JB/T 8935-2014 工艺流程用压缩机安全要求 JB/T8935-2014 标准压缩包解压密码：www.bzxz.net

ICS23.140
备案号：458302014
中华人民共和国机械行业标准
JB/T 89352014
代替JB/T8935--1999
工艺流程用压缩机安全要求
Safet t:ndard for compressors for process industries2014-05-06发布
2014-10-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布前言
1范围
2规范惟引用文件
3术诺和楚义
4安全通则．
4.1总则
4.2设计
4.3操作送行．
5安仑要求
5.1超压渠护
5.2安全装置
5.3防火和防爆.
5.4有毒或易燃物泄漏.的预防利控调5.5
动限制，
JB/T8935—2014
JB/T8935—2014
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草：本标准代件JB/T8935-1999《.1艺流程时缩机安全要求》，1jJB/T8935—1999剂比主婆技术变化如下：
按照GB/T1.1--2009的要求对标准结构逆行了出新编排：…一更新了规范性引用文件；
·--增补和调了超压保扩的相关条款：对文字逝行整理，去除广原标准中的一些解释性文学，语前上更加精练本标准主中国机械业联介会提出。本标准由全限压缩机标准化技术委员会（SAC/TCI45）I：本标准起节单位：上满大降机器厂有限公司、中千化整阳二程分限公司。本标准些婴起荣人：刘多风、德患军、杨成炯、刘惠麟。本标准所代警标泄的厉次版本发布情况为：JB/T8935—1999.
1范围
工艺流程用压缩机安全要求
本标准规走了下艺流程用压缩机的安全通则、安全装胃和防护设备的只体要求。JB/T 8935—2014
衣称准通用等心、辆流、征复和转等所有类型的工装压缩机及货附马设备，包驱动机、中间冷切器、毅冲器、分离或将化器、中间连接管路和润、密封油及水冷扫系统等。本标准不延用下：
a）GB22207一2008《容积式空气术机安全要求》规定的空气片缩机：b）压缩机零部件的基本机械设让；）压缩机关1艺装置的设计和操作2规范性引月文件
下列支伴对件闪应用是必不可少的，是注口期的引用文件，仪注引期的叛本适！于本文件。凡是不注H期文件，其最新版木（包括所有的修改单）用上本文件。GB10（所分）H力容器
GB755放较电机延额和性能
GB/T3797电（控制设备
GE3835（所佳分）爆灿排环境
GB.T6567（新有部分）技术制图管路系统的图形符号GB7231T立业管道的基本识别色、识别符号和安标识GB/8196机安伞防护装肯原定式和活动式防扩装置设计与制造--般要求GB11984：氯气安个规程
GB/T12241安个網一般要求
GB/T12243弹簧直接载荷式安全阁GB12348.1.业企业厂界环境噪排放标准GB14711中小型旋转电机通用安个要求GB/T20322—2006石泊及天然气.工业用往复压缩机GB20800（所有部分）爆炸性环境川往复式内燃机防爆技术通则GB/T20801（所有部分）压力管道规范T业管道GB/T25295电气设备安设计5则
GB50031
乙炔站设计规范
石油化工企业设计防火规范
GB50160
压力管道安全技术监察规程——二1业管道TSG D0001
3术语和定义
下列术泽和定义证用」本文件。HiiKAoNhiKAca
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最高许用温度maximumallowabletemperature求缩机（或相关零件）在规定的气俗、压力下运行时的最高温度最高许用工作压力maximumallowableworkingpressure压缩机（或关零件，例如气缸或机壳）在规定的气体、流度下运行时的最高压力最高连续运转转速maximumcontinuousspeed在采月调速装置的条件下，允许连续运行的晟高转速：喘振点 surge point
离心或轴流小缩机的流量低了某一定值，而使运行变得不稳庭的下测点。4安全通则
4.1总则
缩机的设计、制造、安装、维扩、操作及验收应符合相应的产品标推要求。4.2设计
4.2.1压缩机的求力管道应符合TSGD0001和GB2080！的规定。为保护压缩机，应在缩机的排气阀和截止正阀之问设置超示沁放装置。4.2.2缩机和驱动机管线的布置应债下排污，应在正缩机或驱动机的上游管线的低点位片或片他易」聚集液体的位置就近设胃分离和排污装置。4.2.3尚示缩机介质为易燃或有毒气体时，注漏或法放的气体应排放到安全地点，并且应采用封闭的排放系统，其体应符合5.4的要求。4.2.4机器出现故障或运转火带会在邻近区或产生严平的危险，小缩机系统应配置紧忽停车或隔离装置，并应根据所包含的危险情况确定该装置选择自动操作还是手动操作，每台压缩机利驱动机应配备隔离阀。
4.2.5尺缩机附病设备（如水灭套和管元式换热器等）应配置排液装置，以防止停机期间冻结。4.2.6底缩机在初次起动和试运转期问，宜在压缩机吸气口安装滤网或过滤器，并显示压差。管路系统清治后，宜拆除滤网或过滤器。4.2.7处理饱和气体的往复压缩机气缸红的底部或朝下-侧应配置排液口或采改共他措施，以使停机时排污。
4.2.8对人休可能接触的且温度超过80℃的压缩机部件及其附属设备外表而，应采取防护措施。4.2.9应设胃可减低噪声等级的系统部件，使得操声要求衍合GB12348的规：4.2.10排放的要求利检验等应符坏境保国家标准的有关规定。4.2.11所有外露的运动件，应安装防护装置。该防护装宵：a）应符合GB/8196的规定：
b）材料应有足够的强度和刚度，能满足静电防护的要求；c）应被可靠地固定：
d）结构应保证积累的热量成材料腐蚀的牛成物不会影响被防护的元件或伤害人身。4.3操作运行
4.3.1压缩机的所有安全性能符个本标推的要求后，方可按规是的程序操作。2
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4.3.2应定期维护、检验玉缩机设备的紧急或安全跳闹装置，保证其处」正常的工作状态：不得旁路安全装胃。若系统的停机会产生较危险的情况，月户应有应急备川系统，以维持工厂安全运行。4.3.3压缩机战驱动机的吸入管道、缓池器、分离器或净化器、气或机充，在运行前应排究：4.3.4在进行维修下作之前，往复压缩机的飞轮或此轴应锁定在适当位置，压缩机工的各项机械维修工作完成后，应充分盘个：（至少圈），以架证述缩机或驱动机没有机械障碍。4.3.5处理介质为有毒或易燃气体的压缩机：在进行重要维修时，应自板或带释放装胃的双重阀将其从芒管路中弱离。不应依靠山间阀来隔断压缩机4.3.6当采缩机进行维修时，应采取防措施，保证隔断所有通到驱动机的动力源。措施包括：在供给驱动装置的蒸汽和燃料管路1，使月首板或带释放装置的双平阀。所有的关联设备均应卸压，以防正驱动轨凝转。半当电动机驱动时，应符合以下规定：a）电力负衔中心应有个开关，日应被温定在断开的位置，并加标志牌或警求牌；b）秘用其他切断电流的可靠方法。4.3.7半使消阻燃的或其他合成润消剂时，应号患下列事项：a）润滑剂对漆有、密封补和密封的影响：b）玉缩（体对（缸中的润滑剂的影响：c）润剂的毒性程度：
）润滑剂进入上艺设备后的影施。4.3.8在缆机的运行与维护过程中，应满足以下要求：）以书为墓，制定个面的练修保养和操作程序；）所有涉及床缩机的操作人质应定期复溃压缩机的起动、停个和应急程序：：避时现索,正缩机性能，向管班人员报咨观察到的何可疑的危险。如果机器状况有碍安个运行则就退出运行，按指定的安全方式让行检修，紫荐操对、继修、验收和试验阁记录文本斯秀阅4.3.9缩机高位力零件的无损检测和验收人纲的建立和实施应按预定的划表执行。4.3.10管降系统官做领色编码戴具他标记，要求应符含GBT6567利GB7231的和关规处。4.3.11电动机及其挤制和布线应按照GB755、GB/T3797和IGB[47!1行设计利安装：电动机的缩护宜接GB755的规定，并按照说明书的要求换作。安仑要求应符合GB3836、GH/T25295和GB14711的规定。
5安全要求
5.1超压保护
5.1.1一般要求
5.1.1.1压缩机、驱动机和它们的助设备应有个或多个超长泄放装置（以下简称“泄放装置\。往复正缩机的每一级的排气侧部应设置泄放装。5.1.1.2往复压缩机的安全阅的搭定儿力（设定值）应符合GB/T20322-2006中第10.4.5.3的规定，5.1.1.3其他压缩机安全阀的整定儿力、各类卡缩机安个等训装置的其他设计制造验收要求，位分别符个GB150和GB/T12243的机关规定，5.1.1.4泄放装置宜采刃弹簧直接载荷式安全阀，并符合GB/T12243的规定。5.1.1.5在离心或轴流长缩机系统，应根据运行时的各种下沉的示力、流量、转速利气体红分确定系统中产生的最大长力位，当任一元件产生的最高压力不会达到其最高许可工作压力的110%时，允许不设泄放装置：
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5.1.1.6应按压缩机元件上的压力达到洲放装设定小力时的流量和汽轮机在规定运行条件下能通过的最大蒸汽量作为泄孜装置的洲放量，5.1.1.7应按GB/T12241规定的排量来硝定安全树的口径。5.1.2泄放装置的设置和安装
5.1.2.1泄放装置应设置在排端和所有正[叫阀的上游易于安装、捡查和维护的位置，安全阀的阀体应在容器或管线预部并直向工。5.1.2.2泄放装宵应设置在靠近压力源的位罩，与管路或容器的气机牢间相接，5.1.2.3泄放装置的入[管道，包括所有阀门和管件，其流而积应不小于泄放装进口的截而积，5.1.2.4泄放装置的进「或山门排放管路中般不它设置载小阀：在工作期问，应保证专捡修的截阀处于全开的位置铅封。
5.1.2.5泄放装胃的支撑结构应有是够的强度（或刚度），以保证能承受该泄放装置泄放时所产牛的反力。
5.1.2.6润放管应尽量没计成直方向，其口径应不小于泄放装置的小门直径。当多个泄天装置同时道过·个泄放总管时，总管的截面积应不小于各泄兆装置泄放门截面积的总和，5.1.2.7当泄改管中可能有易爆介质排山时，应根期相关规范要求来取装设阻火器等措施，以防用回火的绝险。
5.1.2.8通向大气或封闭系统的泄放管应使于排出管路内可能积聚的液体。可在放管的适为位置并设排泄托等。
5.1.2.9在安装爆破片的安全装置的泄放管线时，其中心线应与爆破片安全装置的川心线对齐，以避免爆被片受力不均，
5.1.2.10在最人流最的条件下，泄放装置进口管道的最大用力降应不超过动作压力的3%5.1.3泄放气的处理
5.1.3.1允诈直接向大气排放的泄放管口应设在不会对人员产危险的位置。5.1.3.2当泄放气不允许排间大气或引入系统的低压部分时，则应将其排放到封闭的系统，对有毒或危险的介质宜使三避接头双阀释放。5.1.3.3对安装任建筑物内的设备，其泄放装置的排据效管口终端应设置在建筑物外：除以外的具他气体的排放管口终端宜超过厂房的最高点。5.1.3.4当压缩机安装在闭合回路，在不会州起系统滤度升过高的情沉下，允诈把洲放气引到系统的入1处。们安企阀应有平衡设计或者设计成附加背的形式。5.1.3.5当封闭系统的排放管很长，或省在有两个或史多的具有相近的动作K力[的阀利H个公其共集气管时，应考虑背压对降低泄放装置排放能力的影响。宜使用专门设计用十高背床或可变肯压的阀5.1.3.6在设计溃放系统时，应考忠低温对削弱材料韧性的有害影响。因为商抑发性流体急测的压力降能产生制冷作月，会导效溢度很低。5.2安全装置
5.2.1总则
5.2.1.1为了防山压缩机可能发生燃烧、爆炸或其他手致人员伤害的机械故障，应采用5.2.2～5.2.7规是的安全装置，
5.2.1.2作为例外，如果缩机停机造成的危害比预料的机械故障造成的危击还要人时，不应采川超速保护，叫采用除此以外的安全装置。这个例外绝不是允许去掉有效的保，而仪仪是为了避免有害的跳氨停机。
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5.2.1.3为使紧急保护装置的误动作最少。应任纠选择保扩装置的使件，在电气的逻辑保电路中减采用亢余和延时措施，并用防扩设施来防止热、灰生、潮湿、离蚀等恶劣环境的影响。除非另有规定外，超述检测和燃气轮机的火焰探测小允许采用延时。5.2.1.4年或更长时间连续不问断运行的缩机，设置在运行测试保扩系统和传感器的设备。为测试提供的保扩系统旁路开关不应旁路传感器的光报警功能，也不应取消多传感器逻辑系统的“优先级”功能。
5.2.2离心和轴流压缩机
5.2.2.1压缩栏的排气系统应安装止阀，以避免气流返回求缩机，5.2.2.2润滑系统（包括与密封消系统凯合起的润滑系统）应设置低油、低流量或高小差自动报整利停4装登。报警和停4装置系统应在缩机运行时，可以安个地对低油小、低流量或高州差进行模拟试验。报警点动作汕压利流具离偿机设定值：压关低」停机设定偿。5.2.2.3排气系统的高温报警应设定在规定的操件温度以上，们至少低于小缩机的最高许用温度14℃停机装置应设定在当下缩机达到最高许用温度时，使压缩机停机。报警和停机装置可设置在压缩机的各级排
5.2.2.4缩机进或级问配置分离器戈净化器附，应设肯排污口利高液位报警器。并采用适当措施，使整个机红运行附可安个地进行高液位报警试验。同时配备设定值高下报警值的高液位维机停车装置。
5.2.2.5应选用合弹的工艺设计以减少质缩机在起动利关闭过程中可能发生的喘版：小缩机在运行中发生喘振时，压缩机红件会周期性受力，能会产4疲芳失效，应采激措施，避免运行中瑞振的发生5.2.2.6对机组的支撑轴与挫力轴承，应采用高滤报警和停机装置，以避免破坏性故障：5.2.2.7小缩机封和密封系统（如力、盖、流量、液位和湖度）应设置故障报警和停机装置，并应能在运行对安个地进行故障模拟试验。5.2.3往复和回转压缩机
5.2.3.1报警和停机装置
润滑系统应设置低油外、低流呆或高乐关白动报整和停机装置，报警利停机装置系统应在压缩机运行时，可以安全地对低汕斥，低流景或高东养避行模拟试验，报警点动作油压和流量高下停机设定，K差低于停机设定值
5.2.3.2脉动控制
5.2.3.2.1脉动导的振动不应引起所川材料的疲劳破坏。在往复小缩机气仙法单处按平均绝对管线儿万的白分比表示的最大允许未注滤的峰问脉动值，不应超过GB/T20322一2006规定的限值。5.2.3.2.2当管路系统中的声频接近于H缩机的激频率时，产生的脉动川能会导致：a）缩机驱动机量超载：
b）管路振动，并在按管、搁门和支架1产生过高的应力：c）噪声：
d周用结构振动];
e）损坏川缩机气阀：
I）降低容积流量和性能：
g）管线接头、地脚螺轻利实他部件的疲劳断裂，5.2.3.2.3通常消减脉动的方法如下：a）「业脉动尼装宵：
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b）在关键的地方设置阻尼孔利或阻尼管；c）使缓冲器：
d）改变管长度以避免共振。
5.2.3.2.4为消减脉动而设置的缓冲器，阻尼孔板或节流管应尽最靠近压缩机气缸。自压缩机气缸或管线引出的辅助阀的管接头或管件，公称尺寸不宜小」DN20，壁厚等级不低丁Sch160。管路系统应设登支以减小阀和接头处的振动及应力5.2.3.3其他规定
H他应符合 5.2.2.1、5.2.2.4利5.2.2.7 的规定，5.2.4汽轮机和蒸汽机
5.2.4.1驱动机应配置调速系统和超速跳闹停机装，停机设定值应低于承维机或驱动机最大连续运转转速的110%（商者取低值）：当超过该设定值时，汽轮机戒蒸汽机自动停机。超速停机装量应能散断质有蒸汽流，并引应易接近，使得能以于动断开和复位。5.2.4.2对于动停机装置：在驱动机的1蒸汽供给管中易接近的位置应安装切断阀。5.2.4.3润滑系统（包括与调速汕系统红合在一起的润消系统）应设暨纸汕压、低流量或高下差口动报警和停车装置：报警和停机装置系统应在从缩机运行时，可以安全距对低洲账、低流量或高小差述行模撤试验。报警点动作测压和流带应高丁停机设定值：压差应低停机没短值：5.2.4.4停机装位设计成能驱动一个快速闭合划断阀（阻门），停止驱动机的供（，同时调速器阀也成被停个装置关闭，
5.2.4.5轴封利密封系统应符合5.2.2.7的规定。5.2.5内燃机
5.2.5.1润滑系统应符个5.2.3.1的姚戏5.2.5.2内燃机应配置遍速利超速停机装置，碎机设定值应低寸小缩机或驱动机最大连续运转转速的110%（两取低莅）：当超过该设定值时，内燃机应凸动停机。超速停机装置应易于接近，住得能以于动断开和复待
5.2.5.3内燃机水夹您系统应配置报警器和机装置，以使在火套水温超过规定时，停川：内燃机.运转
5.2.5.4停机装置应能满足以下要求：a）停Ⅲ燃料供应：
b）从内燃机排山气态燃料（如设计要求）c）切断点火系统：
d）如果可行，停止柴汕压。
5.2.5.5对于动停机装置，在内燃机主要燃料供给管路易接近的位置1应安装切断阀，5.2.6燃气轮机
5.2.6.1润滑系统应符合5.2.2.2的规定5.2.6.2燃轮机应设置超速跳闸、停机装置，停机设定值应低于压缩机或驱动机人连续运转转速的110%（两省政低值）。当超过该设延时，燃轮机应动停机。（分轴式）燃轮在舞根辅上应有独立的超跳闹、婷机装置。
5.2.6.3燃气轮机成设置高激报警器和停机装置，并按技术文件规定的值动作。5.2.6.4，对丁于动停机装置，在燃气轮机工要燃料供给管路易接近的位置应安装切断阀，停车时，隔6
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离燃料源的阀应能自动严密关闭，切断阀利燃汽轮机之间管路内的燃料应能动放实战排空，5.2.6.5衣设计、运行、维修、试验以及挥发性有机物的处理中，凡沙及人污染控制利空气净化，均应按家有关法规和标准执行，5.2.7电动机
5.2.7.1润滑系统应按技术文件的规定进行维护。5.2.7.2对于动停车，应易接的位置1配置停小按钳，以切新心动机电源。5.3防火和防爆
5.3.1州缩机、驱动机及其辅机统会火和爆炸（爆燃或快速燃烧）的而能，这是小子设备内部易燃环境的形成，或是白不可控制的化学反应引起，内此，对这些系统的设计操作应行避免内部将火或爆炸的保护指施。个质为烃、空气，氧气以及乙炔类的反成化合物的所缩机是存在着危险的。当长缩机以气作磨介运转战交付运转试验期间，应遵守5.3.3.4的规定，应避免闭路循环小机带牢气运转
5.3.2烃类气压缩机
防止烃类气压缩机内形成可燃混个物的措施包括：）当“缸或机克的压力可能低人力，成采取措施防山牢（通过填样和法兰鎏入：b）关阅吸气管路的救气阀；
c）斥缩机打开或检修后，应进行充分收扫。5.3.3空气压缩机
5.3.3.1在复实气缩机系统应避免因气履或冷都水的尖效，或滑在不正带的高缩比下运行而导致温度过高发4着火或爆炸，垃采取下列防我指施：a）在能满是气征润滑要求的前提下，尽量降低润滑的用量，b）在能满足操作工况的前提下，承是降低润滑消的黏度。c）发现压缩机气阀故障时，应立即予以维修。d）正确使用润滑剂保持良好的住用条件。e）从洁净的非高温区吸入空气：宜提供十燥型空气过滤器，并且定期进行维修。f）提供中间冷却器（如要求），使级词避口游度不超过规定值。）要保持中间冷却器和气缸水光套无沉积物，h）定期检查储罐、气缸、缓冲器、排气管、过滤器和系统管道等，去除沉衫利池污垢；设置检查和清况的接口。
5.3.3.2向转（压缩机应避免润滑缺失、润滑剂火效、轴承损坏或冷却水缺大而引起的过度摩擦，防止洲分离器火。
5.3.3.3为了防离心和辅流窄气压缩机电下超载导致超漏的者火或爆炸，采取以下措施：a）按说明书的要求对压缩机及其系统逆行操作和维拉；b）使无汕润滑压缩机：
c）在压缩机排气安装高温报警利停车装置。5.3.3.4从油封或轴承漏的润滑油进入闭路循环能产生易燃的混合物，假如此过机器有部件过热则系列爆炸就可能产生。为了防山这类事故，川了闭路循环守气系统的离心或轴流压缩机轴承利泊封应当设计成能防山润滑油进入压缩机的结构：若无法阴山润滑汕进入压缩机，航应避免使用闭路循环窄气系统。
5.3.4氧气缩机
5.3.4.1氧汽易燃物料的反应是氧压缩机的主要危险，对了氧系统，易燃物料包括易氰化的有7
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机物和无机吻。易燃有机物包括润滑汕、粘结剂、垫片和阀的料等；易燃无机物包拓碳钩，铁锈或铁的氧化皮等，这些物质而能会被逝步此氧化，最斥脱离氧管路或设备，成为细碎的金属颗粒5.3.4.2为了使氧气压缩机的差火或爆炸的危险减至最低，应来川下列措施：a）为了安全运行，应究个消除所有设各和管路的烃类物和5.3.4.1中所述的杂物：在试运转或接下米的送转前，必须彻底清除污染物。b）往复压缩气征为无润消。芥婆求润滑，应使用与氧气和适成的润滑剂，c）处埋177℃以上的氧气，不应使用铸铁或碳钢的管道或设备。d）在某些条件下，压缩机管路高速气流会产生危险，最大安全速度取决丁几个可变的因，包括压力、温度、管于的材质，以及氧气是潮湿还是十燥，例，在1035kPa、120℃下，对于下燥氰气川于碳刚管路的安企速度是30Tn/s，用不锈刚管路的安全速度则是61m/s，随若操作湖度或长力的升高，最人安全速度下降。e）易出现高气流速度的排孔利改样接头处应选用治性低的金属制成：如黄铜、情铜、不锈钢和蒙乃尔：
f）来缩机润滑系统应采取下述方法与气气安全隔开：1）在离心或回转儿缩机，采取正压密封系统2）对栏复小缩机，采用长双牢中接简。5.3.5乙炔片维机
5.3.5.1维乙.炔时的主要危险是艺炔准一派度和压力条件下可自发地裂解，最终号致突然燃烧，使长力达到原来的门倍，或洛发牛爆灶并使压力地至初始压力的350倍，表1给山了在没有氧（或催化剂存在的条件下，自发裂解的压力和度的相互关系，在压缩机系统促何位登所测得的度不应超过表1给定的界限，良」摩擦、气阀损坏或外实热源等闪案可能会形成热点，正带的操作温度宜进一步降低
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5.3.5.2少量的氧或名催化剂（如铁锈或其他各种物质）的存在，可加速乙炔的解，应避免系统中女管子的锈皮、铁锈或其他杂物这样的催化剂的存在，同时宜采取防护措施，避免艺炔与空气或具他氧化剂接触面受到污染。
5.3.5.3炔压缩机的设备和管路在可行的条件下宣尽量地小：小的管路降低了裂解加速到爆炸的可能性，并且使设备和管路史易承受裂解压力。所有管路宜设计成能承受当裂解发生时可能遇到的最高儿力。
5.3.5.4用」处频乙炔的带用防扩措施之是利用阻火器，这个装置能制止裂解的发展。为处理乙炔的设备专门设计的阻火器，工安装在玉缩机系统的排气处：5.3.5.5铜、汞、银和它们的合金不应与乙炔一起使川，因为这些物质可能会形成作为爆炸物的乙化合物，并且丑将伴随格火焰的产生而迅速裂解。5.3.5.6其他相关婴求必符合GB50031的规定。5.3.6氟气压缩机免费标准bzxz.net
5.3.6.1氯气是一种常毒且非常活泼的气体。击于它的得性，应采取下列保护措施，以防止其漏向火气，
5.3.6.2若氯气是十燥：的，并H.温度在121C以下，氯气的腐蚀不会产牛很危险的情况，在这种条件下，处理氯气可用最普的黑色金属结构材料。高这个溺度或各氯气是潮混的，候钢、不锈钢和铸铁的腐蚀将会加快。碳钢在250℃存在氯气的情况下会火，所以排气湿度必须监控，并维持在150℃以下。8
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5.3.6.3水分含量人」0.015%（150×10）的氟气，会凝蚀所有的黑色金属材料，包括不锈钢、耐盐酸的镍基合金和耐蚀镍合金，为了避免使用稀有的合金，用下工艺流程的任有混有氯气的气体介质官干燥到露点-40C或以下，并Ⅱ采取措施来避免气体与水意外接触，已知耐潮湿氯气的材料有皱离、陶瓷、钮利纤维增强塑料，可以用潮氯气，！虫丁燃烧的危险不能用丁十燥的氯气。5.3.6.4氯气与所有普通润滑剂均起反应，官使用无油润滑压缩机，在必须有润滑剂的场个，可使用氟化润滑剂，对介质为下燥的氯的叫转缩机，可用98%硫作为密封或冷却剂，5.3.6.5其他相关要求符合GB11984的规定。5.3.7内燃机越动用空系统
5.3.7.1为使起动用空（系统中爆炸危险减至最小，宜采用下列防护招施：乱）监控安装在排气管上的温度计、热电或其他温度传感装置，以使发现气烟卡住利损坏的情况：b）监查压缩机内汕耗的位何增爪；）保持进口空气过滤器的清洁：d）有汕润滑空气压缩机的件任何级排气温度不应超过177℃：e）在正常运行期间，发动机1:的起动空气集管应放牢f）在管路的低位设置排污口，定期对储气織利牢气管路的低位进行排污：8）定期检查储气罐剂相互连按的管路，除去油或污垢沉积物：h）定期维发动机「的越动等（叫阀和净气先导阀：1）使南无汕润滑斥绰机
5.3.7.2在起动用究压缩机中，应设置各级高温排气的市光报整利1超高游口动停机装置。5.3.8发动机轴箱防爆
5.3.8.1发动机山射箱内的爆炸会造成[人的损失，应采以下措施将深炸危险减至最小：a）消徐引爆源，应采川适“的维护和操作来减少机减故障。准山于出辐箱内菜过热普件的树收障而使发动机停机，出轴箱检查门个少：15min后方可打并，让过热部件在率进入低辅箱前行到冷却，从们使爆炸可能性减至最小；b）出轴箱的风宜对曲辅箱强制通风或让出轴箱在大气压力以下工作，此时应避免把浓的混仑物稀释到易燃或爆炸的范闹。宜用情性气体对而纠箱近行连续吹打，仙对人型发动机不官采用。5.3.8.2发动机以设置曲轴箱安全泄放装盖，该装置应按发动机制造厂的规定进行安装。内为究气流入所提供的氧气能引起比第“次爆炸宽强烈的第一次爆炸，故不应使用爆破片或者其他会在最初的爆灶之底使空气流入轴箱的装芹。
5.3.8.3其他相关要求应符合GB20800的规定。5.3.9燃气轮机的防爆
应采州下列措施，使燃气轮机中的差火危险减至般小：a）燃料系统应提供两个能够严密关闭的阀。两个阀之问的笋路在停车时应自动排放：b）应提供监视操作的设各，以观测起动时淤轮机温度，或者确走燃料送入涡轮机后在15s内燃烧空是否早现正常的燃烧：正常燃烧的建立月尖败，涡轮机应能自动关闭，并排尽燃料。c）燃气轮机起动尚期应包括个空拉期，用净化牢扫除内部通道和孕管中的可燃物。：吹扫时间宜足够长，确保吹扫空气的体积至少为被吹扫的涡轮机内部和导管总容积的5倍～10倍。d）起动前，为确保其处丁工作符命状态，宵检否燃料起动阈。初始点火后，检否调节阀的动作。e）燃气轮机的起动周期，其起动、吹扫、运转和停山操作在少是半凸动化的，应设宵倍灯或信息蓝视系统，以指示燃气轮机1作循环正在正常地进行。\）对」在燃气轮机排气导管山的爆炸，不应设宵防爆门或防爆窗来释放燃气轮机排气系统过多易燃物的灰速燃烧。
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