公路软土地基路堤设计规范 DB33/T904—2021代替DB33/T904—2013 前言 本标准按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草，本标准代替了DB33/T904-2013《公路软土地基路堤设计规范》。与2013年版相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下： a) 更改了术语：“土工合成材料”（见3.7，2013年版的3.8）、“水泥搅拌桩”（见3.9，2013年版的3.10）、“泡沫混凝土”（见3.14，2013年版的3.1C）、“路面施工期预抛高”（见3.21，2013年版的3.22），增加了术语：“就地固化技术”（见3.5）、“素混凝土桩”（见3.12）、“高压旋喷桩”（见3.1C）、“高真空击密法”（见3.17），删除了术语：“软土”（见2013年版的3.1）、“极限填筑高度”（见2013年版的3.2）、“塑料套管混凝土桩”（见2013年版的3.13）、“负摩阻力和中性点”（见2013年版的3.14）、“EPS颗粒混合轻质土”（见2013年版的3.18）； b) 更改了软土鉴别指标（见表1，2013年版的表4.1.2）、新建工程工后沉降控制标准（见4.4.1，2013年版的4.4.1），增加了拼宽路基工后沉降控制标准（见4.4.2），更改了设计原则（见4.5.1，2013年版的4.5.1）、设计步骤（见4.5.2，2013年版的4.5.2）、选用原则（见4.5.3，2013年版的4.5.3）、沉降与稳定性计算（见4.5.4，2013年版的4.5.4）、设计文件编制（见4.7，2013年版的4.7）； c) 更改了软土的分类与工程特性（见5.1，2013年版的5.1）、不同设计阶段勘察应查明的内容（见5.2.2，2013年版的5.2.2）； 1 范围 本标准规定了公路软土地基路堤设计的基本要求，适用于浙江省境内公路建设项目，尤其是涉及软土地基的路堤设计与施工。标准内容包括软土的界定、工程勘察、设计要求、施工要求以及相关质量控制等。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是引用的文件，均应以本标准发布时的版本为准，尚未实施的新版本应适用最新版本。 3 术语和定义 3.1 软土 软土是指含水量较大、压缩性较高的土壤类型，在公路路基设计中具有一定的稳定性问题，需要特别设计处理。 3.2 基础资料 在进行路堤设计前，需进行充分的工程勘察，获取相关的基础数据。 4 基本规定 4.1 软土的界定 软土的鉴定标准是确定其主要工程特性并进行有效分类的基础。 4.2 工程勘察 进行软土路堤设计时，勘察是关键步骤之一，需根据实际情况进行详细的地质勘察。 4.3 沉降与稳定标准 设计必须考虑软土的沉降特性，采用合理的技术措施确保路堤稳定性。 5 软土的工程特性及勘察 5.1 软土的分类与工程特性 软土根据其不同的物理力学性质可分为多个等级，每个等级对应不同的设计标准。 5.2 工程勘察 对于不同类型的软土，需通过详细的勘察获取相应的工程数据，确保设计的科学性。 6 浅层处理 6.1 一般规定 浅层处理是解决部分软土问题的有效方法，通过增强土壤强度或稳定性，达到设计要求。 6.2 设计要求 根据不同的设计阶段，对浅层处理的要求有所不同，应根据具体情况调整设计方案。 7 土工合成材料加筋 7.1 一般规定 土工合成材料加筋技术可有效提高软土地区路堤的稳定性。 7.2 设计要求 设计时应充分考虑土工合成材料的特性及其与土壤的适配性。 7.3 施工要求 施工过程中应保证加筋材料的质量和施工工艺，以确保最终效果。 8 排水固结法 8.1 一般规定 排水固结法可有效改善软土层的承载力，减少沉降。 8.2 设计要求 在设计排水固结法时，应考虑排水系统的布置和土层的特性。 9 水泥搅拌桩 9.1 一般规定 水泥搅拌桩是软土处理常用的技术，能够大幅提高路堤的稳定性。 9.2 设计要求 设计时应根据不同土质及承载要求确定水泥搅拌桩的规格和布置。 附录A 浙江省软土的分布及典型软土物理力学性质指标 附录B 浙江省软土的分类 附录C 浙江省软土工程特性 附录D 软土室内试验项目 附录E 不同地基处理方法的软土试验项目，桩体荷载分担比系数