重级工作制（A6～A7） Q345钢 05G514-4 12m实腹式钢吊车梁重级工作制（A6~A7）Q345钢 05G514-4 标准下载解压密码：www.bzxz.net

12m实腹式钢吊车梁
重级工作制（A6、A7）
批准部门
主编单位
实行日期
总说明
中华人民共和国建设部
中冶京诚工程技术有限公司
二00五年六月一日
吊车梁系统构件布置图及其编号示意图下翼缘水平支撑布置图及其编号示意图安装节点图（）－
安装节点图（二）
安装节点图（三）
安装节点图（四）
安装节点图（五）
安装节点图（六）
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Q345钢
批准文号
统一编号
图集号
建质[2005]71号
GJBT-833
05G514-4
GDLZM12-8ZW、8BW、8BWF、8SW、8SWF详图GDLZM12-9ZY、9BY、9BYR、9SY、9SYP详图GDLZM12-9ZR、9BR、9BRF、9SR、9SR详图GDLZM12-9ZW、9BW、9BWF、9SW、9SW详图-GDLZM12-10ZY、10BY、10BYF、10SY、10SYF详图GDLZM12-10ZR、10BR、10BR、10SR、10SRF详图-GDLZM12-10ZW、10BW、10BWP、10SW、10SWF详图GDLZM12-11ZY、11BY、11BYF、11SY、11SY详图GDLZM12-11ZR、11BR、11BRF、11SR、11SRF详图GDLZM12-11ZW、11BW、11BW、11SW、11SWF详图GDLZM12-12ZY、12BY、12BYP、12SY、12SYF详图GDLZM12-12ZR、12BR、12BRF：12SR、12SR详图-GDLZM12-12ZW、12BW、12BWF、12SW、12SWF详图GDLZM12-13ZY、13BY、13BY、13SY、13SY详图—GDL2M12-13ZR、13BR、13BRF、13SR、13SRP详图—GDLZM12-13ZW、13BW、13BWF、13SW、13SWF详图GDLZM12-14ZY、14BY、14BYF、14SY、14SY详图GDLZM12-14ZR、14BR、14BRF、14SR、14SR详图-GDLZM12-14zW、14BW、14BWF、14SW、14SWF详图—GDLZM12-15ZY、15BY、15BYF、15SY、15SYF详图GDLZM12-15ZR、15BR、15BRF、15SR、15SR详图GDLZM12-15ZW、15BW、15Bw、15SW、15SWP详图-GDLZM12-16ZY、16BY、16BYP、16SY、16SYF详图GDLZM12-16ZR、16BR、16BRE、16SR、16SRP详图GDLZM12-16ZW、16BW、16BWF、16SW、16SWF详图-GDLZM12-17ZY、17BY、17BYF、17SY、17SYF详图GDLZM12-17ZR、17BR、17BR、17SR、17SR详图GDLZM12-17ZW、17BW、17BWF、17SW、17SWF详图-GDLZM12-18ZY、18BY、18BYP、18SY、18SYF详图GDLZM12-18ZR、18BR、18BRF、18SR、18SRF详图一GDLZM12-18ZW、18BW、18BWF、18SW、18SWF详图38
主编单位负责人
主编单位技术负责人勇
技术审定人
设计负责人
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图集号
审核马天胰[校对 孙鹉]h44 训马建国05G514-4
1.适用范围及注意事项：
1.112m实腹式钢吊车梁图集共分四个分册。（1）12m实腹式钢吊车梁（轻级工作制、Q235钢）（2）12m实腹式钢吊车梁（中级工作制、Q235钢）（3）12m实腹式钢吊车梁（中级工作制、Q345钢）（4）12m实腹式钢吊车梁（重级工作制、Q345钢）05G514-1
05G514-2
05G514-3
056514-4
本分册是12m实腹式钢吊车梁重级工作制（A6、A7）Q345钢的施工图，内容包括吊车梁、制动梁、辅助桁架及支撑等，编号为05G514-4。本分册与吊车轨道联结及车挡05G525配合使用。
1.2本分册是按起重量为5t~100t重级工作制一般用途（软钩）吊车设计的，吊车的技术参数和基本尺寸依据大连重工·起重集团有限公司2003年生产的一般用途电动桥式起重机样本进行计算，并设计出钢吊车梁选用表（包括吊车梁内力及截面号）。对于其它型号起重机产品，可按其样本的参数及尺寸计算出吊车梁的内力后，据此内力由选用表确定吊车梁的截面号。详见表1及表2。1.3本分册吊车梁系统适用于构件表面长期受辐射热<150°C的场所，当长期受辐射热达150°C以上或在短期内可能受到火焰作用时，应采取有效的隔热防护措施。构件设计时未考虑在各种相对湿度条件下侵蚀性作用的环境，否则应由选用者按有关规范或规程处理
1.4.厂房纵向水平力设计值“F”仅为风荷载，当边列“F”值大于220kN，中列“F”值大于350kN时，选用者应验算设有下部柱间支撑处的制动梁与柱子连接的强度（地震作用对结构的影响由设计者考虑）。1.5本分册的吊车梁、制动梁、辅助桁架是按简支在钢筋混凝土柱上设计的，柱子截面尺寸见表2。
1.6露天环境工作的吊车梁及其它不符合上述说明要求时，选用者应作必要的验算、修改和补充后方能使用。
1.7本分册是按吊车梁的制动梁兼作安全走道设计，中列相邻两跨吊车梁中心线的距离按2000mm，边列吊车梁中心线至辅助桁架中心线的距离按1100mm及1400mm考虑。若工程中不需要设置安全走道，当吊车起重量<50t时中列相邻两跨吊车梁中心线的距离可按1500mm，边列吊车梁中心线至辅助桁架中心线的距离不小于850mm设计。制动板厚度改为6mm，中列制动梁纵向加劲肋由二道改为一道。1.8本分册的吊车梁适用于全部或部分为12m柱距的厂房。第15页图1a、1b、1c为不间高度钢吊车梁支座处的连接节点，第15页图2a、2b为钢吊车梁与6m混凝土吊车梁支座处的连接节点。但支座板及其与钢吊车梁的连接应采用有填板的连接方式，参照15页图3柱间支撑处支座板与吊车梁的连接。1.9本分册的吊车梁截面是按弯矩分级选用的。表2中列出了所有的内力值，并列出了其中一台吊车作用下疲劳计算时所用弯矩，若所使用的吊车资料与表1不符，或采用一台或两台起重量不同的吊车时，除按实际吊车计算弯矩后选用截面外，并应总．．说
视实际情况，按规范的有关规定，作必要的验算与校核。1.10本分册中，吊车梁的端支座为突缘式支承，如施工确有困难时，选用者可根据吊车梁的支座反力，设计成其它形式的支座。1.11本分册的中列柱吊车梁是按相邻跨吊车梁顶面标高相同条件设计的。如标高不同，当尺寸安排允许时，可以分别按本分册中的边列柱吊车梁、制动梁选用。1.12吊车梁下翼缘宜设置水平支撑，设计者可根据工程的具体条件，权宜处理。1.13吊车梁边列辅助桁架上部跨中墙皮竖向荷载设计值按50kN，墙皮水平风荷载设计值按40kN设计。当实际工程中大于上述数值时，设计人员应对有关构件进行验算。1.14结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，其疲劳计算是按规范规定的条文进行的。适用于地震分组为第一组，抗震设防烈度小于或等于8度，基本地震加速度为0.2g地区，场地类别为Ⅱ类。2.设计规范及规程
（1）建筑模数协调统一标准
（2）厂房建筑模数协调标准
（3）建筑结构荷载规范
（4）钢结构设计规范
（5）钢结构工程施工质量验收规范（6）建筑结构可靠度设计统一标准（7）房屋建筑制图统一标准
（8）建筑结构制图标准
（9）建筑钢结构焊接技术规程
GB J2-1986
GBJ6-1986
GB 50009 - 2001
GB50017- 2003
GB50205-2001
GB50068-2001
GB/T 50001- 2001
GB/T 50105 - 2001
JGJ81-2002
（10）钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82－1991CB 50011 - 2001
（11）建筑抗震设计规范
（12）混凝土结构设计规范
3.设计与计算
GB 50010 - 2002
3.1吊车梁、制动梁等是按两台起重量相同的吊车计算的。计算中考虑的吊车台数及荷载取值见下表：
计算内容
承载力计算
竖向挠度计算
疲劳验算
其中：
吊车台数
竖向轮压
吊车最大轮压标准值；
吊车横向制动力标准值；
横向制动力
q=1.2qki +1.4qk2
q +qk2
结构自重、轨遵系统重量、栏杆及安全走道重量之和标准值；安全走道上2RN/m活荷载标准值；q k2 -
—动力系数A6、A7时为1.1;
1.2—永久荷载的分项系数；
1.4—可变荷载的分项系数；
3.2在验算吊车梁突缘式支座梁端腹板的剪应力时，按平均剪应力计算。1.2V
剪应力（N/mm）
吊车梁支座处的最大剪力设计值（N）吊车梁腹板高度（mm）
吊车梁腹板厚度（mm）
f——钢材的抗剪强度设计值（N/mm2）3.3根据模数制的统一规定，吊车梁腹板高度ho取为300mm的倍数，并按吊车起重量分级。各种帛车梁截面号的腹板高度见下表：吊车起重量（t）
吊车梁截面号
吊车梁腹板高度ho（mm）
10、16、20、32
3.4本分册在计算吊车梁时，吊车梁的制动梁宽度规定见下表：吊车起重量
吊车梁截面号
3.5吊车梁的纵向连接：
边列制动梁计算宽度
（mm）
1100、1400
80、100
14 ~19
中列制动梁计算宽度
(mm）
3.5.1吊车梁之间的连接、柱间支撑处吊车梁下翼缘板与支座板的连接及支座板与柱子的连接，均按两台起重量相同吊车的纵向水平荷载“T，”和厂房纵向力“F”之和按下列“柱间支撑布置示意图”计算。3.5.2制动梁与柱的连接，按两台起重量相同吊车的横向水平荷载和厂房纵向力“F”计算。
柱间支撑布置示意图
注：厂房纵向力“F”值的大小，在工程设计中它与厂房的跨度、吊车梁的标高及山墙墙架结构布置等有关，因此该图中“F”值按下列假设荷载设计值采用。总说明
图集号
申核 马天鹅级 校对 孙鹉翎ue 设计马建国 页05G514-4
边列纵向力
中列纵向力
F=220kN
F=350kN
5.5焊缝质量等级
（1）吊车梁上、下翼缘及腹板的对接焊缝质量等级为一级。3.5.3边列位于下柱柱间支撑跨间的辅助桁架，由于与柱间支撑的布置及构造有关，（2）吊车梁上翼缘与腹板T形接头对接与角接组合焊缝质量等级为二级。由选用者自行设计，但须考虑本分册中与其相连接构件的安装尺寸。3.5.4吊车梁支座板的厚度按下列原则设计：（1）钢筋混凝土柱宽按表2规定采用。（2）钢筋混凝土柱的混凝土强度等级：吊车起重量5、10t时采用C25
吊车起重量16~32t时采用C30
吊车起重量50~100t时采用C35
3.5.5钢吊车梁与混凝土柱连接的预埋件由设计者根据具体工程情况进行设计。4．材料
4.1当吊车梁工作温度高于0°C时，采用Q345B钢，工作温度不高于0°C但高于-20°C时，采用Q345C钢，不高于-20°C时，采用Q345D钢。制动梁、辅助桁架、下翼缘水平支撑采用Q235-B钢，栏杆采用Q235-A·F钢，上述钢材质量须符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994及《碳素结构钢》GB/T700-1988中的规定要求。4.2吊车梁支座板采用Q235-B钢，并须符合《碳素结构钢》GB/T700-1988中的规定。当有实践经验时，可采用铸钢件。4.3手工焊接时，吊车梁采用E5015、E5016、E5018型焊条，对其它结构，宜采用E4301、E4303型焊条，其性能须分别符合《低合金钢焊条》GB/T5118-1995及《碳钢焊条》GB/T5117-1995中的规定。自动焊接或半自动焊接采用H08A、H08MnA焊丝并配以相应的焊剂。焊丝性能须符合《溶化焊用钢丝》CB/T14957-1994中的规定，焊剂须符合GB/T5293-1999的规定。4.4普通螺栓的性能等级为4.8的C级螺栓，螺栓、螺母、垫圈的尺寸及技术条件须符合GB/T5780-2000、GB/T41-2000、GB/T95-2002的规定。4.5高强度螺栓采用10.9级摩擦型连接，摩擦面抗滑移系数μ=0.45。其螺栓、螺母、垫圈的型式尺寸与技术条件应符合有关的规定。5．结构构造、制造与安装
5.1吊车梁上、下翼缘板在跨中三分之一跨长范围内应避免拼接。上、下翼缘板及，腹板的拼接，应采用加引弧板（其厚度和坡口与主材相同）的对接焊缝，并保证焊透，三者的对接焊缝不应设置在同一截面上，应相互错开200mm以上。与加劲肋亦应错开200mm以上。所有吊车梁中间加劲肋与上翼缘连接处刨平顶紧后焊接，5.2吊车梁上翼缘板与腹板的T形接头对接与角接组合焊缝，应予焊透。5.3吊车梁上、下翼缘与腹板的连接焊缝，应采用自动焊或半自动焊接。5.4翼缘板、腹板对接焊缝的坡口形式，腹板与上翼缘板T形连接焊缝的坡口形式应根据板厚和施工条件按《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》CB/T.985-1988和《埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB/T986-1988的要求选用。
（3）所有角焊缝外观质量标准为二级。5.6吊车梁的角焊缝表面，应做成直线形或凹形，焊接中应避免咬肉和弧坑等缺陷，焊接加劲肋的直角焊缝的始末端，应采用回焊等措施避免弧坑，回焊长度不小于三倍直角焊缝焊脚尺寸。跨中1／3范围内的加劲肋靠近下翼缘的直角焊缝末端，必须避免弧坑与咬肉情况的发生。
5.7吊车梁上翼缘板对接焊缝的上表面、下翼缘板对接焊缝的上下表面及所有引弧板割去处，均应用机械加工，一般可用砂轮修磨使之与主体金属平整。吊车梁的下翼缘板边缘，当用手工气割或剪切机切割时，应沿全长创边；当用自动或半自动气割时，可局部修整
5.8吊车梁支座加劲肋的下端应刨平，在与梁焊接时，必须保证加劲肋与腹板的垂直度和加劲肋下端刨平的水平度。平板式支座（下翼缘板伸过支座中心）的加劲肋下端应创平与下翼缘板顶紧后焊接；梁下支座处的窄垫板应与下翼缘板夹紧后焊接。
5.9支座板其上、下平面应加工刨平，故铸件铸造时，应留有加工余量。其它有机械加工要求的零件在下料时，亦应留有加工余量。5.10吊车梁的下翼缘板（受拉），不得焊接悬挂设备的零件，并不应在其上打火或焊接夹具，吊车滑触线架只允许连接在中间加劲肋上。5.11制动梁焊完加劲后，必须矫正，并保证制动板与吊车梁上翼缘板的贴合摩擦面（宽度同下）于净，平整无毛刺。5.12吊车梁上翼缘板与制动梁的安装连接，采用高强度螺栓摩擦型连接，螺栓直径M20，吊车梁上翼缘板与制动板的贴合摩擦面（宽度为120mm）内不许涂刷底漆，安装时应用钢丝刷清理浮锈，并应保证轧制表面干净。5.13下翼缘水平桁架的安装连接，采用普通螺栓，于构件调正固定后，应采用双螺母或其他能防止螺母松动的有效措施。5.14制动梁与辅助桁架、钢筋混凝土柱子的连接，为工地焊接，待吊车梁与辅助桁架校正定位后，在拧固另一边的高强度螺栓之前，即行焊接。制动梁与柱的连接焊缝，须仰焊加补焊根。
5.15支座板与柱的安装连接采用焊接。与吊车梁的安装连接，一般用普通螺栓，但在有柱间支撑及与混凝土吊车梁连接处，由于传递纵向水平荷载，须采用焊接，详见第15页，图2a、2b、3所示。
5.16两吊车梁的端部支承加劲板之间，插入设计厚度为10mm的钢板，当吊车梁长度有制造误差或柱间距有误差时，安装中应在有误差的每一柱处，随时调正插入钢板的厚度，不应将误差累积在一根柱子上，再行处理；连接两吊车梁的螺栓必须拧紧，并采用双螺母或其他能防止螺母松动的有效措施。5.17制动梁上的安全走道，在设有直爬梯入口时，参照第16页，图A1、A2处理，若开口尺寸和位置变更时，在保证吊车梁、制动梁和下翼缘水平桁架强度和稳定的条件下，选用者可自行修改补充，安全走道两侧设置栏杆，参照16页栏杆详图。安全走道板应作防滑处理，当采用电焊凸点方法时，电焊凸点的间距不宜大于60mm。5.18轨道与吊车梁的连接采用压板。选用者可选用《吊车轨道联结及车挡》05G525中的形式。当采用焊接型轨道固定件时，其吊车梁上翼缘供吊车轨道联结用的螺栓孔应取消。
5.19永久螺栓的螺母下，应放置12个垫圈，如结构表面有斜度时，应加放相应的方斜垫圈、
5.20构件在运输吊装过程中，应防止变形或捆绑钢绳时勒伤。5.21高强度螺栓的施工要求如下：5.21.1为了使板件紧密贴合，达到设计要求的摩擦力，贴合面上严禁有焊渣、气割飞溅物、毛刺、飞边、尘土及油漆等不洁物质5.21.2在螺栓的上下接触面处，如有1/20以上的斜度时，应采用方斜垫圈垫平。5.21.3安装前，将螺栓和螺母进行配套，并在螺母里，涂抹少许矿物油，以减少摩擦力，但切勿沾在螺杆上以免渗入母材接触表面，并注意勿使螺栓头、垫圈及母材接触面沾有油污。
5.21.4施工时拧紧螺母使每个高强度螺栓的预拉力P（kN）达到设计规范规定值。5.21.5使用扳手时，应进行检验标定，对于手动示力搬手可用油压检查器进行检验，扳手扭矩误差不应超过±5%。
5.21.6每一螺栓头及螺母下，均需有一个平垫圈，由于螺栓头根部有凸圈弧，故应注意垫圈放置的正反，切勿反置。5.21.7螺栓尾部伸出螺母的长度，至少为两扣，以5~8mm为宜。5.21.8高强度螺栓的安装应在制动板和吊车梁调整准确，接触面检查完毕，并在制动梁的另一侧的工地焊缝焊完后，再用搬手按要求扭矩紧高强度螺栓。6．涂装设计
6.1钢结构表面在涂底漆前，应彻底除锈。吊车梁采用机械除锈，除锈等级不低于Sa2，其它可采用手工除锈，除锈等级不低于St2。6.2构件出厂前，钢结构表面除了安装连接的接触面和工地焊缝两侧50mm范围以内（高强度螺栓连接处见上述要求）均涂防锈底漆。6.3构件安装完毕后，应将预留的未涂底漆部分或运输安装过程中碰坏的涂漆部分，补刷底漆，再涂刷中间漆及面漆。油漆的涂装设计及颜色由设计人员根据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001确定。6.4安装螺栓拆除后，该部位应按上述要求补刷油漆。6.5在高强度螺栓周围和制动梁与吊车梁的板缝处，补刷防锈漆封闭其缝以防锈蚀。
总说明
图集号05G514-4
[审核 马天鹏多校对 孙鹉翎 4浆,上段计马建国| 了更可贡7．钢结构的制造、安装及验收等，除了本分册说明外，尚应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001的有关要求。8．构件编号和选用方法
8.1吊车梁编号的表达方式及含义：GDLZM 12 - × ××
一与图形相反构件的标志F，
钢吊车梁
重级工作制
吊车梁的跨度
吊车梁截面号按
表1或表2选用
与下翼缘水平支撑连接开孔标志：1型孔位Y；
2型孔位R；
无孔W。
吊车梁所处跨间的标志：
端跨（连接车挡）B；
伸缩缝跨
中间跨
例如：13号截面的中间跨无下翼缘水平支撑连接孔的吊车梁为CDLZM12－13ZW。8.2辅助桁架编号的表达方式及含义：FJ）
辅助桁架
辅助桁架编号按表3选用
8.3制动梁编号的表达方式及含义：边列制动梁为A
中列制动梁为C
制动梁
制动梁编号按表4a、4b选用
8.4下翼缘水平支撑编号的表达方式及含义S××
下翼缘水平支撑
下翼缘水平支撑编号
按表5选用
-与图形相反构件的标志F。
中间跨辅助桁架为Z。
端跨或伸缩缝跨为B。
与图形相反构件的标志 F
中间跨制动梁为Z。
端跨或伸缩缝跨为B。
与图形相反构件的标志F。
中间跨下翼缘水平支撑为Z。
端跨或伸缩缝跨为B。
8.5其它构件的表达方式：
支座板
吊车梁正面上翼缘
与柱子连接的连接板
编号按表6选用。
编号按表7选用。
8.6吊车工作级别划分：本分册中重级工作制的吊车工作级别相当于A6、A7。8.7吊车梁的选用：当吊车资料符合表1列出的各项数据时，可直接按吊车的起重量和吊车跨度选用吊车梁的截面号。如果吊车资料与表1列出的各项数据不符时选用者应根据实际情况计算吊车梁的各项最大内力值，在表2中根据内力值选出吊车梁的截面号，必要时尚应验算吊车梁及制动梁等结构，辅助桁架、制动梁、下翼缘水平支撑、支座板、连接板均按吊车梁截面号并参照表中所列的内力数值分别在表3~7表中选用。9．图例及连接的标注方法如下表：序号名称
双面角焊缝
图例及连接的标注方法
T型接头
十字型接头
搭接接头
角接接头
[T型接头对接
与角接组合
序号名称
单面角焊缝
12单面坡
口焊缝
I型与
13角焊缝
角焊缝
螺栓孔
永久螺栓
安装螺栓
高强度螺栓
其它连接符号；
相同焊缝符号；
图例及连接的标注方法
不能标注
现场安装焊缝符号。
10．构件选用表、吊车梁内力及截面表（表1~表7）总说明
搭接接头
三面围焊
间断焊缝
对接接头
T型接头
三面焊接的
角接接头
搭接接头
围焊焊缝符号；
图集号
申核马天鹏级校对孙鹤翎环设讯马建国05G514-4
起重量吊车跨度车宽
16 / 3. 2
20 ／5
32 / 5
（m）（mm）
最大轮压
(kN）
12m钢吊车梁选用表
自重及其它
小车重横向水平荷载荷载（设计值）(t)
GDLZM12-（吊车梁截面号）XX×内
Mx=Mp+Ma
（kN/m)(kN.m)（kN·m）
（kN·m）
.1120.08
(kN）
Vx-Yp+Va
（kN·m）
一台吊车作用
( kN m
33.32447.49
钢轨型号
43Kg/m
43Kg/m
43Kg/m
43Kg/m
总说明
吊车梁
截面号
图集号
审核马天糖级校对孙鹅翎4 低设训马建国不风页05G514-4
#车轮
起重量
100/20
吊车跨度
( mm )
最大轮压
（kN）
1.吊车起重量为5t~50/10t
(kN）
12m钢吊车梁选用表
白重及其它
小车重横向水平荷载荷载(设计值）o
GDLZM12-（吊车梁截面号)xxx
（kN·）
4344.79189.0
2.吊车起重量为80/20t、100/20tPi,Pi
P2, P2
(KR）
Vx-Yp+Vq
（kN）
注：1.MP、VP－为吊车梁在型号相同的两合吊车竖向荷载作用下跨内最大弯矩和支座最大剪力设计值（已计入荷载的动力系数）。2.Mα、Vα一为吊车梁在自重及其它均布荷载（轨道及其连接件、吊车滑触线、安全走道及其活荷载等）作用下跨内最大弯矩和支座最大剪力设计值。3.MY、VY一为制动梁在吊车横向水平荷载作用下跨内最大弯矩和支座最大剪力设计值（MY、VY已计入吊车梁边列辅助桁架跨中水平荷载）。一为吊车梁在两台吊车作用下的吊车纵向水平荷载设计值。4. Tz
5.M、V-为吊车梁在一台吊车竖向荷载作用下的跨内最大弯矩和支座最大剪力标准值6. T k
-吊车横向水平荷载标准值
7．表中的吊车跨度S为生产厂家的吊车样本的S值，设计人员应根据车间的吊车梁系统构件布置图确定的S提供吊车设备的订货力
（kN·m）
382.34125.42
462.62158.57
475.05163.60
一合吊车作用
（kNm）
2635.631014.33
2767. 411065. 04
2883.691109.79
218.23239.68
3085.231187.36
3317.791276.86
续表1
钢轨型号
总说明
吊车梁
截面号
图集号
审核 马天鹏级校对孙鹅匍设计马建国页
05G514-4
面号（kn㎡）
(kN·㎡）（kN-m）
451.53212.69
506.30225.22
525.70233.47
804.44289.70
1211,41
1220.86382.34
（kN）
(kN）
175.75225.97
199.50229.75
219.23231.26
345.17252.94
378.42258.23
1259.73530.42
1370.88571.20
1640.82475.05
1621.96471.35
547.13288369
550.582906.94
1109.79385.49
1118.74387.00
1226.14|405.14
195598.332244.70611.433317.791276.86413.71M x1
I(kN ·m)
吊车梁的内力、
截面规格、安装连接和柱子的尺寸表最大轮压
(kN）
截面规格
上翼缘板」腹
-460×18
-460× 20
（Q345钢）
下翼缘板
-900 ×8
-460 ×18 -1200 × 8
-460 ×18
-460×20
-500×20
-550×22
-550×25
500×20
-500 × 22
-55022
-1200×10
-1200×12
-1500×12
-300×18
-300×20
-300×18
-300×18
-300×20
-300×20
-320 × 22
-300×25
-300×20
-300×22
-300×22
4-320×25
-550×25
5-1500×14
-550 ×25
-500×20
-550x×22
-550 ×22
-550×25
-550×25
-550×25
-1800 x12
-1800×14
-400×25
320×20
-360×22
-360 ×22
-320×25
-360 ×25
-400 ×25
支座加劲板
GDLZM12-（吊车梁截面号）XX×安装连接
吊车梁与支座板
两吊车梁吊车梁与
整的动馨限基理
中间加劲肋
突缘式
平板式
柱间支撑处
（用于中间（用于端柱或位置处用普通螺栓
（间距1500）
柱处）伸缩缝柱处）普通螺栓和直角焊缝通螺栓
hf=8mm
90 ×8
-100×8
-120×8
-120×10
-260 ×16
-280×18
2-130×14
2-140×16
-280 × 20 2-140 × 18
-320 ×222-160×20
-340×22
2-170×20
L=2X220mm
hf=10mm
L=2X220mm
hf=10mm
L=2x270mm
注：1．M×、Vx一为两台吊车竖向荷载、结构自重及其它荷载作用所产生的跨内最大弯矩和支座最大剪力设计值（吊车荷载已乘动力系数）2.My
-为吊车横向水平荷载作用下制动梁产生的最大弯矩设计值。（已计入吊车梁边列辅助桁架跨中水平荷载）。-为吊车的最大轮压的标准值（未乘动力系数）Pmax
M、V-为一台吊车竖向荷载作用下，吊车梁上的最大弯矩和支座最大剪力标准值。一为两台吊车作用产生的纵向水平荷载与厂房纵向水平荷载的组合设计值（已乘组合系数0.9）。S
6．柱尺寸图中c≥a／2+100，a为支座板长度见表6。7．M1为吊车梁在一台吊车竖向荷载、结构自重及其它荷载作用下所产生的最大弯矩标准值，用于吊车梁的挠度计算。辅助架选用表及安装连接
吊车梁截面号
辅助桁架室吊车梁中心距离
辅助桁架
柱宽400mm
柱宽500mm
柱宽600mm
柱宽700mm
安装连接
FJ-（辅助桁架编号)××表3
6 ~ 89 ~ 13 14 ~ 19
1100mm
与混凝土柱用直角焊缝连接hr=8mm1400mm
注：1．辅助桁架至吊车梁中心距离1100mm（用于起重量5t、10t）2.辅助桁架至吊车梁中心距离1400mm（用于起重量16t~100t）10
制动梁宽度
柱子宽度
吊车梁截面号
制动梁编号
安装连接
边列制动梁选用表及安装连接
1100mm
400、500
500、600
23475678
本分册适用的钢筋混凝土柱尺寸（m）边列柱
终用于起重惠5：10g100030
发用手起量量16、201C10001600Q
Q100060
e1000 600
中列柱
450450
cl10001000lcl
450450
Ie 10001000c
450450
cl1000l1000c
AL－（制动梁编号）××
1400mm
600、700
910111213
141516171819
与吊车梁连接用高强度螺栓M20。与辅助桁架连接：正面用直角焊缝hg=6mm，背面用间断直角焊缝hr=6mm;与柱子连接用单面坡口的√型焊缝并加补焊根，注：1.制动梁宽度1100mm（用于起重量5t、10t），制动梁宽度1400mm（用于起重量16t~100t）05G514-4
总说明
图集号
审核 马天鹅级m校对孙鹤翊设计马建国ra页中列制动梁选用表及安装连接
柱柱子宽度
制动梁编号
009*00S
吊车梁
截面号
400、500
CL（制动梁编号）×表4b
吊车梁截面号
600、700
89|101112|13141516171819
安装连接与吊车梁连接用高强度螺栓M20。与柱子连接用单面坡口的√型焊缝翌并加补焊根。下翼缘水平支撑选用表及安装连接吊车梁截面号
中心线宽度
另一边连接的构件！
下翼缘
水平支
撑编号
边列辅助桁架
吊车梁
截面号
安装连接
SC-（下翼缘水平支撑编号）××6～19
与吊车梁连接用普通螺栓M20。
14 ~ 19
注：1.边列下翼缘水平支撑宽度1100mm（用于起重量5t、10t），边列下翼缘水平支撑宽度1400mm（用于起重量16t~100t）2.边列下翼缘水平支撑SC-2X×（用于柱子宽度400mm、500mm），SC-3x×（用于柱子宽度600mm、700mm）CB（支座板编号）
支座板荷载设计值、规格选用表及安装连接表6
平板式支座板（用于端柱或伸缩缝柱上的支座板）支座板与吊车柱子混
突缘式支座板（用于中间柱）
梁截凝土强支座反力支座板
面号度等级
a×b×t（mm）
420×280×70
450×320×80
540x340×90
540×360×100
突缘式支座板简图
吊车梁中心线
支座板简图
支座板底
最小柱宽支座反力支座板
压应力
（N/mm2）
编号a×b×t（m）
380×220×70
420×240×80
500×240×90
500×240×100
平板式支座板简图
吊车梁中心线
注：设计者选用本表支座板时，应根据支座板底压应力验算混凝土柱的局部受压承载力。理设件安
支座板底
最小柱宽装角焊缝
压应力
（N/mm2）
焊脚尺寸
.hf(mm)
吊车梁正面上翼缘与柱子连接的连接板LB-（连接板编号）表7吊车梁截面号123456789101112|13|141516171819连接件用于边列柱
编号用于中列柱
安装连接
1与柱子连接用直角焊缝hf=8mm，与吊车梁连接用普通螺栓M20注：1.连接件数量为每根吊车梁二块。2.边列柱连接件LB-1仅用于起重量5t、10t，LB-2仅用于起重量16t、20t3
总说明
图集号05G514-4
审核马天鹏校对孙鹉翎34沙设讯马建国t页2
GDLZM12-XBY
GDLZM12-XB
江GDLZM12-XBY
神CB-x
GDLZM12-XZY
GDLZM12-XZR
GDLZM12-XZY
申c8-x
CL-XZ
GDLZMi2-XBY
GDLZM12-XZY1
GDLZM12-XBR_
GDLZM12-XBWF
12000xn
GDLZM12-XZR
GDLZM12-XZW
12000n
12000xn
GDLZM12-XZY
GDLZM12-XST
TGDLZM12-XSYF
GDLZM12-XZRGDLZM12-XSRF
GDLZM12-XZYGDLZM12-XSY
GDLZM12-XZY
TCB-X
中GDLZM12-XY
FJ-XBF
AL-XBF
GDLZM12-XSR
GDLZM12-XSYF
甲CB-x
CL-XBT
轨遗伸缩缝处接头
GDLZM12-XS
AL- XB
6001600
吊车梁系统构件布置图及其编号示意图（中列吊车梁腹板等高）iCB-X
GDLZM12-XZR
GDLZM12-XZW
T GDLZM12-XSRF甲
GDLZM12-XSR
GDLZM12-XSW
宁CB-x
IGDLZM12-XSW免费标准bzxz.net
.CL-XB
600600
中列吊车梁系统构件布置图及其编号示意图（中列吊车梁腹板不等高）12000
支座板
支座板
60006000
支座板
支座板
支座板
支座板
GDLZM12-XBY
CB=双
CB-）
GDLZM12-XBRF
GDLZM12-XBY
CB-x甲
[CL-XB
GDLZM12-XBYF
12000n
i CB-x
GDLZM12-XBRF
GDLZM12-XBW
LCL-XB
人车挡
入车挡
12000xn
构件编号、名称和所在位置
构件编号
- X ZY
GDLZM12-XBY
ＧDLZM1２
1 2 X SYF
GDLZM1
1 2 - X SR
构件名称
吊车梁
吊车梁
吊车梁
吊车粱
吊车梁
吊车梁
吊车梁
GDLZM12-XSRF吊车梁
GDLZM1
吊车藥
XBW吊车梁
ＧDLＺM
吊车梁
十吊车梁
GDLZM12- X SW
GDLZM12
FJ-X Z
FJEX B
FJX BI
AL X BF
Cl- XEF
S C- X BF
XSwf吊车梁
支座板
连接板
辅助桁架
辅助桁架
辅助桁架
边列制动翠
边列制动梁
边列制动粱
中列制动梁
中列制动
中列制动桑
构件所在位置及特征
中间跨，下具缘为1型孔位
端跨。可连接车接，下具续为 1 型孔位同上、仅图形相反
伸缩缝跨,下具缘为 1 型孔位
同上、仪图形相反
中间降，下翼缘为2型孔位
端路、可连接车持，下翼缘为2型孔位同上，仅图形相反
伸缩续跨,下翼缘为 2 型孔位
同上、仅图形相反
中间略，下翼无孔
噬略、可逆接车接，下翼续无孔同上、仅图形相反
伸缩缝跨，下翼缘无孔
同上，仅图形相反
中闻路
端跨或仲缩綫路
同上、仅图形相反
中间跨
端跨或伸缩缝琦
间上、仅图形棚反
端跨或伸缩缝跨
洞上、仅函形相反
翼缘水平支撑中间跨
支撑端跨或仲缩嫂畴
下翼缘才
翼缘水平支撑同上. 仅图形相反1．本图与第10页共阅。
2.．构件编号及选用方法见总说明。3．吊车梁与柱之间的连接板（LB-X），在本图中未示出，见安装节点图（第11.～15页）：连接板的数量为每根吊车梁两块，
4．剖面1-1，2-2，3-3见第10页。5.α值应符合现行有关国家标准的规定。6．详图中伸缩缝处的构件长度尺寸是按αe≤50设计的，当de>50时，应将相应构件的悬臂长度增加25。吊车梁系统构件布置图及其编号示意图图集号审核马天购[校对 鹉翎4心设训马建国|05G514-4
SC-XBF
SC-XBF
NNINNN:N:
SC-XBF
SC-XBF
2 N2 XX
SC-XBF
30030003000300030300
12000xn
12000xn
24030030003
下翼缘水平支撑布置图及其编号示意图（中列吊车梁腹板等高）SC-X4
130003000|3000300030003000:3000600
12000xn
重爱鞭
140o030030
1300300d300d30030030030040d
606j600
中列下翼缘水平支撑布置图及其编号示意图（中列吊车梁腹板不等高）12000
-长甲
般一x
琴态至
300030003000
12000xm
12000xn
J30003000,3000
吊车梁
边列制动梁
吊车梁
辅助桁架
下翼缘水平支撑
用于吊车起重量5t、10t
50030Q
栏枉、
吊车梁
边列制动烫
辅助桁架
400400
中列制动梁
吊车梁
下翼缘水平支撑
400400
中列制动梁
下翼缘水平支撑
下翼缘水平支撑
用于吊车起重量16t~100t
1．本图与第9页共阅。
10001000
2.αe值应符合现行有关国家标准的规定。3．详图中伸缩缝处的构件长度尺寸是按ae≤50设计的，当e>50时，应将相应构件的悬臂长度增加25.下翼缘水平支撑布置图及其编号示意图图集号05G514-4
审核马天分校对孙鸡翎4及心设计马建国子10
00E(009）
见附注4
100(100）
GDLZM12-XBYF
GDLZM12-XBYF
350150
FJ-XBF
（009）
GDLZM12-XZY/
GDLZM12-XZY
100100
NAL-XZ
GDLZM12-XZY
150 350350 150
见附注4
《见附注4
、支座板安装前先与
此填板焊在一起
柱间支撑
GDLZM12-XZY
GDLZM12-XZY/
150350350
FJ-XBF
SC-XBF
GDLZM12-XBYF
见附注4
GDLZM12-XZY
1．未注明的直角焊脚尺寸为6mm，焊逢长度一律满焊2．制动梁与柱的坡口连接焊缝，须仰焊加补焊缝根部。3．支座板与柱的直角焊缝的焊脚尺寸见第8页表64．吊车梁下有柱间支撑时，吊车梁与支座板的安装连接用直角焊缝及螺栓，焊脚尺寸见第7页表2及第15页图3所示；填板规格见第15页表中所示。5．节点图中未表示轨道联结。
6．剖面7-7,8-8见第13页。
7.括号内尺寸仅用于吊车起重量5t、10t。安装节点图（）
图集号
05C514-4
审核马天腾强校对孙鹉翎4设训马建国心页11
LB-X GDLZM12-XBR 3
在有上柱支撑的跨间此连接板
须平移，使之位于支撑中央
GDLZM12-XBYF
350150
GOLZM12-XBR
SC-XBF
GDLZM12-XBY
见附注4>
GDLZM12-XBYF
350 j50
N CB-x
见附注4
L100x63x8
L140X90X8
(009）
GDLZM12-XSRF
CL-XB/
根据柱宽决定
GDLZM12-XSR
GDLZM12-XSY/
L100x63x8
此端不焊预留
温度伸缩用
此端不焊预留
温度伸缩用
根据柱宽决定
GDLZM12-XSY
600del
1．螺栓直径见有关构件图。
2．未注明的直角焊缝的焊脚尺寸为6mm，焊缝长度-律满焊。3．制动梁与柱的坡口连接焊缝，须仰焊加补焊缝根部。4．支座板与柱的直角焊脚尺寸见第8页表6。5．吊车梁下有柱间支撑时，吊车梁与支座板的安装连接用直角焊缝及螺栓，焊脚尺寸见第7页表2及第15页图3所示；填板规格见第15页表中所示。
GDLZM12-XSYF
100100
AL-XBF
GDLZM12-XSYF
6．节点图中未表示轨道联结。
7．剖面7-7见13页。
8．括号内尺寸仅用于吊车起重量5t、10t。安装节点图（二）
图集号
审核马天購服校对孙鹉翎设计马建国页05G514-4
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