三季度检修试验内容,

1、完成石坝变电站、玉河变电站、文斗变电站、忠路变电站四个运行单位的调度自动化系统进行遥信、遥测精度测试。

2、对石坝变电站、玉河变电站、文斗变电站、忠路变电站四个运行单位的通信通道进行年度测试。

3、完成远程视频系统验收投运工作。

4、完成集控站系统验收投运工作。

四、四季度检修试验内容

1、完成谋道变电站、建南变电站、柴家湾变电站、清江源变电站四个运行单位的调度自动化系统进行遥信、遥测精度测试。

2、对谋道变电站、建南变电站、柴家湾变电站、清江源变电站四个运行单位的通信通道进行年度测试。

3、完成自动化主站系统年度检测和维护工作。

4、完成录音系统清理维护工作。

5、完成通信交换机系统、光传输系统的年度维护工作。

调度年度工作计划(篇5)

为期一周的下派学习结束,期间了兄弟的支持与协助,此次下派学习本着带着问题学习的工作思路,听、看、问及跟班作业的,对各工作情况了详细学习。问使我了的知识,而且的实践对制度和工作程序更深层的认识,为今后更科学,的指挥调度打下了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下:

一、路政、清障、超限、养护的知识及工作程序。

对内业档案:如路政(超限)档案,路政、清障交***日记,路政案件报表等资料的学习,从中路政案件的程序及工作原则。(路政主要上路巡逻和被动接收信息,随时所辖区路段的路况,保护路产路权,对交通肇事车辆对路产的损失赔(补)偿标准收取路产赔(补)偿费,清障清理路面的故障,保障安全畅通。)

对外的上路巡路路况。总体说,对路政事件要操作流程、反馈信息,以服务为宗旨,保障高速公路安全畅通。

二、路政、养护、超限对突发事件的程序。

各在突发事件过程中的职责和程序,局下发的突发事件应急预案的规定,做为指挥调度员应随时突发事件的发展,科学分析、将突发事件信息上报,并指示情况下达指令,上传下达的工作,突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善。

三、路政、养护、***间的互相。

在日常或突发事件时,路政、养护、***间的,合作是工作的前提,这就需要指挥调度联动各,从角度科学指挥调度,并且要对工作程序、有清晰的思路,对现场情况。

、路政、***、养护在日常巡逻和作业过程中问题要,通知各,问题,解决问题,在事故现场,养护应路政、***设置安全警告标志、指示标志,保障行车安全路政配全***事故现场秩序。

,在道路施工或养护作业过程中,养护要与路政、***,是在需要半封闭或全封闭道路之前,到路政、***办理道路施工手续,在路政、***的监管下方可施工,施工过程中要安全操作规范。

说,的工作是需要各团结协作,的,各间的工作环环相扣,缺少任何主体都会高速公路的安全畅通。做为指挥调度员我要知识学习,临场应变能力,组织能力,在工作中积累经验指挥调度职能作用,指挥调度工作。

调度年度工作计划(篇6)

生产调度员是搞生产管理的,生产管理是以基础管理为中心的。如何做好基础管理工作,我想必须从以下三个方面入手:

①坚持原则,实事求是。

②廉洁自律,公平公正。

③务实创新,团结奋进。

对于20xx年的工作本人计划如下:

1、 不折不扣的完成CNG运输任务。

2、 不折不扣的确保20xx年经营目标的全面完成。

3、 认真贯彻落实领导有关安全生产方面的通知、指示、命令。

4、 认真做好上传下达、下情上报工作,对领导的指示要及时检查贯彻执行情况。积极配合车队领导,着重解决影响均衡生产的问题和矛盾。

5、 按要求继续规范各类文件、记录、台帐、报表等填写、上报、存档工作,准确无误地逐项、按时完成工作。

为了更好的完成20xx年的工作,我要继续发扬20xx年的优点,改正自己的缺点和不足,总结过去,展望未来。20xx年生产任务重,对我来说也是一种挑战一种机遇,我将严格

执行各项规章制度,恪守职责,高标准要求自己,不断学习积累经验,善于总结,也希望领导能给我更多的支持。

20xx年我会积极响应车队领导制定的各项方针政策,齐心协力配合车队司机师傅团结一致,奋力拼搏,为全面完成20xx年各项目标任务而努力奋斗!

总之,做一名合格的生产调度员必须全面要求自己,虚心学习,自动自发,拼搏奋进。

调度年度工作计划(篇7)

一、继续强化电网调控管理工作,保证电网安全稳定运行。严格执行调度规程、安规及两票有关规定,每月月初及重大节日,安排调控员对电网继电保护及安全自动装置900多块压板进行核实,保证压板正确投入;规范检修计划流程,由地调统一安排平衡电网月度检修计划,使检修计划工作有序开展,原则上每年一条线路只安排停电一次。积极推动“大检修”模式,统筹协调大修、技改、基建等工作,真正做到“两个减少”;开展月度检修计划安全校核,提前制定影响电网安全运行事故预案,并进行反事故演练,确保调控员在发生事故后能够迅速、正确处理。

二、加大对地调直调高危、重要用户的管理力度。地调针对每个直调高危重要用户或涉及到高危、重要用户供电时制定出详细的供电方案,并做好事故预案。与调度协议已到期的直调用户续签协议,规范用户停送电联系制度、优化用户内部供电方式、督促用户完善继电保护与安全自动装置。计划于明年7月举办一次地调直调用户及发电厂值班员培训班,以进一步规范直调用户及发电厂与地调之间的业务联系,提高各直调用户及发电厂值班人员的业务和专业知识水平,确保电网安全稳定运行和对用户的可靠供电。

三、随着“大运行”体系建设稳步推进,按照集约化管理的要求,20xx年元月开始,电网21座110kV变电站10kV出线已全部收归地调统一调度。地调将加强对10kV供电线路的研究工

作:编制10kV系统接地序位表及所带高危用户明细表,加深10kV线路互供能力研究,保证对用户的可靠供电。重新编制电力调度控制规程,为“大运行”顺利实施保驾护航。

四、提高负荷预测管理水平。根据20xx年电力供需形势,对电网28座变电站20xx年的负荷情况进行预测;地调每周对地区16座小电厂下达发电计划,要求其严格按计划发电;各县公司、营销部根据所辖电网、用户用电情况,编制负荷预测曲线上报地调,地调总体分析电网负荷特性和变化规律,建立负荷预测典型日分析制度,从而强化负荷预测管理,努力提高负荷预测准确率。

五、加快地、县调一体化建设,提高县级调控机构标准化、规范化管理水平。调控中心将以“大运行”为契机,不断加强地、县调垂直化管理,指导

县调完善各种规章制度、管理流程,从而建立标准化的地、县调标准,建设县级调控机构窗口单位。加大对县调控机构职能管理,每季度到各县调检查工作和召开地县调季度例会。加强对县调人员培训工作,计划明年7月由地调人员到各县调进行授课,促进县调人员加强学习。

六、重视调控人员的培训工作,积极开展电网调度与监控值班员的双资格培训考试工作。注重调度、监控员专业知识培训工作,特别是针对高层应用软件如PAS潮流计算、短路电流计算、静态安全分析的学习,提高调度、监控员对电网的掌控能力;每季度组织调度、监控员进行一次普考,以考促学,促使调度、监

控专业互相学习、共同提高;加强现场学习,每月组织调控员下现场学习一次,并邀请变电运行、继电保护等专业的专家授课,全面掌握设备运行的原理和规定,为更好的从事电网调度、监控工作打下结实的基础,培养出综合型电网调控员。使调度、监控业务逐步从人员融合进入业务全面融合阶段。

建议:

220kV变电站110kV线路之间的联络能力,并完善相关保护。现在电网形成220kV双环网向110kV辐射供电网络结构, 一些110kV线路与220kV变电站之间的联络较薄弱,比如连庄站与红卫站110kV线路之间的联络。220kV变电站110kV线路之间的联络好处就是当220kV变电站主变因故停运时,可以由另一个220kV变电站通过110kV线路返供电。若220kV站内发生事故造成停电,这时监控人员可以通过远程操作,返供停电变电站,这样可以大大缩短停电时间,从而保证对用户的可靠供电。 建议:

1、从20xx年元月开始,电网21座110kV变电站10kV出线已全部收归地调调度,目前共有219条出线,再加上主网设备,大大增加了调度员的工作强度,特别是在天气恶劣时期,因10kV线路事故较多,若主网设备再发生事故,调度员处理事故将耗费大量的精力,而且目前主值调度员还兼任当班值长,存在安全隐患,所以建议增加调度员数量,调度员改为3人值班。

2、随着电网发展,越来越多的变电站投入运行,有很多新技术、

新设备运用其中,特别是站的启动送电,标志着地区有了第一座职能化变电站。而目前调度、监控员很少到现场学习,不了解现场新设备的运行情况,造成与操作队业务联系困难,建议每月组织调度、监控员下现场学习一次,使大家对设备状态特别是新启动设备有直观影响,也可以邀请变电运维、二次运维专家一起到现场给调度、监控员进行讲解,从而使调控员全面掌握一、二设备运行原理和规定,为更好的从事电网调度、监控工作打下结实的基础。

调度年度工作计划(篇8)

全省教育工作会议即将召开,届时省教育厅副厅长某某同志亲临讲话。为做好全省教育工作会议的车辆调度工作,体现本承办单位快捷、安全、高效的良好形象,根据工作实际和承办单位的总体安排,特制定如下工作方案:

一、工作目标

按照一流的工作标准,精心组织,周到安排,厉行节约,文明礼貌,高质量、高效率的搞好车辆安排和调度工作,力争让每一位参会人员高兴而来,满意而归,树立会议承办单位的良好对外形象。

二、工作任务

1、负责编制全省教育工作会议的车辆保障经费预算;

2、做好会议期间的车辆安排、调度;

3、做好服务车辆驾驶员培训管理;

4、进行车辆技术状态审查、驾驶员审查,制作和发放参会车辆编号、通行证;

5、负责通行线路确定;

6、会议结束后进行车辆保障经费的结算等工作。

三、工作机构及职责

根据实际情况,为保证会议期间车辆调度工作的顺利进行,决定成立五个车辆调度小组,分别负责来自全省各地的参人员接送工作,具体职责如下:

1、总务组,由车队长XXX为总协调,XXX、XXX二人参加,调配小汽车、9座商务车各一辆(车号xxx),用于机动。具体负责车辆运行费用的预决算,制定调度工作预案,省教育厅领导车辆安排,参会人员返程机、车票的预订,调配会议用车并制订车辆行驶路线、对驾驶员进行培训、督促各小组对车辆进行检修,及时了解和掌握参会人员途中情况及反馈至各调度小组,妥善安排好来宾车辆。

2、机场组,由XXX、XXX二个人组成,XXX总牵头,驾驶12座中型商务车一辆(车号xxx),具体负责乘坐飞机前来参加全省教育工作会议的10名参会人员接送,并保证途中乘客人身和财产安全;

3、火车站组,由XXX、XXX、XXX等四人组成,XXX总牵头,驾驶33座大客车两辆(车号xxx),具体负责乘坐火车前来参加全省教育工作会议的60名参会人员接送,并保证途中乘客人身和财产安全;

4、汽车站组,由XXX、XXX组成,XXX总牵头,驾驶33座大客车一辆(车号xxx),具体负责乘坐长途汽车前来参加全省教育工作会议的30名参会人员接送,并保证途中乘客人身和财产安全;

5、自驾组,由XXX、XXX、XXX、XXX、XXX等五人组成,XXX总牵头,负责自驾车辆前来参加全省教育工作会议的50名参会人员的路线提示,必要情况下前往现场进行引路,并提醒他们人身和财产安全,及时协调解决相关困难和问题。

四、工作时限

车辆调度分二个阶段进行:

第一阶段为准备阶段。(××年××月XX日至××年××月XX日)

1、制定车辆调度工作实施方案,明确工作任务和实施步骤。

2、落实车辆和驾驶员,明确分工,进行驾驶员培训和车辆检修,实地熟悉情况。

3、编制车辆运行费用预算。

4、编制和配备全省教育工作会议交通路线图,实地确定参会人员迎送中心。

第二阶段为实施阶段(××年××月XX日至××年××月XX日)

1、在机场、汽车站、火车站设迎送中心,各小组挂牌接送。自驾组与自驾车辆人员保持通讯畅通,及时告知路况信息,引导车辆行进。

2、按预定返程票计划办理购票手续。

3、做好各种突发事情的处置工作。

4、活动结束后进行总结。

5、编制车辆运行费用决算。

五、工作要求

1、人员管理方面:

一是要充分认识做好车辆调度和运行工作的重要性,坚决克服松懈麻痹思想,以高度的责任感和事业心把各项工作抓紧做好。

二是要加强组织领导,严格按照车辆调度组织网络,畅通信息渠道,实现快速联动,确保各项任务不折不扣地落到实处;

三是要加强各项管理,健全规章制度,对驾驶员和其他工作人员进行业务技能培训,从整体上提高车辆调度运行工作人员的素质,使他们在拥有更加精湛的驾驶技术同时,也掌握必要的接待常识和处理突发事件的应变能力,进一步提高服务的效率、层次和质量;四是要增强责任意识和大局意识,加强协调配合,做到心往一处想、劲往一处使,共同把车辆调度工作圆满完成好。

2、技术保证方面:

一是要对车辆进行例行检查,坚决做到每一台车都处于完美运行状态;

二是要根据行车路线,研究运行技巧,从而达到快捷、安全的效果;

三是要严格车辆管理程序,按规定停放车辆,实行油耗报表和定点加油、定点维修制度,严厉杜绝公车私用现象。

3、安全保障方面:

一是要落实行车责任,车队长对会议专用车辆运行情况负总责,各小组牵头人分别负责各自车辆的运行情况,发现问题及时处理并立即上报,遇到突发事件,车队长应立即赶赴现场进行协调处理,确保车辆运行顺畅。

二是要实行号牌管理,会议用车统一编号,统一停放,每车配备无线电步话机一部,严格按照规定路线行驶,所有驾驶人员必须保证身体健康、通讯畅通,所有车辆不得带病上路、危险运行。

三是要加强对参会司机,对司机进行职业道德、文明礼貌、优质服务、安全行车等方面的教育,力争使为会议服务的车辆成为展示承办单位精神风貌的窗口。

四是要抓好会议期间的交通安全工作。加大快速处理事故的力度,制定快速处理交通事故处置方案,配备事故处理人员,加强事故值班制度,按照“少调处,多出警”的原则,坚持做到“接警快、出警快、处理现场快、恢复交通快。”

4、应急保证方面:

一是要尽快熟悉车辆运行路线,重点关注每一处容易发生车辆拥堵或交通事故的路段,并在附近寻找能够快速通过的路线,当遇到上述事件时,立即调整行车路线,确保会议车辆安全准时到达会议地点;

二是要加强车辆故障快速反应,驾驶员要掌握必要的车辆维修知识,在出车前必须认真进行车辆技术方面的调试检查,在行驶过程中,若车辆发生故障,必须立即判断故障原因,着手进行排除,并立即上报总务组通知维修部门前往现场,并准备机动车辆待命。在自己能力无法成功排除故障时,就做好乘坐人员的解释工作,与乘坐人员一起等候机动车辆的到来。

三是要提高快速处理交通事故的能力,各小组驾驶员必须严格按交通规则和行车路线驾驶车辆,在发生交通事故时,必须主动配合交警部门进行处理,并立即上报总务组,安排机动车辆到达现场转接乘坐人员,同时,也可以视情况使用出租车运送乘坐人员到达会议地点。

调度年度工作计划(篇9)

上半年,在公司领导正确领导下,在各科室的大力配合下,调度室人员本着"在岗一分钟,奉献60秒"的责任意识,尽职尽责,任劳任怨,以饱满的工作热情和奋发向上的精神状态开展各项工作。结合我公司各项生产计划和工作安排认真组织和指挥生产调度,顺利完成了公司安排的各项任务。现将调度室上半年的工作总结如下:

一、根据自身实际,建立和健全了调度室各项制度,全体调度室人员,全面落实安全生产责任制。为了做好调度工作,我们认识到必须要有较高的素质和责任感,分析解决生产存在的问题。定期组织全体人员认真学习公司下发的各种文件精神,明确了每个人的岗位责任,工作任务,做到分工明确,责任清晰。树立高度的服务意识,服务态度和蔼、热情、耐心、细致,为公司上下沟通提供良好周到的服务。认真组织业务学习,提高理论水平,与此同时经常深入现场,调查研究,熟悉生产情况,掌握第一手资料,及时向各级领导汇报生产情况。在调度工作中,调度室根据工作实际制定了调度室工作无间隙传达和交接,对重点工作任务实行全程跟踪安排解决。将总体目标和工作内容具体化。日常工作中与调度对象建立良好有效的沟通,做到固定任务传达提前及时准确、临时任务做到说明详细无误,安排合理,尽可能缩短工作任务完成的时间。认真对待调度对象的咨询、合理要求及提出的建议,创造和谐的调度氛围,以优质规范的服务、良好的工作作风赢得了广大员工的支持。

二、定期组织召开调度例会。组织召开调度会,研究解决安全生产中存在的问题,督促检查任务落实完成情况,及时对各部门进行人力、物力等合理调度,确保生产各环节的理顺与协调。想方设法弥补工作上的不足,认真审视每一阶段的工作,改进不合理的工作流程,遇到问题及时沟通,解决。尽全力提高工作效率和工作质量。

三、重点环节、在安全的基础上,调度室周密部署,精心组织,重点支持,全面调度。具体完成了以下工作:

1、2月份调度室严格执行上级的方针、政策和有关规定,下达矿领导的各项工作指标。收集各种工作信息,并做好详细记录,在遇到重大事情时能够及时向值班领导汇报并通知相关部门处理。

3、4月份,加强对日报表、周报表及相关报送资料进行严格审核和及时报送,同时按时组织召开调度例会和交接班会议,并将会上安排布置的工作进行认真落实,并向有关领导及时反馈现场的信息。组织本部门员工学习规程措施,全面提高调度人员专业技术水平,使调度室人员更好发挥调度室的职能。

5、6月份,由于中天合创能源有限责任公司葫芦素煤矿发生"5・6"提升运输事故,根据中煤集团20xx年第5号调度指令、5月7日下午安全生产紧急视频会议精神、分公司专题会议要求以及地方各级政府停产指令,我矿于5月7日下午停工,开始了隐患排查及落实。在配合相关部门进行安全大检查排查安全隐患的同时,调度室组织部门员工进行停工期间安全培训学习,做好记录并就学习内容进行答卷考试。6月20日协调我公司20xx年度矿井水灾应急救援演练活动。此次演练达到预期目的,真正做到了领导重视、演练有素、组织有序,虽然是假戏真做,但是严肃认真、反应迅速,演练比较成功,受到中煤分公司领导的高度评价。

四、加强培训学习工作。按时参加公司内部组织的培训,如通讯员培训学习、安全知识电教片培训学习、CAD培训学习等。组织调度室所有人员进行调度业务和煤矿专业知识学习,平时主动学习调度业务、现场管理和质量管理等方面的知识,努力提高调度室整体业务水平,为二期调度工作打下了坚实的基础。

回顾上半年工作,虽然取得了一定的成绩,但在某些方面还存在着不足,如人员少、专业素质较低,业务知识还不够丰富,工作还不够细致、扎实,造成记录不太详尽;协调工作有时存在不到位现象;在处理生产与安全时,有时意识模糊,开展工作时创造性思路不多,管理水平有待于进一步提高。

下半年,我们将加强信息报送质量。信息力求又快又准,及时、准确、全面地为矿领导和公司报送信息。我们在信息工作中努力做到"收集信息第一时间、报送信息第一时刻、处理信息第一时段",确保信息快速报送。认真落实各级管理部门及公司下发的重大决策、重要工作部署,重要会议、重要文件、重大决定及领导交办的事项等,组织开展督促检查,即传达领导指示,又反馈各种信息,做到快捷和实效,保证全矿上下政令畅通。更要加强理论学习,特别是现代化调度业务知识和调度标准化建设方面的知识。以及专业知识,不断提高专业素养,在实践中学习,以学习指导实践,扩展思路,树立超前意识,加强制度建设,做好基建建设项目的信息采集、施工单位和施工队的调度管理工作。在今后的日子里,调度室有信心、有决心,在公司领导、各科室的支持和帮助下,扎扎实实、脚踏实地的干好调度室的本职工作,为公司的和谐、稳步发展恪尽职守、尽职尽责,确保矿井的安全生产,为把我矿建设成为"和谐文明、安全高效"的现代化矿井而拼搏。

调度年度工作计划(篇10)

我是1995年大学毕业分配到x的,在x担任一年保管员后调入科室,一直从事供应工作,十余年的工作实践,我在能力和工作能力上有的优势和条件,能够胜任调度科责任经济师的职务。

一、有的专业知识

我从1996年开始在科室工作,至今已20xx年,分别在x科、x科、x科、x科工作过,是在x工作三年,我计划、采购,在工作中独当一面,与用户和供货商 的沟通,随时生产,计划进度,统筹,了生产物资供应。20xx年来的工作经历,使我对采购、计划、资源、合同等各岗位工作流程了然于心,熟知制度和要求,更积 累了的工作经验。我,x科责任经济师,应该熟悉物资供应流程和制度,对物资供应的应该。基于多年的工作历练,我应该具备了的能力,能够地新的工作角色。

二、有较强的工作能力

调度科是左右、内外的中枢系统,工作千头万绪、涉及方面,需要很强的上下沟通、能力。多年学习和锻炼,的技术能力、组织能力、判断分析能力、组织能力 都,我能够在工作中组织、统筹运作、妥善解决问题,交办的工作任务。我处事稳重、善于沟通,有强烈的责任心和事业心,能够以充沛的精力,全身心地投入到调 度工作中去。

三、有勤于学习、甘于奉献的个人品质

从事供应工作多年来,我深深体会到供应工作简单的体力劳动,而是一项需要的责任 心和敬业、奉献精神的职业,而调度科是供应的中枢系统,更需要较高的专业、的工作责任心和严细的工作作风。在工作生活中,我向上、进取的心态,在工作中向 有经验的同事学习,在工作之余向书本学习,钻研、刻苦学习,使的理论和专业知识。


关键词:
工作 计划
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