JJG(交通) 112-2012
基本信息
标准号： JJG(交通) 112-2012
中文名称：车载式路面激光构造深度仪
标准类别：国家计量标准(JJ)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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出版信息
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标准简介
JJG(交通) 112-2012 车载式路面激光构造深度仪
JJG(交通)112-2012
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标准内容
中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程JJG（交通）112—2012
车载式路面激光构造深度仪
VehicleBearingRoadLaserTexture-meter2012-09-26发布
中华人民共和国交通运输部
2013-02-01实施
JJG（交通）112—2012
车载式路面激光构造深度仪
检定规程
V.R.ofVehicleBearingRoadLaserTexture-meter
JJG（交通）112
本规程经中华人民共和国交通运输部于2012年09月26日批准，并自2013年02月01日起实施。
归口单位：全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会公路工程材料及仪器设备专业标准化工作组主要起草单位：交通运输部公路科学研究院北京市中科盈恒科技有限公司
上海卓致力天仪器设备有限公司本规程委托交通运输部公路科学研究院负责解释本规程主要起草人：
JJG（交通）112—2012
和松（交通运输部公路科学研究院）常成利（交通运输部公路科学研究院）窦光武（交通运输部公路科学研究院）张玮（上海卓致力天仪器设备有限公司）钱敬之（北京市中科盈恒科技有限公司）参加起草人：
毛利建（交通运输部公路科学研究院）梅开盛（上海卓致力天仪器设备有限公司）刘恒柏（交通运输部公路科学研究院）2
引用文件
计量性能要求
通用技术要求
计量器具控制
附录A
附录B
检定记录格式
检定证书内页格式
JJG（交通）112—2012
1范围
JJG（交通）112—2012
车载式路面激光构造深度仪检定规程本规程适用于车载式路面激光构造深度仪（以下简称激光构造深度仪）的首次检定、后续检定和使用中的检查。
2引用文件
本规则引用下列文件：
GB7258机动车运行安全技术条件JT/T840车载式路面激光构造深度仪凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。3术语
JT/T840界定的下列术语和定义适用于本规程。3.1激光测量法路面构造深度lasermeasuredtexturedepth采用激光构造深度仪等非接触式测距设备进行路面构造深度检测时，对300mm长度段落内等间距测试点的高度数列，进行二次抛物线回归后的计算残差。符号为TD，单位为毫米（mm）。
4概述
激光构造深度仪采用激光测距设备对被测表面进行连续测距，在一定的概率分布假设的基础上，通过理论模型推算被测表面的构造深度。由于计算模式的差别，对于相同的被测表面，激光构造深度仪计算示值存在一定差异，因此在工程应用中，须按照相应规范经过相关性试验，才可用于路面构造深度的评价。激光构造深度仪主要由激光测距传感器、纵向距离传感器和计算机处理系统等部分组成，见图1。
纵向距离传感器
激光测距传感
5计量性能要求
5.1垂直测距示值误差
激光构造深度
计算机处理系
图1激光构造深度仪示意图
垂直测距示值误差应符合表1规定。-
a）标准量块：规格为5mm、20mm、40mm、80mm，准确度等级2级；单位为毫米
值误差范围为
滑、均匀。
名称、生产厂
近一次的检定
滑刻槽的水泥
00km/h。
b）检测平台：长×宽×高为150mm×150mm×10mm，不平整度0.05mm/150mm，表面粗糙度R，=0.8um，可手动调整水平。7.1.2.2标准激光测距传感器
标准激光测距传感器应满足以下技术要求：测量范围：不少于100mm；
b）有效采样频率：不小于8kHz：垂直测距示值误差不大于0.03mm，光斑直径不大于0.25mm。2
7.1.2.5底座
图3路面构造深度模拟盘示意图
自由转动，转速不小于2500r/min。7.1.2.6钢卷尺
量程0m~50m，分度值1mm。
2×10-5/℃。直径为
个台阶状构造深度区
mm.0.5mm~1.0mm，
构造深度TD采
5mm，厚度为20mm±
标识。采用喷砂氧化
m深10mm
丝螺套
7.1.2.7温度湿度计
JJG（交通）112—2012
温度量程-10℃~+70℃，分度值0.2℃。湿度量程0~100%，分度值1%。
7.2检定项目
激光构造仪的检定项目见表2，检定记录格式见附录A。表2检定项目一览表
检验项目
垂直测距示值误差
纵向距离传感器误差
构造深度测量重复性
构造深度示值误差
首次检定
注：“+”表示检验项目；“”表示不检验项目。7.3检定方法
7.3.1外观
后续检定
用目测和手感检查激光构造深度仪的外观，应符合6.1的规定。7.3.2垂直测距示值误差wwW.bzxz.Net
激光构造深度仪的垂直测距示值误差按以下步骤检验：使用中检查
a）将检测车停放在硬性路面上，把检测平台放在激光测距传感器正下方路面上，保证稳定；
b）启动检测系统，激光测距传感器开始工作，手动调整检测平台，使激光投射点位于检测平台的中心位置，并调平检测平台：c）激光测距传感器测试至检测平台的垂直距离，作为零基准点，然后分别放人标准值为5mm、20mm、40mm、80mm四种规格的标准量块，记录对应得到的检测系统输出示值，计算检测系统输出示值与标准量块的标称值之差，该值应符合5.1的规定。7.3.3纵向距离传感器误差
激光构造深度仪的纵向距离传感器误差按以下步骤检验：a）选择合适的平直路段，用钢卷尺准确量取500m长度，并分别在始点、终点刻画标记；
b）检测车放在试验路段的始点处，将纵向距离传感器测距轮的中心线对准始点标记，启动检测系统，检测车沿车道线平行方向驶向终点，当测距轮的中心线与终点标记对准时停车，计算检测系统输出的行驶距离测试值与试验路段量取的实际值的误差，该值应符合5.2的规定。
7.3.4构造深度测量重复性及构造深度示值误差7.3.4.1一般要求
构造深度测量重复性及构造深度示值误差的检验有标准圆盘法或模拟盘测试法。I级激光构造深度仪的检定应采用标准圆盘法。4
7.3.4.2标准圆盘法
标准圆盘法按以下步骤进行：
JJG（交通）112—2012
a）将构造深度标准圆盘（以下简称标准圆盘）安装在底座上，保证底座转动过程中，不发生倾覆或与标准圆盘分离；b）将安装好标准圆盘的底座置于标准激光测距传感器下方，根据所要测试的台阶区域，使标准圆盘按表3规定的转速转动，启动激光测距系统开始检测，检测时间超过40s后，保存数据，结束检测；
表3标准圆盘转速对照表
所测试台阶区域的构造深度值
(mm）
底座转速
(r/min)
1800 ±20
1400 ±20
1200 ±20
1000 ±20
按照路面构造深度的定义，对标准激光测距传感器输出的距离数据进行分析计算，得到构造深度标称值TD；
d）重复b）~c)，分别对圆盘四个台阶区域进行检测，得到四个构造深度标称值TD；
对被检定激光构造深度仪重复b）~c），得到四个构造深度测量值TD。e）
f）按上述试验方法，重复测试10次。7.3.4.3模拟盘测试法
模拟盘测试法按以下步骤进行：a）选择一套四块路面构造深度模拟盘（以下简称模拟盘），要求其构造深度范围分布在0mm~0.5mm，0.5mm~1.0mm，1.0mm~1.5mm，1.5mm~2.0mm四个区间内。其标称值TD,应由标准测距传感器，按照7.3.4.2规定的方法赋值：b）
将单块模拟盘安装在底座上，保证底座转动过程中，不发生倾覆或与模拟盘分离；
将安装好模拟盘的底座置于被检定激光构造深度仪下方，使模拟盘以2100r/minc）
±20r/min的转速转动，启动系统开始检测，检测时间超过40s后，保存数据，结束检测；系统输出被检定激光构造深度仪的示值TD。；d）
重复b）~d），分别对一套四块模拟盘进行检测，得到四个构造深度标准值TD。；e）
f）按上述试验方法，重复测试10次。7.3.4.4构造深度测量重复性
计算标准圆盘各台阶区域（或模拟盘）构造深度10次测量结果的变异系数C，计算公式如下：
2(x -元)2
式中：S——重复性标准差：
第i次测量结果TDa；
测量结果算术平均值。
JJG（交通）112—2012
取标准圆盘各台阶区域（或模拟盘）构造深度变异系数最大值作为检验结果，该值应Un
书，并注明不合
7.5检定周期
相在用最中对检测来受严生怀疑时,可激光构造液
的检定周期
用中检查，若检查不合格，应提前进行检定。
以进行相应项目
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车载式路面激光构造深度仪
VehicleBearingRoadLaserTexture-meter2012-09-26发布
中华人民共和国交通运输部
2013-02-01实施
JJG（交通）112—2012
车载式路面激光构造深度仪
检定规程
V.R.ofVehicleBearingRoadLaserTexture-meter
JJG（交通）112
本规程经中华人民共和国交通运输部于2012年09月26日批准，并自2013年02月01日起实施。
归口单位：全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会公路工程材料及仪器设备专业标准化工作组主要起草单位：交通运输部公路科学研究院北京市中科盈恒科技有限公司
上海卓致力天仪器设备有限公司本规程委托交通运输部公路科学研究院负责解释本规程主要起草人：
JJG（交通）112—2012
和松（交通运输部公路科学研究院）常成利（交通运输部公路科学研究院）窦光武（交通运输部公路科学研究院）张玮（上海卓致力天仪器设备有限公司）钱敬之（北京市中科盈恒科技有限公司）参加起草人：
毛利建（交通运输部公路科学研究院）梅开盛（上海卓致力天仪器设备有限公司）刘恒柏（交通运输部公路科学研究院）2
引用文件
计量性能要求
通用技术要求
计量器具控制
附录A
附录B
检定记录格式
检定证书内页格式
JJG（交通）112—2012
1范围
JJG（交通）112—2012
车载式路面激光构造深度仪检定规程本规程适用于车载式路面激光构造深度仪（以下简称激光构造深度仪）的首次检定、后续检定和使用中的检查。
2引用文件
本规则引用下列文件：
GB7258机动车运行安全技术条件JT/T840车载式路面激光构造深度仪凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。3术语
JT/T840界定的下列术语和定义适用于本规程。3.1激光测量法路面构造深度lasermeasuredtexturedepth采用激光构造深度仪等非接触式测距设备进行路面构造深度检测时，对300mm长度段落内等间距测试点的高度数列，进行二次抛物线回归后的计算残差。符号为TD，单位为毫米（mm）。
4概述
激光构造深度仪采用激光测距设备对被测表面进行连续测距，在一定的概率分布假设的基础上，通过理论模型推算被测表面的构造深度。由于计算模式的差别，对于相同的被测表面，激光构造深度仪计算示值存在一定差异，因此在工程应用中，须按照相应规范经过相关性试验，才可用于路面构造深度的评价。激光构造深度仪主要由激光测距传感器、纵向距离传感器和计算机处理系统等部分组成，见图1。
纵向距离传感器
激光测距传感
5计量性能要求
5.1垂直测距示值误差
激光构造深度
计算机处理系
图1激光构造深度仪示意图
垂直测距示值误差应符合表1规定。-
a）标准量块：规格为5mm、20mm、40mm、80mm，准确度等级2级；单位为毫米
值误差范围为
滑、均匀。
名称、生产厂
近一次的检定
滑刻槽的水泥
00km/h。
b）检测平台：长×宽×高为150mm×150mm×10mm，不平整度0.05mm/150mm，表面粗糙度R，=0.8um，可手动调整水平。7.1.2.2标准激光测距传感器
标准激光测距传感器应满足以下技术要求：测量范围：不少于100mm；
b）有效采样频率：不小于8kHz：垂直测距示值误差不大于0.03mm，光斑直径不大于0.25mm。2
7.1.2.5底座
图3路面构造深度模拟盘示意图
自由转动，转速不小于2500r/min。7.1.2.6钢卷尺
量程0m~50m，分度值1mm。
2×10-5/℃。直径为
个台阶状构造深度区
mm.0.5mm~1.0mm，
构造深度TD采
5mm，厚度为20mm±
标识。采用喷砂氧化
m深10mm
丝螺套
7.1.2.7温度湿度计
JJG（交通）112—2012
温度量程-10℃~+70℃，分度值0.2℃。湿度量程0~100%，分度值1%。
7.2检定项目
激光构造仪的检定项目见表2，检定记录格式见附录A。表2检定项目一览表
检验项目
垂直测距示值误差
纵向距离传感器误差
构造深度测量重复性
构造深度示值误差
首次检定
注：“+”表示检验项目；“”表示不检验项目。7.3检定方法
7.3.1外观
后续检定
用目测和手感检查激光构造深度仪的外观，应符合6.1的规定。7.3.2垂直测距示值误差wwW.bzxz.Net
激光构造深度仪的垂直测距示值误差按以下步骤检验：使用中检查
a）将检测车停放在硬性路面上，把检测平台放在激光测距传感器正下方路面上，保证稳定；
b）启动检测系统，激光测距传感器开始工作，手动调整检测平台，使激光投射点位于检测平台的中心位置，并调平检测平台：c）激光测距传感器测试至检测平台的垂直距离，作为零基准点，然后分别放人标准值为5mm、20mm、40mm、80mm四种规格的标准量块，记录对应得到的检测系统输出示值，计算检测系统输出示值与标准量块的标称值之差，该值应符合5.1的规定。7.3.3纵向距离传感器误差
激光构造深度仪的纵向距离传感器误差按以下步骤检验：a）选择合适的平直路段，用钢卷尺准确量取500m长度，并分别在始点、终点刻画标记；
b）检测车放在试验路段的始点处，将纵向距离传感器测距轮的中心线对准始点标记，启动检测系统，检测车沿车道线平行方向驶向终点，当测距轮的中心线与终点标记对准时停车，计算检测系统输出的行驶距离测试值与试验路段量取的实际值的误差，该值应符合5.2的规定。
7.3.4构造深度测量重复性及构造深度示值误差7.3.4.1一般要求
构造深度测量重复性及构造深度示值误差的检验有标准圆盘法或模拟盘测试法。I级激光构造深度仪的检定应采用标准圆盘法。4
7.3.4.2标准圆盘法
标准圆盘法按以下步骤进行：
JJG（交通）112—2012
a）将构造深度标准圆盘（以下简称标准圆盘）安装在底座上，保证底座转动过程中，不发生倾覆或与标准圆盘分离；b）将安装好标准圆盘的底座置于标准激光测距传感器下方，根据所要测试的台阶区域，使标准圆盘按表3规定的转速转动，启动激光测距系统开始检测，检测时间超过40s后，保存数据，结束检测；
表3标准圆盘转速对照表
所测试台阶区域的构造深度值
(mm）
底座转速
(r/min)
1800 ±20
1400 ±20
1200 ±20
1000 ±20
按照路面构造深度的定义，对标准激光测距传感器输出的距离数据进行分析计算，得到构造深度标称值TD；
d）重复b）~c)，分别对圆盘四个台阶区域进行检测，得到四个构造深度标称值TD；
对被检定激光构造深度仪重复b）~c），得到四个构造深度测量值TD。e）
f）按上述试验方法，重复测试10次。7.3.4.3模拟盘测试法
模拟盘测试法按以下步骤进行：a）选择一套四块路面构造深度模拟盘（以下简称模拟盘），要求其构造深度范围分布在0mm~0.5mm，0.5mm~1.0mm，1.0mm~1.5mm，1.5mm~2.0mm四个区间内。其标称值TD,应由标准测距传感器，按照7.3.4.2规定的方法赋值：b）
将单块模拟盘安装在底座上，保证底座转动过程中，不发生倾覆或与模拟盘分离；
将安装好模拟盘的底座置于被检定激光构造深度仪下方，使模拟盘以2100r/minc）
±20r/min的转速转动，启动系统开始检测，检测时间超过40s后，保存数据，结束检测；系统输出被检定激光构造深度仪的示值TD。；d）
重复b）~d），分别对一套四块模拟盘进行检测，得到四个构造深度标准值TD。；e）
f）按上述试验方法，重复测试10次。7.3.4.4构造深度测量重复性
计算标准圆盘各台阶区域（或模拟盘）构造深度10次测量结果的变异系数C，计算公式如下：
2(x -元)2
式中：S——重复性标准差：
第i次测量结果TDa；
测量结果算术平均值。
JJG（交通）112—2012
取标准圆盘各台阶区域（或模拟盘）构造深度变异系数最大值作为检验结果，该值应Un
书，并注明不合
7.5检定周期
相在用最中对检测来受严生怀疑时,可激光构造液
的检定周期
用中检查，若检查不合格，应提前进行检定。
以进行相应项目
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。