标准号：NB/T 33028-2018
标准名称：电动汽车充放电设施术语
英文名称：Terminology of electrie vehicle charging and discharging infrastructure
标准格式：PDF
发布时间：2018-04-03
实施时间：2018-07-01
标准大小：202K
标准介绍：1范围
本标准规定了与电动汽车充放电设施相关的术语和定义。
本标准适用于采用传导方式的电动汽车充放电设施。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 19596-2017 电动汽车术语
3术语和定义
3.1
动力蓄电池 traction battery; propulsion battery
为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池
GB/T19596-2017,定义3.3.1.1.1.1]
3.2
充放电设施 charging and discharging infrastructure
可同时为电动汽车动力蓄电池提供充电服务和放电服务的设施。注：主要由电动汽车充放电装置以及相关的供电设备、监控设备及其他辅助设备组成充放电运营管理系统 charging and discharging operation and management system实现电动汽车充电、放电相关业务的数据采集、数据存储、统计分析、运行决策、营业服务以及调度管理的系统。

ICS29.200
备案号：64302-2018
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中华人民共和国能源行业标准免费标准下载网bzxz
NB/T33028-2018
电动汽车充放电设施术语
Terminology of electric vehicle charging and discharging infrastructure2018-04-03发布
国家能源局
2018-07-01实施
规范性引用文件
术语和定义
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NB/T33028—2018
NB/T33028—2018
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本标准按照GB1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写给出的规则起草。本标准由中国电力企业联合会提出。本标准由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会（NEA/TC3）归口。本标准主要起草单位：国网山东省电力公司、国网山东省电力公司青岛供电公司、山东鲁能智能技术有限公司。中国电力科学研究院、上海市机电设计研究院有限公司。许继集团有限公司。本标准主要起草人：张华栋、霍光宇、范永斋、韩玉臣、慕世友、李超英、宋海锋、任杰，何晓颖、李建祥、袁弘、刘海波、黄德旭、李康、郭杨刚、陈天锦、丁一、张晶、顾、曹智慧、刘畅、韦浩睿。本标准在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条—号，100761)。
1范围
电动汽车充放电设施术语
本标准规定了与电动汽车充放电设施相关的术语和定文。本标准适用于采用传导方式的电动汽车充放电设施。2规范性引用文件
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NB/T33028—2018
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用手本文件。GB19596—2017电动汽车术语
3术语和定义
动力蓄电池tractionbattery:propulsionbattery为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池。[GB/T19596—2017，定义3.3.1.1.1.1]3.2
充放电设施chargingand discharginginfrastructure可同时为电动汽车动力蓄电池提供充电服务和放电服务的设施。注：主要由电动汽车充放电装置以及相关的供电设备。监控设备及其他辅助设备组成。3.3
充放电运营管理系统
charging and discharging operation and management system实现电动汽车充电，放电相关业务的数据采集，数据存储、统计分析、运行决策、营业服务以及调度管理的系统。
充放电装置charging and dischargingequipment连接于电动汽车或动力蓄电池与电网（或负荷）之间，可实现能量双向流动的装置。注：一般包括非车载充放电装置、车载充放电装置、交流充放电柱。3.4.1
非车载充放电装置 off-board charging and discharging equipment安装在电动汽车车体外，可实现电网交流电能和电动汽车直流电能之间的双向变换，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充放电的专用装置。3.4.2
车载充放电装置
T on-board charging and discharging equipment固定安装在电动汽车上，可实现电网交流电能和电动汽车直流电能之间的双向变换，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充放电的专用装置。3.4.3
交流充放电桩AC charging and discharging spot采用传导方式为具有车载充放电装置的电动汽车与电网提供能量双向流动的装置。1
NB/T33028—2018
充放电连接装置connectionsetforcharging and discharging电动汽车充放电时：连接电动汽车和充放电装置（或电动汽车）的组件。iiiKAa~cJouakAa
注：除电缆外，还可能包括充电接口。车辆接口、缆上控制与保护装置（IC-CPD）和帽盖等部件3.6
充放电接口 charging and discharging coupler充放电连接装置与电动汽车或非车载充放电装置相连接，实现通信握手，信息交换和能量流动的部件。
充放电模式 chargingand dischargingmode电动汽车通过充放电装置与电网（或负荷）相连，作为储能单元供电的运行方式。注：一般包括V2G、V2B、V2H、V2V和V2L模式。3.7.1
电动汽车与公共电网充放电vehicle-to-grid：V2G电动汽车通过充放电装置与公共电网相连，作为储能单元参与公共电网供电的运行方式。3.7.2
电动汽车与楼宇充放电vehicle-to-building：V2B电动汽车通过充放电装置与楼宇供配电系统相连，作为储能单元参与楼宇供电的运行方式。3.7.3
电动汽车与住宅充放电wehicle-to-homenV2H电动汽车通过充放电装置与住宅配电系统相连，作为储能单元参与住宅供电的运行方式。3.7.4
电动汽车与电动汽车充放电vehicle-to-vehicleV2V不同电动汽车之间互为储能单元供电的运行方式。3.7.5
电动汽车对负荷供电
vehicle-to-load;V2L
电动汽车通过充放电装置与负荷相连，直接作为储能单元为负荷供电的运行方式。
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