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GB/T 21920-2008

基本信息

标准号: GB/T 21920-2008

中文名称:岸边集装箱起重机安全规程

标准类别:国家标准(GB)

标准状态:现行

发布日期:2008-05-27

实施日期:2008-12-01

出版语种:简体中文

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相关标签: 集装箱 起重机 安全 规程

标准分类号

标准ICS号:03.220.40;53.0

中标分类号:公路、水路运输>>港口装卸>>R46港口装卸机械及属具

关联标准

采标情况:NEQ BS7121:1989、FEMsect.1:1998

出版信息

出版社:中国标准出版社

页数:平装16开/页数:9/字数:13千字

标准价格:14.0 元

计划单号:20032290-T-348

出版日期:2008-12-01

相关单位信息

首发日期:2008-05-27

起草人:饶京川、雒金贵、凌霄、陆范宜

起草单位:交通部水运科学研究院、上海港机重工有限公司

归口单位:交通部

提出单位:中华人民共和国交通部

发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会

主管部门:交通部

标准简介

本标准参照英国BS7121?1989《起重机安全使用实用规范》与欧洲搬运工程协会标准FEMSect.1?1998《起重机械设计规范》制定。本标准规定了岸边集装箱起重机在设计、制造、安装与试验、使用与保养、检验与维修等方面的安全技术要求。本标准适用于装卸符合GB/T1413的标准国际集装箱的起重机。 GB/T 21920-2008 岸边集装箱起重机安全规程 GB/T21920-2008 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

ICS03.220.4053.020.20
中华人民共和国国家标准
GB/T21920—2008
岸边集装箱起重机安全规程
Safety code for the quayside container crane2008-05-27发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
数码防伪
2008-12-01实施
GB/T21920-2008
本标准参照英国BS7121-1989《起重机安全使用实用规范)与欧洲搬运工程协会标准FEMSect.11998起重机械设计规范》制定。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由交通部港机标准归口单位归口。本标准起草单位:交通部水运科学研究院、上海港机重工有限公司。本标准主要起草人:饶京川、锥金贵、凌宵、陆范宜。1范围
岸边集装箱起重机安全规程
GB/T21920—2008
本标准规定了岸边集装箱起重机(以下简称起重机)在设计、制造、安装与试验、使用与保养、检验与维修等方面的安全技术要求。
本标准适用于装卸符合GB/T1413的标准国际集装箱的起重机2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款,凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,嫂励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本:凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T985气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T986理弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓(GB/T12282006,ISO7412:1984NEQ)钢结构用高强度大六角螺母(GB/T1229-2006,ISO4775:1984NEQ)GB/T1229
GB/T1230
GB/T1231
GB/T1413
GB/T3811
GB/T5905
GB/T5117
GB/T5118
钢结构用高强度垫圈(GB/T1230-2006,ISO7416:1984.NEQ)锅结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件系列1集装箱分类、尺寸和额定质量(GB/T1413—1998,idtISO668:1995)起重机设计规范
固定式钢直梯安全技术条件
固定式钢斜梯安全技术条件
固定式工业防护栏杆安全技术条件起重机试验规范和程序(GB/T59051986.idtISO4310.1981)碳钢焊条(GB/T5117-1995,eqVANSI/AWSA5.1.1991)低合金钢焊条(GB/T51181995,eqVANSI/AWSA5.5.1981)机械安全机械电气设备第32部分:起重机械技术条件(GB5226.2-2002,IEC60204-32.1998.IDT)
GB/T5972
GB/T6067
GB/T8110
GB8918
起重机用钢丝绳检验和报废实用规范(GB/T5972-2006,ISO4309:1990.IDT)起重机械安全规程(GB/T6067-1985,neqNFE52-122:1975)气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝(GB/T8110-1995,neqANSI/AWSA5.18重要用途钢丝绳(GB89182006,ISO3154:1988,StrandedwireropesforminehoistingTechnical delivery requirements,MOD)GB12602起重机械超裁保护装置安全技术规范GB/T149574
熔化焊用钢丝
GB/T15360
岸边集装箱起重机试验方法(GB/T15360—1994,negISO4310.1981)GB/T15361
岸边集装箱起重机技术条件
GB/T20303.5起重机司机室第5部分:桥式和门式起重机(GB/T20303.5-2006,ISO 8566.5.1992,IDT)
GB50150电气装置安装工程
电气设备交接试验标准
GB/T21920—2008
GB50254电气装置安装工程低压电气施工及验收规范GBJ147电气装置安装工程高压电气施工及验收规范JT/T623集装箱吊具
JT/T90港口装卸机械风载荷计算及防风安全要求JT/T295岸边集装箱起重机修理技术规范JTJ280港口设备安装工程技术规范3基本要求
3.1起重机设计,制造应符合GB/T3811GB/T15361.GB/T6067及相关的规范要求3.2起重机应按规定程序批准的图样及有关技术大件施工3.3起重机的明显位置处应设
要参数等内容
3.4起重机用户应建立
产品标牌,标牌应注明制造厂制造日期,预定起重量和安全使用的主3.5 起重机的整机稳定连店付合GB全3811及
4主要零部件
4.1钢丝绳
16361的
4.1.1起重机用销丝维应符合设计GB8918的规定
零家和
并应有产品检验合格证。
5972的规定
钢丝绳的
报废应符合GB/T
4.1.3钢丝绳端
给作、连接应符合GB
T6067的规定
4.1.4钢丝绳禁bzxz.net
4.2滑轮
供使用。
4.2.1对进出易脱相的钢丝绳应设有防止钢丝绳脱槽装置钢丝绳与清轮槽馆斜角应符合
GB/T3811规定
4.2.2滑轮直径与
直径的比值应符合GB/T381I的规定。4.2.3金属制造的开
出现下述请情况之一时应报发
裂纹:
轮槽不均勺磨
人处达3mm:
轮槽壁厚磨损达设个呼的20%:
因磨损使轮槽底部直量达钢丝绳直径的50%d
4.3卷筒
4.3.1对绕人或绕出卷简易脱精的钢丝绳应设有防止钢丝绳脱精装量4.3.2卷筒直径与钢丝绳直径的比值座符合GB/T3811的规定。4.3.3卷简出现裂纹或卷筒壁厚磨损达设计厚度的20%时,应予更换。4.3.4卷筒上的钢丝绳在放出最大工作长度后,除固定钢丝绳的圈数外,应留有不少于三圈的钢丝绳安全圈数。
4.4制动轮(盘)及制动器
4.4.1制动器的选择和使用应符合GB/T3811与GB/T6067的规定。4.4.2制动轮(盘)上不得有裂纹,成品制动轮(盘)的制动面上不得有影响使用性能的缺陷,也不得焊补。
4.4.3在出现动力电源波动时(为额定电压的士10%)或电气保护元件动作时,制动器应能正常工作:且出现事故断电或起重传动装置故障状态,制动器应能安全地支持住荷载。4.4.4制动器应有补偿行程装置。2
GB/T219202008
4.4.5装配后的制动器,各饺点应转动灵活。制动带(或制动瓦)与制动轮(盘)接触面积应不小于总接触面积的75%
4.4.6带式(制动器)中的制动村垫材质不得含有石棉。4.4.7有下列情况之一时,制动器的零件应报废:a)裂纹;
b)制动带或制动瓦摩擦片厚度磨损量达设计厚度的40%(铆接)或达设计厚度50%(铰接);销轴或轴孔的磨损量达名义直径的1%或圆度达0.20mm;制动轮缘厚度磨损量大于设计厚度的30%时,d
e)弹簧出现塑性变形,弹簧曲线不符合设计要求。4.5传动齿轮
传动齿轮应符合GT15361的规定。4.5.1
传动齿轮在出现衣之
一时应报度
齿面裂纹长度4齿长或齿高:
b)断齿或在长内破碎长度超过1/3e)齿面点蚀
d表面硬
的85%
4.6车轮
专到落面积达上作面积的30%
齿轮或旁碳硬齿轮在节圆方向上的齿厚磨损量达设计有效硬化层厚度制造应符合GB/T3811及GB/T15351的规定4.6.1车轮的
特合室
4.6.2车轮的
4.7小车轨道
就板与其螺栓出现裂纹时应报度,小车轨道的裂文应于以修补并摩平。4.7.1小车轨
4.7.2小车轨过踏面和侧面磨损大于mm时应报质
4.7.3小车轨道所松动时应暨固。4.8减速器
现象。
减速器应
减速器过最安全系数与热功率应符合所选用相关减速器的规范要求。4.8.2
减速器在正回件下以额定转速无色荷正反运转2五后,辅承处升不得超过45K。4.8.3
5集装箱吊具
集装箱吊具应能装卸GB/T1413的标国际集装箱,并应符各JT/T623的规定。5.1
吊具转锁应做拉伸试验,并符合JT/1689的规定吊具应具有完善的安全保护和信号显示装置,确保吊具与集装箱间联系可靠、联锁有效。5.3
吊具应有可靠的联锁保护装置,一且联锁有故障应有保护施。5.5吊具转锁应定期检查和维护,如发现裂纹等缺陷应及时更换。6液压系统
6.1油缸,油菜,阅类等主要液压元件应附有制造厂的合格证书,并在总装前根据不同情况进行合格性试验。
6.2软管,硬管和接头连接可靠,不得有渗漏现象。6.3管路和接头更换后应在系统压力试验时无渗漏现象。6.4液压系统应有防止过载和冲击的安全装置,溢流阀调整压力不得大于系统额定工作压力的110%,并且应具有防松和防止撞自调整装置。3
GB/T21920—2008
6.5系统液压油应使用符合规定品质的液压油,并定期进行检查、化验、更换。7润滑系统
7.1起重机应附有润滑图,出厂前应对每个油路各部位逐个检查确保畅通。7.2应按设计要求定期润清,并做相应记录。8金属结构
8.1起重机金属结构材料的选用应符合GB/T15361的规定8.2结构件的布置应便于检查、维修和排水。8.3焊条,焊丝和焊剂应符合GB/T5117.GB/T5118.GB/T8110、GB/T14957的规定并应与被焊接件的材料相适应,
8.4主要受力构件(主梁、门框,台车架、吊具等)其焊缝形式应符合GB/T985和GB/T986的规定。所有焊缝均不允许有漏焊,烧穿,裂纹末焊透等影响性能和外观质量的缺陷8.5高强度螺栓、螺母、垫圈应符合GB/T1228~1231的规定。采用高强度螺栓连接的金属结构件安装时螺栓预紧力应符合GB/T3811的规定8.6起重机走道,梯子,平台,扶手栏杆等应符合GB/T6067及GB4053.1~4053.3的规定。9司机室
9.1司机室应符合GB/T20303.5的规定。9.2司机室应设有门锁,灭火器及警报器等安全设施。9.3司机室应设置常规故障显示器及监视器等装置。10电梯
10.1电梯内应设控制开关及电梯紧停开关,电话,报警器和灭火器。10.2电梯应设有手播驱动装置。10.3电梯项顶部应设有紧急出口。10.4电梯应设置出人口平台走道。11电气系统
11.1一般要求
11.1.1起重机的电气设备应保证传动和控制准确可靠,应符合GB/T3811.GB/T6067GB5226.2GB/T15361的规定。在紧急状态下能切断操作电源安全停车。11.1.2起重机在安装、维修,调整使用中不得任意改变电路,以避免安全装置失效。11.1.3起重机电气设备安装施工、验收应按GB50150、GB50254.GBJ147的相关规定执行。11.1.4联动控制台上的操作手柄应具有机械零位自锁。11.1.5接地线应与零线分开。
11.2特殊要求
11.2.1高压主副变压器应选用干式自冷环氧型(宜用铜芯浇铸)变压器。绝缘等级不低于F级,经耐压试验合格并设在有护围的隔离区内,并有明显的警示标志。11.2.2高、低压开关柜宜采用整体防护型,置于室内时,保护等级应不低于IP23。柜内应设有防冷加热器、检修照明灯:通风口应有防尘措施:电缆进出口施工完毕应密封。所有操作、指示设备应放在正面,并设有功能指示标牌。
11.2.3各主要机构驱动电动机及发电机(功率大于15kW)应设防冷凝加热器,宜设测温保护装置。4
11.2.4照明电源与动力电源应分开设置。GB/T21920——2008
11.2.5机上采用的可编程序控制器(PLC),微型工业计算机(PC)等控制设备及部件应紧固,可靠,能适应起重机高温,振动,潮湿的恶工作环境11.3照明、信号
11.3.1起重机的照明照度要求应符合GB/T15361的规定。11.3.2照明装置应防囊、防水、防腐蚀、防坠落,便于维修更换。11.3.3起重机梯形架顶部,外臂架顶端应各安装红色航空障碍灯,当交流电源切断后应能自动切换到备用电源。
11.3.4门腿上应设有声光报警器,当大车行走时,声光报警器自动发出声光信号。11.4电线、电缆
电线电缆的选用应符合GB/T3811.GB/T6067和GB/T15361的规定11.4.2用于PLC.传动等设备的通讯,控制电缆应单独敷设,并设置必要的金属屏蔽。照明线宜单独敷设。
11.4.3移动部分的道信控制电缆,光缆应有足够的强度,保证正常条件下工作可靠11.4.4电缆卷简可根据布置需要装设有效,可靠的导缆器,并保证运行中不发生电缆被卡现象。11.4.5电缆在卷筒上的连接应牢固,并保证电缆接头不被拉拽。11.5接地、防雷
11.5.1起重机金属结构及所有电气设备的金属外壳,管槽,电缆金属外皮等均应可靠接地。11.5.2起重机大车轨道接地电阻应不大于40,规定应接地的所有点整机接地电阻应不大于100。严禁用接地线作载流零线。
11.5.3接地线截面按容量选用,并特合GB/T3811和GB/T15361的规定。11.5.4电缆金属外护层应两端有效保护接地,内屏鼓层一端屏蔽接地。11.5.5外臂架端部和梯形架顶部,均应设避雷装置。针体至少要高出航空障碍灯300mm。11.5.6在金属结构铰结处增设跨接软线。12安全保护装置
12.1一般要求
12.1.1所有安全联锁,限位、信号指示,报警,故障检测装置应符合GB/T15361及起重机的设计要求。
12.1.2司机室操纵台,变幅操纵台、电气室、机房及大车行走车架上宜设置“紧急按钮”,在紧急情况下能切断操作电源,停止各机构工作。12.2超载限制器
12.2.1超载限制器的性能参数应符合GB12602的要求,综合误差不应超过设计值的5%。当载荷达到额定起重量的90%时,应能发出提示性报警信号12.2.2
当载荷达到额定起重量的110%时,应自动切断起升电源,但充许下降减载。12.2.3
12.3运行极限位置限位器
12.3.1起升机构,俯仰机构,大车、小车运行机构应设置运行极限位置限位器。限位器应保证各工作机构在其运动的极限位置时,能自动地切断前进的动力源。12.3.2
12.3.3起重机应有防止臂架与船舶建筑物碰撞的措施。12.3.4起重机应采取相应的防磁措施,防止起重机与障碍物或相邻起重机的碰撞12.4缓冲器
起重机大车、小车运行机构应设有缓冲器,并和轨道端部的止挡装置相匹配,保证起重机或运行小车能平稳地停止。
GB/T21920—2008
12.5联锁保护装置
12.5.1联锁保护装置应符合GB/T15361中的规定。12.5.2小车停车位置与外臂架动作联锁,外臂架位置与小车动作应互相联锁。12.5.3吊具各动作与升降控制应安全联锁,吊起箱后禁止转锁转动。12.5.4俯仰机构安全钩应设置完善的安全联锁。12.5.5电缆卷简收、放缆终端及方向与大车运行应互相联锁。12.5.6大车防爬、锚定、夹(顶)轨器防撞等装置与大车运行应互相联锁。12.5.7俯仰机构、起升机构应设超速保护。12.6故障监视诊断装置
起重机应设置有效的故障监规诊断装置。12.7防风装置
12.7.1起重机应设有防风装置,防风装置应符合GB/T3811和JT/T90的规定。12.7.2防风装置应始终保持良好的适合使用状态,12.8风速报警器
起重机应设风速报警器,并宜有瞬时风速的显示能力,12.9灭火器
起重机应在电气房,司机室附近设置灭火器。13安装与试验
13.1起重机的安装应符合JTJ280的规定13.2起重机安装后投人正式使用前应按GB/T15360的规定进行试验,并符合GB/T5905的规定。试验合格后方可正式使用。
14使用与保养
14.1起重机的使用及起重机的操作司机应符合GB/T6067的相关规定。14.2起重机使用和保养应根据制造厂的使用保养要求进行。14.3起重机保养时,应根据工作情况做好相应安全措施。15操纵系统
15.1操纵系统的设计和布置应考虑人,机器和环境的综合因素,以保证起重机安全可靠地运行。15.2操作手柄应档位清晰,零位准确明显,操作灵敏。16检验与维修
16. 1检验
在使用中按设备管理有关规定进行检验,并符合GB/T6067的相关规定。16.2维修
16.2.1结构件焊补时,所用的材料,焊条应符合设计要求。16.2.2起重机的维修应符合JT/T295的规定。GB/T21920-2008
中华人民共和国
国家标准
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开本880×12301/16印张0.75字数13千字2008年9月第一版2008年9月第一次印刷书号:155066-1-32820定价14.00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究
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