JJG(浙) 129-2013
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JJG(浙) 129-2013 救护车计价器
JJG(浙)129-2013
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标准内容
JJG（浙）
浙江省地方计量检定规程
JJG（浙）129-2013
救护车计价器
Ambulance Fare Meter
2013-11-01发布
2013-12-01实施
浙江省质量技术监督局发布
JJG（浙）129-2013
救护车计价器检定规程
Verification Regulationof
AmbulanceFareMeter
归口单位：浙江省质量技术监督局主要起草单位：杭州市质量技术监督检测院参加起草单位：杭州正尚电子有限公司本规程委托杭州市质量技术监督检测院负责解释本规程主要起草人：
JJG浙)129-2013
倪杭飞（杭州市质量技术监督检测院）孙晓斌（杭州市质量技术监督检测院）参加起草人：
厉志飞（杭州市质量技术监督检测院）钟一（杭州市质量技术监督检测院）章越海（杭州市质量技术监督检测院）邵俊（杭州正尚电子有限公司）引言
引用文件
术语和计量单位
计量性能要求
计程误差
计时误差
永久时钟误差
计价器整车误差
通用技术要求
外观与结构
功能要求
计量器具控制
检定条件
检定项目
检定方法
检定结果的处理
检定周期
附录A轮胎修正值的测定方法
附录B检定记录格式
JJG（浙）129-2013
附录C检定证书/检定结果通知书内页信息及格式I
JJG（浙）129-2013
本规程依据国家计量技术规范JJF1002-2010《国家计量检定规程编写规则》编制。救护车计价器是一种用于贸易结算的计量器具，它安装在救护车上，能连续测量和累加车辆行驶里程和等侯时间，并显示应付的租车费用。本规程为首次制定。
还剩12 页未读
是否继续阅读？
1范围
JJG（浙）129-2013
救护车计价器检定规程
本规程适用于救护车计价器（以下简称计价器）的首次检定、后续检定和使用中检查。2引用文件
本规程引用下列文件
JJG517-2009出租汽车计价器
JJF1001-2011通用计量术语及定义凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程：凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。3术语和计量单位
3.1救护车计价器（AmbulanceFareMeter）救护车计价器是一种工作计量器具，用于测量救护车行驶里程和计时时间，以测得的里程和计时时间为依据，计算并显示租车费用。3.2计价器常数（taximeterconstantK）计价器常数K表示计价器为正确显示车辆行驶1公里而必须接收的转数。用转数每公里表示：r/km。
3.3里程测量传感器（distancemeasurementtransducer）安装在车辆上，能够有效地将测量的里程信号转换成计价署可识别的脉冲信号，输入给计价器。
3.4实时时间（real-time
time）
计价器显示的当前北京时间。
3.5空车（forhire）
车辆处于待租状态。
3.6重车（hired）
车辆处于租用状态。
3.7基本单价（basicprice）
不含加价的每公里租金，（人民币）元/公里，3.8单价（price）
含加价的每公里租金，（人民币）元/公里。3.9起程（startmileage）
JJG（浙）129-2013
租用车辆的最低计价里程，公里。3.10续程（increasemileage）
到达起程后计价的最小里程，公里。3.ll计程（distance-counting）重车状态时计价的里程，公里。3.12计时（time-counting）
重车低速状态时计价的时间，时、分、秒。3.13永久（实时）时钟[permanent（realtime）clock）计价器无论处于开机或关机状态，时钟单元的年、月、日、时应自动正常进行。4概述
救护车计价器由里程传感器、空/重车控制开关、微处理器、时钟、显示器、打印机、电源等组件组成。它安装在救护车上，用于结算租车费用。工作原理：里程测量传感器将测量的里程信号转换成电脉冲信号、时间单元将测量的时间分别输入给微处理器，微处理器以测得的里程和计时时间为依据，经计算并显示租车费用。5计量性能要求
5.1计程误差：±0.5%。
5.2计时误差：±0.5%，
5.3永久时钟误差：土10s/d。
5.4计价器整车误差：+1.0%~-4.0%。6通用技术要求
6.1外观与结构
计价器应注明：产品名称、型号、出厂编号、制造厂名称。6.1.1
6.1.2计价器表面不应有影响使用和检定的明显缺陷，显示应清晰完整各功能键应有明确的中文标识，按钮键应灵活可靠。6.1.3%
6.1.4对于影响计价器的计量性能调整开关或按钮应置于机壳内，使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗，铅封应在计价器明显位置。6.2功能
6.2.1K值显示及调整功能
K值取值范围至少应为（500～1500）r/km，分辨力为1r/km，并能够调整。在不打开计价器铅封的条件下，应能显示值。2
6.2.2程序版本号显示功能
JJG（浙）129-2013
在不打开计价器铅封的条件下，应能显示程序版本号。6.2.3脉冲计数功能
在空车状态下操作相应按键，计价器应能显示车辆行驶中连续累计的脉冲数。6.2.4时钟自校功能
计价器的时钟应能够每月一次在整点前、后5min内（零点除外）按功能键自动恢复至整点。
6.2.5自检功能
计价器应有自检程序，开机时显示字符及状态指示灯全部显示，显示时间不小于3s。6.2.6数据存储保护功能
计价器应有断电或关机后的数据存储和保护功能。6.2.6.1单次营业数据存储
计价器每次记录内容应包括：起始日期、时间、结束时间、计程、计时时间、金额。6.2.6.2总累计数据存储
计价器总累计数据内容应包括：总行驶里程、总营业里程、总计时时间、总营业金额、总营业次数。
6.2.7打印功能
6.2.7.1打印内容包括：车号、日期、起始时间、结束时间、单价、计程、计时时间、金额。6.2.7.2打印机应与空、重车控制开关连动自动打印。6.2.8数据通讯功能
带有与外部设备数据通讯功能的计价器，在不影响计价器的计量功能条件下，应能正确传输计价器的数据。
7计量器具控制
7.1检定条件
7.1.1检定环境条件
7.1.2计价器的计程、计时、永久时钟误差和功能的检定，应在实验室进行，环境温度：（10～30）℃：相对湿度：不大于85%。7.1.3计价器安装在救护车上后，必须在专门场所连同救护车一起进行计价器整车误差检定。7.1.4汽车轮胎气压应为汽车制造厂规定的额定气压。7.1.5检定用仪器设备见表1。
计价器本机检定标准
电子秒表
万用表
可调直流稳压电源
计价器整车误差检定
轮胎压力表
钢卷尺
7.1.7标准路段检定场建立方法
JJG（浙）129-2013
表1计价器检定用仪器设备
技术指标
转速范围：
（50~1500）r/min
计数范围：
（0~99999.9)r
测量直流电压不小于20V，测量直流电流不小于5A。
输出电压不小于20V，输出电流不小于3A
主滚轮周长为1m
计数范围：（0～9999)r
速度：60km/h或40km/h
检定装置载重≥3000kg
测量范围：(0~0.5)MPa
分度值：不大于0.02MPa
测量范围：（0~100）m
最大允许误差/
准确度等级
±（读数×0.1%）±0.1r
日差：±0.5s
土（读数×0.1%）±1r
±3km/h
在一段平直、硬实的混凝土或沥青路面上，用钢卷尺测量出标准长度的场地，并用“十”刻线的标志（或其它实物）标出起点、500m、1000m、2000m作为一种特殊的长度实物标准，用于计价器整车误差检定的场地，7.2检定项目
7.2.1检定项目见表2。
表2计价器检定项且
检定项目
外观与结构
计程误差
首次检定
后续检定
使用中检查
计时误差
永久时钟误差
整车误差
JJG（浙）129-2013
注：“+”表示应检定项日：“二”表示可不检定项目，也可根据用户要求进行检定。7.2.2经过修理后并改变了软硬件的计价器，按首次检定项目检定。7.2.3车辆更换与原车轮胎型号不一致的驱动轮胎后，必须按后续检定项目重新检定。7.3检定方法
7.3.1外观与结构检查
用目测的方法检查计价器的外观与结构，其结果应符合6.1的要求。7.3.2功能检查
7.3.2.1计价器带数K显示及调整功能在空车状态下，按计价器使用说明书提供的方法检查K值显示，应符合6.2.1的要求。7.3.2.2程序版本号显示功能
在空车状态下，按计价器使用说明书提供的方法检查程序版本号，应符合6.2.2的要求。7.3.2.3脉冲计数功能
在空车状态下，按计价器使用说明书提供的方法检查脉冲计数，应符合6.2.3的要求。7.3.2.4时钟自校功能
按计价器使用说明书提供的方法检查时钟自校功能，应符合6.2.4的要求7.3.2.5自检功能
计价器在开机的同时，启动秒表测量自检时间，应符合6.2.5的要求。7.3.2.6数据存储保护功能
计价器从空车状态进入重车状态，按7.3.3方法，计程1km、计时5min后，使计价器进入空车状态，计价器断电5min，然后再通电，检查计价器单次营业数据和总累计数据，应符合6.2.6的要求。
7.3.2.7打印功能
计价署从空车状态进入重车状态，按7.3.3方法，计程1km、计时5min后，使计价器进入空车状态打印票据，检查打印内容和控制，应符合6.2.7的要求。7.3.2.8数据通讯功能
按计价器与外部设备数据通讯协议所约定的方法操作，计价器向外部设备发送数据完成后，检查外部设备接收到的数据，应符合6.2.8的要求。7.3.3计程误差
7.3.3.1检定点的选择
JJG（浙）129-2013
检定点应分别选在起程点和两个续程点，共3个检定点。7.3.3.2计价器连接直流稳压电源，计价器的传感器连接计价器标准检定装置7.3.3.3将计价器标准检定装置设置为计数功能、转速设置为1000r/min。7.3.3.4计价器进入重车状态后，启动计价器标准检定装置，当计价器至变价点时，停止计价器标准检定装置，读取计价器标准检定装置的计数值。计价器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的救护车收费标准。7.3.3.5计程误差计算公式
=K,×-R
Rx100%
式中：
一计程误差，%：
K。一被检计价器K值，r/km：
Q一计价器的检定点，km；
R一计价器标准检定装置计数值，I。各检定点的计程误差均应符合5.1的要求，7.3.4计时误差检定此内容来自标准下载网
7.3.4.1检定点的选择
计时检定总计时时间为15min，以5min为一个时间间隔，共3个检定点：7.3.4.2当计价器进入重车状态，同时启动电子秒表，每到计时间隔5min时读取电子秒表的计时值，连续测量15min，读取3个计时值。7.3.4.3计时误差计算公式
Tw=T-x100%
式中：Tw一计时误差，%：
T。一计价器显示的时间间隔，s；T。一电子秒表测量的时间间隔，S。各检定点的计时误差均应符合5.2的要求。7.3.5永久时钟误差检定
7.3.5.1在计价器时钟变为某一整点时记录电子秒表的时钟值T、（时、分、秒），计价器时
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浙江省地方计量检定规程
JJG（浙）129-2013
救护车计价器
Ambulance Fare Meter
2013-11-01发布
2013-12-01实施
浙江省质量技术监督局发布
JJG（浙）129-2013
救护车计价器检定规程
Verification Regulationof
AmbulanceFareMeter
归口单位：浙江省质量技术监督局主要起草单位：杭州市质量技术监督检测院参加起草单位：杭州正尚电子有限公司本规程委托杭州市质量技术监督检测院负责解释本规程主要起草人：
JJG浙)129-2013
倪杭飞（杭州市质量技术监督检测院）孙晓斌（杭州市质量技术监督检测院）参加起草人：
厉志飞（杭州市质量技术监督检测院）钟一（杭州市质量技术监督检测院）章越海（杭州市质量技术监督检测院）邵俊（杭州正尚电子有限公司）引言
引用文件
术语和计量单位
计量性能要求
计程误差
计时误差
永久时钟误差
计价器整车误差
通用技术要求
外观与结构
功能要求
计量器具控制
检定条件
检定项目
检定方法
检定结果的处理
检定周期
附录A轮胎修正值的测定方法
附录B检定记录格式
JJG（浙）129-2013
附录C检定证书/检定结果通知书内页信息及格式I
JJG（浙）129-2013
本规程依据国家计量技术规范JJF1002-2010《国家计量检定规程编写规则》编制。救护车计价器是一种用于贸易结算的计量器具，它安装在救护车上，能连续测量和累加车辆行驶里程和等侯时间，并显示应付的租车费用。本规程为首次制定。
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1范围
JJG（浙）129-2013
救护车计价器检定规程
本规程适用于救护车计价器（以下简称计价器）的首次检定、后续检定和使用中检查。2引用文件
本规程引用下列文件
JJG517-2009出租汽车计价器
JJF1001-2011通用计量术语及定义凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程：凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。3术语和计量单位
3.1救护车计价器（AmbulanceFareMeter）救护车计价器是一种工作计量器具，用于测量救护车行驶里程和计时时间，以测得的里程和计时时间为依据，计算并显示租车费用。3.2计价器常数（taximeterconstantK）计价器常数K表示计价器为正确显示车辆行驶1公里而必须接收的转数。用转数每公里表示：r/km。
3.3里程测量传感器（distancemeasurementtransducer）安装在车辆上，能够有效地将测量的里程信号转换成计价署可识别的脉冲信号，输入给计价器。
3.4实时时间（real-time
time）
计价器显示的当前北京时间。
3.5空车（forhire）
车辆处于待租状态。
3.6重车（hired）
车辆处于租用状态。
3.7基本单价（basicprice）
不含加价的每公里租金，（人民币）元/公里，3.8单价（price）
含加价的每公里租金，（人民币）元/公里。3.9起程（startmileage）
JJG（浙）129-2013
租用车辆的最低计价里程，公里。3.10续程（increasemileage）
到达起程后计价的最小里程，公里。3.ll计程（distance-counting）重车状态时计价的里程，公里。3.12计时（time-counting）
重车低速状态时计价的时间，时、分、秒。3.13永久（实时）时钟[permanent（realtime）clock）计价器无论处于开机或关机状态，时钟单元的年、月、日、时应自动正常进行。4概述
救护车计价器由里程传感器、空/重车控制开关、微处理器、时钟、显示器、打印机、电源等组件组成。它安装在救护车上，用于结算租车费用。工作原理：里程测量传感器将测量的里程信号转换成电脉冲信号、时间单元将测量的时间分别输入给微处理器，微处理器以测得的里程和计时时间为依据，经计算并显示租车费用。5计量性能要求
5.1计程误差：±0.5%。
5.2计时误差：±0.5%，
5.3永久时钟误差：土10s/d。
5.4计价器整车误差：+1.0%~-4.0%。6通用技术要求
6.1外观与结构
计价器应注明：产品名称、型号、出厂编号、制造厂名称。6.1.1
6.1.2计价器表面不应有影响使用和检定的明显缺陷，显示应清晰完整各功能键应有明确的中文标识，按钮键应灵活可靠。6.1.3%
6.1.4对于影响计价器的计量性能调整开关或按钮应置于机壳内，使用一个铅封应能同时封住壳体及调整窗，铅封应在计价器明显位置。6.2功能
6.2.1K值显示及调整功能
K值取值范围至少应为（500～1500）r/km，分辨力为1r/km，并能够调整。在不打开计价器铅封的条件下，应能显示值。2
6.2.2程序版本号显示功能
JJG（浙）129-2013
在不打开计价器铅封的条件下，应能显示程序版本号。6.2.3脉冲计数功能
在空车状态下操作相应按键，计价器应能显示车辆行驶中连续累计的脉冲数。6.2.4时钟自校功能
计价器的时钟应能够每月一次在整点前、后5min内（零点除外）按功能键自动恢复至整点。
6.2.5自检功能
计价器应有自检程序，开机时显示字符及状态指示灯全部显示，显示时间不小于3s。6.2.6数据存储保护功能
计价器应有断电或关机后的数据存储和保护功能。6.2.6.1单次营业数据存储
计价器每次记录内容应包括：起始日期、时间、结束时间、计程、计时时间、金额。6.2.6.2总累计数据存储
计价器总累计数据内容应包括：总行驶里程、总营业里程、总计时时间、总营业金额、总营业次数。
6.2.7打印功能
6.2.7.1打印内容包括：车号、日期、起始时间、结束时间、单价、计程、计时时间、金额。6.2.7.2打印机应与空、重车控制开关连动自动打印。6.2.8数据通讯功能
带有与外部设备数据通讯功能的计价器，在不影响计价器的计量功能条件下，应能正确传输计价器的数据。
7计量器具控制
7.1检定条件
7.1.1检定环境条件
7.1.2计价器的计程、计时、永久时钟误差和功能的检定，应在实验室进行，环境温度：（10～30）℃：相对湿度：不大于85%。7.1.3计价器安装在救护车上后，必须在专门场所连同救护车一起进行计价器整车误差检定。7.1.4汽车轮胎气压应为汽车制造厂规定的额定气压。7.1.5检定用仪器设备见表1。
计价器本机检定标准
电子秒表
万用表
可调直流稳压电源
计价器整车误差检定
轮胎压力表
钢卷尺
7.1.7标准路段检定场建立方法
JJG（浙）129-2013
表1计价器检定用仪器设备
技术指标
转速范围：
（50~1500）r/min
计数范围：
（0~99999.9)r
测量直流电压不小于20V，测量直流电流不小于5A。
输出电压不小于20V，输出电流不小于3A
主滚轮周长为1m
计数范围：（0～9999)r
速度：60km/h或40km/h
检定装置载重≥3000kg
测量范围：(0~0.5)MPa
分度值：不大于0.02MPa
测量范围：（0~100）m
最大允许误差/
准确度等级
±（读数×0.1%）±0.1r
日差：±0.5s
土（读数×0.1%）±1r
±3km/h
在一段平直、硬实的混凝土或沥青路面上，用钢卷尺测量出标准长度的场地，并用“十”刻线的标志（或其它实物）标出起点、500m、1000m、2000m作为一种特殊的长度实物标准，用于计价器整车误差检定的场地，7.2检定项目
7.2.1检定项目见表2。
表2计价器检定项且
检定项目
外观与结构
计程误差
首次检定
后续检定
使用中检查
计时误差
永久时钟误差
整车误差
JJG（浙）129-2013
注：“+”表示应检定项日：“二”表示可不检定项目，也可根据用户要求进行检定。7.2.2经过修理后并改变了软硬件的计价器，按首次检定项目检定。7.2.3车辆更换与原车轮胎型号不一致的驱动轮胎后，必须按后续检定项目重新检定。7.3检定方法
7.3.1外观与结构检查
用目测的方法检查计价器的外观与结构，其结果应符合6.1的要求。7.3.2功能检查
7.3.2.1计价器带数K显示及调整功能在空车状态下，按计价器使用说明书提供的方法检查K值显示，应符合6.2.1的要求。7.3.2.2程序版本号显示功能
在空车状态下，按计价器使用说明书提供的方法检查程序版本号，应符合6.2.2的要求。7.3.2.3脉冲计数功能
在空车状态下，按计价器使用说明书提供的方法检查脉冲计数，应符合6.2.3的要求。7.3.2.4时钟自校功能
按计价器使用说明书提供的方法检查时钟自校功能，应符合6.2.4的要求7.3.2.5自检功能
计价器在开机的同时，启动秒表测量自检时间，应符合6.2.5的要求。7.3.2.6数据存储保护功能
计价器从空车状态进入重车状态，按7.3.3方法，计程1km、计时5min后，使计价器进入空车状态，计价器断电5min，然后再通电，检查计价器单次营业数据和总累计数据，应符合6.2.6的要求。
7.3.2.7打印功能
计价署从空车状态进入重车状态，按7.3.3方法，计程1km、计时5min后，使计价器进入空车状态打印票据，检查打印内容和控制，应符合6.2.7的要求。7.3.2.8数据通讯功能
按计价器与外部设备数据通讯协议所约定的方法操作，计价器向外部设备发送数据完成后，检查外部设备接收到的数据，应符合6.2.8的要求。7.3.3计程误差
7.3.3.1检定点的选择
JJG（浙）129-2013
检定点应分别选在起程点和两个续程点，共3个检定点。7.3.3.2计价器连接直流稳压电源，计价器的传感器连接计价器标准检定装置7.3.3.3将计价器标准检定装置设置为计数功能、转速设置为1000r/min。7.3.3.4计价器进入重车状态后，启动计价器标准检定装置，当计价器至变价点时，停止计价器标准检定装置，读取计价器标准检定装置的计数值。计价器的变价金额应符合使用地政府主管部门制定的救护车收费标准。7.3.3.5计程误差计算公式
=K,×-R
Rx100%
式中：
一计程误差，%：
K。一被检计价器K值，r/km：
Q一计价器的检定点，km；
R一计价器标准检定装置计数值，I。各检定点的计程误差均应符合5.1的要求，7.3.4计时误差检定此内容来自标准下载网
7.3.4.1检定点的选择
计时检定总计时时间为15min，以5min为一个时间间隔，共3个检定点：7.3.4.2当计价器进入重车状态，同时启动电子秒表，每到计时间隔5min时读取电子秒表的计时值，连续测量15min，读取3个计时值。7.3.4.3计时误差计算公式
Tw=T-x100%
式中：Tw一计时误差，%：
T。一计价器显示的时间间隔，s；T。一电子秒表测量的时间间隔，S。各检定点的计时误差均应符合5.2的要求。7.3.5永久时钟误差检定
7.3.5.1在计价器时钟变为某一整点时记录电子秒表的时钟值T、（时、分、秒），计价器时
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