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块式制动器
1 主题内容与适用范围
本标准规定了块式制动器制动衬垫（以下简称制动衬垫）的型式与尺寸、技术要求、试验方法及检验规则。本标准适用于块式制动器制动瓦块用制动衬垫。

2 引用标准
GB1036 塑料线膨胀系数测定方法
GB1041 塑料压缩试验方法
GB/T1804 一般公差线性尺寸未注公差
GB5766 摩擦材料洛氏硬度测定法
JB/T7021.2 块式制动器制动瓦块

3 型式与尺寸
3.1 型式
制动衬垫按与制动瓦块的连接方式分为：
a. 粘接式制动衬垫，代号 E1；
b. 铆接式制动衬垫，代号 E2；
c. 组装式制动衬垫，代号 E3。

3.2 尺寸
3.2.1 制动衬垫尺寸应符合图1及表1的规定。
基本尺寸 D (mm)：160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 710, 800
极限偏差：+2/0, +3/0, +4/0
注：E1、E2 型对 L 没有偏差要求。

3.2.2 E2 型制动衬垫与制动瓦块铆接孔的型式和尺寸见图2和表2。
铆钉孔按 JB/T7021.2 中 B 型铆接式制动瓦块的装配尺寸加工。
3.2.3 未注尺寸公差应符合 GB/T1804 中的 m 级。

3.3 型号与标记
3.3.1 型号表示方法：标注制动衬垫类型、制动轮直径及产品代号。
3.3.2 标记示例：
制动轮径 D=200mm，粘接式制动衬垫标记为：制动衬垫 E-200 JB/T7021.3

4 技术要求
4.1 摩擦性能
4.1.1 制动衬垫最高热平衡温度为 250℃。
4.1.2 摩擦系数 μ：相对于铸铁、铸钢材料的制动轮，动摩擦系数不小于 0.35。
4.1.3 磨损率 q：在制动器惯性试验台上连续制动 2000 次，磨损质量与磨损前质量之比不大于 2%。
4.1.4 热恢复性应符合 4.1.2 和 4.1.3 条要求。

4.2 材料
4.2.1 材料力学性能应符合表3规定。
表3
线膨胀系数 /C：3×10^-5
压缩强度 N/mm²：40
洛氏硬度 HR：50～115（按 P、M、L 标尺测定）
4.2.2 材料粒度应均匀，不得含有损伤制动轮的杂质。

4.3 外观
4.3.1 表面质地均匀，无裂纹、气泡夹层等缺陷。
4.3.2 表面不得有油污、脏物及水等杂质。

5 试验方法
5.1 一般要求
5.1.1 试验用量具和量仪应符合国家计量检定规程。
5.1.2 模拟制动器惯性试验台需经技术监督检测归口部门认可。

5.2 摩擦性能
5.2.1 摩擦系数测定：按实际使用工况分 50℃、100℃、150℃、200℃、250℃ 五档平衡温度段，在惯性试验台上从低温到高温再从高温到低温测定。根据摩擦系数公式 μ = M / (N·D) 测出最大值 μ_max、最小值 μ_min，平均值 m，μ_min 不小于平均值 80%。
5.2.2 磨损率测定：
a. 用电子天平测量制动衬垫质量；
b. 按制动轮转速 15 m/s，平衡温度 150℃，比压 0.2 N/mm²，调整制动器惯性试验台；
c. 连续制动 2000 次，再测量制动衬垫质量，计算磨损率 q = (质量变化率) × 100%。

5.3 材料力学性能测定
待续