该标准规定了智能运输系统中央数据登记簿数据管理要求，包括在智能运输系统领域信息交换框架和交换程序，数据内容及数据录入数据登记簿的过程等，规定了数据的概念、属性、命名和与国际相关标准的关系。该标准适用于智能运输系统信息交换的概念模型。 GB/T 20611-2006 智能运输系统中央数据登记簿数据管理机制要求 GB/T20611-2006 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS 35. 240. 60
中华人民共和国国家标准
GB/T 20611—2006
智能运输系统
中央数据登记薄
数据管理机制要求
Intelligent transport system (ITS) central data registry-Requirements for data management mechanism(ISO 14817:2002 Transport information and control systems-Rcquiremenls for an ITS/'IICS central data registry and ITS/TICSdata dictionaries,NEQ)
2006-11-07 发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2007-04-01实施
GB/T 20611—2006
规范性引用文件
3术语和定义
缩略语
中央数据登记薄基本构成及要求5.1
基本要求
5.2框架
5.3组织和成员
登记等级
5.5登记程序
5.6版本控制
6数据概念
1基本规则
6.2对话接口
6.3报文
数据·
6.5对象类·
6.6关联·
6.7屑性
6.8数据元索概念
6.9值域
6.10数据元素
数据概念元属性
7.1基本元属性
7.2誓理元属性
8数据概念命名，
国际关系·
附录A（规范性附录）
附录B（规范性附录）
附录C(规范性附录）
附录D (规范性附录）
参考文献
中央数据登记簿组织机构与揉作程序：ITS中央数据登记簿内容：元属性定义TS 中央数据记薄内容：数据概念的元屑性要求数据概念命名，
KANKAca
GB/T20611—2006
本标准对应于ISO14817:2002交通信息系统与控制-1TS中央数据记薄及数据字典要求（英文版)的一致性程度为非等效。
根据我国国情，本标准仪规定了中央数据登记数据理机制的要求：去掉了1S014817.2002中对数据字典求的规定。
ISO标准中1SO/TC204中央数据登记薄的管理机构改为中央数据登记薄的管理机构。本标准的附录A.附录B、附录C和附录D均为规范性附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAC/TC268)归口。本标准起草单位：交通部公路科学研究所，本标准主要起草人：张通、张可、李静、杨琪。1范围
智能运输系统中央数据登记薄
数据管理机制要求
HiiKAoNiKAca
GB/T 20611—2006
本标准规定了智能运输系统中央数据登记薄数据管理要求，包括在智能运输系统领域信息交换框架和交换程序，数据内容及数据录人数据登记薄的过程等，规定了数据的概念、元属性、命名和与国际相关标准的关系。
本标准适用于智能运输系统信息交换的概模型，它不是物理上的实施，但是物理实和元模型之间的相互映射不能出现两义性。，使用本标谁的约束条；
a）应支持所有的强制性、任意性和条件性数据概念属性：b）不应使用、测试、访问或搜索任何扩展的数据概念性！不应超山标准所规定的极限值！c
d）不应依据任何不明确的、未规定的、实施定义的行为解释载产生数据概念属性：2规范性引用文件
下列文件中的策款通过本标准的引用而成为本标罹的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包插勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然面，鼓励根据本标推达成协议的各方研究是否可使用这些艾件的般新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T16262信息处理系统开放系统互连抽象语法记法-（ASN.1)规范（GB/T16262-1996,idt IS0 8824-1:1990)
ISO/IEC导侧第1部分：技术工作程序，200」年第4版3术语和定义
下列术语和定义遗用于本标准。3. 1
关联assnciation
一种数据概念；结构性的相互关系。3.2
分类方案classification scheme用功能域将对象组织或划分为组方案。3.3
数据概念dataconcept
本标准中定义的任何数据字典结构（即对象类、展性、值域、数据元紧概念，数据元案、数据顿、报文，对话接口、关联），表示可用消晰的界限和意义识别的抽象概念或自然世界的事物，其属性和行为均避循相同的准则。
数据概念实例data coacept instance个别发生的数据概念。
GB/T20611—2006
数据元素data element
种数据概念；一些实体（类）（如人、地点.过程、屑性，概念、关联、状态，事件等）的关注信息（如事实、命题，观察等)单元，在特定的环境下不可分割。注:数据元案由对象类、对象类同性和值域来表示。3.6
数据元素概念data elementconcept一种数据概念；数据元禁包含内在概念的表达方式，它与值域无关并且能以物理方式表示。注:数据元案概念由对象类和该对象类的性来表示，3.7
数据叠记满data registry
根据本标准的规定，用于明确的ITS应用而确定的一致的数据存储方式：注：数据登记过程确定了纳人中央数据登记薄中数据字典的条目。数褥登记筹不仅包含关于用命名和表示形式的数据概态、而且包含关于与数据概念相关语义或意义的荐代数据。数据受记薄可包含有助于佰息交换和复用的数据，这种信息交换和数据复用既来自于使用者（人），也月于数据概念的机器。数据登记簿只由智能运输系统数据字典的条目组成，指出它们的来源·但数据要记游并非包括或收人智能运输系统数据字典的所有条目。3.8
数据登记员dataregistrar
中央数据登记筹的管理机构指定的组织或个人，承担数据登记簿处理过程的日常管理工作。3.9
数据登记过程data registration process正式描述数据并记录到数据登记中规定位置的过程。注：根据本标准的要求，此过程仅在智能运输系统数据登记员的控制下有效。3.10
泛化generalization
泛化关系。对于泛化元素（父）可以被对象类的特定元素（子）替代。3.11
信息模型informationmodel
用描述数据概念之间的关键关系来逻辑性地组织各种数据概念的图示。注1在本标准范围内·I统一理模语言的类图来描述信息模型。注2：本标准使用信息模型一词来表现如下事实，即给出了关联数据上下文环境，从而将数据变换为信息。有些组织使用数据模型一词，另见数据模型，3. 12
对话接 interface dialogue
一种数据概念，所有瞬时报文序列的集合，包括承再响应变且等，经常用于完成对话提供的服务。3.13
报文实例messageinstance
出现含有数据元实际的报文。
4缩略语
下列缩略语适用于本标准。
CCC(Change Control Committee)DCI(Data Conccpt Identifier)DD(Data Dictionary)
(中央数据登记簿)更新控制委员会数据概念标识符
数据典
DR(Data Registry)
ExCom ( Executive Commitiee?UML (Unified Modeling Language)5中央数据登记薄基本构成及要求5. 1 基本要求
数据登记搏
HKNKAca
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（智能运输系统中央数据登记筹）执行委员会统一建模语言
中央数据登记的构成基于数据定义处理过程的（功能域)数据管理规范，它支持标准化和协调化过程，以便于不同机构共享数据元素定义，避免重复定义。建立中央数据登记薄，提供接口信息资料并登记。通过使用接口的数据元素，这类过程提供了互操作性的基础条件，但这些数据元素不在整个智能运输系统中·予以协调。数据元素的语义可通过记录其所参与的信息模型来表述。
5.2框架
5.2. 1中央数据登记薄的框架
中央数据登记簿操作握架见图1。它指出了下列对象之间的关系：一智能运输系统体系框架（和信息模型)；中央数据登记簿；
-智能运输系统数据字典（包括所有的数据概念）；一智能交通应用系统。
每个物理元索的主要功能见图1。图中还给出了数据字典，数据登记簿和应用系统参与或管理操作的关键利益主体或利益主体群体，以及这些操作性元素之间交换的信息。数据流程
上下支
体系框架
信模型
信息合文
5.2.2中央数据登记薄的作用
激据字典
教据定义
功能领频
涯制能
者和萨用
并发者
数据登范搏
数据注册
数据随合
提简数摄等验
标准化
的整据
周于单一功能领域的数据
管员和
提交者
塑新控制
委员会
图1中央数据登记薄操作框架
避用并发
者和毛产
中央数据登记薄应是提交数据概念的储存仓库：通过数据管理员的努力，登记员和数据登记更新控制委员会维护对一致性识别、一致性建议，在（数据概念质量）得到保证后，将数据概念推向更商的质量体系层次。最后，数据登记薄可向开发商和其他使用者提供数据概念，以在智能运输系统应用系统中广泛使用。
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5. 2. 3应用系统
开发商和其他用户应使用中央数据登记薄最高质量层次的数据概念。在智能运输系统领域中，这类层次数据概念的描述是推确的、一致的，在公布的数据标推中具有代表性。智能运输系统领域中智能运输系统数据字典和中央数据登记薄显著特点对比见表1。表1中央数据登记簿与数据字典的特点对比表智能运输系统数据字典
可以有多个数据字典
疫益某个功能领域
由该功能领城的管理贯负责管理上作融合某个功能领域内的数据信息在某个领域内其有难→标识
5.3组织和成员
5.3.1组织结构
中央数据卷记险
只有一个国际性的数据登记酒
摄益多个功能领域
出数据新委员会负试管理工作
融合跨智能交通部门的数据信息跨留能交通部门的唯-标识
智能运输系统数据登记过程涉及到的组织和部门包括：中央数据登记筹执行委员会，更新控制委员会、数据登记员，管理员，数据提交人和只读权限用户。每个组织和部门的目的、特定责任、操作程序参见附录A：
图2在较高层面上表示了在中央数据登记薄巾这些组织之间的相点关系。美荐委质会
戴登记
只读权避用产
5.3.2执行委员会
FTS/TICS中央整据
数据更新控制委熟会
敬据操交人
图2中央数据登记薄的组织及其相互装系执行委员会应为中央数据登记筹的管理机构，它应负有管理责任。执委会的资任应包括全部元数据登记原则和中央数据登记薄的使用方法。按规定具有向中央数据登记弹的管理机构进行报告的斑任。对执委会程序和活动的审批应以中央数据登记算的管理机构的审批为准。5.3.3更新控制委员会
更新轻制委员会应为中央数据登记辩数据内容握供技术指导并提供数据一致性的组织机构。暂能运输系统更新控制委员会的结构、人员、程序和成员身份由智能运输系统执委会确定。暂能运输系统更新控制委员会的成员身份应包括智能运输系统管理员。5.3.4登记机构
登记机构是负资管理中央数据登记簿管理员，登记员和提交人的组织机构。登记机构应根揭4
1S0/IEC导则第1部分（2001)附件HI确定。5..5管理员
HiikoNiKca
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管理员是负资中央数据登记簿管现职责的个人·应为智能运输系统业界的参与者·如工作组召集人或其指定代表。在认证注册等级中，管理员负责数据概念播述性元数据在指定的功能域，地区或国家中的推确性，可靠性和流行性。管理员由登记机构规定的过程批准。管理员负责智能运输系统领域中的数据，且有从多种暂能运输系统功能中抽取数据的责任（如日期时间、地点，国家代码等）。5.3.6登记员
登记员是数据登记过程的专家，负责为智能运输系统数据概念的登记提供方便，并使智能运输系统业界广泛接触和得到这些数概概念。帮能运输系统登记机构应指定登记员。5.3.7提交人
提交人应为智能运输系统管理员推荐的专家，并经智能运输系统登记机构规定的过程批准。提交人对适合登记的数据概念于以识别和报告，提交人应为管理员或国家团体。5.3.8只读用户
只读用户应为智能运输系统业界的参与者，或经批准浏览中央数据登记游内容的个人。只读用户提交访问请求，访问需经得到辑能运输系统更新控制委员会指定的组织或更新控制委员会批准。只读用户应访问中央数据登记薄的全部内容，但不允许提交、改动或剔除内容。5.4登记等级
登记等级应适用于已录入中央数据登记簿的每个数据概念。数据概念登记等级有5种：登记、草案、归档、认证、推荐。这些等级之间的关系以及对数据概念达到某个登记等级的要求见表2。表 2智能运输系统登记等级要求数据概念等援
状态要求
推荐等级的数据概念已经得到数据更新控制委员会的正式批准，推荐在智能运输系统领域内使用。
达到认证级别的数据表明需要托管的元属性数据已经完整·符合数据应用的质血得求,并且得到数据更新控制委员会的认可。表明提交者已经提交了所有需要托管数据概态的元数据草案中的内容至少应包括元属性的名称，提交继织。内容至少应包括：元属性的名称。提交组织、提交者联系电话等般情况下，数据概念都要经房在从草案状态向推荐状态的转化，直接推向高于归档或认证状态是不合适的。也就是说数据概念必要的元属性描述能不足以进行归档状态的表述，可能不满足认证状态的质量，或不适作为推荐状态的数据概念。这和数据概念应保留在数据登记谢现有的等级中，以使于智能运输系统业界理解和访问这些数据概念，5.5登记程序
暂能运输系统登记机钩应建立必要的程序。其程序如下：a）提交数据概念以便登记-提交人应提交数据概念以便登记到中央数据登记薄中。这些数据概念可记录为提交人认为适宜的登记或草案状态。登记状态意指提供的信息限于在提交人区域内使用的用法。萃案状态意指提交人拟将效据概念推向更离的登记等级。提交人或管理员可通过完善数据概念所需的所有必备元属性米将数据概念从草案状态间归档状态推进。b）数据概念的推进一一提交人应将数据概念问归档状态推进。将数据概念向认证状态的推进应由管理员提出，并经智能运输系统更新控制委员会批准。e）数据概念的协调一协调的日的是解快数据概念可能发作的任何单复或重登问题。应立程5
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序便于数据概念的协调和复用。d)
数据概念的修改一
数据概念的退出一
f）管理性过程一
5.6版本控制
5. 6. 1版本维护
应建立更新数据概念的过程，
应建立退出数据概念的过程。
智能运输系统数据登记员可臂理登记状态，以使跟数据概念的临时状态。中央数据登记簿元属性结构的同步要求：-元属性应保留中央数据登记簿的配置版本。如果中央数据登记练的替理机构、地区性和国家性组织要保持其数据字典元脑性与中央数据登记簿性的一致性，那么中央数据登记的属性应建立井保留“当前版木”和“开发版本”。5.6.2当前版本
当前版本应由智能运输系统更新控制委员会批准的当前在中央数据登记游中使用的性构成。5.6.3开发版本
开发版本应由处于开发中的元屑性构成,它们与相关的当前版本元属性一起作为下一个当前版本在中央数据登记簿中使用。中央数据登记簿的管理机构对公布的每个并发版本作为新的当前版本应予以控制。如果中央数据登记簿的管理机构、地区性和国家性组织要保持其数据字典与中央数据登记薄的同步，应将其转化为中央数据登记筹的下一个版本。6数据概念
6. 1基本规则
数据概态是可用清晰的界限和意义来识别的抽象概念或自然世界的事物，这些基本概念的属性和行为均遵循相同的准则。如在ITS中，可以有数据概念来代表公共汽车路线或相关信息。数据概念包括对话接口，报文、数赖、对象类、关联、属性、数据元素概念、值域和数据元素9项。数据概念框架和相互联系见图3：大括号勾画了这些数据概念之间特定的关系。每个括号旁的数字标注指每个数据概念的可实现数目。例如,在对话接口中可能有 2 到n条报文,其中 1 为任意整数。再如,一条报文可由 0 到个数据元紊与0到 n个数据顿组成。关联
对您类
数据元景
Bus.identification
idenrifien
对话摘口
Travaller-Exchange-bus-Intomarian-> ISP1...n
When-uiti-bus-number-nnn
nrrive-nr-inte rsection-
yyy:message
数据帖
Interseclion:frame
Vehicle
idenlifieatid
idenlificr
ITS 数据概念框架
J Bus> Vehicle致据元录概念
Bus.idenuificetion
HiKNKAca
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接口的数据概念及其相互关系见图4。两个ITS系统组成部分之间的信息五换应像对话接口或组对话那样白上而下进行。对话接口应为一组报文，其传输的频序和计时取决于规定的操作概念或含有计时信息的方案。报文应为含有大量传输数据的数据元索或数据顿的集合。对话接口
ITS系统组件
激捆元素
图4[TS接口数据概念
[IS系统细件
数据概念模型及其相五关系见图5。为支持数据概念信息互换，提供了用于建模的附加数据概念。这些建模数据概念通过这些数据概念之间主要关系的表示来支持各种数据概念结构的实现。对象类
整据元察概念
数据元察
图5ITS数据概念模型
6.2对话接口
对话接口是两个或几个进行服务的系统中报文，变量的瞬时序列。图3中的对话接口示例是\Traveller(-Exchange-bus information->ISp\。6.3报文
报文是数据元案或数据赖的结构化分组。图3中的报文示例是“When-wrill-bus-number-nnn-arrive-at-intersection-yyy:message\。6.4数据
数据顿是数据元素的结构化分组，用单一名称来称呼一个组，以有效地再用在报文规定中通常一同出现的这种数据元素组。图3中的数据恢示例是\Intersection：frume”。6.5对象类
对象类是具有相同特性、关系和语意的一组对象。可通过修改来限定对象类或使对象类进一步专门化。对象类是表示数据元素特征的3个数据概念之一。图3所示的对象类是Bus\和Vehicle”。GB/T20611—2006
6.6关联免费标准下载网bzxz
关联是两个对象类之间的结构化关系。特定的关联类型称为组成，其中“全体”类对象与“部分\类对象有“全体/部分\的关系，可通过修改来表示组成的情况。图3中的关联示例“Bus家specializalion》Vehicle\。
6.7离性
属性指适用于一个或几个对象类的关注信息。关注信息可以是事实,命题或对每个对象的观察。属性是表示数据元素特征的3个数据概念之一。图3中的属性示例是\idcntification”。6.8数据元紧概念
数据元素概念应由对象类和性组坡。尽肾数据元素概念的形式与数据元素相似，但它设有值域或表示方式。图3中的数据元素概念示例是“Bus.identificalion”6.9值域
值域是清楚明确地表示数据概念含义的格式和句法形式的问。值域是表示数据元素特征的3个数据概念之一。图3中的值域示例是\：identifier\。6.10数据元素
数据元素是对有关对象类（如人、地点、过程、概念关联、状态或事件）等息（即展性：如事实、命题或观察)的形式化表达，具有期确的值坡。数据元素的特征由3个数据概念表示（见图3）对象类、属性，明确的值域叙述名称。图3中的数据元素示例是\Busidentificationiclentifier”。7数据概念元属性
7.1基本元漏性
7. 1. 1 基本元属性分类
1IS中央数据登记游基本元属性包括标识元属性、定义无属性，美系元属性和表示元属性等。每个元属性的定义见附录B。元属性对各种数据概感的适用性见附录C，7.1.2标识元属性
标识元属性将数据概念从其他数据概念中区分出米。例如，与数据概念版本在一起的数据概念标识符是ITS中数据登记中数据概您唯一的标识\标签”。可以使用其他标识元属性，如用作标识日的但可能不甚精确的叙述名称和同义叙述名称。见附录B中B.2。标识元属性如下：
——数据概念标识符
—数据概念版本；
——叙述名称：
—同义叙述名称；
一符号名称;
ASN.1名称
—一ASN.1对象标识符；
——统—资源定位符。
7.1.3定义元属性
定义元屑性描述数据概念的语义，这些元属性可直接表示语义（如定义，备注、摘要）或间接提供数据概念语义的引申意义（姐叙述名称语境,来源，数据概念类型）。见附录B中B.3。定义元屑性如下：
——定义：
-叙述名称语境；
符号名称用法；
来源，
·体系结构参考；
体系结构名称：
体系结构版本；
数据概念类型：
语境：
标准：
一一元数据来源；
优先权；
一频率/报文模式；
一交付验证：
数据质量。
7. 1. 4 关系元离性
关系元属性指数据摄念之间的关联，见附录B中B.4。关系元属性如下：
先导；
一后续；
-同义词：
一抽象；
角色；
一多态性：
关联约束；
一集合·
—关键角色：
一参考报文，
参考数据顿，
·——参考数据元素；
一参考对象类；
参考关联。
7.1.5表示元属性
iKNiKAca-
CB/T 20611-2006
表示性元属性描述数据元素和值域的物理表示要求。这些元属性应规定数据元素和值城在数据库和用户接口中如何出现,并对允许的处理活动予以限制,见附录B中B.5。表示性元屑性如下：
…—数据类型，
—格式，
一测定单位；
有效值规娜。
7.2管理元属性
管理元性描述数据元素的替理和控制方面。例如，最终变更用户指最终变更数据元素的用户，9
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