本标准规定了特种用途工业汽轮机的主要性能指标和本体结构及辅助设备的基本要求.本标准适用于特种用途工业汽轮机。 JB/T 6765-1993 特种用途工业汽轮机 技术条件 JB/T6765-1993 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国机械行业标准
特种用途工业汽轮机技术条件
1主题内容与适用范围
JB/T 6765—93
本标准规定了特种用途工业汽轮机的主要性能指标和本体结构及辅助设备的基本要求。本标准适用于特种用途工业汽轮机。2引用标准
GB1348
GB4159
GB8117
GB7231
GB8542
GB9439
GBJ236
JB1265
JB1266
JB2862
JB2901
JB/Z92
钢制压力容器
球墨铸铁件
金属低温夏比冲击试验方法
电站汽轮机热力性能试验规程
工业管路基本识别色和识别符号透平齿轮传动装置技术条件
灰铸铁件
爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范汽轮机转子和主轴用真空处理的碳钢和合金钢锻件技术条件汽轮机转子轮盘及叶轮用真空处现合金钢锻件技术条件汽轮机包装技术条件
汽轮机防锈技术条件
热带电工产品及其材料的防霉
ZBK54036工业汽轮机润游和调节油系统技术条件ZBK54030工业汽轮机挠性联轴器技术条件ZBK54038汽轮机铸钢件技术条件3术语
3.1正常
表示在常用工况下的参数如正常功率、正常转速和正常蒸汽参数，在宽用工况下机组效率最高，该工况点一般是卖方保证其性能的验收运行点。3.2额定
汽轮机规定的最大功率及对应的转速称为额定功率和额定转速，它包括了被驱动设备要求的裕量。3.3最高连续转速
它至少为被驱动机械在任何规定运行工况要求最高运行转速的105%。3.4脱扣转速
指危急遗断器的动作转速，整定值一般约为最高连续转速的110%。3.5最高进汽参数
汽轮机连续运行时的最高进汽压力和温度。3.6最低进汽参数
机播工业部1993—08—21批准
1993-10—01实施
JB/T 676593bZxz.net
汽轮机连续运行时的最低进汽压力和温度。3.7最高排汽压力
汽轮机连续运行时的最高排汽压力。3.8最低排汽压力
汽轮机连续运行时的最低排汽压力，3.9排汽缸最高压力
在最高进汽参数下买方要求汽缸能允许的最高排汽压力。3.10转速变动率
汽轮机在符合下列稳定工况的条件下，偏离转速整定值的转速变动量（或转速波动量的总幅度占额定转速的百分率，称为调速系统的转速变动率。当蒸汽参数(进汽压力、进汽温度、排汽压力)整定在最高值并保持不变：a
当转连调节器调整到输出功率为额定功率并达额定转速：b.
当外控装算不投入使用而且固定在开启位置，使燕汽毫无制约地进入调节汽陶。c.
=±n+m×100%
式中转速变动率
△n\-高于整定转速的转速改变量；△n---低于整定转建的转连改变量；n,——额定转连。
转速变动率包括迟缓率和转速的持续摆动率。4技术要求
4.1总则
.+....
.....(1)
4.1汽轮机及其辅助设备应按在规定的运行条件下至少有20年的使用寿命（不包括易摄件)和不间所地连续运行三年来设计和制带。
4.1.2汽轮机应能在蒸汽压力和温度发生确离的情况下运行，但偏离值不得超出下列要求：4.1.2.1进汽压力
在连续的12个月运行期内，进汽压力的平均值不超过其最高压力值。对于正常的工况，在上述条件下，进汽压力不超过最高压力的105%。对于非正常的工况，进汽压力允许偶然性的摆动值不超过最高压力的120%。但每12个月的累计运行期内不超过12h。
4.1.2.2进汽温度
在连续的12个月运行期内，进汽温度的平均值不超过最高温度。对于正常工况，在上述条件下，进汽温度不应超出最高温度8℃。对于非正常工况，可在超过最高温度8～14℃的范围内变化，累计时间在每12个月运行期内不超过400h。超过最高温度14～28℃的范围内也允许在小于和等于15min的摆动值下运行，但每12个月的运行期内累计时间不大于80h，决不允许超过最高盟度28℃。4.1.2.3*背压式汽轮机的排汽压力在连续的12个月运行期内，排汽乐力的平均值不超过最高排汽压力。在上述条件下，排汽压力不应高于最高排汽压力的110%，低限偏差值由买方和造厂商定。注；条文编号旁边注有”，\标记者，表示该部份含有由买方选定或与制查厂商定的内容，这些内容可在数据表（见阳录B)中注明，也可在合同中说明，凝汽式汽轮机的排汽压力
4.1.2.4*3
JB/T6765-93
由买方规定预期的偏离值，以便在汽轮机设计中加以考虑。，4.1.3汽轮机应符合下列要求：
a。在正常薪汽参数、正常功率、正常转速下应满足保证的汽耗率，b在最高连续转速及规定范围内的任何转速下连续运行，c.*在最高进汽参数及量高或最低排汽压力时于额定功率和额定转速下连续运行，或在合同规定的条件下连续运行，
d，*在最低进汽参数和最高提汽压力时的功率致最大转短及相应的最低转速要求，由买方和制造厂商定。
在规定的抽汽或补汽，或者兼有抽汽和补汽的条件下连续运行。e.
f.在散高进汽参数下可不联轴试运行（出现调节不稳定时容许采取诸如进汽节流降压措施），运行时间接使用说明书中的规定。
4.1.4全部设备能在低于照脱扣转速整定货及安全闻压力整定值时运转面不会损坏。4.1.5汽轮机及被驱动设备的组合性能应由买方和制造厂共同负资，如有规定时，制造厂应对买方的管道和基础图样进行审查，也可派代表对机组对中和管道进行检查。4.1.6全部设备应便于维护。生主要部件如汽缸组件和轴承座等应能在重装时准确定位。4.1.7控制装置，轴承座、汽封和供油装置，均应考虑在运行或停机期间能减少混汽、灰尘及外杂质的进入，
4.3.8进汽管、戴汽室、红体、汽封和管道系统中凡可能积水的地方应能究全疏水。买方要求控制机组的噪声时，声级水平和测定方法由买方与制造厂商定。4.1.9
4.1.10*全部电气组件和装置应适应买方按GBJ58规定的场所类别、级别和组别要求。4.1.11汽轮机至少能承受满足附录A校核计算的外力和外力矩值。4.1.12买方应指明汽轮机装置是在宝内(受热或不受慈)或室外(有无项耦)以及工作的气候和环境条件（包括最高、最低气温及异带的度或灰尘等），机组和载助设备应适应在规定的条件下运行。4.2本体结构
4.2.1汽缸
4.2.1.1应能在规定的进汽参数下的压力和温度同时达药最恶务的数值时运行。4.2.1.2汽缸允许的最商工作压力至少应等于所用安全阀的整定值，对于凝汽式汽轮机，排汽缸的许用极限压力应为完全真空和笔少为0.07MPa(g）。注：通常在排汽征出口和排汽载正阀之闻的择汽管中要求有一全流量的安全润，解免汽江超压和可能导致破要。4.2.1.3汽缸永乎及径向中分闻只允许采用合适的密封涂料，不得使用任何范料4.2.1.4应供应预起螺钉、导柱和定位销钉以利拆卸和重装，顶预起操钉不得摄伤密封画。起吊搭于或吊环操钉仅供起品上半汽缸。导柱应有足够长度，以防止安装上举汽缸时避坏转子。4.2.1.5端栓连
优先采用双头螺柱，尽量采用穿通连接形式：a.
爆栓所在处留有足够空隙，便于使用管套报手或套筒报手；b.
e。不采用带孔圆螺母、开精渠或旋梯攀钉。4.2.1.6汽缸螺孔结构应尽少用。4.2.1.7汽缸附件
资嘴组、隔板或静叶持环应采用可更换的结构。4.2.1.8汽缸的管道接口
4.2.1.8.！汽缸的接管应尽可能采用法兰连接，不适用法兰连接的地方，允许道经小于40mm的管子与缸体用螺纹连接、螺纹孔的接管应如下装设：a.接管长度一般不超过150mm，.并控入孔内；65
b。接管上应有对焊法兰或平焊法兰：c、螺纹接头应进行密封焊。
JB/T6765--93
4.2.1.8.2不接管子的螺孔应用钢质螺塞塞住。4.2.1.8.3非仪表用连接孔道、管子、管子配件、法兰等的公称通径不小于15mm。4.2.1.8.4*选用法兰应符合国内标准的规定，法兰配件的供应，由买方和制遭厂商定，非标准法兰应遵循下列要求，
公称压力小于4MPa的钢制法兰及铁法兰可以采用平密封面结构；8.
构件整体上的法兰应使爆栓孔中心固相对法兰内孔的同轴度能保证定位垫圈不伸入流体之中：b.
允许采用比标准法兰更厚、外径更大的法兰；C，
制造厂应提供全部相配的零件；d.
制造厂提供的助善道用的连接法兰可接制造厂的标准制作。4.2.1.8.5汽缸上用固定螺柱连接的接口，应装.上螺柱和螺母。4.2.2转子
4.2.2.1转子应保证在瞬时转速高达脱扣转速整定值的110%下是安全的。4.2.2.2套装叶轮结构应保证在等于、小于110%脱和转速的任何转速下叶轮与主轴阔无相对移动，4.2.2.3每个转子应有清断的标识号码，最好标在联轴器端函，以便转子解列时容易看到。4.2.2.4主轴应精密加工，在装设叶轮、联轴器、轴颈及碳环密封饰位的表面粗度参数Ra值为0.8μm.
4.2.2.5用于径向测振监测区的表面应和轴颈同轴，主轴的全部传感器监测区不得有打印标志和竭廉或其它如油孔或键槽等不连续的表而，还不应在其表面喷债或电镀金属或加轴弃，表面粗糙度参数Ra值为0.4或0.8μm，量好采用珀磨、满光或滚压等工艺。该区域应严格地退磁或用其它方法使机械和电气的跳动组合值不超过下列值
对径向振动探头监测区，为最大允许的振幅峰蜂谨的25%或6m，取较大者；b.对轴向位移操头监测区为13um。4.2.2.6碳环密封处的轴段应用抗腐蚀而谢磨的材料进行防护，制造广采用的该层方法、镀层材料及录终的镀层厚度应予说明。
4.2.2.7驱动发电机的转子应能承受发电机短路时的扭矩。4.2.2.8动叶片
4.2.2.8.1由15倍以内的借转速和由喷喘频率及双倍喷嘴额率引起叶翻的切向同相、切向异相、轴询、扭转以及任何其它高阶响应据型的激振，应有共振线图（坎贝尔图或相当的图)验证其是处于规定的运行转速范围之外，否则应限制动叶片的动应力水平，保能期使在送行范需内出现共振也能安全运行，这应用复合疲劳强度图(哥德曼图或相当的国)来验证。动叶片应能在正带暖机时处于共报频率下运行。4.2.2.8.2全部动叶片应道应在规定转速范围内和瞬时过渡状态下运转.除非另有规定一般假定转矩与转速平方成正比。
4.2.3汽封
4.2.3.1外汽封应采用可更换的递宫式密封，一般不用碳环密封。4.2.3.2采用碳环密封时，轴密封表面的摩擦速度应不大于50m/s。碳环的数盘取决于使用条件和对泄漏量的要求，每一密封环的最大平均压差为0.17MPa，碳环密封件弹贫应用不锈弹贫钢。在确定密封环的冷态间踪时、应考患蒸汽工作流度的变化。4.2.3.3级旬隔板汽封应采用可更换的速宫式密封。4.2.3.4低于大气压力工作的汽封应引入正压密封汽以阻止空气的接入，两端汽封连通时，应供应连接管道及管路附件，管道应有公用接头通向买方的密封蒸汽供给管，正常运行时，密封汽最好应号自汽轮机的正压区段。
JB/T 676593
4.2.3.5*当有规定时，应供应单独的汽封抽汽装置，该装置与汽封相连以减少间外漏泄并污染消油的可能性。
4.2.3.6汽封及汽封抽汽系统的-一切管道和部件一般应按照汽封设计间除泄漏量的三倍来确定尺寸。4.2.4转子动力特性
4.2.4.1临界转速
4.2.4.1.1转子振动的放大系效
式中：。--—转子临界转速；
n-——低于临界转速，振幅为临界转速处振辐峰值的0.707倍处的转速n.-高于临界转速，振懈为临界转速处振幅峰值的0.707倍处的转速；(2)
当动测实测出转子的放大系数大于或等于2.5，操帮降值处的频率称为临界额率，对应的轴转速称为临界转建，放大系数低于2.5的系统视为具有极大阻尼的系统。4.2.4.1.2临界转速应采用有阻尼的转子不平衡响应分析法确定，临界转速低于最高连续转速时应在试车台上试验确定。
4.2.4.1.3在规定的运行转速范围或避开帮度范国之内属于制造厂供货的支承系统不应产生共振，除非共振能最大限度地被衰减掉。
4.2.4.1.4机组的运行转遵范用及任何起动滞留转速坞不会因轴系和机组的临界转速引起共振。从雾至脱扣转速间所有不备望停留的转读应在产品使用说明书中说明。4.2.4.2横向振动分析
4.2.4.2.1为保证从等至脱扣转速间的任何转速下机器振动幅值在允许的围内，造厂应作转子有逛尼的不平衡响应分析。
4.2.4.2.2有阻尼的不平衡响应分析应至少考虑下列因素：a。计及转速变化影响的支承(底座、机渠和轴承座)酬度、质量和阐尼特性；b轴承润滑油膜融度和阻尼的变化值，它们与转逸、裁荷、预如载荷、油温、轴承累计的装配误差和最大到最小间欧有关：
s，转速，包括各起动滞留转速、与负荷范围有关的遮行转速、脱扣转遵及转速滑降状态；c.转子质量，包括半个联轴器的质量矩，刚度及阻尼的影响（例如配合公整、流体的刚度和阻尼以及机架和缸体的影响)：
e非对称载荷(如部分进汽、齿轮力、蒸汽滨流和偏心间隙)。当有规定时应进行轴系的横向报动分析4.2. 4.2.3 *
4.2.4.2.4有阻尼的不平衡前应分析室少应包括下列内客：a，从等到脱扣转速间每个响应转速的握型曲线图和对摄型的判定以及高出脱扣转速所出现的下一振型曲线图和振型的判定（包括极大的阻尼和无阻尼的情况）。b。对于特定振型，不平衡量按下述要求配置，通过每个临界转速区时，得出报动测头位置处的频率、相位和响应幅值。该不平衡盘应足以增大转子在测头的位移达振幅限制值，搬幅限制值按式(3）确定。12000
式中：L一一振幅限制值（不滤波的银辐峰峰值），m；n----最接近临界状态的运行转速，r/min：（3）
该不平衡最应大于规定剩余不平衡量限值的两倍。不平衡配重，接对特定振型有最大逆向影响的分析决定，在轴承跨距间的一处或多处配置（例如对于平移概融配置在跨距的中间，对于倾绕振型则应靠近两端且相位相落180*)。对于轴端具有最大挠度的曲型，不平衡量应集中在轴伸端：c.b项中每个响应振强图应表示联轴器瞻合面、轴承中心、报动测头位置和各密封段处的长轴振67
JB/T6765-93
和相位。还应表示出密封处设计最小的直径通流间欧：山按b项规定，在工厂鉴定试验中用的试验不平衡量配置区域图。该试晚重量应为允许剩余不平衡录的2～8借。放置位置由制造厂确定，e，*如有规定时应包括无避尼转子响应的度。刚度图可由C项的有阻尼不平衡应分析中推导出来。它表示了频率与叠加了计算据支承系统刚度曲线的支承系统刚度间的关系。4.2.4.2.5有阻尼的不平衡响应分析应表明机器在4.2.4.2.4条b中规定的不平衡条件下符合下列验收准则：
若放大系数F<2.5，可认为是被大阻尼下的响应，不要求有避开裕度；a.
b，若F=2.5～3.55，要求有高于最高连续转速15%和低于最低运行转速5%的避开格度：c
若F>3.55且临界响应峰值转速在最低运行转速以下，要求避开裕度B(为最低运行转速的百分率)按式(4)计算：
B100（84+ F-)3% .
d.若F>3.55且临界响应峰值转速高于脱扣转速，要求避开度B(为最高连续转速的百分率)按武(5)计算：
B[(126-P-3
-1001%
4.2.4.2.6从零至脱扣转间任何转速下计算的转子不单衡操幅峰峰值（见4.2.4.2.4条b项）应不超过整机中设计股小直径通短间隙值的75%（浮环密封创外），4.2.4.2.7设计中不能满足避开裕度要求或仍有一临界转速落入运行转速范围之中，则应进行转子不敏感性试验，共尚商定验收振值，但首先应满足4.2.4.2.6条的规定。4.2.4.3不平衡响应分析的工厂监定4.2.4.3.1将符合4.2.4.2.4承d项的转子不平衡量，配置在制造厂确定的位置（通常在联轴器上)，在试车台上测定的实际临界转速响应是有阻尼不平衡响应分析有效性的判据，注，由于试车台与现场要求的压力、量度、负有、支承条件等不相网，试验结果可能与现场的期望值不一致。4.2.4.3.2试验时的测量参数为转速和轴振幅及其对应的相位，损动应计算最大幅值（即长轴振幅），它是每一对X一Y振动测头振摄和相位的关量和。每个响应蜂值的长轴振幅不应超过4.2.4.2.6条规定的限值。记录仪表的量程应有足够的粘悬，使在试验机组降速中测定的最大略应值处于量程的60%～100%之内。估计最大峰值见4.2.4.3.4，注：鉴定中的报动谢重值应减去镜转（300~600z/min）下的包括电气和机截的总跳动失量，一般还应减去与轴承座的见动失量。
4.2.4.3.3如果上述试验得出的数据或有阻尼不平衡响应分析（以4.2.4.2.4承b项的不平衡条件为依据)不满足下列情况之一时，应作结构修正和修正后的响应分析并作补充试验。8.某一临界响应不符合避开裕度的要求(见4.2.4.2.5)或落入运行转速范之中；b.某响应峰值的长轴振幅不符合4.2.4.2.6中规定的限值。4.2.4.3.4工厂鉴定试验的验收准则：8。在任何转速下，主轴挠度应不超过最小设计通流间欧的90%：b。在运行转速范围内，主轴撬度应不超过最小设计通流间隙的55%，或在测头处不超过允许振播限值的150%(见4.2.4.2.4条b项），上述规定的主轴提度值是以4.2.4.2.4条c项标明的有关部位计算的报辑比值为依据，用由4.2.4.3.2测得的长轴操幅乘上这些比值来计算。验收以计算挠度为依据，面不以试验之后对汽封的检查为依据。由本试验导致任何部位出现须怖，应认为试验是不合格的。内部汽封的轻微擦伤，间隙不超出规定时，不判为损伤之列，
4.2.4.4扭转报动分析
JB/T 6765—93
4.2.4.4.1整个机组轴系的扭转共抵频率应至少高于或低于规定的运行转速范围内任何可能的激振频率的10%。
4.2.4.4.2应避免扭转临界转速为运行转速的两陷或更高倍数，或者即使存在不利的激振频率，但应表明它是无害的。除了成倍于运行速的频率外，如果存在与运行转速不成函数关系的扭转激报力或非同步激振力，均应在担转分析中加以考患。4.2.4.4.3如果计算的扭转共兼值落入上述规定的限制滤瓦无法改进时则应进行应力分析，证明轴系在共振力作用下也是无害的。
4.2.4.4.4*如果有规定，制造厂应进行整个连接轴系的扭转振动分析，提出满足4.2.4.4.1~4.2.4.4.3的要求所需的改进意见。4.2.4.5振动和平衡
4.2.4.5.1转子的主要构件如叶轮、平衡盘等应单独作静平衡战加作低速动平衡。4.2.4.5.2转子动平衡后要求每轴顽侧的最大剩余不平衡盘为1Uam6350W/ng
武中：U-一剩余不平衡量，g·mm；W-—轴颈静重载荷，kg:
na最高连续转速，r/min
4.2.4.5.3当规定作高速平衡（于运行转速下的平衡）时，平衡机支承的振动熟度应不大于1.8mm/s。4.2.4.5.4联轴器一般应单独作动平衡，当带有半联轴器的转子作动平衡时，不允许在联轴器上去重。4.2.4.5.5平衡好后的转子进行机械运转试验，在最高连续转速或规定的运行转速范围内，每一邻近径向轴承的轴上任一-平面测定相对振动不滤波的振幅择降值不应超过按式(7)的计算值：A=25.4X,
式中，A——不滤波的振幅峰峰值，pm:n.--—载高连续转速，/min。
/12000
当A大于50时邸A的限值为50um。离于最高连续转速面小于等于脱扣转速的任何转速下，振幅不应超过在最高连续转速下记录最大值的150%。注：A的限制值不赁与Lv的限制值相混带。4.2.4.5.6应测定并记录测振部位的电整和机械量的跳动值，方法是曾转子在V形槽垫铁或轴承中盘动时，同时用非接触式测仪测头和干分表在同一图截面内滤定既动值、电量和机被量的总跳动量不应大于A值的25%或6μm，取两者中较大值。4.2.4.5.7当不能测定轴的摄幅值时，可在轴承座上测定最动，不滤波的振动烈度不大于3.8mm/s4.2.5轴承和轴承座
4.2.5.1径向轴承
应为动压径向轴承。轴承应有水平中分面，能押制液体动力的不稳定性，在任何规定的工况包括临界转速下运行时能提供足够的阻力以限制转子振动达极限报幅值（见4.2.4.5.5)。4.2.5.2推力输承
4.2.5.2.1应为动压推力轴承，两侧结构均为钢衬瓷有巴氏合金的多瓦块型，通常设计为两个轴向有相同的止推能力，两均配置连续的压力油润滑。4.2.5.2.2推力轴承应以汽轮机处予最不利的工况下连续运行来确定其尺寸4.2.5.2.3推力盘最好与轴是整体的，整体式盘在每个维力面上应留有附加裕量，用于在推力盘损坏时重新加工。可更换的推力盘应可靠地固定在主轴上以防止对轴的微报磨损。推力盘两推力面的表面粗箍度参数Ra值为0.4μm，两推力面的轴向全跳动值为每100mm推力盘半径值内不超过7.5um。4.2.5.2.4对于齿式联轴器应按式(8)计算附加轴向推力69
JB/T 6765- 93
F=(0.25X0550)xP.
式中，F-联轴器输向灌力，kN；n,-额定转速，r/min
D-联轴器节国直轻，mm
P.--额定功率，kW.
4.2.5.2.5膜片式联轴器的推力负荷应根据联轴器制造厂容许的录大许用偏转角计算。4.2.5.2.6假著推力轴承承受多个转子的推力，则应按叠加后最大的推力来设计。8
4.2.5.2.了推力轴承按规定的转速渐滑剂和润滑剂避度条件下所承受的最大负荷不应超出该条件下轴承极限负萄的50%。
注，板限负葡指东建续端行中不出现放降所允许的照小落质厚度下的负荷，或在瓦块上巴氏合金最高混度区域不超过其频变成顾服强度的负荐，最商著之较小值，4.2.5.2.8推力轴承一般应置于汽轮机进汽端，并能调整转子轴向位置和推力盘与瓦块间间踪，4.2.5.3轴承座
4.2.5.3.1轴承座应有水平中分面，能在不拆除机组汽缸方便地更换轴承，4.2.5.3.2在主轴穿过轴承座亮体的地方应装有迷宫式菊部密封及挡油围，不采用填料式密封。密封和挡油圈应采用不会打出火星的材料，密封和尚消限的结构应有效地将保持在壳体中并防止外部物质避入莞体消
用压力油润滑的动压轴承座结构应他液浓减少割最低限度。回油系统应保证油和油沫水平4.2.5.3.3
低于壳体内任何转动体底部和轴端密封。在最不利的运行杀件下，通过轴承和轴承座的增温升高应不超过28，轴承出日油温一般不应超过75℃。4.2.5.3.4个轴承癌应窄可装再个径向振动测头和在推力轴承端装辅向位移溯头以及转速传感器的结将，当装设轴来金漏语度传愿器时也应有相应的导出线结构，4.2.6摘滑油和控制油系统。
供滨：
根据订货要求，汽轮机制造厂供应压力油系统时，应明确规定向下列用途的一种或多种力驱动和被驱动没备（包括齿轮装置）的轴承：连续润滑的联轴器；
控制系统；
密封油系统(若它和润滑润系统一体供油时才考虑）。4.2.6.2当润滑和控制油系统由他人供应时，汽轮机制造应：，
提供稳定和瞬时的油量和压力镇、油过滤精度及苯受最大的热负荷、油粘度、冷油器后的油混提供每挡压力润通至总供油擦口的管道和全部回流入油箱的回油接管。b
如果采用公共供油系统向两个或多个机组（如压缩机、齿轮传动装道和汽轮机)供油时，油的4.2. 6.3 *
特性应由总成套方和各使用供油系统设备的卖方其同商定。公共油系统中通常使用汽轮机油。4.2.6.4采用油赠病滑的地方应有适当的通道添加油脂。4.2.6.5全部油系统和组件应符合ZBK54036的要求。4.3辅助设备
4.3.1齿轮传动装置应符合GB8542的要求，4.3.2联轴器及联轴器护或
4.3.2.1*除非另有规定，驱动与被聚动机组间的挑性联轴器及护罩应由被驱动机组的制造厂提供。如果汽轮机卖方提供其邻接设备（如齿轮传动装置），则必须供应这些设备之间的揽性联轴器和护罩。4.3.2.2联轴器应符合ZBK54030的要求，整式及其安装布签应经买方及驱动和被驱动设备的两个制造厂同意。除非另有规定，应采用汽轮机和被驱动机组联装后汽轮机能单独运转的挠性联轴器。70
JB/T6765-93
4.3.2.3汽轮机制造厂应向联轴器供方提供与联轴器相配的几何尺寸以及由于热效应和其它因素引起的轴向位移量和要求的轴端闻距。4.3.2.4外齿轴套与主轴为过盈配合，其接合处的传动功率值应至少等于联轴器的额定功率值。4.3.2.5联轴器卖方应按实际需要提供一个符合5.3.3.1.8要求的空转接套。4.3.3底盘（座架视作分装的小型底盘）4.3.3.1设备的底脚与底盘间应配备垂直预起标栓，装在混凝土上的底盘还应提供较平螺钉或垫铁。4.3.3.2汽轮机部件与底盘的连接件和校平用的构件应由底盘的卖方供应。.4.3.3.3规定用公共底盘的机组，必须在订货合同中建明其承装设备的范围。底盘应有起吊结构。和其上的全第设备一齐起吊时，底盘应无永久变形，也不会损坏装于其上4.3.3.4月
的机件。
底盘的安装垫块应在个面上，以便采用一个标高的基础，进行连续润浆，采用附加底板（校4.3.3.5
平板)应由买方和卖方共同商定。如果需要时，应由能盘的卖方供应附如底板。4.3.4控制系统和测量装置
4.3.4.1总则
4.3.4.1.1测量装置及其装设位置应符合订货合同的要求，4.3.4.1.2*买方应规定被驱动机械的种类及其运行特性，汽轮机制造厂应提供适于应用场合的控制系统。
4.3.4.2控制系统
4.3.4.2.1采用电策式调节时至少应提供双重的转速信号传感系统，个转速传感系统出了故障时应发出警报，保持转速信号不断并防止使调速器控制失灵。4.3.4.2.2*除非另有规定，调速器应在规定的转速范围内对汽轮机进行控制。其它控制方式（如抽汽或补汽机组)应由买方和制造广共同商定。4.3.4.2.3当瞬时用掉额定负荷时，调速系统应能控制机组的转速不使危急遮断器动作。4.3.4.2.4调速系统应设置试验装置，用以在进行超速脱扣试验时人为地控制超越调速器的最高整定转速。
4.3.4.2.5汽轮机转速应与外控信号成线性变化，除非另有规定，控制信号的增渠应使汽轮机转递增高，4.3.4.2.6买方规定的控制信号的全部范涵应对应于被驱动设备要求的遥行范围，且最大的控制信号应对应于最高转速或最大流量。
4.3.4.2.7外控信号起作用或信号中斯，或者执行机构故障均应既不妨碍调速器的自动限速作用，也不防碍用手动转速调节器人为地调整转连。4.3.4.2.8对于驱动非发电机机组，调速系统应满足下列要求：售。*不等率应满足买方的要求；b.转速变动率小于或等于士0.25%；c，*可调转速范围应满足买方的要求；当有由外控装置的信号操纵调速系统时，应在调速器上设置接收外控装置信号的执行机构：d.
配备有现场用转速调节器。
4.3.4.2.9对于驱动发电机的机组，调速系统应满足下列要求：不等率一般应为3%~5%：
b.转速变动率小于或等于土0.25%；c.配备遥控的转速调整装置；
、备有现场用同步器。
4.3.4.2.10除非另有规定，在带单个调节汽阅的汽轮机上，至少有两个手动阀，每个阀应说明用途，这些阀门应满足当汽轮机同时处于最低进汽参数科最高排汽压力的特定要求，并使机组在低于额定负荷71
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。