标准分类号
中标分类号:电工>>电气设备与器具>>K63牵引电气设备
关联标准
采标情况:neq IEC 60411-4:1986
出版信息
出版社:机械工业出版社
页数:7 页
标准价格:12.0 元
出版日期:1993-01-01
相关单位信息
起草人:朱新贺、赵俊库
起草单位:常州开关厂、北京起重运输机械研究所、沈阳自动控制研究设计院、沈阳电工专用
提出单位:机械电子工业部湘潭牵引电气设备研究所
发布部门:中华人民共和国机械工业部
标准简介
本标准规定了蓄电池车辆(蓄电池为能源的工业车辆及其它道路车辆)用直流斩波器(以下简称斩波器)的使用条件、技术要求和试验要求。本标准适用于蓄电池车辆用斩波器,该斩波器作为蓄电池车辆主牵引(行走)电动机调速之用.原则上也适用于蓄电池车辆上的辅助(油泵和转向)电动机用斩波器. JB/T 6481-1992 蓄电池车辆用直流斩波器 JB/T6481-1992
标准内容
中华人民共和国机械行业标准 JB6481-92 蓄电池车辆用直流波器 1992-08-06发布,中华人民共和国机械电子工业部1993-01-01实施。本标准规定了蓄电池车辆用直流波器(以下简称斩波器)的使用条件、技术要求和试验要求。适用于蓄电池车辆主牵引电动机调速,也适用于蓄电池车辆上的辅助电动机(如油泵和转向电动机)用斩波器。
1 范围
本标准适用于蓄电池车辆(以蓄电池为能源的工业车辆及其它道路车辆)用直流斩波器。斩波器的作用是调节电动机的转速,主要用于牵引电动机调速,也可以用于一些辅助电动机。
2 规范性引用文件
本标准参照采用的IEC411一4(1986)《车辆用直流斩波变流器》及以下国家标准和行业标准:
GB762, GB6104, GB2900.33, GB7677, JB3974, JB2423.4, ZBK63002, ZBK63003, JB3136, JB3137, JB3085。
3 使用条件
3.1 斩波器应能在以下环境条件下正常工作:
3.1.1 海拔高度不超过1200米。
3.1.2 环境温度为-25~40℃,年平均温度不超过25℃。
3.1.3 最湿月的月平均最大相对湿度为90%,且该月月平均最低温度不大于25℃,短时最大相对湿度允许达100%。
3.1.4 斩波器应能承受垂直、横向和纵向方向的频率为1至50Hz的正弦振动,振幅不大于A(A为25或250)。
3.1.5 最大冲击加速度:
- 纵向:30m/s²
- 横向:20m/s²
- 垂直方向:10m/s²。
3.1.6 在腐蚀性气体或导电尘埃、雨水或滴水场地、无线电干扰源或放射性剂量环境中使用时,应对斩波器加以防护。
3.1.7 蓄电池电源电压波动范围应为额定电压的70%至110%。
3.2 使用条件超出上述范围时,由用户与制造单位商定。
4 技术要求
4.1 额定输入电压值等级:蓄电池电源电压的额定值应为斩波器的额定输入电压值,通常为24V、48V、72V(80V)、96V。
4.2 额定输出电流值等级:斩波器的额定输出电流值包括50A、100A、160A、200A、250A、315A,超出以上电流值范围者由用户与制造单位商定。
4.3 过载能力:斩波器的过载能力根据表1数据规定。
表1:过载持续时间与电流关系
| 过载倍数 | 持续时间 |
|----------|---------|
| 1.6Te | 5分钟 |
| 1.4Te | 1分钟 |
| 1.2Te | 5秒 |
4.4 斩波器频率:斩波器的频率由产品技术条件规定。
4.5 输出电压(调压)范围:斩波器的输出电压与输入电压之比(即调压比)不得低于10%至90%范围,并应连续可调。
4.6 斩波器应具备短路、失控保护功能。增加其它功能时由用户与制造单位商定。
4.7 斩波器的平均无故障工作时间应不低于3000小时。
4.8 斩波器在额定负载下运行时,其音频噪声应不大于60dB(A)。
4.9 斩波器的最小电气间隙和最小爬电距离应符合ZBK63002的规定。
4.10 斩波器的电联接点和紧固件必须牢靠,相同型号的斩波器安装尺寸和备件具有互换性。
4.11 斩波器的主要电器元件必须符合JB3974的相应规定,并满足相应的专业技术标准。
4.12 斩波器的控制单元电路板设计、制造必须符合JB3137和JB3136的有关规定。
5 试验要求
5.1 轻载试验:该试验在额定电压、不小于10%的额定电流下进行,目的是验证斩波器的接线是否正确,静态控制性能是否符合要求。
5.2 输出电压(调压)范围试验:进行此试验时,斩波器的输入端和输出端应接上精度为0.5级的直流电压表和电流表。
5.2.1 最低输入电压试验:输入电压应为额定电压的70%,输出电流按表1项2规定的最大电流,斩波器的输出电压应不小于90%的输入电压值。
5.2.2 最高输入电压试验:最高输入电压应按规定进行。
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