JJG 567-2012
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JJG 567-2012 轨道衡检衡车检定规程
JJG567-2012
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标准内容
中华人民共和国国家计量检定规程JJG567-2012
轨道衡检衡车
Test Vehiclefor Rail-weighbridges2012-12-12发布
2013-06-12实施
国家质量监督检验检疫总局发布JJG567-2012
JJG567-2012
轨道衡检衡车检定规程
Verification Regulation of
TestVehicle forRail-weighbridges归口单位：全国衡器计量技术委员会主要起草单位：国家轨道衡计量站参加起草单位：铁道部标准计量研究所本规程委托全国衡器计量技术委员会负责解释增请动装网
JJG567—2012
JJG567—2012
代替JJG567—1989
本规程主要起草人：
JJG567-—2012
钱悦磊（国家轨道衡计量站）
高长律（国家轨道衡计量站）
胡长明（国家轨道衡计量站）
参加起草人：
段小军（铁道部标准计量研究所）李学宝（铁道部标准计量研究所）王平（铁道部标准计量研究所）JJG567-2012
1范围-
2引用文件…
3术语和计量单位
3.1术语.
3.2计量单位
4概述
5计量性能要求
5.1测量范围
5.2最大允许误差
5.3检衡车的标准值
5.4础码和础码小车的等级
6通用技术要求
6.1码和磁码小车·
6.2检衡车的段修、厂修
7计量器具控制·
7.1检定条件
7.2检定项目和检定方法
检定结果的处理
检定周期·
附录A
JJG567-2012
动态检衡车检定记录格式（推荐性）磁码检衡车检定记录格式（推荐性）附录B
附录C
附录D
附录E
附录F
磁码检定记录格式（推荐性）
动态检衡车检定证书内页格式
磁码检衡车检定证书内页格式
检衡车检定结果通知书内页格式建筑题准真配下症调
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JJG567-2012
（5）
JJG567-2012
轨道衡检衡车是对轨道衡进行检定和试验的铁路特种车辆，目前尚无与其相对应的国际建议、国际文件及国际标准。本规程中规定的检衡车比参考车辆具有更高的技术性能和计量性能，本规程的使用使得轨道衡的检定工作更加科学、便捷和高效。与JJG567—1989《检衡车》相比，主要技术变化如下：规程名称变更为轨道衡检衡车；一增加了引言；
-增加了必要的术语；
删除了计量性能要求中关于检定准确度和制造误差的要求；一增加了检定项目一览表，对检定项目和检定方法进行具体描述；一统一了轨道衡检衡车和车内砖码的检定周期。JJG567—1989的历次版本发布情况为：-JJG567—1989.
JJG567-2012
1范围
JJG567—2012
轨道衡检衡车检定规程
本规程适用于轨道衡检衡车（以下简称检衡车）的首次检定、后续检定和使用中检查。
2引用文件
本规程引用下列文件：
JJG99码
JJG444标准轨道衡
JJF1001—2011通用计量术语及定义JJF1181-2007衡器计量名词术语及定义JJG（铁道）109大质量比较仪
GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界GB/T5600铁道货车通用技术条件GB/T5601铁道货车检查与试验规则凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程：凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。3术语和计量单位
3.1术语
3.1.1轨道衡检衡车testvehicleforrail-weighbridges具有已知的标准质量值，对轨道衡进行检定和试验的铁路特种车辆。3.1.2动态检衡车testvehicleforautomatierail-weighbridges检衡车的一种型式。
主要用于自动轨道衡的检定和试验。3.1.3砖码检衡车weighttestvehicle检衡车的一种型式。
主要用于静态称量轨道衡的检定和试验，车内的码应与码小车组合使用。3.1.4标准轨道衡standardrail-weighbridge用于检定检衡车质量值，安装在具备铁路线的实验室内，具有机械装置、电子装置和数字指示功能的高准确度级的静态称量轨道衡。3.1.5约定真值conventionaltruevalue对于给定目的而且具有适当不确定度时，所赋予特定量的、可接受的量值。注：在日常检定中，由测量标准复现的量值作为约定真值时，可称作标准值。3.1.6整车标准值full-draughtstandardvalue1www.bzxz.net
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JJG567-2012
JJG567-—2012
包括所有等级码、码小车及车内全部附属设备的检衡车质量值。3.1.7空车标准值emptyvehicle standard value整车标准值减去所有等级码、码小车质量值的差值。3.2计量单位
检衡车使用的计量单位为：千克（kg），吨（t）。4概述
检衡车是铁路特种车辆，可随铁路货物列车挂运，是检定和试验轨道衡的计量标准器。检衡车由车体、走行部、制动、车内码和码小车、起重装置等组成。检衡车按照GB/T5600铁道货车通用技术条件》设计制造，按照GB/T5601《铁道货车检查与试验规则》进行验收，检衡车内设备如码、码小车、起重设备和电气设备等按相关标准进行验收；检衡车应符合GB146.1《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求，
目前，检衡车的车型有TeDKTsFk和T，动态检衡车TsDK主要用于检定和试验自动轨道衡及其他称重装置，码检衡车T6k和T，主要用于检定和试验静态称量轨道衡及其他称重装置。
5计量性能要求
5.1测量范围
检衡车的测量范围：18t~100t
5.2最大允许误差
检衡车的最大允许误差以相对误差表示。检衡车首次检定和后续检定的最大允许误差均按表1执行。
表1检衡车最大充许误差
检衡车型式
动态检衡车
磁码检衡车空车
5.3检衡车的标准值
检衡车的标准值调整到10kg的整数倍。5.4码和码小车的等级
最大充许误差
±3.0×10-
±1.5×10-4
础码检衡车内的2kg，5kg20kg等础码应符合JG99《码》中M,等级的要求；500kg，1t2t，3t等码和码小车应符合JJG99础码》中Mz等级的要求。6通用技术要求
6.1磁码和码小车
码检衡车内的础码应符合JJG99《码》相应等级的相关条款要求：检衡车内磁码和磁码小车的摆放应使轮轴受力均勾，并在车辆运行时不得移位。2
JJG567—2012
6.2检衡车的段修、厂修
JJG567-2012
检衡车的段修、厂修依据铁道部制订的《铁路货车段修规程》、《铁路货车厂修规程》进行，段修、厂修后的检衡车经检定合格后方可使用。7计量器具控制
计量器具控制包括：首次检定、后续检定和使用中检查。7.1检定条件
7.1.1计量标准
7.1.1.1轨道衡标准装置须取得由国家质检总局颁发的社会公用计量标准证书。轨道衡标准装置的计量标准器一标准轨道衡，按照其授权可开展的检定项目，检定TeDK、TeFK、T，型及其他新型检衡车。7.1.1.2用F等级码500kg~3t作为计量标准器，检定磁码检衡车内M12等级础码和磁码小车。
7.1.1.3用Fz或F2以上等级础码2kg~20kg作为计量标准器，检定磁码检衡车内M，等级础码。
7.1.2环境条件
7.1.2.1检定现场应具备供电电源：电压：380V/220V，电压变化为-15%~+10%；频率：50Hz士1Hz;
电流：20A。
7.1.2.2检定现场的温度和相对湿度：温度：0℃~40℃；
相对湿度：≤85%。
7.1.2.3检定时，应采取有效措施防止风力对检定工作的影响。7.1.2.4遇下列任何一种可能影响检定工作的情况时，应停止检定：a）雨或雪：
b）有强烈振动或冲击源。
7.1.2.5检定础码时，应符合JJG99《码》的要求。7.2检定项目和检定方法
动态检衡车检定项目见表2。
表2动态检衡车检定项目一览表
检定项目
外观检查
车内物品的检查
整车的检定
首次检定
后续检定
注：“十”表示署要检定的项目，“一”表示不需要检定的项目。磁码检衡车检定项目见表3。
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使用中检查
检定项目
外观检查
车内物品的检查
础码小车的检定
M等级码的检定
M等级磁码的检定
空车的检定
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表3祛码检衡车检定项目一览表
首次检定
后续检定
注：“十”表示需要检定的项目，“”表示不需要检定的项目。7.2.1外观检查
以目测方式进行外观检查，并做记录。a）外观应完好；
b）各零部件无影响工作性能的损伤：使用中检查
c）车内无积水、沙尘、杂物，车顶无积雪，车内磁码表面无损伤且摆放正常；d）检定前，检定人员须检查车体标记，如发现检衡车已到段修期或厂修期，应停止检定。
7.2.2车内物品的检查
检查检衡车内物品，并做记录。7.2.3码小车的检定
用F，等级磁码作为计量标准器，通过大质量比较仪检定码检衡车内的码小车，使其符合M等级砖码的要求。
7.2.4M12等级码的检定
用F等级磁码作为计量标准器，通过大质量比较仪检定码检衡车内的码，使其符合Mz等级码的要求。
7.2.5M,等级础码的检定
用F，或F2以上等级码作为计量标准器，通过相应的天平或质量比较仪检定码检衡车内2kg、5kg、20kg等码，使其符合M，等级码的要求。7.2.6检衡车的检定
在标准轨道衡上对码检衡车空车或动态检衡车整车进行检定a）对标准道衡的空秤进行清零，然后使其处于休止状态：b）将检衡车停放在标准轨道衡的中央位置，对其进行称量，记录示值，该示值为检衡车的调量前质量值；
c）利用配重块，将调量前质量值调整到10kg的整数倍，记录示值，该值为调量后质量值1；
d）再次进行称量，记录示值，该值为调量后质量值2：e）记录标准轨道衡的空秤示值。4
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7.2.7整车标准值
JJG567-2012
a）动态检衡车的调量后质量值即为其整车标准值；b）础码检衡车空车调量后质量值，加上卸下进行检定的所有等级码和码小车的质量之和，即为础码检衡车的整车标准值。7.3检定结果的处理
首次检定或后续检定合格的检衡车，发给检定证书：检定不合格的检衡车，发给检定结果通知书，并注明不合格项目。7.4检定周期
检衡车的检定周期一般不超过1年。5
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附录A
检定证书编号：
送检单位：
JJG567-2012
动态检衡车检定记录格式（推荐性）型号规格/出厂编号：
制造单位：
检定依据：
发送到站：
检定环境条件及地点：
检定地点
计量标准：
测量范围
准确度等级
计量标准考核证书号
社会公用计量标准证书号
发证机构/证书有效期至
检定证书编号/有效期至
受检检衡车
最大允许误差
测量范围
厂修日期
第×页共×页
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相对湿度
段修日期
检定数据及结果：
（1）外观检查：
（2）车内物品的检查：
（3）检衡车的检定：
备注：
空秤示值
检定结论：
检定员：
检定日期：
调量前
质量值
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调量后
质量值1
核验员：
调量后
质量值2
第义页共文页
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空释示值
单位：块
单位：kg
标准值
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轨道衡检衡车
Test Vehiclefor Rail-weighbridges2012-12-12发布
2013-06-12实施
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轨道衡检衡车检定规程
Verification Regulation of
TestVehicle forRail-weighbridges归口单位：全国衡器计量技术委员会主要起草单位：国家轨道衡计量站参加起草单位：铁道部标准计量研究所本规程委托全国衡器计量技术委员会负责解释增请动装网
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代替JJG567—1989
本规程主要起草人：
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钱悦磊（国家轨道衡计量站）
高长律（国家轨道衡计量站）
胡长明（国家轨道衡计量站）
参加起草人：
段小军（铁道部标准计量研究所）李学宝（铁道部标准计量研究所）王平（铁道部标准计量研究所）JJG567-2012
1范围-
2引用文件…
3术语和计量单位
3.1术语.
3.2计量单位
4概述
5计量性能要求
5.1测量范围
5.2最大允许误差
5.3检衡车的标准值
5.4础码和础码小车的等级
6通用技术要求
6.1码和磁码小车·
6.2检衡车的段修、厂修
7计量器具控制·
7.1检定条件
7.2检定项目和检定方法
检定结果的处理
检定周期·
附录A
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动态检衡车检定记录格式（推荐性）磁码检衡车检定记录格式（推荐性）附录B
附录C
附录D
附录E
附录F
磁码检定记录格式（推荐性）
动态检衡车检定证书内页格式
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检衡车检定结果通知书内页格式建筑题准真配下症调
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轨道衡检衡车是对轨道衡进行检定和试验的铁路特种车辆，目前尚无与其相对应的国际建议、国际文件及国际标准。本规程中规定的检衡车比参考车辆具有更高的技术性能和计量性能，本规程的使用使得轨道衡的检定工作更加科学、便捷和高效。与JJG567—1989《检衡车》相比，主要技术变化如下：规程名称变更为轨道衡检衡车；一增加了引言；
-增加了必要的术语；
删除了计量性能要求中关于检定准确度和制造误差的要求；一增加了检定项目一览表，对检定项目和检定方法进行具体描述；一统一了轨道衡检衡车和车内砖码的检定周期。JJG567—1989的历次版本发布情况为：-JJG567—1989.
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1范围
JJG567—2012
轨道衡检衡车检定规程
本规程适用于轨道衡检衡车（以下简称检衡车）的首次检定、后续检定和使用中检查。
2引用文件
本规程引用下列文件：
JJG99码
JJG444标准轨道衡
JJF1001—2011通用计量术语及定义JJF1181-2007衡器计量名词术语及定义JJG（铁道）109大质量比较仪
GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界GB/T5600铁道货车通用技术条件GB/T5601铁道货车检查与试验规则凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程：凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。3术语和计量单位
3.1术语
3.1.1轨道衡检衡车testvehicleforrail-weighbridges具有已知的标准质量值，对轨道衡进行检定和试验的铁路特种车辆。3.1.2动态检衡车testvehicleforautomatierail-weighbridges检衡车的一种型式。
主要用于自动轨道衡的检定和试验。3.1.3砖码检衡车weighttestvehicle检衡车的一种型式。
主要用于静态称量轨道衡的检定和试验，车内的码应与码小车组合使用。3.1.4标准轨道衡standardrail-weighbridge用于检定检衡车质量值，安装在具备铁路线的实验室内，具有机械装置、电子装置和数字指示功能的高准确度级的静态称量轨道衡。3.1.5约定真值conventionaltruevalue对于给定目的而且具有适当不确定度时，所赋予特定量的、可接受的量值。注：在日常检定中，由测量标准复现的量值作为约定真值时，可称作标准值。3.1.6整车标准值full-draughtstandardvalue1www.bzxz.net
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JJG567-—2012
包括所有等级码、码小车及车内全部附属设备的检衡车质量值。3.1.7空车标准值emptyvehicle standard value整车标准值减去所有等级码、码小车质量值的差值。3.2计量单位
检衡车使用的计量单位为：千克（kg），吨（t）。4概述
检衡车是铁路特种车辆，可随铁路货物列车挂运，是检定和试验轨道衡的计量标准器。检衡车由车体、走行部、制动、车内码和码小车、起重装置等组成。检衡车按照GB/T5600铁道货车通用技术条件》设计制造，按照GB/T5601《铁道货车检查与试验规则》进行验收，检衡车内设备如码、码小车、起重设备和电气设备等按相关标准进行验收；检衡车应符合GB146.1《标准轨距铁路机车车辆限界》的要求，
目前，检衡车的车型有TeDKTsFk和T，动态检衡车TsDK主要用于检定和试验自动轨道衡及其他称重装置，码检衡车T6k和T，主要用于检定和试验静态称量轨道衡及其他称重装置。
5计量性能要求
5.1测量范围
检衡车的测量范围：18t~100t
5.2最大允许误差
检衡车的最大允许误差以相对误差表示。检衡车首次检定和后续检定的最大允许误差均按表1执行。
表1检衡车最大充许误差
检衡车型式
动态检衡车
磁码检衡车空车
5.3检衡车的标准值
检衡车的标准值调整到10kg的整数倍。5.4码和码小车的等级
最大充许误差
±3.0×10-
±1.5×10-4
础码检衡车内的2kg，5kg20kg等础码应符合JG99《码》中M,等级的要求；500kg，1t2t，3t等码和码小车应符合JJG99础码》中Mz等级的要求。6通用技术要求
6.1磁码和码小车
码检衡车内的础码应符合JJG99《码》相应等级的相关条款要求：检衡车内磁码和磁码小车的摆放应使轮轴受力均勾，并在车辆运行时不得移位。2
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6.2检衡车的段修、厂修
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检衡车的段修、厂修依据铁道部制订的《铁路货车段修规程》、《铁路货车厂修规程》进行，段修、厂修后的检衡车经检定合格后方可使用。7计量器具控制
计量器具控制包括：首次检定、后续检定和使用中检查。7.1检定条件
7.1.1计量标准
7.1.1.1轨道衡标准装置须取得由国家质检总局颁发的社会公用计量标准证书。轨道衡标准装置的计量标准器一标准轨道衡，按照其授权可开展的检定项目，检定TeDK、TeFK、T，型及其他新型检衡车。7.1.1.2用F等级码500kg~3t作为计量标准器，检定磁码检衡车内M12等级础码和磁码小车。
7.1.1.3用Fz或F2以上等级础码2kg~20kg作为计量标准器，检定磁码检衡车内M，等级础码。
7.1.2环境条件
7.1.2.1检定现场应具备供电电源：电压：380V/220V，电压变化为-15%~+10%；频率：50Hz士1Hz;
电流：20A。
7.1.2.2检定现场的温度和相对湿度：温度：0℃~40℃；
相对湿度：≤85%。
7.1.2.3检定时，应采取有效措施防止风力对检定工作的影响。7.1.2.4遇下列任何一种可能影响检定工作的情况时，应停止检定：a）雨或雪：
b）有强烈振动或冲击源。
7.1.2.5检定础码时，应符合JJG99《码》的要求。7.2检定项目和检定方法
动态检衡车检定项目见表2。
表2动态检衡车检定项目一览表
检定项目
外观检查
车内物品的检查
整车的检定
首次检定
后续检定
注：“十”表示署要检定的项目，“一”表示不需要检定的项目。磁码检衡车检定项目见表3。
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使用中检查
检定项目
外观检查
车内物品的检查
础码小车的检定
M等级码的检定
M等级磁码的检定
空车的检定
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表3祛码检衡车检定项目一览表
首次检定
后续检定
注：“十”表示需要检定的项目，“”表示不需要检定的项目。7.2.1外观检查
以目测方式进行外观检查，并做记录。a）外观应完好；
b）各零部件无影响工作性能的损伤：使用中检查
c）车内无积水、沙尘、杂物，车顶无积雪，车内磁码表面无损伤且摆放正常；d）检定前，检定人员须检查车体标记，如发现检衡车已到段修期或厂修期，应停止检定。
7.2.2车内物品的检查
检查检衡车内物品，并做记录。7.2.3码小车的检定
用F，等级磁码作为计量标准器，通过大质量比较仪检定码检衡车内的码小车，使其符合M等级砖码的要求。
7.2.4M12等级码的检定
用F等级磁码作为计量标准器，通过大质量比较仪检定码检衡车内的码，使其符合Mz等级码的要求。
7.2.5M,等级础码的检定
用F，或F2以上等级码作为计量标准器，通过相应的天平或质量比较仪检定码检衡车内2kg、5kg、20kg等码，使其符合M，等级码的要求。7.2.6检衡车的检定
在标准轨道衡上对码检衡车空车或动态检衡车整车进行检定a）对标准道衡的空秤进行清零，然后使其处于休止状态：b）将检衡车停放在标准轨道衡的中央位置，对其进行称量，记录示值，该示值为检衡车的调量前质量值；
c）利用配重块，将调量前质量值调整到10kg的整数倍，记录示值，该值为调量后质量值1；
d）再次进行称量，记录示值，该值为调量后质量值2：e）记录标准轨道衡的空秤示值。4
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7.2.7整车标准值
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a）动态检衡车的调量后质量值即为其整车标准值；b）础码检衡车空车调量后质量值，加上卸下进行检定的所有等级码和码小车的质量之和，即为础码检衡车的整车标准值。7.3检定结果的处理
首次检定或后续检定合格的检衡车，发给检定证书：检定不合格的检衡车，发给检定结果通知书，并注明不合格项目。7.4检定周期
检衡车的检定周期一般不超过1年。5
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附录A
检定证书编号：
送检单位：
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制造单位：
检定依据：
发送到站：
检定环境条件及地点：
检定地点
计量标准：
测量范围
准确度等级
计量标准考核证书号
社会公用计量标准证书号
发证机构/证书有效期至
检定证书编号/有效期至
受检检衡车
最大允许误差
测量范围
厂修日期
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相对湿度
段修日期
检定数据及结果：
（1）外观检查：
（2）车内物品的检查：
（3）检衡车的检定：
备注：
空秤示值
检定结论：
检定员：
检定日期：
调量前
质量值
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调量后
质量值1
核验员：
调量后
质量值2
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空释示值
单位：块
单位：kg
标准值
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