本标准规定了电动平车的技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输、贮存和质量保证期。 JB/T 6127-1992 电动平车 技术条件 JB/T6127-1992 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国机械行业标准
JB/T6127-—92
电动平车技术条件
1992-06-09发布
中华人民共和国机械电子工业部1993-01-01实施
中华人民共和国机械行业标准
电动平车技术条件
1主题内容与适用范围
JB/T6127—92
本标准规定了电动平车的技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装、运输、贮存和质量保证期。本标准适用于额定载重量为5100t低压供电式、电缆卷简供电式、蓄电池供电式、滑块依次供电式电动平车(以下简称电动平车)，其接电持续率为25%，工作环境温度为-20～十40℃。其他型式的电动平车亦可参照使用。2引用标准
GB3177
GB5117
GB5676
GB8923
GB9286
GB9439
GB10095
JB2299
3技术要求
3.1材料
机械油
优质碳素结构钢技术条件
碳素结构钢
气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸光滑工件尺寸的检验
碳钢焊条
一般工程用铸造碳钢
涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级色漆和清漆漆膜的划格试验
灰铸铁件
渐开线圆柱齿轮精度
矿山、工程、起重运输机械产品涂漆和安全标志3.1.1车架材料的机械性能不得低于GB700中Q236-A或Q235-A.F的性能。焊条、焊丝与焊剂应与被焊材料相适应。焊条应符合GB5117的规定。3.1.2减速器壳体、皮带轮材料的机械性能不得低于GB9439中HT200的性能。3.1.3车轴材料的机械性能不得低于GB699中45钢的性能。3.1.4车轮材料的机械性能不得低于GR5676中7.G340-640铸钢的性能。3.2车架
车架焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合GB985和GB986的规定。3.2.2焊缝不得有裂纹、气孔、弧坑和夹渣等缺陷。焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm，焊缝单边咬边总长不得超过该3.2.3
焊缝长度的10%
焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物必须清除。车架台面在任意1m范围内的直线度为4.0mm。机械电子工业部1992-06-09批准1993-01-01实施
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3.2.6.车架在1.1倍额定载重量下的变形不得超过1/1000(为轴距)。3.3轮对
轮对内侧距偏差为土2.0mm.沿轮对内侧周三等分处对应点距离之差不得大于0.5mm3.3.1
3.3.2同一轮对上两轮直径差不得大于0.5mm3.3.3车轮踏面硬度：525t为179～217HB;30t以上为302～341HB。3.3.4车轮踏面淬硬层深度：30t以上不得小于4.0mm，4mm处火硬度不得低于240HB3.4减速器
3.4.1减速器齿轮副精度等级应符合GB10095中的887级。3.4.2齿面粗糙度：当法向模数m，小于或等于8mm时，表面粗糙度参数R.为3.2um；当m，大于8mm时，表面粗糙度参数R.值为6.3um。3.4.3一对啮合齿轮的齿面硬度：小齿轮不得低于240HB；大齿轮锻件不得低于187HB，铸件不得低于179HB。
3.4.4齿部不得有缺陷，不得焊补。3.4.5装配好的减速器应转动灵活，无漏油现象。减速器润滑油应采用GB443中的L-AN15或L-AN32机械油。
3.4.6减速器空运转时噪声不得大于82dB(A)3.4.7
减速器清洁度不得大于表1规定。表1
减速器总中心距
杂质含量
3.4.8减速器润滑油温升不得超过40℃3.5电缆卷筒
3.5.1在安装导轮装置时，丝杠上的对开螺母起动位置应与卷筒上的电缆位置一致。3.5.2闸带弹簧的调整应使电缆在卷简上的拉力为150士10N。3.5.3装配好的卷简应转动灵活，收、放电缆应平稳可靠。3.6总装
3.6.1轴距极限偏差为±2.0mm。两轮对轴线的平行度为3.0mm(图1)。3.6.2
两轮对对角线L与Lz之差不得大于3.0mm(图1)。图1
3.6.4两轮对轴承的游动端应装在车辆的同一侧。3.6.5被动轮(其中一个)与基准轨道轨面的间隙不得大于2.0mm。3.6.6车架台面的高度偏差：额定载重量5~25t为土6.0mm;30t以上为±8.0mm。2
3.7电气设备
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3.7.1一般要求
3.7.1.1各电气元器件在车上安装应牢固，运行中不得有松动。3.7.1.2车架内配线应穿管，管子与车架必须用管夹紧固。3.7.1.3穿线管的弯曲半径不得小于管径的5倍。管内导线不准有接头。选用钢芯橡胶绝缘电线应采用截面不小于1.5mm2的多股线或2.5mm2的单股线。3.7.1.4元
电动机及其他电气元件的温升不得超过80℃。3.7.1.5
3.7.2电缆卷筒供电式、低压供电式电动平车受电端电压降至不低于额定电压的90%时，电气设备应能正常工作。3.7.2.1
3.7.2.2车轮对车轴、导电柱装置对车体的绝缘电阻不得小于0.5M2。能经受50Hz、1000V耐压试验，在1min内无击穿或闪络现象。
导电装置的滑块在运行时应平稳，动作灵活，不得有卡住现象，3.7.2.3
3.7.3蓄电池供电式电动平车
充电机在蓄电池组电压充到规定值时，应能自动切断电源，发出光、声报警。充电时间不得超过3.7.3.1
充电机应能灵活实现快充和常规充电转换。3.7.3.2
充电机应能准确进行电流、电压的线性调节。蓄电池组电压降至规定值时，应有光、声报警。蓄电池充放电使用周期不得小于1200次。一个周期内使用时间应大于10h。3.7.3.5
蓄电池应密封良好，不得有电池液渗漏现象。接头绝缘应良好。3.7.3.7充电电路应保证充电机与蓄电池之间不产生逆流现象。3.7.4滑块依次供电式电动平车免费标准下载网bzxz
3.7.4.1滑触线装置与车体的绝缘电阻应不小于0.5M2:滑块间、滑块与大地问间的绝缘电阻应不小于1.0M2.各部绝缘能经受50Hz、1000V的耐压试验在1min内无击穿、闪络现象，3.7.4.2
触电保护装置应保证动作灵活.漏触电保扩时问应不大丁0.35S。3.7.4.3滑触线装置组装后，滑线应上下活动灵活。3.8涂装除锈
钢板、型材、铸、锻件表面除锈应达到GB8923中的St2级。对5mm以下薄板及管材表面除锈应达到GB8923中的Be级。每层漆膜厚度为25~35μm;漆膜总厚度为75~140μm。漆膜附着力应符合GB9286中2级的检验规定产品的涂漆额色和色样应符合JB2299规定，产品出厂前所有外露加工面应进行防锈处理。3.9运行噪声
电动平车运行噪声值不得超过表2规定。表2
额定载重量
运行噪声
3.10电动平车在额定电压下的运行应平稳。5~50
电动平车在规定的使用条件下，第一个大修周期不得低于5年。3.11
3.12成套性
63~100
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制造厂除成套提供车上的机电设备外，低压供电式电动平车另带地面降压变压器一台；滑块依次供电式电动平车应带地面控制箱和滑块。随机文件包括包装单，合格证、说明书。4试验方法
4.1试验条件
4.1.1试验环境温度为-20~十40℃。4.1.2试验载荷为均布载荷，载荷用标准重块或经过称重的重物。4.1.3试验应在直线型轨道上进行。长度为30m以上，坡度应小于2/1000。4.1.4在试验轨道长度范围内选取一段为基准轨道，使其在与四个车轮接触处的轨面高度差应小于0.5mma
4.1.5试验用仪器、仪表、量具的精度应符合GB3177的规定，且在标定的有效期内。4.1.6低压供电的轨道上平面及低次供电的滑块上表面必须除去影响导电的油漆及锈层等.两轨道滑触线间的电阻值不得小于102
4.1.7减速器内注人3.4.5条规定的润滑油。各润滑部位应有足够的润滑油(脂)。4.2减速器试验
4.2.1密封性试验：以无负荷额定转速正、反向运转各1h后，观察机壳有无漏油现象。在机壳上无油滴滴落，即为无漏油。
4.2.2噪声试验：以无负荷额定转速运转，在无其他外音干扰情况下，在壳体剖分面等高线上，距减速器前、后、左、右各1m处，测量四点的噪声，取最高值。4.2.3清洁度试验：在密封、噪声试验后，用120目网过滤减速器内清洗出的杂质.在温度为120～135℃下烘干1h，冷却后称重，
4.2.4温升试验：用温度计测量减速器在无负荷试验前，超负荷试验后润滑油的温差，即为减速器润滑油温升。
4.3电气系统试验
4.3.1试验前应认直检查全部接线、试验中测量电动机等电气元件的温升。若有触头等严重烧灼的元件应予更换，
4.3.2电流、电压等指示仪表在试验过程中应反应灵缴，指示数值需正确。各按钮开关应灵活可靠，不得有松动和卡住现象。
4.3.3低压供电式电动平车、滑块依次供电式电动平车4.3.3.1试验条件为环境温度20±5℃，相对湿度(65±5)%4.3.3.2低压供电式电动平车用兆欧表测试车轮对车轴、导电柱装置对车体的绝缘电阻值。4.3.3.3滑块依次供电式电动平车用兆欧表测试滑触线与车体、滑块间、滑块与大地间的绝缘电阻值，用示波仪测试触电保护装置的漏触电保护时间。4.3.3.4进行50Hz、1000V的耐压测试4.3.4蓄电池供电式电动平车
4.3.4.1当蓄电池单节电压下降至1.75V时，光、声报警器报警，蓄电池应进行充电。当蓄电池单节电压升到2V时，在光、声报警指示下充电停止。测定充电过程时间。4.3.4.2充电时，观察充电机与蓄电池之间有无逆流现象，电流由蓄电池流向充电机称为逆流4.3.4.3充足电后，在额定载重量、额定运行速度条件下，按接电持续率25%计，测定蓄电池使用时间。4.4无负荷试验
4.4.1电气控制系统应稳定可靠，传动系统应处于正常工作状态。4.4.2在试验轨道上，额定电压下，正、反运行累计时间10min，运行速度应平稳。4.5负荷试验
以额定载重量的40%、60%、100%逐步加载均布于台面上，接电持续率按25%，正、反向起动、运行、4
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停车，累计运行时问不少于10mn。各机构动作灵敏，运行速度平稳，各零部件无损环。各连接处无松动，4.6超负荷试验
在负荷试验基础上，再均布加载额定载重量10%，起动、运行、停止电动平车，10min后卸载。检查焊缝无裂纹，零件无损坏，各部无松动。4.7车架变形试验
测定车架在1.1倍额定载重量下的变形。首先在自然状态下将百分表固定于两轴中点处轨道基面垫铁上，百分表的触头触及工字梁的底面，将表调至零位，加至最大负荷时表的读数即为最大负荷下车架的变形。此项试验可在超负荷试验卸载前进行。4.8运行噪声试验
在厂房内或室外.声级计置于轨道上平面1m高，距电动平车传动端1m处，测定运行噪声。根据声级计测得的合成噪声减去背录景噪声修正值(见表3)，即为电动平车的实际运行噪声值。表3
合成噪声级与背景噪声级之差值背景噪声修正值
4.9车架台面直线度测量，用1m钢尺或平尺，与台面钢板接触.测出两者的最大间隙。0.5
4.10轮对内测距偏差用内径千分尺或专用量具，沿轮对内侧资周的三等分处对应测量。10
4.11车轮踏面硬度用布氏硬度计测量，在车轮踏面上任意打出三点硬度，必须是二点以上合格。4.12车轮踏面率硬层深度及4mm处硬度可做试块检测。试块材料应与车轮材料一致，尺寸应符台表4规定。
车轮直径Φ
试块尺寸(长×宽×高)
4.13齿轮精度
500~600
80×130×50
700~800
105×140×65
必须检查的项目：齿距累积误差△Fp、齿形误差Aft.齿距偏差Afe、齿向误差△F。或接触斑点，若以磨齿为最终工序的则再加检基节偏差Af。检测设备：周节仪、渐开线检查仪、基节检查仪(或使用齿轮综合检查仪、万能测齿仪等其他测试设备）
齿轮的齿面硬度测量，可在齿项或齿轮端面任意打出三点硬度，取其最低值为准、4.15电缆卷简闸带弹簧的拉力，用拉力弹簧秤测定。4.16轴距极限偏差及两轮对轴线平行度.用专用扎规插人两车输顶尖孔内测量4.17两轮对对角线差的测量，是在轴承座外表面对应位置上各打一个中心定位孔为测量基准，装配后用专用扎规测量L和L2值。
4.18一个被动轮与基准轨道面的间隙测量，是将电动平车置于基准轨道上，无负荷，主动轮应与轨面接触，用塞尺检测一个被动轮与基准轨道面间隙。4.19车架台面高度偏差，是以基准轨道上平面为基准进行检测、4.20漆膜厚度的测量，用漆膜测厚仪与被测表面接触，任取十点进行测量.取测得值的算术平均值邸为测量值。
4.21漆膜附着力按GB9286的规定检测。5检验规则
5.1检验分类
电动平车分为出厂检验和型式检验，JB/T612792
5.1.1出厂检验
出厂检验由工厂检验部门进行。每台车经检验合格并附有产品质量合格证方可出厂。出厂检验项目：
检查产品零部件的完整性和产品儿何尺寸的正确性：a.
电气系统试验；
无负荷试验；
运行噪声试验；
对低压供电式电动平车，应测试车轮对车轴、导电柱装置对车体的绝缘性：对蓄电池供电式电动平车，按充、放电要求进行1~2次充、放电测试：对滑块依次供电式电动平车，应测试滑触线装置与车体、滑块问、滑块与大地间的绝缘性。型式检验
有下列情况之一时，应进行型式检验：新产品或老产品转厂生产的定型鉴定；产品设计作重大改变时；
正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时；产品停产两年以上，恢复生产时；出厂检查与原性能数据有较大差异时：需临时或定期抽检的产品。
型式检验项目
全部出厂检验项目；
减速器试验；
负荷试验；
超负荷试验；
车架变形试验；
电缆卷筒闸带弹簧拉力测试。
注：型式试验中负荷试验、超负荷试验、车架变形试验，对额定载重量30t以上(含30t)的电动平车，制造厂无条件试验时，可在使用现场进行。
5.2抽样
进行型式检验的样机，采取随机抽样法抽取1～2台，批量生产抽样数量按每批量的3%，但不得少于2台。
标志、包装、运输、贮存
每台电动平车应在明显位置设有载重量标志及产品铭牌，产品铭牌上应注明：制造厂名称；
产品名称；
产品型号；
自重；
主要技术参数(载重量、电机功率);制造编号；
出厂年月。
6.2电动平车一般可进行散装或裸装(有特殊要求者除外)。需要保护的部位应进行局部包扎并有防雨、防潮措施.随机工具、备件和技术文件用备件箱包装，与整机放置一起。6.3电动平车整机装运时，应将车架、车轮固定牢靠，应符合铁路、公路的运输要求。6
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6.4电动平车览存期问应注意防潮和通风，放置在坚固的基面上，防止锈蚀和变形，还应定期对机电部分进行保养。
7质量保证期
在用户遵守保管和使用规则情况下，自使用日期起6个月但不超过自发货时期起12个月内，产品因制造不良影响使用时，制造厂应无偿给予修理或更换零件。附加说明：
本标准由机械电子工业部北京起重运输机械研究所提出并归口。本标准由大连重型机器厂、大连冶金机械厂、秦皇岛机车车辆厂负责起草本标准主要起草人吴汉杰、王玉乔、王有文、刘桂芝。华人民共和国
机械行业标准
电动平车技术条件
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机械电子工业部机械标准化研究所出版发行机械电子工业部机械标准化研究所印刷（北京8144信箱邮编100081）
版权专有
不得翻印
开本880×1230
1992年10月第一版
印张5/8
字数14000
1992年10月第一次印刷
印数0.001—500
定价1.50元
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